擬建場地位于xx市丈八四路與科技八路交匯處的東南角,樁基設計采用管樁基礎工程,,樁頂標高介于402.35~399.25m之間,。
本工程降水井井管采用無砂混凝土管,,在混凝土預制托底上入置井管,在底部中間設導中器,,四周栓8號鐵絲,,緩緩下放,當管口與井口相差200mm時,,接上節(jié)并管,,接頭處用玻璃絲布粘貼,以免擠入混砂淤塞井管,,豎向用2 ~4條3Omm寬竹條固定井管,。
本工程用井材及集水管材等建筑材料按材料計劃及時采購,品種,、規(guī)格應齊全配套,,材料進場進行驗證、取樣復試,,把好材料質量關,。
擬建鄭州萬科美景龍門項目東地塊工程場地位于鄭州市航海路與騰飛路交叉口東南角,場地北臨航海路,,西臨騰飛路,,南側為已建成小區(qū)。
本工程鉆孔施工易縮鉆孔的松軟地層,,鉆探施工采用稀泥漿鉆進,;對于不易產(chǎn)生塌縮孔的地段采用長螺旋鉆機施工成孔。
1),、本工程為XX縣農(nóng)業(yè)局,、畜牧獸醫(yī)局站所業(yè)務用房建設工程,總建筑面積12049.24㎡,,其中地下建筑面積622.7㎡,,地上建筑面積11423.54㎡;建筑層數(shù):地下一層,,地上十四層,,裙房三層;結構體系:主體為框架—剪力墻結構,,裙房為框架結
XXXC12#樓位于宿遷市,。C12#建筑面積14366.70平方米,結構高度80.9米,,剪力墻結構,,地下一層、地上三十二層計劃于2015年9月1日開工,,2015年9月30日完工,。基坑面積約為3000平米,,位置位于C區(qū)的C21#樓南面,,北面的
(工程地點,、與周邊環(huán)境的關系,、場地標高、基坑支護周長,、基坑面積,、基坑底標高,、開挖深度、基坑等級等,;所采用的支護形式,、降排水方式等)
井點放線定位→鉆孔→井管安裝→填管壁縫隙料→洗井→安裝抽水設備→抽水試驗→鋪設排水總管及沉砂池→聯(lián)網(wǎng)抽水。
麻柳灣至昭通高速公路是國家高速公路網(wǎng)G85重慶—昆明公路中的一段,,是我國高速公路主骨架的重要組成部分,,G85重慶—昆明公路由四川宜賓進入云南省水富縣,經(jīng)昭通至云南省省會昆明,,云南境內里程長550公里,,是云南省的北大門,也是云南出省通往四川及
編制依據(jù),、原則和適用范圍,,工程概況,總體施工方案的比選,,施工方案,,施工方法及工藝要點
本次擬建的南匯新城云鵑路(C港-臨港北路)道路改建工程暨綜合管廊實施工程位于上海市臨港新城,工程起點位于黃日港南側黃日港南路位置,,沿現(xiàn)狀云鵑路向北延伸至臨港南路南側位置,,期間橫穿黃日港及綠麗港兩條河道,工程總長度1912.8m,。標準段基坑開
XX項目土方開挖,、基坑支護(降水)安全專項施工方案編制、審核要點.doXX項目土方開挖,、基坑支護(降水)安全專項施工方案編制,、審核要點.do
本次擬建的南匯新城云鵑路(C港-臨港北路)道路改建工程暨綜合管廊實施工程位于上海市臨港新城,工程起點位于黃日港南側黃日港南路位置,,沿現(xiàn)狀云鵑路向北延伸至臨港南路南側位置,,期間橫穿黃日港及綠麗港兩條河道,工程總長度1912.8m,。標準段基坑開
建立完善的工程質量管理體系和控制程序,,明確工程質量目標,,結合本工程特點與實際情況制定切實可行、有效的工程質量保證措施,,施工過程嚴格進行質量管理與控制,,確保工程質量合格。
? 工程概況 ? 編制依據(jù) ? 施工準備 ? 作業(yè)條件 ? 施工材料 ? 施工機具 ? 施工工藝流程 ? 輕型井點降水系統(tǒng)設計 ? 準備工作 ? 井點系統(tǒng)的埋設 ? 輕型井點的使用 ? 輕型井點的拆除 ? 輕型井點施工程序 ? 質量控制 ?
某工程基礎形式為淺基礎但地下水位偏高,需要進行人工降水,,方案根據(jù)勘察報告顯示的地下土層情況,,設置井點的布置和機械的選擇,并驗算降水井點布置是否滿足工程需要,。
本工程為鄂爾多斯該工程為鄂爾多斯市達拉特旗正元和房地產(chǎn)開發(fā)的正元公館小區(qū)工程,。建設單位;達旗正元和房地產(chǎn)開發(fā)有限公司,設計單位:呼和浩特新瑞建筑設計,,監(jiān)理單位:內蒙古方圓監(jiān)理,,我單位施工3#4#住宅樓,2#3#商業(yè)樓,,以及對應的地下車庫,。
地下水為潛水孔隙水,,地下水位埋深7.3m,,年變幅2.0m。補給來源為大氣降水,,滲透系數(shù)為0.5m/d,。
一、系梁施工安全管理方針和目標 認真貫徹執(zhí)行“安全第一,、預防為主,、綜合治理”的安全總方針,認真落實“誰管生產(chǎn),,誰管理安全,;誰操作,誰保證安全和誰出安全事故,,誰負直接責任”的安全管理體系,,建立以項目經(jīng)理為安全第一責任人的各級安全生產(chǎn)責任制,。
由于施工現(xiàn)場地表均為老房基等硬性地坪,所以在沖水管沖井點孔之前,,必須由挖掘機先行開挖埋設井點管的溝槽,,挖土深度以挖至地表下老土層為準。
本工程為金源利中央華城3-4#棟及地下室工程,,位于四川省閬中市七里新區(qū)華胥路,工程由閬中瑞華實業(yè)發(fā)展有限公司開發(fā),,中煤科工集團—重慶設計院設計,,四川正菱監(jiān)理有限公司監(jiān)理,四川萬能建筑工程有限公司榮譽承建,。地下為停車庫,;地上為住宅,3-4#棟
道路安全專項施工方案,全線按三級公路并兼顧城市道路功能標準設計,,路基寬度12米,,其中行車道寬7.5米,雙向2車道,,兩側硬路肩各寬1.5米(具有臨時行車及緊急停車帶功能),,兩側土路肩各寬0.75米,設計行車速度30公里/小時,。全線路面采用瀝青
板木支撐 按清水混凝土的要求進行模板設計,,在模板滿足強度、剛度和穩(wěn)定性要求的前提下,,盡可能提高表面光潔度,,陰陽角模板統(tǒng)一整齊。
安全生產(chǎn)文明施工方案.doc,,內容詳細豐富,,可供網(wǎng)友參考下載。該工程沿線長度比較大,,工地無法實現(xiàn)封閉施工,,但我們對施工臨時設施區(qū)域,辦公區(qū)域和生活區(qū)域實現(xiàn)圍墻封閉,,規(guī)范化管理,。
本資料為:公路橋梁隧道工程樁基專項安全施工方案本文非常具有參考借鑒價值,,特此分享,,供大家學習,內容詳實,,可供下載參考,。
1、對應于重大危險源的目標 針對吊籃搭設及使用的過程中存在著高空墜落,、物體打擊重大危險,,本著安全第一、預防為主的方針,,應作好安全教育和安全交底,,班組人員規(guī)范操作。各人員均應嚴格遵守公司制定的施工現(xiàn)場安全防護設施的管理程序,,使重大危險源級別降
安全管理是項目管理重要組成部分,,貫穿于施工的全過程,關系著現(xiàn)場施工全體人員的人身安全,。 本工程安全與消防管理目標為: (1)杜絕重傷,、死亡事故; (2)杜絕重大機械設備事故,; (3)杜絕重大火災事故,; (4)杜絕重大交通事故; (5)杜絕職
本工程將原有校區(qū)實行整體搬遷現(xiàn)場,,遷建地址位于瑞虹新城8號地塊內,。新建校區(qū)是一個四面臨路的地塊,本工程總建筑面積為46620平方米,??蚣?~6層/剪力墻12層。由于地勢的限制以及動遷難度較大,,開工只有按照動遷的速度逐幢開工,,目前根據(jù)現(xiàn)場施工
主體結構由二十層塔樓及三層裙房組成,主樓地下室主要為機電設備用房,,除局部設夾層用作自行車庫外均為單層地下室,,裙樓設兩層地下室,為地下車庫,。 本工程總建筑面積約9.8萬m2,,其中地下室面積約1.8萬m2。基地面積26300m2,,基坑面積近12