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渠道土石方工程專項施工方案
內(nèi)容簡介 （二）土方開挖 在完成需開挖區(qū)段的場地清理后,，對需回填的區(qū)段進行回填夯實并達到規(guī)范要求后，再進行土方開挖,。開挖主要包括渠道土方開挖,、橋梁、橋涵土方開挖,、箱涵,、閘門等土方開挖等。采用挖掘機配合自卸汽車的方法,，挖掘機開挖并裝車,，自卸汽
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省道工程改移專項施工方案
XX新區(qū)XX路道路工程在XX橋大橋處與XX省道相交，XX橋大橋中心里程樁號為：XX+465.900,，起訖里程為：XX+399.900-XX+531.900,，橋長132米。橋梁上部結(jié)構(gòu)采用4-30m預(yù)應(yīng)力砼結(jié)構(gòu)連續(xù)組合箱梁,；下部結(jié)構(gòu)為柱式墩,、
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隧道工程專項施工方案
目 錄 一、編制依據(jù),、編制范圍及設(shè)計概況 1 1.1 編制依據(jù) 1 1.2 編制范圍 2 1.3 設(shè)計慨況 2 二,、工程慨況 2 2.1 工程概述 2 2.2 主要技術(shù)參數(shù)見表 2 2.3 主要工程數(shù)量 3 三、自然特征 4 3.1 沿線地
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模板工程專項施工方案
在模板工程施工中計劃必要的周轉(zhuǎn)材料及合理的施工方案,、配備高素質(zhì)的木工隊伍,、控制施工中的周轉(zhuǎn)材料是很重要的環(huán)節(jié)。為確保施工質(zhì)量及安全,，結(jié)合工程實際情況,，特制定以下木模板施工方案。
專題： 工程模板專項施工方案 某某模板專項施工方案 -
沉井工程專項施工方案
本工程泵站下部采用鋼筋混凝土沉井法施工,，井壁厚度刃腳為0.95m,；下半部0.7m，上部3米為0.50m；沉井為14.1x13.3m的方形井,，高度刃腳為2.3m,，上部9.6m。
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工程安全專項施工方案
本工程名稱為恒大名都首期工程,，工程地點為武漢市盤龍城經(jīng)濟開發(fā)區(qū)巨龍大道南面,，本工程由武漢華力置業(yè)有限公司投資開發(fā)建設(shè)的商品房，本工程建筑面積為171735m2,，
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箱涵工程專項施工方案
本文檔為箱涵工程專項施工方案,，包括：排水箱涵道州文體公園內(nèi)，箱涵總長600米,，結(jié)構(gòu)形式為單孔4.0×4.0米,，頂、底板主筋均為C 22,，箱涵主體結(jié)構(gòu)采用C30砼現(xiàn)澆,；每15米一節(jié)標準單元節(jié)，兩節(jié)間設(shè)置沉降縫,，縫寬2厘米,，縫內(nèi)填塞天然橡膠止水
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某工程用電專項施工方案
本工程總建筑面積5049m2,電源由廠區(qū)引入，現(xiàn)場用電采用三相五線制,，現(xiàn)場電纜線采用埋地方式,，現(xiàn)場設(shè)一總配電箱，四只分配電箱,，二只活動箱,，二只照明箱，各施工機械均設(shè)有單獨開關(guān)箱,。線路分布要求合理,。電箱采用標準電箱。
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圍墻工程專項施工方案
本文檔為圍墻工程專項施工方案,，包括：本工程為圍墻工程施工方案,，圍墻長度共計約2120米，其中西,、北面為2.6米高磚墻,，長度約為1000米，南面為1.8米高磚墻,，長度約270米,，東面為1.8米高鐵藝圍墻，長度約為850米,。 結(jié)合本工程的特點,、
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某工程消防專項施工方案
為加強建設(shè)工地防火管理,，確保本工程建設(shè)的順利進行，實行“預(yù)防為主,，消防結(jié)合”的方針,，根據(jù)《中華人民共和國消防條例》和有關(guān)防火規(guī)范，特制訂如下： 〈1〉 建筑工地必須實行防火責任制,，加強防火安全管理,，確保國家、集體的財產(chǎn)和人身的安全,。 〈2〉
專題： 工程消防專項施工方案 -
消力池工程專項施工方案
資料目錄 目錄 1.綜合說明 1 1.1工程概述 1 1.2目前完成形象 1 1.3合同文件要求工期節(jié)點目標要求 1 瀏覽詳細目錄>> 內(nèi)容簡介 5.2.2混凝土施工 ㈠ 施工規(guī)程 基巖面處理→測量放樣→模板施工→鋼筋施工→伸縮
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工程圍堰專項施工方案
內(nèi)容簡介 2,、土袋圍堰施工 在挖機作業(yè)半徑以外的區(qū)域采用人工土袋圍堰 (1) 圍堰兩側(cè)用編織袋裝土堆碼。袋中裝黏性土,，裝土量為土袋容量的1/2-2/3.袋口縫合,。堰外邊坡為1：0.5～ (2) 1：1，堰內(nèi)邊坡為1：0.2-1：0.5.圍堰
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砌體工程專項施工方案/
1.1磚：本工程砌體均作承重用,，地下部分及外圍標高1M以下外墻墻體厚度為240,，生活間內(nèi)隔墻及廚房廁所隔墻為120，板上隔墻均采用輕質(zhì)墻板,。砌體采用MU10，規(guī)格為390×240×190mm和390×115×190mm兩種,。其外觀質(zhì)量和允許
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高支模工程專項施工方案/
廣州開發(fā)區(qū)聯(lián)和街玉樹村商業(yè)中心工程位于廣深高速公路以南,、珠吉路以西的一片空地上。建設(shè)單位為廣州經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)聯(lián)和街玉樹村民委員會,，設(shè)計單位為廣州市科城建筑設(shè)計有限公司,，施工單位為揭陽市榕江建筑工程總公司。
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工程測量專項施工方案
工程測量專項施工方案,，電子全站儀是一種先進的多功能測量儀器,，它集測角、測距,、坐標測量,、放樣、后方交會等功能于一身,，并能直接計算出坐標和高程,。蘇州一光RTS612B全站儀，測角誤差為±20”,，測距,、放樣誤差為±2mm、后方交會誤差為±5 mm
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屋面工程專項施工方案
屋面工程專項施工方案,，施工部位的工程概況,，施工準備,，施工安排，主要施工方法及工藝,，質(zhì)量標準,，成品保護，成本節(jié)約措施
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某工程鋼筋專項施工方案
某工程鋼筋專項施工方案某工程鋼筋專項施工方案 某工程鋼筋專項施工方案某工程鋼筋專項施工方案
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某工程塔吊專項施工方案
某工程塔吊專項施工方案某工程塔吊專項施工方案某工程塔吊專項施工方案某工程塔吊專項施工方案
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網(wǎng)架工程專項施工方案
經(jīng)對設(shè)計圖紙及施工場地仔細研究分析,，并反復(fù)比較幾種安裝方案后，從安全性,、經(jīng)濟性,、以及施工質(zhì)量和進度等方面綜合考慮，結(jié)合現(xiàn)場條件,，我公司有針對性地設(shè)計了三種施工方案,。
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高支模工程專項施工方案-/
廣州開發(fā)區(qū)聯(lián)和街玉樹村商業(yè)中心工程位于廣深高速公路以南、珠吉路以西的一片空地上,。建設(shè)單位為廣州經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)聯(lián)和街玉樹村民委員會,，設(shè)計單位為廣州市科城建筑設(shè)計有限公司，施工單位為揭陽市榕江建筑工程總公司,。
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某砌體工程專項施工方案.
本工程砌體均作承重用,，地下部分及外圍標高1M以下外墻墻體厚度為240，生活間內(nèi)隔墻及廚房廁所隔墻為120,，板上隔墻均采用輕質(zhì)墻板,。
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塔吊工程專項施工方案
新亞·香榭水岸工程位于嘉興市秀洲新區(qū),，中山西路以北,，橫一路以南，聚賢路東臨北郊河,，南面緊臨一期工程,。本工程為高尚住宅小區(qū)，交通便利,，可達性好,。
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某高支模工程專項施工方案.
本工程中空部分（16米×24米）層高為21.8m屬高支模,擬采用鋼管支撐系統(tǒng)，最大梁截面為500×1450㎜,。模板底楞木和頂撐間距為300mm,，側(cè)模板立檔間距為300mm
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隧道工程案例專項施工方案
本標段設(shè)有分離式隧道1座：XX隧道位于漳州市華安縣豐山鎮(zhèn)潭口村XX,，是一座分離式長隧道,，隧道左線長度2492m ，樁號為ZK6+271-ZK8+763 ,；隧道右線長2461m,，樁號為K6+287-K8+748. 單洞凈寬10.25米，限界高
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省道工程改移專項施工方案（中鐵）
XX新區(qū)XX路道路工程在XX橋大橋處與XX省道相交,，XX橋大橋中心里程樁號為：XX+465.900,，起訖里程為：XX+399.900-XX+531.900，橋長132米,。橋梁上部結(jié)構(gòu)采用4-30m預(yù)應(yīng)力砼結(jié)構(gòu)連續(xù)組合箱梁,；下部結(jié)構(gòu)為柱式墩、
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隧道工程爆破專項施工方案
1.1.1 XX隧道位于XXXX鎮(zhèn)XX與XX溝之間,，起點樁號左線為XX79+760，右線為XX79+743,，終點樁號左線為XX80+790,，右線XX80+805，設(shè)計全長分別為1030m和1062m,該隧道為長隧道,。單個隧道凈寬10.25m
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隧道工程開挖專項施工方案
XX店隧道位于XX市XX區(qū)XX店街道辦事處XX店村境內(nèi),，為低山丘陵，小里程進口處地勢較平緩,，自然邊坡6o～10o，大里程出口地勢較陡,，山體自然邊坡25o～35o,，起伏較大。工點區(qū)多辟為耕地,，沖溝發(fā)育,，地表局部基巖裸漏，工點在DIK52+18
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隧道工程專項安全施工方案
新建貴廣鐵路GGTJ-11標段位于廣東省肇慶市范圍內(nèi),，起于廣東省肇慶市廣寧縣古水鎮(zhèn)石律大橋廣州端臺尾處,，終于廣東省肇慶市蓮花鎮(zhèn)四通特大橋貴陽端臺尾。途經(jīng)肇慶市廣寧縣,、四會市,、肇慶市鼎湖區(qū)，全長59.245646Km,。
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隧道工程二次襯砌專項施工方案
本標段共有隆務(wù)峽4號隧道及隆務(wù)峽5號隧道,，單洞總長7191米,，具體概況如下： 隆務(wù)峽4號隧道位于構(gòu)造剝蝕中山地貌區(qū),，祁呂賀蘭山字形構(gòu)造體系弧形褶帶西翼外側(cè),，線路處于尖扎——同仁拗陷帶，褶皺斷裂較為發(fā)育,。隧址區(qū)一般高程2195～2510m,，地
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隧道工程監(jiān)控量測專項施工方案
中鐵XX公司XX鐵路XX標XX段隧道工程主要為：XX隧道,、XX隧道、XX隧道3座隧道,。 1.1XX隧道位于XX省XX縣XX村,，起訖里程為FDK539+490～FDK539+837，全長347m,，V級圍巖,，最大埋深為30.5m，出口為最小埋深
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隧道工程襯砌鋼筋專項施工方案
XX壩隧道為單洞分離式隧道,，左線位于左轉(zhuǎn)圓曲線上,。左洞起訖里程為ZK18+564～ZK18+804，全長240m, 縱坡為-2.95%,。XX壩隧道地貌上屬于構(gòu)造剝蝕中山地貌,，區(qū)內(nèi)山勢陡峻，溝谷縱橫,呈現(xiàn)嶺谷相間的自然景觀,，總體上看,，山嶺走向
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隧道工程超前長管棚專項施工方案
由于隧道進、出洞口淺埋,，為了保證隧道開挖穩(wěn)定,，實行管棚預(yù)支護，預(yù)先處理圍巖,，提高其整體性,，增加穩(wěn)定性，能承受開挖后的圍巖應(yīng)力和抑止圍巖變形,。 在開挖隧道左洞進口29m,、出口30m和右洞進,、出洞口30m,，隧道拱部140°范圍采用φ108無縫鋼
渠道工程專項施工方案
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