某鐵路電氣化改造工程ZH-1標段的通信工程包括局界至K936+700(含株洲樞紐)所包含的中間站通信及長途光、電纜工程,。
現(xiàn)場施工場地狹窄,,靠近施工變線,對既有線行車安全有影響,。施工材料,、機具不能直接到達施工現(xiàn)場,,在框架現(xiàn)澆施工中如何保證混凝土內(nèi)實外美成為本工程的關鍵,。
本工程正線雙線線路長度423.415 Km。改建既有沈山下行線曲線22 個,,改建長度23.335 Km,,改建既有沈山上行線曲線29 個,改建長度24.566 Km,,修建施工便線5.045 Km,,改建既有葫蘆島支線0.919 Km,采石場專用
本工程正線雙線線路長度423.415 Km,。改建既有沈山下行線曲線22 個,,改建長度23.335 Km,改建既有沈山上行線曲線29 個,,改建長度24.566 Km,,修建施工便線5.045 Km,改建既有葫蘆島支線0.919 Km,,采石場專用
本工程正線雙線線路長度423.415 Km,。改建既有沈山下行線曲線22 個,改建長度23.335 Km,,改建既有沈山上行線曲線29 個,,改建長度24.566 Km,修建施工便線5.045 Km,,改建既有葫蘆島支線0.919 Km,,采石場專用
1)南同蒲鐵路擴能改造工程xx大橋施工圖紙和xx大橋雙線繞行設計圖紙,; 2)施工現(xiàn)場的調(diào)查情況和配備吊車機械的性能情況; 3)《鐵路技術管理規(guī)程》,、《鐵路工程施工安全技術規(guī)程》,; 4)太原鐵路局的相關要求。
本工程正線雙線線路長度423.415 Km,。改建既有沈山下行線曲線22 個,,改建長度23.335 Km,改建既有沈山上行線曲線29 個,,改建長度24.566 Km,,修建施工便線5.045 Km,改建既有葫蘆島支線0.919 Km,,采石場專用
本工程正線雙線線路長度423.415 Km, 改建既有沈山下行線曲線22 個,,改建長度23.335 Km,改建既有沈山上行線曲線29 個,,改建長度24.566 Km,,修建施工便線5.045 Km,改建既有葫蘆島支線0.919 Km,,采石場專
某鐵路電氣化改造工程ZH-2標段正線全長10.4公里,。全段信號工程包括新建的某車站,設計為4股道8組SC325提速道岔,;采用EI32-JD型計算機聯(lián)鎖系統(tǒng),;上、下正線接發(fā)車進路和到發(fā)線股道采用ZPW2000閉環(huán)電碼化設備,。區(qū)間自動閉塞采用Z
本工程正線雙線線路長度423.415 Km,。改建既有沈山下行線曲線22 個,改建長度23.335 Km,,改建既有沈山上行線曲線29 個,,改建長度24.566 Km,修建施工便線5.045 Km,,改建既有葫蘆島支線0.919 Km,,采石場專用
本工程對不能預先軋道的線路、道岔,,由施工安全領導小組成員單位聯(lián)合檢查并確認達到《工程質(zhì)量檢驗評定標準》要求,,經(jīng)竣工驗收交接后方可開通。開通后第一趟列車不準為旅客列車,。
本工程正線雙線線路長度423.415 Km,。改建既有沈山下行線曲線22 個,改建長度23.335 Km,,改建既有沈山上行線曲線29 個,,改建長度24.566 Km,,修建施工便線5.045 Km,改建既有葫蘆島支線0.919 Km,,采石場專用
為保證冬期施工的順利進行,,自冬期施工開始前夕起,成立以項目經(jīng)理為第一責任人的施工現(xiàn)場冬期施工領導小組,,作必要的前期準備工作,,編制冬期施工方案
內(nèi)容簡介 某變電所電氣改造施工,包括:更換控制電纜,、帶形母線,、變壓器、控制箱,、自動投入裝置等,。
內(nèi)容簡介 新增面積1190㎡,需增加電力負荷約120KW左右,原變電所容量尚可夠用,,只需在原變電所低壓開關柜內(nèi),,利用原備用開關或剩余開關配出即可。
北京市醫(yī)院手術室改建工程,,包括地下一層手術室和地下二層設備機房,,改建手術室共七間。層高5.12M,,吊頂標高2.9M,,輔助區(qū)2.5M,。本工程弱電系統(tǒng)包括網(wǎng)絡布線系統(tǒng),、有線電視系統(tǒng)、對講系統(tǒng)和火災自動報警及消防聯(lián)動系統(tǒng),。按照業(yè)主要求此次招標范圍
以考慮節(jié)省工程費用為原則,。 組織各工種配合施工,以達到士建,、安裝及其它工種互創(chuàng)施工條件,、確保工程總進度。
1)該框架涵為鄉(xiāng)村道路而設,,位于xx市楊莊鎮(zhèn),,xx嶺至xx區(qū)間直線上,原位修建,;凈空4.5m,,正交,長度10M,,既有軌底高程為161.75m,,設計涵頂高程為160.95m,,軌底至涵頂高0.8m;兩側(cè)引道情況:路面寬5M,,長300M,,混凝土路
本工程是軋鋼系統(tǒng)改造項目高線標段生產(chǎn)線電氣工程,方案設計主要是電氣安裝調(diào)試,、變壓器安裝,、母線安裝、電纜敷設,、自動化儀表,、通訊、監(jiān)控,、安裝與調(diào)試等,。
本資料為電氣工程維修及改造施工方案 4頁 本工程主要作業(yè)內(nèi)容包括兩大部分,第一部分為樓內(nèi)電氣檢修,,第二部分為辦公區(qū)辦公工位的強弱電改造,。其中樓內(nèi)電氣檢修包括:配電柜的檢修、電氣管線的維修,、更新等,。辦公區(qū)辦公工位的強弱電改造主要內(nèi)容包括:原有
工程概況:新架設BVV-120 200米、BVV-50 500米,、BVV-35 300米,、BVV-10 5000米、BV-6 2500米,,安裝單相表81個,、制作接地極5組等安裝調(diào)試工程。
電力遷改工程是對影響電氣化改造的10kV及以下電力線路采用架空線路或電纜向鐵路外側(cè)平移遷改和對影響站場1050改造的既有升降式投光燈塔進行拆除的作業(yè),。屬于鄰近營業(yè)線C類施工項目,。停電作業(yè)時,需要供電段配合,。
南同蒲鐵路電氣化擴能改造工程某大橋架梁施工方案內(nèi)容豐富詳實,,并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學習。
內(nèi)容簡介 本稿件是某擴能改造工程冬季電氣施工方案,,主要包含冬季施工技術方案,、施工技術質(zhì)量及保證措施、安全目標與安全保證措施,、冬季施工安全措施,、電氣人員安排計劃、合理安排材料利用率措施、主要施工機具設備,、施工進度計劃等,。
基礎形式為筏板基礎,地下二層,,地上二十八層,,地下一、二層均為住宅儲藏間,,地上為住宅,。建筑總高度為81.110m,總建筑面積約為18935.46m2,。其中電氣設計包括:配電,、照明、通信電話,、寬帶網(wǎng),、訪客對講、有線電視和火災報警等,。 本資料為住
1,、工程概況:新架設BVV-120 200米、BVV-50 500米,、BVV-35 300米,、BVV-10 5000米、BV-6 2500米,,安裝單相表81個,、制作接地極5組等安裝調(diào)試工程,。 2,、施工任務: ①、更換電表,、表箱, ②,、安裝低
本資料為某工業(yè)區(qū)10KV線路改造電氣施工方案,資料有價值,,內(nèi)容詳實,,可供參考。
某電氣化鐵路工程施工方案,,本項目為改建鐵路達成線擴能改造工程站后工程施工,。達成鐵路擴能改造工程東起三匯鎮(zhèn),,西至成都市,是規(guī)劃的“四縱四橫”快速通道之一滬漢蓉客運通道的重要組成部分,。
本稿件是某工業(yè)廠區(qū)電氣施工方案,,主要包含照明工程、電氣動力安裝,、防雷接地裝置安裝,、靜電跨接線安裝、呼叫,,火警裝置安裝等,。
本工程是服務樓,屬于三類建筑,,建筑物三層,,層高4.2米,建筑高度16.2米,。本工程二級負荷1000kw,,三級負荷100kw。施工方案主要包含工程概況,、施工準備,、施工配合措施、施工方法等,。
壓縮廠房電氣,,由315KVA的高壓電機以及輔助油泵電加熱器、注油泵,、盤車電機形成動力系統(tǒng),。廠房為防爆區(qū)域,所有設備以及電機處殼都需要接地形成一個完整的靜電接地系統(tǒng),,廠房內(nèi)需設置防爆照明系統(tǒng)
本施工方案根據(jù)深圳機場航站區(qū)擴建工程T3航站樓一標施工總承包工程的招標文件,、招標答疑文件、機電工程施工圖紙,、施工說明及圖紙會審記錄,,參考中華人民共和國頒布的現(xiàn)行有效的建筑施工的各類規(guī)程、規(guī)范及驗評標準進行編制,。適用于機電工的預留預埋施工過程