鋼筋混凝土支撐體系在同一平面內(nèi)應(yīng)整體澆筑,,基坑平面轉(zhuǎn)角處的腰梁連接點應(yīng)按剛節(jié)點設(shè)計 鋼結(jié)構(gòu)支撐構(gòu)件的連接可采用焊接或高強螺栓連接 鋼腰梁連接點宜設(shè)置在支撐點附近,,且不應(yīng)超過支撐間距的1/3
鄰近建筑物的工程類別與等級、層數(shù),、結(jié)構(gòu)型式,、基礎(chǔ)型式、基礎(chǔ)埋深,、建設(shè)及竣工時間,、目前結(jié)構(gòu)完損情況。 2.鄰近道路(包括主干道,、次干道,、區(qū)間道、街巷道路)的類別與等級,、交通負(fù)載量,、道路結(jié)構(gòu)特征、目前完損情況,。
根據(jù)提供的放樣控制點及高程控制點引測至工程場區(qū),,然后請甲方監(jiān)理驗收后再進(jìn)行軸線和樁位放樣,,放樣結(jié)束后請監(jiān)理進(jìn)行驗收,將驗收結(jié)果形成文件,。軸線放樣允許偏差為≤20mm,,樁位放樣偏差為≤20mm,放樣后自檢一次,。
1.樁位放樣 根據(jù)提供的放樣控制點及高程控制點引測至工程場區(qū),,然后請甲方監(jiān)理驗收后再進(jìn)行軸線和樁位放樣,放樣結(jié)束后請監(jiān)理進(jìn)行驗收,將驗收結(jié)果形成文件,。軸線放樣允許偏差為≤20mm,,樁位放樣偏差為≤20mm,放樣后自檢一次,。 2.護筒埋設(shè)及泥
南部市政環(huán)衛(wèi)設(shè)施基地改擴建工程建設(shè)場地位于廈門市海滄區(qū)南海三路南側(cè),。項目主要由主樓和純地下室等組成,地上12層,,地下2層,。總建筑面積23307.190m2,,其中地上建筑面積13513.030m2,,地下建筑面積9794.160m2。上部結(jié)構(gòu)體
該工程為,,位于,,基底埋深為5m,局部電梯井6m,。擬建場地位于北京某區(qū),、第三使館區(qū)內(nèi),地形平坦,。 根據(jù)鉆探結(jié)果,,擬建場地在15m勘探深度內(nèi)的地質(zhì)構(gòu)成為:地表為人工填土,以下為第四紀(jì)沖擊層,,自上而下分述,。
建筑物或構(gòu)筑物地下部分施工時,需開挖基坑,,進(jìn)行施工降水,,同時要對基坑四周的建筑物、構(gòu)筑物,、道路和地下管線進(jìn)行圍護及監(jiān)測,,確保正常、安全施工,。這項涉及勘查,、設(shè)計、施工,、監(jiān)理,、監(jiān)測、應(yīng)急等內(nèi)容的綜合系統(tǒng)性工程稱為基坑工程,。
根據(jù)武鋼二煉鋼易地改造工程項目指揮部與中冶南方工程技術(shù)有限公司意見,,整個二煉鋼主廠房被劃分為三個區(qū):連鑄車間為三區(qū),煉鋼車間以伸縮縫為界劃分為一區(qū)和二區(qū),。我單位負(fù)責(zé)煉鋼車間主廠房1G~1A部分,,即一區(qū)和二區(qū)的大部分(如圖1所示)。目前,,一區(qū)
本工程為六合天寓房產(chǎn)二期項目,,基坑?xùn)|臨銀色港灣住宅區(qū),北臨北環(huán)路,,南臨聯(lián)莊居民區(qū),,地下管線均已拆除。主要以雜填土,、砂土,、粉砂土為主。地下水位高,,建筑物及地下室車庫邊線靠近圍墻,,開挖深度在4.6米、5.6米,、局部在8.5米,,土方開挖量大,需在
南部市政環(huán)衛(wèi)設(shè)施基地改擴建工程建設(shè)場地位于廈門市海滄區(qū)南海三路南側(cè),。項目主要由主樓和純地下室等組成,,地上12層,地下2層,??偨ㄖ娣e23307.190m2,其中地上建筑面積13513.030m2,,地下建筑面積9794.160m2,。上部結(jié)構(gòu)體
內(nèi)容涵蓋基坑支護、土方工程,、基坑降水的施工工藝,、質(zhì)量控制、施工組織設(shè)計等內(nèi)容
擬建場區(qū)地貌單元屬黃海陸域低山丘陵,,為丘陵緩坡,;地貌成因類型為構(gòu)造剝蝕低級夷平面,成因形態(tài)為剝蝕緩坡,,后經(jīng)人工改造,。 日照市區(qū)抗震設(shè)防烈度為7 度,設(shè)計基本地震加速度值為0.10g,,計地震分組為第三組,;擬建場地土的類型為中硬土,,建筑場地類別
本工程位于松白路光明新區(qū)段,本標(biāo)段設(shè)計起點為K14+160,,終點為K17+880,,路線全長3.72km。
在模板工程施工中計劃必要的周轉(zhuǎn)材料及合理的施工方案,、配備高素質(zhì)的木工隊伍、控制施工中的周轉(zhuǎn)材料是很重要的環(huán)節(jié),。為確保施工質(zhì)量及安全,,結(jié)合工程實際情況,特制定以下木模板施工方案,。
某工程塔吊專項施工方案某工程塔吊專項施工方案某工程塔吊專項施工方案某工程塔吊專項施工方案
某工程鋼筋專項施工方案某工程鋼筋專項施工方案 某工程鋼筋專項施工方案某工程鋼筋專項施工方案
此腳手架主要用于±0.00以上的建筑部分,,所以方案僅考慮地面以上建筑的樓層變化情況,。 主樓部分:一層南側(cè)從地下一層(D1)下沉廣場局部向北縮進(jìn)8.1m、大部向北縮進(jìn)5.2m,,其北側(cè)從地下一層局部向南縮進(jìn)20.4m,、大部向南縮進(jìn)17.5m。
本工程泵站下部采用鋼筋混凝土沉井法施工,,井壁厚度刃腳為0.95m,;下半部0.7m,上部3米為0.50m,;沉井為14.1x13.3m的方形井,,高度刃腳為2.3m,上部9.6m,。
人工挖土,,一般采取分層分段均衡往下開挖,較深的坑(槽),,每挖1m左右應(yīng)檢查邊線和邊坡,,隨時糾正偏差。
本工程名稱為恒大名都首期工程,,工程地點為武漢市盤龍城經(jīng)濟開發(fā)區(qū)巨龍大道南面,,本工程由武漢華力置業(yè)有限公司投資開發(fā)建設(shè)的商品房,本工程建筑面積為171735m2,,
經(jīng)對設(shè)計圖紙及施工場地仔細(xì)研究分析,,并反復(fù)比較幾種安裝方案后,從安全性,、經(jīng)濟性,、以及施工質(zhì)量和進(jìn)度等方面綜合考慮,,結(jié)合現(xiàn)場條件,我公司有針對性地設(shè)計了三種施工方案,。
本文檔為箱涵工程專項施工方案,,包括:排水箱涵道州文體公園內(nèi),箱涵總長600米,,結(jié)構(gòu)形式為單孔4.0×4.0米,,頂,、底板主筋均為C 22,,箱涵主體結(jié)構(gòu)采用C30砼現(xiàn)澆;每15米一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)單元節(jié),,兩節(jié)間設(shè)置沉降縫,,縫寬2厘米,縫內(nèi)填塞天然橡膠止水
本文檔為圍墻工程專項施工方案,,包括:本工程為圍墻工程施工方案,,圍墻長度共計約2120米,其中西,、北面為2.6米高磚墻,,長度約為1000米,南面為1.8米高磚墻,,長度約270米,,東面為1.8米高鐵藝圍墻,長度約為850米,。 結(jié)合本工程的特點,、
根據(jù)現(xiàn)場的實際情況科學(xué)合理的監(jiān)測方案,監(jiān)測的內(nèi)容包括:鄰近建構(gòu)筑物,、道路與管線的沉降,、傾斜、裂縫與水平位移,、支護結(jié)構(gòu)水平位移,,放坡開挖部位邊坡位移等。 項目部指派專人記錄,、整理,、分析,項目部根據(jù)實際監(jiān)測的結(jié)果制定下一步安全計劃,,并將結(jié)果在2
工程測量專項施工方案,,電子全站儀是一種先進(jìn)的多功能測量儀器,它集測角,、測距,、坐標(biāo)測量,、放樣、后方交會等功能于一身,,并能直接計算出坐標(biāo)和高程,。蘇州一光RTS612B全站儀,測角誤差為±20”,,測距,、放樣誤差為±2mm、后方交會誤差為±5 mm
屋面工程專項施工方案,,施工部位的工程概況,,施工準(zhǔn)備,施工安排,,主要施工方法及工藝,,質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),成品保護,,成本節(jié)約措施
資料目錄 目錄 1.綜合說明 1 1.1工程概述 1 1.2目前完成形象 1 1.3合同文件要求工期節(jié)點目標(biāo)要求 1 瀏覽詳細(xì)目錄>> 內(nèi)容簡介 5.2.2混凝土施工 ㈠ 施工規(guī)程 基巖面處理→測量放樣→模板施工→鋼筋施工→伸縮
根據(jù)總平面圖,本工程基坑四周環(huán)境簡述如下: 本工程為新建建筑,,基坑?xùn)|側(cè)較為空曠,,南邊局部距坑邊0.6米處有一將要被拆除的六層建筑(基礎(chǔ)埋深1.6米);西邊2.3米處有兩座五層住宅樓(遠(yuǎn)處4.488米,,近處2.3米),基礎(chǔ)埋深2.3米,;基坑北
1.1磚:本工程砌體均作承重用,地下部分及外圍標(biāo)高1M以下外墻墻體厚度為240,,生活間內(nèi)隔墻及廚房廁所隔墻為120,,板上隔墻均采用輕質(zhì)墻板。砌體采用MU10,,規(guī)格為390×240×190mm和390×115×190mm兩種,。其外觀質(zhì)量和允許
基坑工程編制專項施工方案
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