平基澆筑時應(yīng)砼嚴(yán)格按水平控制樁取面,,振搗密實。澆筑時注意在管中線至兩側(cè)各20cm左右取平,,其余可留粗糙面以便和管座混凝土接合,。
(1)鋼筋的接頭型式與位置:鋼筋接頭型式必須符合設(shè)計要求;當(dāng)設(shè)計無要求時,,混凝土結(jié)構(gòu)中凡直徑大于22mm的鋼筋接頭宜采用焊接或機械連接,;其余鋼筋接頭可采用綁扎搭接,其搭接長度應(yīng)符合設(shè)計及相應(yīng)施工規(guī)范規(guī)定,。底板上,、下層鋼筋的接頭位置應(yīng)相互錯開
本段工程位于本標(biāo)起點~xx隧道進口區(qū)間路基左右側(cè),長約5850m,。路塹側(cè)溝及邊坡平臺截水溝采用M7.5漿砌片石砌筑,;路堤排水溝及截水天溝采用C15混凝土預(yù)制。路塹側(cè)溝厚0.3m,,尺寸為0.8×0.4m,,坡度1:0.5之梯形截面。路堤排水溝及
1.材料 磚渣要求粒徑不大于40cm,,不含有不可壓實的其他建筑材料 2.主要機具 有挖機,、鏟車、壓路機20t,、運輸卡車等,。 3.作業(yè)條件 施工首先對耕地表面的農(nóng)作物進行清表處理。清表的覆土必須進行現(xiàn)場覆蓋 4.施工程序 (1)工作程序 a.
截水溝形狀為倒梯形,,凈空尺寸為60cm(下底)×120cm(上底)×60cm(深),,水溝溝身采用C20現(xiàn)澆混凝土澆筑,厚度為20cm,,具體尺寸詳見附圖,。距路塹頂部不小于5m沿等高線布置,應(yīng)注意排水順暢,,線條圓順,。
本資料為鐵路隧道排水溝電纜槽施工技術(shù)交底,,共9頁。 水溝電纜槽施工采用分段施工,,分段施工不宜過短且保證線型順直,,考慮溝槽在溫度作用下的伸縮變形影響,分段長度為30m,,每30m留變形縫一處,。模板采用組合鋼模板,一次立模澆筑成型,,當(dāng)溝槽混凝土強
混凝土排水溝及蓋板施工技術(shù)方案,主要內(nèi)容為:工程簡介,、施工工藝及其流程等,,以供參考。
溝槽經(jīng)驗收合格后,,即進行墊層及管道砼基礎(chǔ)施工,施工時必須對基礎(chǔ)的軸線,、高程,、寬度等指標(biāo)進行監(jiān)測,發(fā)現(xiàn)有誤須即時修正,。
本文檔為某地區(qū)道路施工技術(shù)交底,。內(nèi)容包括道路施工技術(shù)交底時間、內(nèi)容等,。內(nèi)容詳盡,,僅供參考。
一般抹灰施工技術(shù)交底,,設(shè)計詳實,,供設(shè)計師參考。
開挖土方的操作人員之間,,必須保持足夠的安全距離,,橫向間距不小于2米,縱向間距不小于3米,,因此,,在開挖前,應(yīng)根據(jù)工作面的大小,按上述要求,,合理安排施工人數(shù),,以確保安全,。
1,、抗滑樁樁長22(20)m,懸臂8(6)m,截面尺寸2.5×3.5m,樁間距6m。 1,、施工前和項目部工程技術(shù)科聯(lián)系,,按既定的施工順序進行樁孔的開挖工作。 2,、按確定的施工順序和項目部施工測量人員聯(lián)系進行樁位測設(shè),,采用全站儀進行放樣定出樁
本資料為道路景觀綠化施工技術(shù)交底,內(nèi)容全面詳細(xì),,可供大家參考交流,。
認(rèn)真復(fù)核圖紙,不同的挖方高度采用不同的邊溝型式,,其中I型邊溝用于一般路段,,地下水富集路段,應(yīng)于邊溝下部碎礫石盲溝底部增設(shè)
成品保護 (1) 模板及支撐系統(tǒng)應(yīng)按使用的不同層次部位和先后順序進行編序堆放,,以便安裝,、拆卸,提高綜合利用率,,還應(yīng)注意在堆放中,,應(yīng)留出空地或交通道路,以便取用,。 (2) 模板堆放一般以平臥為主,,每堆材料不宜過多,露天堆放應(yīng)防腐,、防水,、防雨,
溝槽開挖前要求對管道的中線進行復(fù)核及對水準(zhǔn)點進行閉合,。采取開挖一段,,施工一段,驗收一段,,連續(xù)滾動方式來施工,。溝槽驗收必須要自檢和建設(shè)單位或監(jiān)理單位認(rèn)可、簽證,,方可進入下一步工序施工,。
進行管道安裝;安裝時必須隨時修正管道軸線及高程;安裝完畢即可對其進行管肩砼的澆搗、抹口、抹帶,、鉤縫,、及砂井(檢查井)的砌筑等工作。上述工程完工后,,須對其進行養(yǎng)護,,達到80%的設(shè)計強度后,立即通知有關(guān)部門按規(guī)定要求對管道驗收,,經(jīng)驗收合格后,,方
碎石、砂墊層應(yīng)先將碎石,、砂拌勻然后鋪設(shè),,鋪筑時應(yīng)邊鋪邊檢平,并用平板振動器在墊層面上予以振動壓實,。
認(rèn)真學(xué)習(xí)圖紙設(shè)計要求和圖紙會審資料,。如實際情況與設(shè)計不符,必須及時與設(shè)計聯(lián)系,。
土建的預(yù)留,、預(yù)埋、在基礎(chǔ),、地面,、墻壁及屋面等處的電氣管路、接線盆,、開關(guān)箱,、木楔等應(yīng)按設(shè)計尺寸、配合土建作好預(yù)埋,、預(yù)留工作,。
15支撐滲溝施工技術(shù)交底15支撐滲溝施工技術(shù)交底15支撐滲溝施工技術(shù)交底15支撐滲溝施工技術(shù)交底15支撐滲溝施工技術(shù)交底15支撐滲溝施工技術(shù)交底
本資料為:排水工程頂管施工技術(shù)交底,內(nèi)容詳實,,可供下載參考,。
勞動力組織、安排:根據(jù)砼主要工程量和混凝土澆筑速度(6 m3/12min)計劃,,將混凝土澆筑人員分為一個班組,,由項目經(jīng)理統(tǒng)一協(xié)調(diào)、連續(xù)作業(yè),,保證混凝土連續(xù)澆筑
挖土方應(yīng)從上而下分層進行,,兩人操作間距應(yīng)大于2.5m,禁止采用挖空底腳的操作方法,。
江門至羅定高速公路是廣東省高速公路網(wǎng)規(guī)劃中第四橫線的一部分,,項目起點位于鶴山市共和鎮(zhèn),接佛開高速,,終止于羅定華石鎮(zhèn)莫村,接云岺高速羅定至郁南段,、羅定至廣西岺溪段和云陽高速陽春至羅定段,路線全長約139.147km。
室內(nèi)排水為病房衛(wèi)生間污廢水分流;室外排水為雨污分流排水,,地上各層污廢水直接排出室外.地下室污廢水排至污水池內(nèi),由潛水排水泵提升后排出室外, 含衛(wèi)生間排水的污水池內(nèi)的排水泵采用自動耦合連接,其它機房,、水泵房內(nèi)的集水坑內(nèi)的排水泵可以采用軟管連接
某隧道進出口洞外均設(shè)置截水溝,,采用M7.5漿砌片石結(jié)構(gòu),,斷面形式為30㎝厚,、60×60㎝梯形,每延米工程量為漿砌石0.8m3/m,;開挖溝槽土石方1.71m3/m , 安慶端長123.00m,計漿砌片石 98.5 m3,;開挖土石方210.00
施工慨況,施工作業(yè)流程圖,,施工方法
本資料為:某橋隧道分區(qū)防排水施工技術(shù),,以往山嶺隧道防排水施工中,均采用了防,、截,、排、堵施工措施,,但效果不甚理想,,隧道竣工后均出現(xiàn)了局部滲漏、砼開裂現(xiàn)象,,我們通過對以往隧道防排水的經(jīng)驗總結(jié),,采用分區(qū)防排水的施工技術(shù),在隧道各個分區(qū)段內(nèi)綜合應(yīng)用
基坑(槽)排出的地下水應(yīng)經(jīng)過沉淀處理符合環(huán)保要求后方能排入市政下水道或河溝,。
本文檔為某商業(yè)中心給排水施工技術(shù)交底,,包括:概括 根據(jù)《綜合管線圖》在實際安裝位置上作好標(biāo)記,通過紅外水平儀定位,,在確認(rèn)與結(jié)構(gòu)及其他專業(yè)無沖突后按要求在天棚上使用灰包彈線,、做好支架間距定位的標(biāo)記(本工程管道支架間距按網(wǎng)格圖,局部按網(wǎng)格線作適
開挖溝槽采用機械開挖人工配合,,開挖過程中應(yīng)嚴(yán)格控制基底高程,,不得擾動基底原狀土層。槽壁平整,,邊坡坡度符合規(guī)定,,槽底高程允許偏差20mm,機械挖至基底設(shè)計標(biāo)高以上20-30cm,應(yīng)在鋪管前人工清理至設(shè)計標(biāo)高,。
地面石材鋪貼施工要求交底 墻面石材施工要求交底 文明施工及成品保護鋪貼施工要求交底 鵝卵石鋪貼要求交底 驗收程序 混凝土道路施工要求交底
交底提要:地磚施工的相關(guān)材料、機具準(zhǔn)備,、質(zhì)量要求及施工工藝,。
本論文包含:碎石樁處治、塑料排水板處治,、換填處治(片石排水溝+換填砂礫石)
施工準(zhǔn)備,,主要機具,材料及要求,,技術(shù)要求,,工藝及操作流程。,。,。等等
在路堤地段基床表層兩側(cè)設(shè)置混凝土護肩,護肩頂面寬度10cm,,高度74cm,,外側(cè)坡比1:1。
道路旁排水溝施工技術(shù)交底
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