本資料為現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)工程的安全控制,資料內(nèi)清晰,可供參考,歡迎下載。
監(jiān)理依據(jù)旁站監(jiān)理方案的要求施行。具體旁站人員由總監(jiān)或總監(jiān)代表安排;每人每次連續(xù)旁站監(jiān)理時間不宜超過八小時,,若旁站持續(xù)時間超過八小時,應(yīng)分批指派人員進行旁站監(jiān)理,。
本資料為安全合同的要求,,其內(nèi)容包括:安全生產(chǎn)合同要求、發(fā)包人與承包人合同中的安全要求,、總包與分包合同安全要求,、勞務(wù)合同安全要求。
XXX客運專線SZ2標墩柱為雙線流線形圓端實體墩,,最大的結(jié)構(gòu)尺寸3*7.8*17.5,,模板均采用廠家訂做的定型鋼模板,模板面積大,、重,,模板安裝、支架施工安全難度大,,風險性高,。
某立交工程安全生產(chǎn)監(jiān)理合同某立交工程安全生產(chǎn)監(jiān)理合同某立交工程安全生產(chǎn)監(jiān)理合同
現(xiàn)澆混凝土工程施工安全技術(shù)交底.doc,內(nèi)容詳細豐富,,可供網(wǎng)友參考下載,。
本資料為江蘇某工程安全文明施工合同規(guī)定,本工程要求按國家,、蘇州市及工業(yè)園區(qū)的有關(guān)文明施工的相關(guān)規(guī)定進行標準化管理,,應(yīng)經(jīng)發(fā)包人,、政府相關(guān)部分評定認可,并成為蘇州的示范工地,,并確保江蘇省文明工地,,內(nèi)容詳實,值得參考下載,。
內(nèi)容簡介 公路修復(fù)工程廉政合同及安全生產(chǎn)合同,,WORD格式,共9頁,。 1.甲乙雙方的權(quán)利和義務(wù) (1)嚴格遵守黨的政策規(guī)定和國家有關(guān)法律法規(guī)及交通部的有關(guān)規(guī)定,。 (2)嚴格執(zhí)行寧張公路修復(fù)工程的合同文件,自覺按合同辦事,。 (3)雙方的業(yè)務(wù)活
3,、監(jiān)理人員應(yīng)及時發(fā)現(xiàn)并處理旁站過程中出現(xiàn)的質(zhì)量問題:如若發(fā)現(xiàn)施工單位有違反設(shè)計要求和施工操作規(guī)程的行為,有權(quán)責令施工單位立即整改,;發(fā)現(xiàn)其施工活動已經(jīng)或者可能危及工程質(zhì)量的,,應(yīng)當及時向總監(jiān)理工程師報告,,由總監(jiān)理工程師下達局部暫停施工指令或者
水電部分:固定綜合單價合同,,按實際面積*綜合單價:單價組成:打磚墻(120、200,、240墻)20元/m2,、打混泥土樓板40元/m2、打構(gòu)造柱20元/m,、打混泥土梁70元/m,、打空調(diào)挑板上口10元/個(長約300mm)、打空調(diào)挑板下口20元
掛籃的安裝,預(yù)應(yīng)力施工,,孔道壓漿
《電力工程施工合同書》施工合同比較簡單,只有以下簡單: 一,、工程名稱及承包工作范圍: 二、承包方式及承包費用: 三,、施工工期: 四,、付款方式: 五、雙方責任: 六,、驗收及考核: 七,、其他: 《安全協(xié)議書》為認真貫徹落實“安全第一,預(yù)防為主”
1,、進入現(xiàn)場必須遵守安全生產(chǎn)六大紀律,。 2,、串搭車道板時,兩頭需擱置平穩(wěn),,并用釘子固定,,在車道板下面每隔1.5需加橫楞、頂撐,,2米以上高空串跳,,必須裝有防護欄桿。車道板上應(yīng)經(jīng)常清掃垃圾,、石子等以防車跳滑跌,。
第25標起訖里程為K211+469~K213+744.5,,路線全長2.275公里,,為0.5座xx特大橋,本合同段xx特大橋跨徑組合: 左幅橋:(4×30)+(4×30+22)+(35+55+35)+(20+22+3×30)+8×(5×30)
第25標起訖里程為K211+469~K213+744.5,,路線全長2.275公里,,為0.5座xx特大橋,本合同段xx特大橋跨徑組合: 左幅橋:(4×30)+(4×30+22)+(35+55+35)+(20+22+3×30)+8×(5×30)
上下交叉作業(yè)時的下作業(yè)層頂部和臨時通行孔道的頂部必須設(shè)置防護棚,,防護棚的長度與寬度應(yīng)依下層作業(yè)面的上方可能墜落物的高度而定:上方高度為2m~5m時,不得小于3m,;上方高度為5m~15m時,,不得小于4m
1、進入現(xiàn)場必須遵守安全生產(chǎn)六大紀律,。 2,、串搭車道板時,兩頭需擱置平穩(wěn),,并用釘子固定,,在車道板下面每隔1.5需加橫楞、頂撐,,2米以上高空串跳,,必須裝有防護欄桿。車道板上應(yīng)經(jīng)常清掃垃圾、石子等以防車跳滑跌,。 3,、車道板單車行走不小于1.4米
本標段安全目標:無重傷及以上人身傷亡事故;無汽車行駛責任重大事故,;無機械操作責任重大事故,;
安全資料,、工程資料,,采用的軟件是恒智天成資料軟件,工程地下有地庫,、五個單體樓,,基礎(chǔ)、地上部分在一套圖紙里,,局部筏板基礎(chǔ)涵蓋了部分單體商業(yè)樓的基礎(chǔ)圖,。
由梁(暗梁800×550或明梁300×1200)和非抽芯式空心樓板組成的空心樓蓋,其板厚為550㎜,,方箱為600×600×400,,采用新技術(shù)、新材料,、新工藝,,為建設(shè)部重點推廣的專利技術(shù),。550㎜厚現(xiàn)澆空心樓蓋折算為實心板厚度為320㎜,,施工
本資料為地面工程現(xiàn)澆水磨石安全技術(shù)交底,目錄齊全,,內(nèi)容完整,,可供下載使用
支座安設(shè)中使用環(huán)氧樹脂砂漿或漿液時,應(yīng)按設(shè)計和原材料使用說明書的要求配置,,配置現(xiàn)場應(yīng)通風良好,,作業(yè)人員應(yīng)按規(guī)定佩戴防護用品
本資料為現(xiàn)澆混凝土工程施工安全技術(shù)交交底,資料有價值,,內(nèi)容詳實,,可供參考。
通過多年的井挖工程施工,,科學的總結(jié)和分析出井挖施工正確的施工程序和施工方法,;針對導(dǎo)井開挖、豎井擴挖,井口處理,、安全支護,、及爆破施工參數(shù)進行實踐經(jīng)驗的總結(jié)與探討。本文對豎井開挖具有實際指導(dǎo)意義,,是多年施工的總結(jié)與體會,。
為加強對施工生產(chǎn)安全事故的防范,及時做好安全事故發(fā)生后的救援處置工作,,最大限度地減少事故損失,,根據(jù)國家《建筑法》、《安全生產(chǎn)法》,、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》,、《安全生產(chǎn)許可證條例》的規(guī)定,結(jié)合本企業(yè)施工生產(chǎn)的實際,,特制本施工生產(chǎn)安全事故應(yīng)
某工程為確?,F(xiàn)場的安全施工,提前根據(jù)所承建工程的工程特點,,提出現(xiàn)場施工的重大危險源,、防范措施,以及發(fā)生事故的處理程序,。
本資料為模板工程安全監(jiān)理細則,資料內(nèi)容清晰,,可供參考,,歡迎下載。
摘要:土建結(jié)構(gòu)工程的安全性是土建結(jié)構(gòu)的重要問題,,本文從我國結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范的安全設(shè)置水準以及調(diào)節(jié)安全設(shè)置的不同見解,,提出了提高土建結(jié)構(gòu)安全性的措施。
2.安裝窗扇玻璃時,,不能在垂直方向的上下兩層間同時安裝,,以免玻璃破碎時掉落傷人。
1.施工現(xiàn)場直接指揮生產(chǎn)者必須在施工過程中認真做好施工與安全技術(shù)交底。
工程安全應(yīng)急預(yù)案2014 工程安全應(yīng)急預(yù)案2014 工程安全應(yīng)急預(yù)案2014
現(xiàn)澆工程安全合同
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