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高支模安全專項施工方案論證方案
本工程建筑結構所包含的五個單體均有高大模板支撐體系： 控制的入口大廳處：7～10/H～J，立桿底部坐落在標高±0.000地面上,，地基承載力特征值為150KPa,；控制中心Ⅲ區(qū)的調度大廳處：1～3/D～G，立桿底部坐落在第三層頂部樓板上,，承載力
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高支模安全專項施工方案論證方案2017年
高支模安全專項施工方案論證方案2017年 高支模安全專項施工方案論證方案2017年 高支模安全專項施工方案論證方案2017年
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安全文明工地管理方案安全專項施工方案
本資料為安全文明工地管理方案安全專項施工方案,，word格式,，共26頁。 工程概況： 本工程位于XXX,。場區(qū)內設一層地下室,，地上群樓四層，兩幢塔樓分別為十八層,。該地下室面積約為17000m2,，地上面積約為60000m2。場地西側,、北側為市政道
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某工程腳手架安全施工方案（專項施工方案樣板）
腳手架安全施工方案（專項施工方案樣板）,，其主要內容包括：編制依據、工程概況,、組織機構及人員安排,、材料及要求、外腳手架構造,、節(jié)點構造,、腳手架的設計計算、腳手架的搭設,、搭設的一般規(guī)定,、腳手架的拆除、腳手架防電、避雷及安全防護裝置,、腳手架的驗收與
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人工挖孔樁安全專項施工方案專家論證方案
人工挖孔樁安全專項施工方案專家論證方案,，人工挖孔樁安全專項施工方案專家論證方案
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消防安全專項施工方案.（現場臨時消防方案）.docx
工程施工有其自身的客觀規(guī)律， 按照反映這種規(guī)律的程序組織施工,，能夠保證各項施工活動相互促進,、緊密銜接，避免不必要的重復工作,，加快施工進度,，縮短工期；
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安全專項施工方案報審表 安全施工方案
安全專項施工方案報審表 安全施工方案.xls安全專項施工方案報審表 安全施工方案.xls
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安全生產專項施工方案安全生產專項施工方案
安全生產專項施工方案安全生產專項施工方案安全生產專項施工方案安全生產專項施工方案
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高大支模安全專項施工方案高大支模安全專項施工方案
高大支模安全專項施工方案高大支模安全專項施工方案高大支模安全專項施工方案
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黃河大橋水中承臺深基坑承臺專項施工技術方案及安全專項方案
運寶黃河大橋位于山西省芮城縣陌南鎮(zhèn)柳灣村和河南省靈寶縣老城村之間,，是山西省的重點公路工程,，是溝通晉西南和豫西北的重要公路橋梁。運寶黃河大橋跨越黃河三門峽水庫庫區(qū),，距上游的風陵渡黃河大橋75km,，距下游的三門峽黃河大橋35km，距下游三門峽水
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環(huán)境保護與職業(yè)健康專項方案,環(huán)境保護方案,、安全文明施工方案
環(huán)境保護與職業(yè)健康專項方案,環(huán)境保護方案,、安全文明施工方案。.................................
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某23378m2框剪結構工程深基坑工程安全專項施工方案（附施工方案報審表）
XXXXXXX項目建設場地位于XX市XX區(qū)XX鎮(zhèn),，濱海二路與濱海八路交匯處,，與XX小學相鄰?？偨ㄖ娣e23378.156m2,，其中地上建筑面積19909.787m2，地下建筑面積3468.369m2,。結構體系為框架,、框剪結構，采用長螺旋鉆孔
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大體積混凝土安全專項施工方案,，XX項目大體積混凝土安全專項施工方案
大體積混凝土安全專項施工方案,，XX項目大體積混凝土安全專項施工方案，XX項目大體積混凝土安全專項施工方案編制,、審核要點
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基坑支護及土方開挖安全專項施工方案 基坑支護及土方開挖安全專項施工方案
基坑支護及土方開挖安全專項施工方案基坑支護及土方開挖安全專項施工方案基坑支護及土方開挖安全專項施工方案
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某公路互通立交匝道橋現澆箱梁跨既有高速公路施工方案及安全專項方案/
**互通D匝道橋全長1057.595m,，共分12聯,。第五聯跨越**高速公路，其中D匝道19#墩（樁基樁徑1.3m,，樁長20m,；立柱直徑1.2m，柱長14m,。）位于**高速中央分隔帶內,。
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某公路互通立交匝道橋現澆箱梁跨既有高速公路施工方案及安全專項方案
某公路互通立交匝道橋現澆箱梁跨既有高速公路施工方案及安全專項方案某公路互通立交匝道橋現澆箱梁跨既有高速公路施工方案及安全專項方案某公路互通立交匝道橋現澆箱梁跨既有高速公路施工方案及安全專項方案某公路互通立交匝道橋現澆箱梁跨既有高速公路施工方
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玻璃幕墻安全專項施工方案，xx項目玻璃幕墻安全專項施工方案
玻璃幕墻安全專項施工方案,，xx項目玻璃幕墻安全專項施工方案,，xx項目玻璃幕墻安全專項施工方案編制審核要點
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某公路互通立交匝道橋現澆 箱梁跨既有高速公路施工方案及安全專項方案
**互通D匝道橋全長1057.595m，共分12聯,。第五聯跨越**高速公路,，其中D匝道19#墩（樁基樁徑1.3m，樁長20m,；立柱直徑1.2m,，柱長14m。）位于**高速中央分隔帶內,。
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深圳冠澤金融中心2棟A座（地上部分）鋼結構安裝安全專項施工方案--專家論證方案
深圳冠澤金融中心2棟A座（地上部分）鋼結構安裝安全專項施工方案--專家論證方案深圳冠澤金融中心2棟A座（地上部分）鋼結構安裝安全專項施工方案--專家論證方案
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隧道專項安全 施工方案
我部有二座隧道：下王家隧道起訖里程為：左線ZK76+080～ZK76+475,全長395m;右線K76+045～K76+502,全長457m.麻子塔隧道起訖里程為：左線ZK77+436～ZK77+650，長度214m,右線K77+449～K
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舊橋拆除 專項安全施工方案
XX2014年農村危橋改造工程設計拆除老橋6座,，水柏橋位于XX柏泉,；月湖橋、田湖橋位于XX走馬嶺,；東風橋,、十三支溝橋、九支溝橋位于XX辛安渡,。新建東風橋,、九子溝橋、十三支溝橋,、田湖橋上部結構為3×8米鋼筋砼空心板,；月湖橋上部結構為3×10米
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隧道安全專項 施工方案
穿山疏港高速梅山保稅港區(qū)連接線工程第1合同段位于寧波市北侖區(qū)的東南片區(qū)，北起集裝箱第二通道與329國道交叉口,，經穿山疏港高速柴橋互通,，南至沿海中線,，是北侖區(qū)“三高、四橫,、八縱”公路網格局中南北通道的重要組成部分,。本線起點里程為K7+000，
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安全專項施工方案 頂管.xls
安全專項施工方案 頂管.xls安全專項施工方案 頂管.xls安全專項施工方案 頂管.xls
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系梁安全專項施工方案
一,、系梁施工安全管理方針和目標 認真貫徹執(zhí)行“安全第一,、預防為主、綜合治理”的安全總方針,，認真落實“誰管生產,，誰管理安全；誰操作,，誰保證安全和誰出安全事故,，誰負直接責任”的安全管理體系，建立以項目經理為安全第一責任人的各級安全生產責任制,。
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道路安全專項施工方案
道路安全專項施工方案,，全線按三級公路并兼顧城市道路功能標準設計,，路基寬度12米，其中行車道寬7.5米,，雙向2車道,，兩側硬路肩各寬1.5米（具有臨時行車及緊急停車帶功能），兩側土路肩各寬0.75米,，設計行車速度30公里/小時,。全線路面采用瀝青