本公司現(xiàn)有員工2612余名,,其中高級工程師32名,教授級2名,。各等級專業(yè)技術職稱人員占技術管理人員總數(shù)的58.57%,,中高級專業(yè)技術職稱人員比例為全部有職稱人員總數(shù)的18.26%。擁有建設部頒發(fā)資格證書的項目經(jīng)理233名,,其中獲得市級以上榮
本工程為磚混,,部分框架結構,,建筑結構安全等級為二級,結構設計使用年限為50年,,地基礎設計等級丙級,,砌體施工質量控制等級B級??拐鹪O防烈度為7度,。設計地震基本加速度值為0.15g,設計地震分組為第一組,,建筑抗震設防類別:丙類,,結構抗震等級為三
本工程的施工高峰期,將在整個施工現(xiàn)場上形成土建,、一般裝飾,、水電風各類管道、門窗安裝等多工種,、多系統(tǒng)同時立體交叉作業(yè)的情況,,作為總包,必須做好各隊伍之間工作面的移交和保護的管理工作,,明確各方責任,,辦理相關書面手續(xù),以確保工程半成品或已完產(chǎn)品的
資料是火災應急廣播和消防電話的設計要求,,包括火災應急廣播、消防專用電話,、消防控制室(中心)的設計,、火災自動報警系統(tǒng)的供電和消防專用設備的供電的設計要求,共23頁,。
消防支隊辦公樓基礎為樁基獨立承臺加連梁,;樁基采用350×350截面的鋼筋砼預制方樁(JZHBb-235-1514.5B),樁長29.5m,,共44根,基礎底標高為-2.150,;上部結構為三層框架結構,。
該工程主樓基礎為樁基獨立承臺加連梁;樁基采用350×350截面的鋼筋砼預制方樁(JZHBb-235-1514.5B),,樁長29.5m,,共94根,,基礎底標高為-2.150;上部結構為三層框架結構,。
1.2.1××市消防局××消防站工程主樓基礎為樁基獨立承臺加連梁,;樁基采用350×350截面的鋼筋砼預制方樁(JZHBb-235-1514.5B),樁長29.5m,,共94根,,基礎底標高為-2.150;上部結構為三層框架結構,。 1.2.2消防
在本項目實施過程中建立以公司總部為項目支撐機構和監(jiān)控機構,,指導項目總承包管理部在履約過程中對業(yè)主全方位的服務和技術、管理輸出,。我司通過建立合理,、完備的總承包管理架構來控制、協(xié)調現(xiàn)場每一個環(huán)節(jié)的管理,,同時輔以針對性的各分項分承包工程管理鏈接來
施工現(xiàn)場的供電全部采用 TN—S 系統(tǒng)沿圍墻架空布置,,局部采用埋地布置, 跨過道路上方應在 6m 以上,,埋地電纜需埋深 0.50m 以上,。各使用點配備專 用電箱,做到單機單閘,,并設專用漏電保護器,。動力、照明線路獨立分開,。 各操作面采用電纜直
設計內容包括消防大隊及消防中隊樓設計,,要求消防大隊樓與中隊樓功能要獨立,交通要聯(lián)系方便,,還要設置消防訓練塔等設施,,消防車庫應位于隊員宿舍下方,便于出警,。
本工程每個分區(qū)都設置至少兩個水準點,。水準點從甲方提供的水準點為測量依據(jù),由專職測量員引入各施工區(qū),,在打樁,、挖土基礎施工階段,將基準點標高引入場地四周,,結構施工階段再將標高引到結構柱上,。
消防站工程室內地坪標高±0.000米相當于絕對標高+4.350米、室內外地坪設計標高為-0.150米,相當于絕對標高+4.200米,。消防站工程包括五個單體:消防站主樓,、消防站支隊辦公樓、門衛(wèi),、訓練塔及充氣房,。總建筑面積為3750m2,。消防站
根據(jù)本工程的特點,,準備制定有針對性的施工組織設計,確定合理的施工區(qū)域,、施工流程,、施工技術、質量保證,、安全文明生產(chǎn)等具體措施,。開工前,及時報業(yè)主,、監(jiān)理審批,。
火災自動報警系統(tǒng)有關于消防控制中心的的布置要求的規(guī)范,,介紹消防控制室里面需要的消防設備健康系統(tǒng)的必要性和重要性。
本工程門架搭設采用逐排,,逐列和逐層搭設順序進行搭設,,門架與門架之間的整體連接的固定,除用斜拉桿通過插銷連接固定在門架主桿上外,,另用ф48×3.5鋼管沿水平方向縱橫二向用扣件扣緊在豎桿上,,以增加門架的整體剛度和穩(wěn)定性,ф48×3.5鋼管水平拉
本工程項目施工組織設計施工方案技術文件技術標,,全文宋體四號字,、標準版面、排版整齊,,word形式僅供參考,,請根據(jù)項目情況做調整,內容詳見目錄,。
柱身扭向防治的方法,,支模前先校正柱筋,,使其首先不扭向。安裝斜撐(或拉錨),,吊線找垂直時,相鄰兩片柱模從上端每面吊兩點,,使線墜到地面,,線墜所示兩點到柱位置線距離均相等保證柱模不扭向
由于本工程由兩個單體建筑組成,各自為一個院落,,但是要嚴格的控制在機場整體工程的坐標系中,,與周邊的市政管線和道路要交圈吻合,必須在控制測量階段進行嚴格控制,。
本工程為兩座消防站,,位于首都機場新航站樓南北兩側,可以作為兩個獨立的工程施工,,其中2#消防分站比1#消防站多一座400KVA箱式變電站,,其余施工內容基本相同。 消防站內設置低壓配電間,,為消防執(zhí)勤點內所有的設備及照明提供電源,。主要設備有屋頂風
1.4.1室外管線 1.4.1.1室外給水、消防系統(tǒng) 室外給水,、消防系統(tǒng)水源來自航站區(qū)場內室外給水管網(wǎng),,水壓不小于0.35MPa,經(jīng)分戶水表后在消防分站外形成U型環(huán)路,供室外及站內給水,、消防用水,,在室外干管上布置有3個地下式室外消火栓和兩個
本資料為小區(qū)規(guī)劃圖(附效果圖,版面設計圖),內容包括各類立面圖,,總圖等,。
本工程混凝土澆筑過程中,安排專人守模嚴格控制集中荷載,,以保證支模架安全,,泵送混凝土時,應隨澆隨平整,,混凝土不得堆積在泵送管路出口處,,避免產(chǎn)生荷載的過于集中。
本工程位于某機場現(xiàn)有東跑道以東,,小中河以西,,崗山路以北區(qū)域,建筑面積為2445.8平方米,,地上二層,,局部一層。包括1號、2號消防分站,、圍墻及大門等,。招標范圍包括結構、建筑,、暖通,、空調、給排水,、通訊和通用設備安裝等,。
目錄 第一部分:住宅設計統(tǒng)一技術措施 一.總平面設計 1.間距 2.消防 3.流線設計 4.附屬用房 5.摩托車、自行車存放 二.單元戶型設計 1.玄關 2.廚房 3.衛(wèi)生間 4.陽臺 5.門 6.窗 7.空調 8.油煙機 10.熱水器 1
內容簡介 本工程為磚混,,部分框架結構,建筑結構安全等級為二級,,結構設計使用年限為50年,,地基礎設計等級丙級,砌體施工質量控制等級B級,??拐鹪O防烈度為7度。設計地震基本加速度值為0.15g,,設計地震分組為第一組,,建筑抗震設防類別:丙類,結構抗
醫(yī)院的通風與空調機應采用容易消毒,、清洗,,停機后容易保持干燥、無積水的專用醫(yī)用通風空調機組,。沒有特殊要求不應在機組內安裝紫外線燈等消毒裝置,。不得使用淋水式空氣處理裝置,不宜采用風管式加濕器。
由于酒店機電系統(tǒng)在多方面具有特殊要求,,如燈光,、廚房/洗衣房、聲學,、視聽,、景觀等,因此需要根據(jù)各專業(yè)顧問公司要求,,把如燈光,、廚房/洗衣房、聲學,、視聽,、景觀等顧問的設計成果以及其它提交的條件及時落實到設計圖紙內,,以保證深化設計圖紙達到 酒店管理
本資料為墻體的作用及要求與設計要求,主要內容: 第一節(jié) 墻體的作用及要求 第二節(jié) 疊砌墻體材料與組砌 第三節(jié) 墻體細部構造 第四節(jié) 隔墻 第五節(jié) 墻面裝修
本資料為掌握墻體和幕墻的設計要求,,主要內容: 認識墻體的構造 一,、墻體的類型及設計要求 二、結構布置方式與墻體承重方案 三,、磚墻構造 四,、砌塊墻的構造 五、墻體細部構造 六,、 隔墻構造 裝修墻面 一、墻面裝修的作用 二,、墻面裝修的種類 安裝
本資料為設計要求及荷載效應組合,,主要內容: 4.1 承載力計算 4.2 側移限制 4.3 舒適度要求 4.4 穩(wěn)定和抗傾覆 4.5 抗震結構延性要求和抗震等級 4.6 荷載效應組合及最不利內力
本資料為荷載效應組合及設計要求,主要內容: 1 荷載概率模型及荷載代表值 一,、作用與作用效應 二,、荷載的概率模型 二、總體風載效應與局部風載效應 2 地震作用 一,、地震作用的特點 二,、水平地震作用計算方法 三、結構自振周期計算 3 結構設計
結構形式為框架結構,;建筑抗震設防類別為丙類,,,建筑結構安全等級為二級,抗震設防烈度為7度,。設計基本地震加速度0.10g,設計地震分組:第一組;場地類別:三類;特征周期Tg=0.45sec營業(yè)廳每層為一個防火分區(qū),,防火分區(qū)面積≤2500㎡。
微型消防站版面設計要求
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