本資料為TC5613塔式起重機安裝拆除施工方案,共34頁,。 工程概況: 本工程總建筑面積60440 m2,,其中地上42279 m2,地下18161.4m2, 本工程由2幢(自編號1-1#,、1-2#,,2#)高層住宅和地下室組成。其中1-1#,、
QTZ40B型塔式起重機安裝拆除施工方案QTZ40B型塔式起重機安裝拆除施工方案
本工程為***股份公司***綜采場地門式起重機改造工程,,改造工程內(nèi)容包括拆除原20tL型門式起重機一臺,重新安裝35t/10tL型門式起重機一臺,。因新安裝的門式起重機增大,,原門式起重機軌道基礎(chǔ)全部拆除后,按設(shè)計圖要求,,重新澆注門式起重機基礎(chǔ)
采場地門式起重機改造工程,,改造工程內(nèi)容包括拆除原20tL型門式起重機一臺,重新安裝35t/10tL型門式起重機一臺,。
大理-漾濞-云龍-蘭坪高速公路云龍至蘭坪段在關(guān)坪鄉(xiāng)北側(cè)順接主線,,起點樁號為K90+020(前段終點K92+020,與本項目有2公里長鏈),,路線終點樁號為K160+354.768,,項目里程全長71.567公里。主線采用雙向四車道高速公路標準建
吊裝翻身時,,嚴禁橋架在地面上拖動,,以免損傷設(shè)備油漆或因設(shè)備局部受力而 變形
**********車間我方安裝的雙梁橋式起重機共10臺,其中1/A~B,、A~B跨起重機跨距28米,, B~C跨起重機跨距25米。軌頂標高全部為14.4米吊車型號,、安裝位置,、重量及選用安裝吊車型號。
由XX起重設(shè)備有限公司生產(chǎn)制造的MH10噸起重機主結(jié)構(gòu)由主梁,、剛性支腿,,柔性支腿,端梁,,小車,,大車行車機構(gòu),控制系統(tǒng)等組成,。主梁為花架單梁結(jié)構(gòu),,小車機構(gòu)在主梁軌道下運行,。主梁頂標高為10m,花架梁總重量為:7噸,。剛性支腿重量為6噸。柔性支腿
本工程建設(shè)總用地面積15243㎡,。工程包括1幢5層的多層商辦樓(簡稱1#樓),,1幢13層的高層辦公樓(簡稱2#樓),2幢2層的多層辦公樓(簡稱3#樓與4#樓),,1幢沿武威路的4層商業(yè)樓(簡稱5#樓)以及一層地下室,,總建筑面積46012.74
本合同段起訖樁號K148+300~K156+752.07,路線全長8.45207km,,采用雙向四車道設(shè)計,,設(shè)計時速80km/h。本項目大中橋總共有13座,,總長3340.9米,,天橋1座,長度87米,。
工藝流程 設(shè)備開箱檢查一建筑構(gòu)件部分的檢查一安裝軌道一 滑觸線安裝一 吊裝一組裝通用橋式起重機一起重機電氣及附件安裝 起重機試運轉(zhuǎn) 一自檢一竣工交檢
本合同段起訖樁號K148+300~K156+752.07,,路線全長8.45207km,采用雙向四車道設(shè)計,,設(shè)計時速80km/h,。本項目大中橋總共有13座,總長3340.9米,,天橋1座,,長度87米。
根據(jù)現(xiàn)場需要,,升降機基礎(chǔ)采用混凝土基礎(chǔ)與安裝地面基本持平的方案,地面與吊籠間的門坎高采用填高部分外地面高度來解決,。SD200/200施工升降機基礎(chǔ)規(guī)格采用6000×4000×300(厚度),,砼強度等級采用C35;鋼筋采用雙層雙向Φ12@19
塔吊安裝與拆除施工方案,,該塔機采用C35鋼筋砼基礎(chǔ),,基礎(chǔ)圖紙由施工單位按說明書要求提供,且混凝土強度安裝前必須達到混凝土強度的75%及以上才允許進行施工塔吊安裝
山東****集團日處理1000噸煤新氣化爐及配套工程,氣化裝置煤漿制備區(qū)電動雙梁橋式起重機由我單位負責現(xiàn)場安裝,其型號為QD16/3.2-25.5A5,。該雙梁橋式起重機由****機電設(shè)備制造廠制造,。起重機軌道單邊軌長54m,軌道安裝于混凝土
1.1山東****集團日處理1000噸煤新氣化爐及配套工程,氣化裝置煤漿制備區(qū)電動雙梁橋式起重機由我單位負責現(xiàn)場安裝,,其型號為QD16/3.2-25.5A5,。該雙梁橋式起重機由****機電設(shè)備制造廠制造。起重機軌道單邊軌長54m,,軌道安裝于
筑重量龍無裂紋吊鉤磨損程度,,有無裂紋,滑輪有無邊沿破口,,轉(zhuǎn)動是否靈活等,,吊鉤存 否自鎖裝置,有否起重量限制器
工程概況: XX站存車線全長90m,,采用明挖法進行基坑開挖,,開挖深度最深處約18.4m,故采用排樁+樁間旋噴樁+內(nèi)支撐支護對基坑進行加固,。為滿足存車線主體結(jié)構(gòu)施工,,在鎮(zhèn)龍站存車線設(shè)電動葫蘆門式起重機MHE10+10-21A3一臺,龍門吊自重
中鐵大橋局集團第四工程有限公司一臺龍門式起重機(起重量65/10t跨度38m),,主梁下至地面高度21m,。 龍門吊機為桁架結(jié)構(gòu)形式,為了運輸方便主梁分節(jié)制造,,主梁采用銷軸連接,,主橫梁與支腿托架采用高強螺栓連接,主梁設(shè)有小車導電架和走臺,。 龍門
本方案涉及的兩臺雙梁龍門式起重機用于配合XX線南延XX段XX站~XXXX站區(qū)間盾構(gòu)施工的吊裝作業(yè),。是從XXXX起重機械廠運至XX盾構(gòu)始發(fā)井的施工場地內(nèi),進行組裝后投入使用的,。
)塔式起重機安2.1編制合理的施工方案,,嚴格按方案實施作業(yè)。 2.2吊裝作業(yè)范圍內(nèi)嚴禁閑人走動,,并有專人負責監(jiān)督,。 2.3由專職安全員負責對起重用千斤繩及其他機具等進行仔細檢查。 拆施工方案
機械設(shè)備安裝工程施工及驗收通用規(guī)范 GB50231-2009建筑安裝工程質(zhì)量檢驗評定統(tǒng)一標準 GB50300-2002 建筑工程施工現(xiàn)場供用電安全規(guī)范 GB50194-93 起重設(shè)備安裝工程施工及驗收規(guī)范 GB50278-98 2,、作業(yè)范圍
貴單位有6臺起重機械設(shè)備,,長期未使用,機械傳動部分配件缺失損壞,,并有多處磨損變形和損壞,,安全裝置失靈,,現(xiàn)已無法保證正常安全使用。貴公司計劃外委有資質(zhì)的廠家對該設(shè)備進行大修改造,,要求大修改造后恢復起重機原設(shè)計性能,,符合國家標準要求。
本工程由9幢號房及一地下車庫組成,為六層磚混結(jié)構(gòu),,層高多數(shù)為17.85米,,采用型鋼井字架材質(zhì)及搭設(shè),符合JGJ59—99《建筑施工安全檢查標準》要求,,井架搭設(shè)高度為20.85m,。
控制系統(tǒng):由操作系統(tǒng)和計算機系統(tǒng)組成,分為二級控制,,控制煉鋼,、連鑄的工作程序、保護范圍,、工藝流程,。
中國鋁業(yè)重慶800kt/a氧化鋁項目,按照施工圖紙內(nèi)容,熔鹽加熱站子項有11臺電動葫蘆,、預脫硅子項有1臺電動單梁起重機和2臺電動葫蘆,、壓煮溶出子項有4臺電動單梁起重機和2臺電動葫蘆,共有5臺電動單梁起重機和15臺電動葫蘆的安裝.為了保證上述
xx項目,,該項目位于貴陽市棗山路東側(cè),、威清路西北側(cè)、北靠近北京路,、貴陽市棗山路省汽車運輸公司貴陽客車站內(nèi)(即:比蘭德建材市場西側(cè)),。由A、B,、C,、E、F棟及附屬地下室組成,,總建筑面積409137.11㎡,,總體呈長方形以南北方向布置,。根據(jù)擬建
本工程軌道上位:用手拉葫蘆分別將調(diào)直的軌道吊裝到承軌梁上,吊放在所需位置,,把軌道底面用20mm左右厚度的木板墊起來,,以便放置鋼墊板和防震墊片。
本文檔資料為QTZB型塔式起重機安裝拆除方案 ,,內(nèi)容詳細清晰,,具有很高的參考價值,可下載參考使用,。
9,、安裝駕駛室:在地面上先將司機室的電氣設(shè)備檢查好以后,將司機室吊起至上支座的平臺上,,然后用銷軸將司機室與上支座平臺聯(lián)接好(圖六),。 10、組裝吊臂:按說明書要求用相應的銷軸把大臂裝配在一起,,在第一節(jié)和第二節(jié)聯(lián)接后,,裝上小車吊籃,并用鐵絲把
起重機安裝拆除施工方案
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