深基坑開挖安全專項(xiàng)施工方案

本資料為深基坑開挖安全專項(xiàng)施工方案,，資料內(nèi)清晰,，可供參考,，歡迎下載,。

深基坑開挖安全專項(xiàng)施工方案'

護(hù)技術(shù)規(guī)程》（JGJ120-99）； 2,、《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50007-2002）,； 3、新建鐵路向莆線三

深基坑開挖安全專項(xiàng)施工組織方案

本工程基坑支護(hù)采用9米長鋼板樁配合內(nèi)支撐進(jìn)行支護(hù),，鋼板樁施打深度以進(jìn)入承臺(tái)底2-3米為準(zhǔn),，施工機(jī)械采用40T履帶吊車，配合振動(dòng)錘及200KW專用（三相220V）發(fā)電機(jī)施工,。

深基坑土方開挖安全施工方案

本工程為光山康恒環(huán)境生物質(zhì)熱電聯(lián)產(chǎn)工程綜合水泵房土方開挖工程，根據(jù)信陽市建筑設(shè)計(jì)勘察院提供的《巖土勘察報(bào)告》（工程編號(hào)17-053光山康恒）,，-0.6m~-2.8m為素土層,，-2.8m~-8m為粉質(zhì)粘土層，綜合水泵房區(qū)域場地標(biāo)高約為-0.6

深基坑土方開挖安全施工方案

深基坑土方開深基坑土方開挖安全施工方案深基坑土方開挖安全施工方案挖安全施工方案

基坑爆破開挖安全專項(xiàng)施工方案

滬昆鐵路客運(yùn)專線杭州至長沙（江西）段指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)及滬昆鐵路客運(yùn)專線杭州至長沙（江西）段站前工程6標(biāo)段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì),。

基坑開挖及支護(hù)專項(xiàng)安全施工方案

本項(xiàng)目為花園村還建小區(qū)1#-6#樓,，總建筑面積142708.06m2?？蚣?8層,，總建筑面積142708.06平方米，地上18層,，建筑總高度55.6米,。本工程為丙類高層建筑,結(jié)構(gòu)安全使用年限為50年,抗震設(shè)防烈度為6度，建筑防火分類一類,，耐

詳細(xì)深基坑開挖安全專項(xiàng)施工方案

1,、本標(biāo)段橋涵基礎(chǔ)工程開挖深度（深基坑）在5.0～13m之間的基坑,。 2、基坑周邊無建筑物,，坑壁護(hù)理形式采用插打鋼板樁支護(hù),，確保基坑四周土體不坍塌

深基坑開挖詳細(xì)安全專項(xiàng)施工方案

本標(biāo)段橋涵基礎(chǔ)工程開挖深度（深基坑）在5.0～13m之間的基坑,?；又苓厽o建筑物，坑壁護(hù)理形式采用插打鋼板樁支護(hù),，確?；铀闹芡馏w不坍塌。

土方開挖和基坑支護(hù)施工安全專項(xiàng)組織方案

本工程項(xiàng)目技術(shù)和施工質(zhì)量管理工作的直接組織者,，負(fù)責(zé)帶領(lǐng)工程技術(shù)管理人員按技術(shù)規(guī)范和設(shè)計(jì)圖紙全面完成合同規(guī)定的責(zé)任人,，是全面貫徹上級(jí)及監(jiān)理工程師質(zhì)量意圖的直接指揮者，技術(shù)工作必須細(xì)致踏實(shí),，方可保證施工質(zhì)量達(dá)到施工合同的要求,。

深基坑開挖及支護(hù)安全專項(xiàng)施工方案

本工程采用機(jī)械開挖、微差爆破施工,，坡面采用臨時(shí)掛網(wǎng)噴漿的支護(hù)形式及復(fù)合土釘支護(hù),，并掛網(wǎng)噴漿的方法。

箱涵深基坑開挖安全專項(xiàng)施工方案

梅林路（原甬臨線K60+233～K64+450段）道路整治北起象西線,，南至興寧北路,，是寧海縣路網(wǎng)結(jié)構(gòu)中南北向最主要通道之一,。本次設(shè)計(jì)道路全長約4.145千米,。道路標(biāo)準(zhǔn)寬42m，受現(xiàn)狀建筑及香樟樹的影響,，最窄路段橫斷面寬40.5m,，分四塊板布

深基坑開挖安全專項(xiàng)施工方案.doc

某工程基坑支護(hù)與土方開挖安全專項(xiàng)施工方案

本工程用地范圍北側(cè)為門頭溝區(qū)中門寺溝、東側(cè)為六環(huán)路西輔路,、西側(cè)為西苑路、南側(cè)為高壓走廊,。

土方開挖和基坑支護(hù)施工安全專項(xiàng)施工方案

橫縣市民中心建設(shè)工程由廣西橫縣國泰投資發(fā)展有限責(zé)任公司開發(fā)建設(shè),，項(xiàng)目座落于廣西南寧橫縣茉莉花大道南側(cè)，距地下室東面10m,、西面10m處為已建市政道路,，地下室南面10m處為擬建市政道路。

路口站深基坑開挖安全專項(xiàng)施工方案

迎賓路口站處于長沙市東西向主干道五一大道與迎賓路丁字交叉路口處,。車站設(shè)計(jì)起點(diǎn)里程YDK8+311.8,設(shè)計(jì)終點(diǎn)里程YDK8+582.1,，有效站臺(tái)中點(diǎn)里程YDK8+381，車站總長度270.8米，標(biāo)準(zhǔn)段寬18.7m,，總建筑面積13238.5

深基坑開挖安全專項(xiàng)施工方案詳細(xì)文檔

本資料為：深基坑開挖安全專項(xiàng)施工方案詳細(xì)文檔,，資料內(nèi)容包括：建筑項(xiàng)目安裝施組說明，計(jì)算表格,，綜合構(gòu)圖等多種形式,，文檔符合標(biāo)準(zhǔn)，資料可靠,，內(nèi)容豐富,，思路詳細(xì)，可供參考,。

某住宅樓深基坑開挖安全專項(xiàng)施工方案

本項(xiàng)目總建筑面積為18235.39 平方米,，由一層地下室、三層裙樓,、一棟20層住宅樓和一棟19層住宅樓組成,。地下室主要為設(shè)備房及車庫，1/01～15軸部分為人防區(qū),，建筑面積3141.16平方米 ,。

地下綜合管廊基坑開挖支護(hù)安全施工方案

本資料為現(xiàn)澆箱梁施工常用支架類型及其安全性驗(yàn)算，共23頁,。 我國公路建設(shè)事業(yè)迅猛發(fā)展,，尤其是高速公路建設(shè)，作為公路建設(shè)重要組成部分的橋梁建設(shè)也得到了相應(yīng)發(fā)展,。在臨時(shí)支撐結(jié)構(gòu)（支架）上進(jìn)行箱梁整孔灌注就地施工是橋梁施工中一種重要的施工方法,，也

深基坑開挖安全專項(xiàng)施工方案設(shè)計(jì)

工程概況，編制依據(jù),，危險(xiǎn)源識(shí)別,，分析與對策，安全保證措施,，工程監(jiān)測與信息施工,，應(yīng)急準(zhǔn)備與響應(yīng)

土方開挖深基坑支護(hù)及降水安全專項(xiàng)施工方案

1）、本工程為XX縣農(nóng)業(yè)局,、畜牧獸醫(yī)局站所業(yè)務(wù)用房建設(shè)工程,，總建筑面積12049.24㎡，其中地下建筑面積622.7㎡,，地上建筑面積11423.54㎡,；建筑層數(shù)：地下一層，地上十四層,，裙房三層,；結(jié)構(gòu)體系：主體為框架—剪力墻結(jié)構(gòu),，裙房為框架結(jié)

某13238m2路口站深基坑開挖安全專項(xiàng)施工方案

迎賓路口站處于長沙市東西向主干道五一大道與迎賓路丁字交叉路口處。車站設(shè)計(jì)起點(diǎn)里程YDK8+311.8,設(shè)計(jì)終點(diǎn)里程YDK8+582.1,，有效站臺(tái)中點(diǎn)里程YDK8+381,，車站總長度270.8米，標(biāo)準(zhǔn)段寬18.7m,，總建筑面積13238.5

某工程土方開挖和基坑支護(hù)施工安全專項(xiàng)施工方案

建立與項(xiàng)目安全組織系統(tǒng)配套的各專業(yè),、部門、生產(chǎn)崗位的安全責(zé)任系統(tǒng),。

基坑工程土方開挖安全技術(shù)交底設(shè)計(jì)施工方案

本工程鋼筋冷拉時(shí),，冷拉線兩端必須裝置防護(hù)設(shè)施，冷拉時(shí)嚴(yán)禁在冷拉線兩端站人,，或跨越,，觸動(dòng)正在冷拉的鋼筋。

XXXX產(chǎn)業(yè)園基坑開挖及支護(hù)安全專項(xiàng)施工方案

某產(chǎn)業(yè)園比較完整的基坑土方開挖及支護(hù)安全專項(xiàng)施工方案,，支護(hù)方式為鋼筋土釘墻,。

深基坑支護(hù)降水和土方開挖安全專項(xiàng)施工方案

綜合管廊深基坑開挖與支護(hù)安全專項(xiàng)施工方案

綜合管廊深基坑開挖與支護(hù)安全專項(xiàng)施工方案綜合管廊深基坑開挖與支護(hù)安全專項(xiàng)施工方案

清真寺站基坑開挖及支護(hù)安全專項(xiàng)施工方案

3號(hào)線清真寺站位于靖宇街與道外十四道街交口東側(cè)，基本呈東西向布置于靖宇街下,。站點(diǎn)周邊主要以住宅,、商業(yè)建筑公共用地為主。人流,、車流較為密集,。車站南側(cè)為清真寺，北側(cè)為正陽北小區(qū)及萬豪商務(wù)酒店,，西側(cè)有正陽南小區(qū),，車站東側(cè)為鴻泰小區(qū)。

車站基坑開挖及支護(hù)安全專項(xiàng)施工方案105頁

本資料為車站基坑開挖及支護(hù)安全專項(xiàng)施工方案,，共105頁 概況： 本站為地下二層島式車站,，車站長度285.76m，標(biāo)準(zhǔn)段寬度22.0m,，站臺(tái)凈寬12.5m,、長度118m。車站底板埋深14.86～18.62m,，有效站臺(tái)中心里程處的頂板覆土厚度約

深基坑開挖專項(xiàng)安全施工方案（Word，25頁）

本資料為深基坑開挖專項(xiàng)安全施工方案,， 共25頁,。 工程概況：本工程承臺(tái)開挖深度為2.0-4.0m,基坑開挖采用放坡法基坑開挖（1:0.75）,，放坡開挖適用于周圍場地開闊，周圍無重要建筑物,，只要求地基穩(wěn)定,，位移控制無嚴(yán)格要求，需有較大開挖棄土

土方開挖及基坑支護(hù)安全專項(xiàng)施工方案設(shè)計(jì)

工程概況,，編制依據(jù),，施工計(jì)劃，施工工藝技術(shù),，施工安全保證措施,， 勞動(dòng)力計(jì)劃

科研綜合大樓深基坑支護(hù)及開挖安全專項(xiàng)施工方案

規(guī)劃用地面積9577.35m2，總建筑面積74330.40m2,，±0.000相對絕對標(biāo)高為35.6m,，地上建筑總高106m，地下建筑標(biāo)高-14.4m,。其中地上為主樓24層,，層高3.9m；裙樓3層,，層高5.8m,，建筑面積50912.34m2。

地鐵出入口基坑支護(hù)及開挖安全施工專項(xiàng)方案

本工程車站為2層地下站,，島式站臺(tái)，車站中心里程為DK4+271.725,，設(shè)計(jì)起點(diǎn)里程為DK4+125.725,，左線設(shè)計(jì)起點(diǎn)里程為DK4+057.975，終點(diǎn)設(shè)計(jì)里程為DK4+365.625,，車站長239.9m（不含站前渡線）,站前渡線長67

盤營客專連續(xù)梁基坑開挖安全防護(hù)施工方案

xx特大橋連續(xù)梁（40+64+40）m預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁,，采用支架法分段現(xiàn)澆施工。連續(xù)梁主墩基礎(chǔ)均由16根φ1.5m鉆孔樁組成,，其中97號(hào)墩樁長60m,、98號(hào)墩樁長58m；承臺(tái)采用二級(jí)矩形臺(tái),，高度為3.0m+2.0m,。邊墩96號(hào)基礎(chǔ)由12根φ1

盤營客專連 續(xù)梁基坑開挖安全防護(hù)施工方案

施工范圍臨近溝海鐵路正線，承臺(tái)基坑開挖邊線與正線中心垂直距離為19m,，對應(yīng)既有線里程為K56+256～K56+412共計(jì)156m,，對既有溝海鐵路正線無限速影響，無設(shè)備變化,?；娱_挖范圍附近無光電纜影響,。

某基坑支護(hù)降水土方開挖工程安全專項(xiàng)施工方案

XXXC12#樓位于宿遷市。C12#建筑面積14366.70平方米,，結(jié)構(gòu)高度80.9米,，剪力墻結(jié)構(gòu)，地下一層,、地上三十二層計(jì)劃于2015年9月1日開工,，2015年9月30日完工?；用娣e約為3000平米,，位置位于C區(qū)的C21#樓南面，北面的

土方開挖和基坑支護(hù)施工安全專項(xiàng)施工方案（word格式）

橫縣市民中心建設(shè)工程由廣西橫縣國泰投資發(fā)展有限責(zé)任公司開發(fā)建設(shè),，項(xiàng)目座落于廣西南寧橫縣茉莉花大道南側(cè),，距地下室東面10m、西面10m處為已建市政道路,，地下室南面10m處為擬建市政道路,。建筑層數(shù)：地上4層（共4棟），地下2層,，總建筑面積為60

XX項(xiàng)目土方開挖基坑支護(hù)降水安全專項(xiàng)施工方案

（工程地點(diǎn),、與周邊環(huán)境的關(guān)系、場地標(biāo)高,、基坑支護(hù)周長,、基坑面積、基坑底標(biāo)高,、開挖深度,、基坑等級(jí)等；所采用的支護(hù)形式,、降排水方式等）

土方開挖深基坑支護(hù)及降水安全專項(xiàng)施工方案.doc

批發(fā)市場基坑開挖支護(hù)及基礎(chǔ)工程安全施工方案

抗震設(shè)防烈度為：六度 抗震等級(jí)：四級(jí) 耐火等級(jí)：二級(jí) 地下室防水等級(jí)：一級(jí) 屋面防水等級(jí)：一級(jí) 地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)等級(jí)：丙級(jí) 基坑安全等級(jí)：二級(jí) 基礎(chǔ)基礎(chǔ)形式：獨(dú)立基礎(chǔ),；條形基礎(chǔ) 結(jié)構(gòu)類型：框架剪力墻結(jié)構(gòu) 工程名稱：XX商業(yè)集團(tuán)五金陶瓷批發(fā)市場