呼東郊220KV變電站位于新華東街與東二環(huán)路交叉處西南角,其向南的架空高壓線路工7回200KV線路和6回110KV線路,為鐵塔單回路架設(shè),,220KV導(dǎo)線采用LGJ—400/50鋼芯鋁絞線,110KV導(dǎo)線采用LGJ—185/25,,地線采用GJ
建設(shè)單位:南寧鐵路局工程管理中心,。工程名稱:鐵路沙江至伶俐10kV自閉線和六景至伶俐電源線跨越橫縣供電公司六景35kV變電站那莫904線及分支線和六景35kV變電站承樸905線工程.。
10KV架空線路設(shè)計(jì)施工方案10KV架空線路設(shè)計(jì)施工方案10KV架空線路設(shè)計(jì)施工方案
建設(shè)單位:南寧鐵路局工程管理中心,。 2,、工程名稱:鐵路沙江至伶俐10kV自閉線和六景至伶俐電源線跨越橫縣供電公司六景35kV變電站那莫904線及分支線和六景35kV變電站承樸905線工程.。 3,、設(shè)計(jì)單位:北京全路通信信號(hào)研究設(shè)計(jì)院,。 4、
本工程用支架墊起桿身的上部,,量出橫擔(dān)安裝位置,,套上抱箍,穿好墊鐵及橫擔(dān),,墊好平光墊圈,、彈簧墊圈,用螺母緊固,,緊固時(shí),,注意找平、找正,,然后,,安裝連板、桿頂支座抱箍,、拉線等,。
水利工程架空線路施工方案,主要內(nèi)容為施工準(zhǔn)備,、材料選擇及說(shuō)明,、施工要求、施工部署等,以供參考
110KV架空線路改埋地敷設(shè)施工方案 110KV架空線路改埋地敷設(shè)施工方案 110KV架空線路改埋地敷設(shè)施工方案 110KV架空線路改埋地敷設(shè)施工方案
方案名稱:呼和浩特東二環(huán)架空線拆除施工方案 呼東郊 220KV變電站位于新華東街與東二環(huán)路交叉處西南角,,其向南的架空高壓線路工 7 回 200KV線路和 6 回 110KV線路,,為鐵塔單回路架設(shè),220KV導(dǎo)線采用 LGJ—400/50 鋼
某架空線路工程施工方案,,新建10KV架空線路總亙長(zhǎng)3750米,,其中雙回1442米,單回866米,;新建10KV電纜線路總亙長(zhǎng)4587米,,其中雙回1875米,單回837米,。架空線路采用185絕緣線8900米,,120絕緣線2600米;
本工程導(dǎo)線采用鉗壓管連接時(shí),,應(yīng)清除導(dǎo)線表面和管內(nèi)壁的污垢,,連接部位的鋁質(zhì)接觸面應(yīng)涂一層電力復(fù)合脂,用細(xì)鋼絲刷清除表面氧化膜,,保留涂料,,進(jìn)行壓接。壓口數(shù)及壓口位置,,深度等應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定,。
本工程線路的跳線、過(guò)引線,、接戶線的線間和線對(duì)地間的安全距離,,電壓等級(jí)為6~1OkV的,應(yīng)大于300mm~電壓等級(jí)為1kV及以下的,,應(yīng)大于150mm,,用絕緣導(dǎo)線架設(shè)的線路,絕緣破口處應(yīng)修補(bǔ)完整,。
本工程為天府新區(qū)貨運(yùn)通道工程,。由我部承建的貨運(yùn)通道K21+952.505~K36+860段,長(zhǎng)14908m,,路基橫斷面采用兩種形式,規(guī)劃城市建設(shè)區(qū)采用60m標(biāo)準(zhǔn)斷面,,生態(tài)隔離區(qū)采用40m標(biāo)準(zhǔn)斷面。其中60m橫斷面布置為三塊板,,主車道為雙向六
按照公司要求對(duì)油氣管道隱患開展排查,,排查中發(fā)現(xiàn)鄭州站110KV外電線路離工藝區(qū)安全距離不夠,存在安全隱患,,按照相關(guān)規(guī)范要求,,110KV架空線路距離工藝區(qū)要求1.5倍桿高且不小于30米,,現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際距離20米。 為解決此安全隱患,,需要對(duì)鄭州站外電
根據(jù)杭州市委市府“五縱六路”改造要求,,對(duì)紹興路進(jìn)行改造,為了美化杭州,,以道路改造來(lái)加快城市改造,,現(xiàn)對(duì)沿線架空線進(jìn)行改造。 本次工程新上設(shè)備情況如下: 新設(shè)五功能歐變13臺(tái),,其中三功能630kVA/1臺(tái),,三功能800kVA/1臺(tái),四功能630
新建10KV架空線路總亙長(zhǎng)3750米,,其中雙回1442米,,單回866米;新建10KV電纜線路總亙長(zhǎng)4587米,,其中雙回1875米,單回837米,。架空線路采用185絕緣線8900米,,120絕緣線2600米;電纜線路采用YJV22—3×240型
該工程總長(zhǎng)約為200余米,,隧道埋深為5—10米,,現(xiàn)況覆土約2.5米—7米。該工程隧道斷面采用二心圓拱,、直墻,、加厚平底板型,凈高為2.35米,,凈寬為2米,,隧道采用網(wǎng)構(gòu)鋼架+鋼筋網(wǎng)支護(hù)+噴射防水砼支護(hù)襯砌,襯砌厚度為0.25米,,底板厚為0.35
本工程為鐵路沙江至伶俐10kV自閉線和六景至伶俐電源線跨越橫縣供電公司六景35kV變電站那莫904線及分支線和六景35kV變電站承樸905線工程,。設(shè)計(jì)單位:北京全路通信信號(hào)研究設(shè)計(jì)院。
35kV某線影響新建某城際鐵路的架梁施工,,因此對(duì)35kV某線16#-17#塔桿進(jìn)行升高,,該處鐵路歷程為既有某線下行線K1155+500,新建某城際鐵路與既有某線在該處平行,,間距在20多米,。在升高作業(yè)的同時(shí)要跨越既有某線影響既有某線的運(yùn)營(yíng),在
35kV某線影響新建某城際鐵路的架梁施工,,因此對(duì)35kV某線16#-17#塔桿進(jìn)行升高,,該處鐵路歷程為既有某線下行線K1155+500,新建某城際鐵路與既有某線在該處平行,間距在20多米,。
新建10KV 架空線路總亙長(zhǎng)3750 米,,其中雙回1442 米,單回866 米,;新建10KV 電纜線路總亙長(zhǎng)4587 米,,其中雙回1875 米, 單回837 米,。架空線路采用185 絕緣線8900 米,,120 絕緣線2600 米;電纜線路采
建筑平面為5單元組合條式住宅樓,。建筑面積為16757.66M2(其中地下室面積2310M2),。地下是一層半地下室,地上主體為六層,。地下室層高2.2M,,首層層高為3.6M,二層層高為3.0M,,三至六層層高為2.9M,,單元組合為一梯兩戶,一二層
經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)勘查,,綜合考慮施工安全,、施工進(jìn)度等要求,結(jié)合我公司多年來(lái)從事此類工程的施工經(jīng)驗(yàn),,編制此施工組織設(shè)計(jì),。
經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)勘查,綜合考慮施工安全,、施工進(jìn)度等要求,,結(jié)合我公司多年來(lái)從事此類工程的施工經(jīng)驗(yàn),編制此施工組織設(shè)計(jì),。
給大家送上一個(gè)工程技術(shù)資料,。它對(duì)工程技術(shù)人員會(huì)有很大的幫助。
本文為某工程塔吊拆除施工方案,,本方案依據(jù)《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)范》(JGJ33-2001),,《塔式超重機(jī)操作使用規(guī)程》(80012-89),《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》(JGJ46-2005),,設(shè)備使用說(shuō)明書及固定基礎(chǔ)圖與電氣原理圖編
上海周浦鎮(zhèn)鎮(zhèn)政府辦公區(qū)拆除2#樓北側(cè)樓梯間,、衛(wèi)生間三層保留原走廊、4#樓南側(cè)一層二處門廳,,周邊為樹木,。2#樓占地面積為90㎡左右,,共三層,磚混結(jié)構(gòu),,建筑檐高為13,7m,。4#樓南側(cè)拆除一層二處門廳占地面積為40㎡左右,建筑檐高為5m,。1-8
(1)首先熟悉被建筑物被拆部分的竣工圖紙,,弄清楚建筑物的結(jié)構(gòu)情況、建筑情況,、水電及設(shè)備管道情況,,地下隱蔽設(shè)施情況。工地負(fù)責(zé)人要根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)和安全技術(shù)規(guī)程向參加拆除的工作人員進(jìn)行詳細(xì)的交底,。 (2)對(duì)施工員進(jìn)行安全技術(shù)交底,,加強(qiáng)安全意識(shí)。
拆除的周邊環(huán)境風(fēng)力較大,。安全,、快速、高效為本次施工的中心,。
工程地點(diǎn) 咸陽(yáng)市濱河西路北側(cè)彩虹一路西側(cè) 設(shè)備型號(hào) QTZ80A 設(shè)備編號(hào) 1323 拆卸高度 110m 建設(shè)單位 咸陽(yáng)陽(yáng)光美域置業(yè)有限公司 設(shè)計(jì)單位 中聯(lián)西北工程設(shè)計(jì)有限公司 勘察單位 咸陽(yáng)市建筑設(shè)計(jì)研究院 監(jiān)理單位 陜西百威建設(shè)監(jiān)理有限
架空線路拆除施工方案
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