本工程總建筑面積為28008.23平方米,,由9幢號房及一地下車庫組成,本工程建筑結構安全等級為二級,地基基礎設計等級為二級,??拐鹪O防烈度7度(0.1g),,設計地震分組為第一組,。
根據(jù)測量員放出的軸線,彈出基礎邊線,,根據(jù)承臺及地梁斷面尺寸預先將模板釘在木楞上,,采用地錨結合木楞支撐固定。
1,、**大廈樓座建筑總面積112402.9m2,。地下四層,地上二十二層,。檐口高度87.65m,。室內(nèi)外高差-0.45m。±0.000=45.500m,,為全現(xiàn)澆框架—剪力墻結構,。 2、結構抗震等級為:地下三,、四層框架—剪力墻,三級,;地下二層以上
本工程為xxxx,。本工程總建筑面積:17120㎡,,地下一層,地上九層,,總建筑高度 38.1m,。本工程結構形式:框架--剪力墻結構。
本工程采用我司成熟的網(wǎng)絡系統(tǒng)結構,,其設計周期短,,技術可靠性高,施工隊伍對此系統(tǒng)結構積累了豐富的施工經(jīng)驗,,易于工期和質(zhì)量控制,。
1、模板及其支架的結構設計,,力求做到結構要安全可靠,,造價經(jīng)濟合理。 2,、在規(guī)定的條件下和規(guī)定的使用期限內(nèi),,能夠充分滿足預期的安全性和耐久性。 3,、選用材料時,,力求做到常見通用、可周轉利用,,便于保養(yǎng)維修,。
本工程標準層以下剪力墻、電梯井,、管井模板采用竹膠板,、多層板,標準層以上剪力墻,、電梯井采用定型組合鋼模板(9號樓),;平板模板采用竹膠板、多層板模板,柱模板,、短肢剪力墻采用定型竹膠板及多層板,。
本工程建設面積20693㎡,有夾包成型車間及附屬用房,、鞋楦車間及附屬用房,、制鞋楦機車間機附屬用房共三個單位工程,夾包成型車間及附屬用房層數(shù)為五~七層,,建筑物檐高23.9米,,建筑面積9658㎡;鞋楦車間及附屬用房,、制鞋楦機車間機附屬用房均為二
根據(jù)測量員放出的軸線,,彈出基礎邊線,根據(jù)承臺及地梁斷面尺寸預先將模板釘在木楞上,,采用地錨結合木楞支撐固定,。
本工程建設面積20693㎡,有夾包成型車間及附屬用房,、鞋楦車間及附屬用房,、制鞋楦機車間機附屬用房共三個單位工程,夾包成型車間及附屬用房層數(shù)為五~七層,,建筑物檐高23.9米,,建筑面積9658㎡;鞋楦車間及附屬用房,、制鞋楦機車間機附屬用房均為二
本工程柱子采用預制四片木模拼裝,,15mm厚多層板為面,90mm×50mm木方為肋,,肋間距不得大于200mm,。為使模板平整,多層板之間用木條釘牢,,模板塊與模板塊之間用膠條粘貼密實,。
本工程為某區(qū)改建工程東一區(qū)3#,、4#塔式住宅樓,,由北京市某設計研究所設計,北京市某工程建設監(jiān)理公司監(jiān)理,。地處某區(qū),,北鄰某區(qū)工人俱樂部,,3#、4#樓東西間距41.56m,,兩樓平面形狀近似“方”型,,南北長34.620m,東西寬30.820m,,建
本工程建設面積20693㎡,,有夾包成型車間及附屬用房、鞋楦車間及附屬用房,、制鞋楦機車間機附屬用房共三個單位工程,,夾包成型車間及附屬用房層數(shù)為五~七層,建筑物檐高23.9米,,建筑面積9658㎡;鞋楦車間及附屬用房,、制鞋楦機車間機附屬用房均為二
本工程建設面積20693㎡,,有夾包成型車間及附屬用房、鞋楦車間及附屬用房,、制鞋楦機車間機附屬用房共三個單位工程,,夾包成型車間及附屬用房層數(shù)為五~七層,建筑物檐高23.9米,,建筑面積9658㎡,;鞋楦車間及附屬用房、制鞋楦機車間機附屬用房均為二
《建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標準》GB50300-2001 《木結構工程施工及驗收規(guī)范》GBJ206-83 《建筑施工安全檢查標準》JGJ59-99
本工程建設面積20693㎡,,有夾包成型車間及附屬用房,、鞋楦車間及附屬用房、制鞋楦機車間機附屬用房共三個單位工程,,夾包成型車間及附屬用房層數(shù)為五~七層,,建筑物檐高23.9米,建筑面積9658㎡,;鞋楦車間及附屬用房,、制鞋楦機車間機附屬用房均為二
本工程為某區(qū)改建工程東一區(qū)3#,、4#塔式住宅樓,,由北京市某設計研究所設計,北京市某工程建設監(jiān)理公司監(jiān)理,。地處某區(qū),,北鄰某區(qū)工人俱樂部,3#,、4#樓東西間距41.56m,,兩樓平面形狀近似“方”型,南北長34.620m,,東西寬30.820m,,建
混凝土澆筑時,安全員專職負責監(jiān)測模板及支撐系統(tǒng)的穩(wěn)定性,,發(fā)現(xiàn)異常應立即暫停施工,,迅速疏散人員,及時采取處理措施,,待排除險情并經(jīng)現(xiàn)場安全責任人檢查同意后方可復工,。
樓板模板宜以每個鋪設單元從四周先用陰角模板與墻、梁,、柱模板連接,,然后向中央鋪設,跨度大于4米的梁按《規(guī)范》要求進行起拱,,起拱高度為梁跨的0.2~0.3%,。
本工程建設面積20693㎡,有夾包成型車間及附屬用房,、鞋楦車間及附屬用房,、制鞋楦機車間機附屬用房共三個單位工程,夾包成型車間及附屬用房層數(shù)為五~七層,,建筑物檐高23.9米,,建筑面積9658㎡;鞋楦車間及附屬用房,、制鞋楦機車間機附屬用房均為二
本工程同一檢驗批內(nèi),,對梁,,應抽查構件數(shù)量的10%,且不少于3件,;對板,,應按有代表性的自然間抽查10%,且不少于3間,;對大空間結構,,板可按縱、橫軸線劃分檢查面,,抽查10%,,且不少于3面。
本工程采用外墻模板配置形式,,利用導墻澆筑頂板和二次支模,,可調(diào)支撐支模板底部防止墻體結構出現(xiàn)錯臺,保證砼結構質(zhì)量,,踏步模板采用調(diào)節(jié)定型梯段模板,,其剛度好,使用時只需調(diào)整地腳絲杠便可滿足角度要求,,支拆方便,,確保砼成型后質(zhì)量,。
本工程圖紙中構造柱尺寸加上磚馬牙槎每邊60mm制作好模板,,按垂直高度每隔400~500間距在墻上穿φ12螺栓,將配好的模板安裝在構造柱部位,,其中一邊下部留150~200cm清垃圾孔,,模板帖墻處用海綿粘貼,以防漏漿,,在螺栓上安放夾木與構造柱聯(lián)
本工程使用插入式振動泵應快插慢拔,,插點要均勻排列,逐點移動,,順序進行,,不得遺漏,做到均勻振實,,移動間距一般為300~400mm,,振搗上一層時應插入下層5~10cm,以使兩層砼結合牢固,,振搗時,,振搗棒不得觸及鋼筋和模板。
本工程梁截面形式眾多,,現(xiàn)以最大截面600×1200mm的梁為例進行計算,。 梁截面寬度 B=600mm,,高度 H=1200mm,高度方向對拉螺栓2道,,對拉螺栓直徑12mm,,對拉螺栓在垂直于梁截面方向距離600mm。
本工程防止結構變形設計簡況:因本工程地下室面積較大,,所以地下室在每棟高層周圍均設計后澆帶,,每棟主樓中間均設有后澆帶,裙房與裙房,、裙房與主樓之間均設有后澆帶,。
本工程總建筑面積約12000M2,由三個單位的裙房組成,,三層框架結構,,建筑高度分別是第一層層高4.50米,第二層層高4.20米,,第三層層高3.60米,。
本方案所稱高大模板工程是指水平混凝土構件模板支撐系統(tǒng)高度大于或等于4.5m,或跨度超過18m,,施工總荷載大于10kN/m2或集中線荷載大于15kN/m的模板支撐系統(tǒng),。
?建筑規(guī)模:框架二層,,占地面積10230.6㎡,,建筑面積2602.92㎡ ?砼結構質(zhì)量要求:上部結構所有結構砼均須達到清水砼質(zhì)量等級。
工程名稱:綜合塑瓶車間 建設單位:×××××藥業(yè)股份有限責任公司 設計單位:×××醫(yī)藥設計院 監(jiān)理單位:×××監(jiān)理公司 建筑地點:××××××球藥業(yè)廠區(qū)內(nèi) 建筑面積:××××m2 工程造價:××萬元 結 構 類:框架主次梁板結構 層 數(shù):一