配電及照明工程施工組織設(shè)計(jì)方案,內(nèi)容詳細(xì)豐富,，設(shè)計(jì)精準(zhǔn)全面，可供網(wǎng)友參考下載,。

工程概況 事故照明由站內(nèi)交直流柜提供專用電源,。 車站動力照明系統(tǒng)采用TN-S 接地保護(hù)系統(tǒng)，安全保護(hù)接地系統(tǒng)采用聯(lián)合接地,。 與其他合同承包商的協(xié)調(diào)配合主要有：牽引供電,、通信、信號、自動檢票系統(tǒng),、自動扶梯安裝工程,、軌道系統(tǒng)、公共區(qū)建筑裝修,、F

本工程施工量大,，交叉作業(yè)多，與各系統(tǒng)接口點(diǎn)多,，技術(shù)要求高,，只有合理安排工序，合理配置勞動力和機(jī)具,，采用先進(jìn)的施工方法,，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，才能按期保質(zhì)保量的完成任務(wù),。 (1)施工工藝流程圖 低壓配電系統(tǒng)工藝流程圖 施工準(zhǔn)備→配管,、橋架安裝→電線、電

事故照明由站內(nèi)交直流柜提供專用電源,。車站動力照明系統(tǒng)采用TN-S 接地保護(hù)系統(tǒng),，安全保護(hù)接地系統(tǒng)采用聯(lián)合接地,。與其他合同承包商的協(xié)調(diào)配合主要有：牽引供電,、通信、信號,、自動檢票系統(tǒng),、自動扶梯安裝工程、軌道系統(tǒng),、公共區(qū)建筑裝修,、FAS 和BAS

事故照明由站內(nèi)交直流柜提供專用電源。 車站動力照明系統(tǒng)采用TN-S 接地保護(hù)系統(tǒng),，安全保護(hù)接地系統(tǒng)采用聯(lián)合接地,。 與其他合同承包商的協(xié)調(diào)配合主要有：牽引供電、通信,、信號,、自動檢票系統(tǒng)、自動扶梯安裝工程,、軌道系統(tǒng),、公共區(qū)建筑裝修、FAS 和B

力配電及照明工程施工組織設(shè)計(jì)方案內(nèi)容豐富詳實(shí),，并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí),。

某地鐵動力配電及照明工程施工方案，事故照明由站內(nèi)交直流柜提供專用電源。 車站動力照明系統(tǒng)采用TN-S 接地保護(hù)系統(tǒng),，安全保護(hù)接地系統(tǒng)采用聯(lián)合接地,。 與其他合同承包商的協(xié)調(diào)配合主要有：牽引供電、通信,、信號,、自動檢票系統(tǒng)、自動扶梯安裝工程,、軌道

車站動力配電及照明工程施工組織設(shè)計(jì)方案,，描述內(nèi)容詳實(shí),可供參考與下載。

電纜敷設(shè)前繪制電纜排列平面圖及斷面圖,，確定電纜敷設(shè)的層數(shù),、類別，依次敷設(shè),，以避免交叉,、重疊現(xiàn)象

某車站動力配電及照明工程施工方案，事故照明由站內(nèi)交直流柜提供專用電源,。 車站動力照明系統(tǒng)采用TN-S 接地保護(hù)系統(tǒng),，安全保護(hù)接地系統(tǒng)采用聯(lián)合接地。 與其他合同承包商的協(xié)調(diào)配合主要有：牽引供電,、通信,、信號、自動檢票系統(tǒng),、自動扶梯安裝工程,、軌道

事故照明由站內(nèi)交直流柜提供專用電源。 車站動力照明系統(tǒng)采用TN-S 接地保護(hù)系統(tǒng),，安全保護(hù)接地系統(tǒng)采用聯(lián)合接地,。 與其他合同承包商的協(xié)調(diào)配合主要有：牽引供電、通信,、信號,、自動檢票系統(tǒng)、自動扶梯安裝工程,、軌道系統(tǒng),、公共區(qū)建筑裝修、FAS 和B

目錄 第一章 工程概況................................................................ 2 第二章 施工方案..................................