高大模板支架專(zhuān)項(xiàng)施工方案編制指南,,工程概況,本方案支模架設(shè)計(jì)范圍及特點(diǎn),施工部署,,支模架形式選用及設(shè)計(jì)
本工程高支模區(qū)域?yàn)?層6m層高的倉(cāng)庫(kù)部分(倉(cāng)庫(kù)位置詳見(jiàn)施工平面布置圖),,其支撐架搭設(shè)高度為5.5m。其地基為回填土層(機(jī)械夯實(shí))上100mm厚C15混凝土硬化地面,。
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本工程位于重慶市渝北區(qū)空港新城同茂大道和秋城大道相交處西北側(cè),,同時(shí)也位于軌道交通五、十號(hào)線(xiàn)交匯處的西北側(cè),,即重慶空港新城兩路組團(tuán)F-132-1地塊,。
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本立交工程主要為xxxxx主線(xiàn)橋、南轉(zhuǎn)西的小環(huán)島A匝道,,以及東轉(zhuǎn)北的B匝道及該范圍內(nèi)底層道路,。
廣西北海某知名樓盤(pán)轉(zhuǎn)換層高支模方案,含計(jì)算書(shū),,經(jīng)專(zhuān)家論證通過(guò),。含相關(guān)圖表
滿(mǎn)堂支架專(zhuān)項(xiàng)施工方案內(nèi)容豐富詳實(shí),,并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí)。
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1,、編制依據(jù)和說(shuō)明 2 工程概況 3高大模板工程主要特征 4高大模板工程構(gòu)造設(shè)計(jì)和施工要求 5 混凝土工程施工方法 6 高大模板工程施工組織及安全管理措施 7 預(yù)防模板及支架坍塌的安全技術(shù)措施及應(yīng)急救援預(yù)案 8 檢查驗(yàn)收 9附錄:梁板高大模
1.1.1500kV縱江(東縱)變電站采用屋外敞開(kāi)布置形式,,全站構(gòu)支架分布于500kV、220kV,、35kV和主變等區(qū)域,。
棧橋及支架的吊裝,雙機(jī)抬吊,,單機(jī)起吊,。包括吊車(chē)的選用,鋼絲繩等的計(jì)算等,。
某工程高大支模專(zhuān)項(xiàng)施工方案某工程高大支模專(zhuān)項(xiàng)施工方案某工程高大支模專(zhuān)項(xiàng)施工方案
采用15mm厚高強(qiáng)度多層板,,木方和鋼管作楞,配套穿墻螺栓M12使用,。豎向內(nèi)楞采用50×100 木方,,水平外楞采用圓鋼管48×3.5。加固通過(guò)在雙鋼管處打孔拉結(jié)穿墻螺栓,。
******改建工程工程起點(diǎn)位于********************南側(cè),,之后穿過(guò)******山體,在白泉鎮(zhèn)與現(xiàn)329國(guó)道(即白沈線(xiàn))相接,,終點(diǎn)與平東線(xiàn)相交,。全程共有隧道7條,互通5處,,設(shè)計(jì)時(shí)速達(dá)到80公里,。路線(xiàn)全長(zhǎng)49.08公里。其中
廣西北海某知名樓盤(pán)轉(zhuǎn)換層高大模板支架專(zhuān)項(xiàng)施工方案,,專(zhuān)家論證審查通過(guò),,今計(jì)算書(shū)及相關(guān)圖表
一、 工程概況 1 二,、 模板工程編制依據(jù) 3 三,、 模板工程危險(xiǎn)源和相關(guān)措施 3 四、 施工方案 4 五,、 支模體系驗(yàn)收要求 9 六,、 監(jiān)控方案 10 七,、 應(yīng)急預(yù)案 11 八,、 高大模板施工構(gòu)造附圖 13 九、 設(shè)計(jì)計(jì)算書(shū) 22 附 圖
本工程為高層住宅樓,,坐落在xxx,;總建筑面積為20405.7㎡,,地上25層,地下一層,;結(jié)構(gòu)類(lèi)型為剪力墻結(jié)構(gòu),。主樓范圍內(nèi)的地下室層高為4.2米,非主樓范圍內(nèi)的地下室層高為3.3米,,地上層層高均為3米,。
擬建工程位于XX市城中片區(qū),基地東臨XX北路,,南面為XX路,,北面為XXX路,西面依靠XXX河道,??傉嫉孛娣e51416㎡,總建筑面積165930㎡,;共包含9棟地面建筑,,1#、2#,、5#,、6#、7#,、8#,、9#樓均為高層住宅樓,為一類(lèi)高層建筑,,
工程名稱(chēng) 工程地點(diǎn) 周邊環(huán)境 建筑面積(m2) 18880.93 建筑高度(m) 74.7 基礎(chǔ)形式 人工挖孔樁 主體結(jié)構(gòu) 框支剪力墻 抗震等級(jí) 二級(jí) 抗震設(shè)防烈度 6 地上層數(shù) 22 地下層數(shù) 1 標(biāo)準(zhǔn)層層高(m) ,。
橋梁滿(mǎn)堂支架專(zhuān)項(xiàng)技術(shù)方案橋梁滿(mǎn)堂支架專(zhuān)項(xiàng)技術(shù)方案橋梁滿(mǎn)堂支架專(zhuān)項(xiàng)技術(shù)方案
橋梁支架工程安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案橋梁支架工程安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案橋梁支架工程安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案
某景觀(guān)橋滿(mǎn)堂支架專(zhuān)項(xiàng)施工方案某景觀(guān)橋滿(mǎn)堂支架專(zhuān)項(xiàng)施工方案某景觀(guān)橋滿(mǎn)堂支架專(zhuān)項(xiàng)施工方案
該工程一層定頂板為模殼結(jié)構(gòu),模殼尺寸為980mm×980mm設(shè)計(jì)板厚100mm,,模殼四周密肋梁底部寬度為120mm,,上部寬度為240mm,高度為400mm,,根據(jù)工程實(shí)際情況,,現(xiàn)將密肋梁折合成板厚計(jì)算公式為:{[(240+120)×400/2
7《低壓流體輸送甲焊接鋼管》GB/T3092; 2.8《碳素結(jié)構(gòu)鋼》GB/T700,; 2.9《建筑施工碗扣式腳手架安全技術(shù)規(guī)范》JGJ 166-2008,; 2.10《鋼管腳手架扣件》GB15831-2006; 2.11《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB
該工程上部主體結(jié)構(gòu)采用三跨連續(xù)的變截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁結(jié)構(gòu),,跨徑組合為30m+45m+30m,,全長(zhǎng)105m。邊跨與中跨之比為0.67,,中墩支點(diǎn)處箱梁高2.6m,,梁高與主跨之比為1/17.3,;邊跨段和主跨跨中箱梁中心線(xiàn)處梁高為1.4m,跨
總建筑面積:28731.1m2, (其中:地上: 21611.8m2, ,,地下7119.3m2, ),,建筑基底面積:31906.2m2
高大支模專(zhuān)項(xiàng)施工方案(門(mén)式架),工程名稱(chēng):***DE組團(tuán)主體土建及安裝總承包工程,,工程建設(shè)地點(diǎn):廣州市***路以西地段, 建設(shè)單位:XXX地產(chǎn)開(kāi)發(fā)有限公司,,監(jiān)理單位:XXX監(jiān)理有限公司,施工單位:XXX建筑工程集團(tuán)有限公司,。
xx國(guó)際機(jī)場(chǎng)高速公路被xx省交通運(yùn)輸廳列為綜合交通典型示范工程,,是連接xx國(guó)際機(jī)場(chǎng)和xx市城區(qū)的主要通道,建成后將有效提升xx市區(qū)域交通樞紐地位,,強(qiáng)化xx市作為皖江城市帶核心城市的紐帶和引擎功能,,促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展。路線(xiàn)全長(zhǎng)17.6公里
國(guó)道G310洛陽(yáng)境段(鐵門(mén)鎮(zhèn)至三門(mén)峽市界)改建工程 (G310二期工程)項(xiàng)目建設(shè)起點(diǎn)位于新安縣鐵門(mén)鎮(zhèn)東北方西蔡莊村東側(cè)(起點(diǎn)樁號(hào)K0+001.101),,順接已完工的G310 洛陽(yáng)段改建一期工程終點(diǎn),,向西南先后與老G310線(xiàn)、隴海鐵路,、萬(wàn)基鋁
該工程一層定頂板為模殼結(jié)構(gòu),,模殼尺寸為980mm×980mm設(shè)計(jì)板厚100mm,模殼四周密肋梁底部寬度為120mm,,上部寬度為240mm,,高度為400mm,根據(jù)工程實(shí)際情況,,現(xiàn)將密肋梁折合成板厚計(jì)算公式為:{[(240+120)×400/2
高大支架專(zhuān)項(xiàng)施工方案
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