事故照明由站內(nèi)交直流柜提供專用電源,。車站動(dòng)力照明系統(tǒng)采用TN-S 接地保護(hù)系統(tǒng),安全保護(hù)接地系統(tǒng)采用聯(lián)合接地,。與其他合同承包商的協(xié)調(diào)配合主要有:牽引供電,、通信、信號(hào),、自動(dòng)檢票系統(tǒng),、自動(dòng)扶梯安裝工程、軌道系統(tǒng),、公共區(qū)建筑裝修,、FAS 和BAS
工程概況 事故照明由站內(nèi)交直流柜提供專用電源。 車站動(dòng)力照明系統(tǒng)采用TN-S 接地保護(hù)系統(tǒng),,安全保護(hù)接地系統(tǒng)采用聯(lián)合接地,。 與其他合同承包商的協(xié)調(diào)配合主要有:牽引供電、通信,、信號(hào),、自動(dòng)檢票系統(tǒng)、自動(dòng)扶梯安裝工程,、軌道系統(tǒng),、公共區(qū)建筑裝修、F
本工程施工量大,,交叉作業(yè)多,,與各系統(tǒng)接口點(diǎn)多,技術(shù)要求高,,只有合理安排工序,,合理配置勞動(dòng)力和機(jī)具,,采用先進(jìn)的施工方法,嚴(yán)把質(zhì)量關(guān),,才能按期保質(zhì)保量的完成任務(wù),。 (1)施工工藝流程圖 低壓配電系統(tǒng)工藝流程圖 施工準(zhǔn)備→配管、橋架安裝→電線,、電
配電及照明工程施工組織設(shè)計(jì)方案,內(nèi)容詳細(xì)豐富,,設(shè)計(jì)精準(zhǔn)全面,可供網(wǎng)友參考下載,。
事故照明由站內(nèi)交直流柜提供專用電源,。車站動(dòng)力照明系統(tǒng)采用TN-S 接地保護(hù)系統(tǒng),安全保護(hù)接地系統(tǒng)采用聯(lián)合接地,。與其他合同承包商的協(xié)調(diào)配合主要有:牽引供電,、通信、信號(hào),、自動(dòng)檢票系統(tǒng),、自動(dòng)扶梯安裝工程、軌道系統(tǒng),、公共區(qū)建筑裝修,、FAS 和BAS
事故照明由站內(nèi)交直流柜提供專用電源。 車站動(dòng)力照明系統(tǒng)采用TN-S 接地保護(hù)系統(tǒng),,安全保護(hù)接地系統(tǒng)采用聯(lián)合接地,。 與其他合同承包商的協(xié)調(diào)配合主要有:牽引供電、通信,、信號(hào),、自動(dòng)檢票系統(tǒng)、自動(dòng)扶梯安裝工程,、軌道系統(tǒng),、公共區(qū)建筑裝修、FAS 和B
力配電及照明工程施工組織設(shè)計(jì)方案內(nèi)容豐富詳實(shí),,并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí),。
車站動(dòng)力配電及照明工程施工組織設(shè)計(jì)方案,描述內(nèi)容詳實(shí),可供參考與下載,。
某車站動(dòng)力配電及照明工程施工方案,,事故照明由站內(nèi)交直流柜提供專用電源。 車站動(dòng)力照明系統(tǒng)采用TN-S 接地保護(hù)系統(tǒng),,安全保護(hù)接地系統(tǒng)采用聯(lián)合接地,。 與其他合同承包商的協(xié)調(diào)配合主要有:牽引供電、通信,、信號(hào),、自動(dòng)檢票系統(tǒng),、自動(dòng)扶梯安裝工程,、軌道
某地鐵動(dòng)力配電及照明工程施工方案,,事故照明由站內(nèi)交直流柜提供專用電源。 車站動(dòng)力照明系統(tǒng)采用TN-S 接地保護(hù)系統(tǒng),,安全保護(hù)接地系統(tǒng)采用聯(lián)合接地,。 與其他合同承包商的協(xié)調(diào)配合主要有:牽引供電、通信,、信號(hào),、自動(dòng)檢票系統(tǒng)、自動(dòng)扶梯安裝工程,、軌道
電纜敷設(shè)前繪制電纜排列平面圖及斷面圖,,確定電纜敷設(shè)的層數(shù)、類別,,依次敷設(shè),,以避免交叉、重疊現(xiàn)象
事故照明由站內(nèi)交直流柜提供專用電源,。 車站動(dòng)力照明系統(tǒng)采用TN-S 接地保護(hù)系統(tǒng),,安全保護(hù)接地系統(tǒng)采用聯(lián)合接地。 與其他合同承包商的協(xié)調(diào)配合主要有:牽引供電,、通信,、信號(hào)、自動(dòng)檢票系統(tǒng),、自動(dòng)扶梯安裝工程,、軌道系統(tǒng)、公共區(qū)建筑裝修,、FAS 和B
事故照明由站內(nèi)交直流柜提供專用電源,。 車站動(dòng)力照明系統(tǒng)采用TN-S 接地保護(hù)系統(tǒng),安全保護(hù)接地系統(tǒng)采用聯(lián)合接地,。 與其他合同承包商的協(xié)調(diào)配合主要有:牽引供電,、通信、信號(hào),、自動(dòng)檢票系統(tǒng),、自動(dòng)扶梯安裝工程、軌道系統(tǒng),、公共區(qū)建筑裝修,、FAS 和B
目錄 第一章 工程概況................................................................ 2 第二章 施工方案..................................
事故照明由站內(nèi)交直流柜提供專用電源,。 車站動(dòng)力照明系統(tǒng)采用TN-S 接地保護(hù)系統(tǒng),,安全保護(hù)接地系統(tǒng)采用聯(lián)合接地,。 與其他合同承包商的協(xié)調(diào)配合主要有:牽引供電、通信,、信號(hào),、自動(dòng)檢票系統(tǒng)、自動(dòng)扶梯安裝工程,、軌道系統(tǒng),、公共區(qū)建筑裝修、FAS 和B
事故照明由站內(nèi)交直流柜提供專用電源,。 車站動(dòng)力照明系統(tǒng)采用TN-S 接地保護(hù)系統(tǒng),,安全保護(hù)接地系統(tǒng)采用聯(lián)合接地。 與其他合同承包商的協(xié)調(diào)配合主要有:牽引供電,、通信,、信號(hào)、自動(dòng)檢票系統(tǒng),、自動(dòng)扶梯安裝工程,、軌道系統(tǒng)、公共區(qū)建筑裝修,、FAS 和B
本工程施工量大,,交叉作業(yè)多,與各系統(tǒng)接口點(diǎn)多,,技術(shù)要求高,,只有合理安排工序,合理配置勞動(dòng)力和機(jī)具,,采用先進(jìn)的施工方法,,嚴(yán)把質(zhì)量關(guān),才能按期保質(zhì)保量的完成任務(wù),。
本資料為:某地區(qū)配電及照明工程施工組織設(shè)計(jì)方案詳細(xì)文檔,,資料內(nèi)容包括:成本核算,成本報(bào)表,,造價(jià)指標(biāo)分析等多種形式,,文檔符合標(biāo)準(zhǔn),資料可靠,,內(nèi)容豐富,,思路詳細(xì),可供參考,。
工程概況 事故照明由站內(nèi)交直流柜提供專用電源,。 車站動(dòng)力照明系統(tǒng)采用TN-S 接地保護(hù)系統(tǒng),安全保護(hù)接地系統(tǒng)采用聯(lián)合接地。 與其他合同承包商的協(xié)調(diào)配合主要有:牽引供電,、通信,、信號(hào)、自動(dòng)檢票系統(tǒng),、自動(dòng)扶梯安裝工程,、軌道系統(tǒng)、公共區(qū)建筑裝修,、F
預(yù)留樓板管的固定方法:可用鐵絲將管子綁扎在鋼筋上,,也可用 釘子釘在模板上,,在土建綁扎面筋時(shí)敷管施工完畢,,并派人員對(duì)土建 搗制混凝土?xí)r進(jìn)行監(jiān)護(hù),避免出現(xiàn)人為的拆離及錯(cuò)位,。
當(dāng)管子經(jīng)過建筑物伸縮縫時(shí),,為防止基礎(chǔ)下沉不均,損壞管子和 導(dǎo)線,,須在伸縮縫的旁邊裝設(shè)補(bǔ)償盒,,配管補(bǔ)償盒的安裝方法是:在 伸縮縫的一邊按管子的大小和敷設(shè)數(shù)量的多少,安裝一只或兩只接線 盒,,在接線盒的側(cè)面開一長孔,,將管端穿入孔中,無需固定,,而另
本資料為:某醫(yī)院住院樓工程低壓配電與照明工程施工方案,,內(nèi)容詳實(shí),可供參考,。
在配管前,,應(yīng)按設(shè)計(jì)圖紙確定好配電設(shè)備、各種箱,、盒及用電設(shè)備安裝位置,,然后根據(jù)明配管路橫平豎直的原則,順線路的垂直和水平位置進(jìn)行彈線定位,,并應(yīng)注意管路相互間位置及最小距離,,測量出吊架、支架等固定點(diǎn)的具體位置和距離
安裝前先對(duì)每段母線進(jìn)行絕緣測試,,合格后方可取用,。以每組對(duì) 兩段,環(huán)境許可的可組對(duì)三或四段為一次吊裝,,固定在指定的鋼支架 位置上,。平直,牢固,可靠
木工程強(qiáng)電設(shè)計(jì)包括照明,、動(dòng)力配電系統(tǒng),防雷接地系統(tǒng)及電氣消 (2),、廚房和配餐間動(dòng)力配電僅預(yù)留配電箱,方便業(yè)主根據(jù)實(shí)際功能需要 進(jìn)行二次裝修布置。 (3),、本工程弱電設(shè)計(jì)包括電話,、數(shù)據(jù)綜合布線系統(tǒng),有線電視系統(tǒng),電 視監(jiān)視系統(tǒng),廣播及緊急廣
本工程( 、)位于北區(qū),,總建筑面積 14169平米,。該配電室低壓柜及變壓器同室,另單設(shè)控制室及值班室,,設(shè)備間下為1.8米電纜夾層,。本工程從市網(wǎng)不同區(qū)域變電站引來兩路10KV電源,兩路電源同時(shí)工作,,互為備用,。為可靠用電,另設(shè)三路電源,,通過四臺(tái)
10kV電力工程施工組織設(shè)計(jì)方案,,涵蓋架空線路和配電室內(nèi)設(shè)備安裝及土建相關(guān)
某地某變配電工程施工方案,高壓開關(guān)柜低壓配電柜變壓器安裝地點(diǎn)位XX 內(nèi),,兩條市政10KV 電纜線路分別由XX 站 F3XX 戶外環(huán)網(wǎng)柜及XX 變電站F59 引入,。 2、 XX 大樓變配電工程及10KV 電纜線路工程施工圖設(shè)計(jì)已完成
某高壓變配電工程施工方案某高壓變配電工程施工方案某高壓變配電工程施工方案
某路燈照明工程施工方案 1,、應(yīng)按規(guī)定的施工及施工規(guī)范,、質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)以及標(biāo)準(zhǔn)圖集施工。 2,、電氣系統(tǒng),,按土建施工順序,做好暗設(shè)電纜預(yù)埋線管,同時(shí)做好防預(yù)埋管堵塞的工作,。 3,、路燈安裝,電氣系統(tǒng)穿電纜,,控制柜安裝,,系統(tǒng)調(diào)試,通電實(shí)驗(yàn),。
XXX屬二級(jí)公路,,其中,XX-XX段內(nèi)包含三座隧道,,依次為XX隧道,、XX沿隧道及XX隧道。XX隧道長604m,,XX巖隧道長494m,,XX隧道長857m。 隧道均為雙向兩車道,,行車速度30km/h,隧道標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度9.8m,,兩側(cè)檢修道各0.7
本工程位于城東新區(qū),,是連接主城區(qū)的一條重要干線,道路等級(jí)為城市主干道,,分為雙向八車道,,全長5220m。道路橫斷面設(shè)計(jì):中央10m花壇,,兩側(cè)各15.5m機(jī)動(dòng)車道,,照明采用普通單臂路燈對(duì)稱布置在道路兩側(cè)及中央綠化帶內(nèi)。路燈光源功率為168w,,臂
由長石線10KV架空線路47#桿用兩條YJV22-10KV-3*35高壓電力電纜(一用一備)引至戶外環(huán)網(wǎng)柜及戶外箱式變電站,再由戶外箱式變電站引至用戶,。
在**變電站環(huán)東線XX開關(guān)站增加HXGN高壓環(huán)網(wǎng)柜,從XX開關(guān)站到XX1#變配電所高壓進(jìn)線柜與1#變配電所高壓出線柜到2#變配電所高壓進(jìn)線柜的YJV22-15KV-3*150高壓電纜的敷設(shè),。1#變配電所發(fā)電機(jī)到2#變配電所3P1低壓電纜YJ
該文介紹了重慶江北區(qū)濱江路夜景照明工程設(shè)計(jì)實(shí)例,對(duì)如何處理山城,、江城的濱江大道景觀照明提出了較好的處理方式,對(duì)藝術(shù)美與技術(shù)實(shí)施的可行性如何統(tǒng)一,在實(shí)踐中作出了較好的回答。
按土建施工順序由下面上施工,,做好暗設(shè)于樓地面及墻柱內(nèi)的穿線管,,接線盒等予埋工作。吊頂內(nèi)穿線管,,應(yīng)先于吊頂龍骨安裝前作好
照明配電工程施工方案
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