在施工現(xiàn)場監(jiān)理隨班日常檢查,, 如遇到下列情況,, 安全堅理可以下達(dá)“ 暫時停工指令”,; a,、施工中出現(xiàn)安全異常,, 經(jīng)提出后, 施工單位未采取改進(jìn)措施或改進(jìn)措施不得力時,; b.對已經(jīng)發(fā)生的工程事故未進(jìn)行有效處理而繼續(xù)作業(yè)時,; c.安全設(shè)施未經(jīng)檢
(1)項目經(jīng)理帶領(lǐng)安全領(lǐng)導(dǎo)小組成員有計劃、有目的,、有重點地進(jìn)行安全檢查,。 (2)項目經(jīng)理部每月至少組織檢查一次,班組應(yīng)每天進(jìn)行檢查,。 (3)進(jìn)行雨季和冬季施工,、作業(yè)之前進(jìn)行綜合性檢查,必要時還應(yīng)組織夜班抽查,。 (4)工程科對施工現(xiàn)場各部位進(jìn)
(1)工程開工前,,項目總工程師將工程概況、施工方法,、安全技術(shù)措施等情況,,施工負(fù)責(zé)人、施工員進(jìn)行詳細(xì)交底,,并向工程項目全體職工進(jìn)行交底,。 (2)兩個以上施工隊或工種配合施工時,工程項目經(jīng)理,、工長要按工程進(jìn)度定期或不定期的向有關(guān)施工單位和班組進(jìn)
市政道路施工安全應(yīng)急處置預(yù)案市政道路施工安全應(yīng)急處置預(yù)案市政道路施工安全應(yīng)急處置預(yù)案
本橋位于X XX X路X X段上,,為跨越X X大道西段、規(guī)劃道路,、規(guī)劃河道而修建的,,主線道路全長3060 m。 X X市域西北,,是X X區(qū)南北向城市主干道,,X X路X X段全長3.06公里,規(guī)劃紅線寬度60米,,設(shè)計車速為60公里/小時,。X
施工安全監(jiān)理細(xì)則 安全監(jiān)理是施工質(zhì)量監(jiān)理的重要組成部分,并與質(zhì)量監(jiān)理融匯一體,同時也是施工安全管理的重要內(nèi)容,把安全監(jiān)理引進(jìn)施工現(xiàn)場,可以加快提高施工單位的安全管理水平,安全堅理在本市工程建設(shè)中的推廣是建設(shè)管理體制改革的結(jié)果,也是工程施工過
實行安全監(jiān)理的工程,不但減少不必要的工傷和質(zhì)量事故,,還可以避免過多的合同糾紛,,能確保工程合同規(guī)定的期限實現(xiàn), 對業(yè)主和承包商均有利
根據(jù)本工程規(guī)模,、施工進(jìn)度計劃,、高峰期施工人數(shù),結(jié)合現(xiàn)場實際,在現(xiàn)場紅線用地范圍內(nèi)和少部分紅線外布置生產(chǎn)臨時設(shè)施,、生活臨時設(shè)施,、臨時道路以及施工和生活用水、用電管線,。
第一部分:施工組織設(shè)計 第一篇 編制說明和依據(jù) 9 第二篇 工程概況 9 第三篇 施工進(jìn)度計劃 10 第四篇 施工平面圖布置 10 第五篇 施工部署 12 一,、 施工準(zhǔn)備 12 二、 項目管理機構(gòu) 13 三,、 施工力量組織 15 四,、 施工
本文對市政道路施工過程中涉及道路原材料、施工現(xiàn)場,、廠站等的試驗進(jìn)行分類,,對檢驗頻次及方法進(jìn)行了歸納匯總。
市政道路施工組織設(shè)計1市政道路施工組織設(shè)計1市政道路施工組織設(shè)計1
房屋布置及面積詳見施工總平面布置圖,。 3. 由于本工程主要結(jié)構(gòu)部分采用商品混凝土(墊層除外),,現(xiàn)場砼部分?jǐn)?shù)量不大,現(xiàn)場設(shè)400公升砼攪拌機一臺,,二臺200公升砂漿攪拌機,。預(yù)制構(gòu)件制作區(qū)、水泥穩(wěn)定石粉渣拌和站,,設(shè)于甲方指定紅線范圍內(nèi)空置位置上
審核施工承包單位編制的施工組織設(shè)計,、安全技術(shù)措施、高危作業(yè)安全施工及應(yīng)急搶險方案是否符合強制性標(biāo)準(zhǔn),;
昆山市科技教育園區(qū)水景大道工程A標(biāo)西起樁號為K0+853東至樁號K1+923.141,,長1070.141米。路幅寬度為60米,,具體組成為:4M人行道+3.0M非機動車車道+2.5M機非分隔帶+8M機動車道+25M中央分隔帶+8M機動車道+2
工程名稱:xx花園 工程地點:xx路和xx路交叉東北角 建設(shè)單位:xxxx置業(yè)有限公司 監(jiān)理單位:xx市xx市政公用工程監(jiān)理有限公司 監(jiān)理任務(wù)和范圍:建安階段全過程監(jiān)理
目 錄 第一章 編制依據(jù) 4 1.1編制依據(jù) 4 1.2工程概述 4 第二章 測量部署 4 2.1測量人員組織機構(gòu) 4 2.2測量人員資質(zhì) 5 2.3測量儀器的配備 6 2.4測量工作基本要求 7 2.5測量工藝流程 9 第三章 施工測量方
1,、公司決策層根據(jù)與建設(shè)單位簽訂的合同目標(biāo),確定施工項目質(zhì)量,、安全,、文明施工等目標(biāo)。(一級目標(biāo)) 2,、項目經(jīng)理根據(jù)公司確定的一級目標(biāo),,確定項目進(jìn)度、成本控制,、質(zhì)量,、安全、文明施工,,控制目標(biāo)及措施。(二級目標(biāo)) 3、項目經(jīng)理部各項目副經(jīng)理,、項
工作制度: ( 1) 定期學(xué)習(xí)和交流: 總監(jiān)應(yīng)組織全體監(jiān)理人員研究設(shè)計文件, 有關(guān)規(guī)定,、規(guī)范,、標(biāo)準(zhǔn)、安全監(jiān)理合同,,安全監(jiān)理大綱等,,并及時傳達(dá)業(yè)主文件和會議精神,, 通過學(xué)習(xí)交流可以提高監(jiān)理人員的業(yè)務(wù)水平。 ( 2) 填寫每日安全監(jiān)理日記: a
工程概述 00為南北向,,該路南起鄭民高速輔道,,北至遠(yuǎn)航路,,全長882.25m,,道路紅線寬度40m。計劃工期為150個日歷天,,質(zhì)量合格。
工程概況 擬改建的大沙坪道路起點為大沙坪橋,,終點至高速路口,路線全長3951.596m,,大沙坪路為城市主干路,,設(shè)計時速為50km/h,路幅寬度為33m、21m,、14m,,車道數(shù)雙向6-4車道,,機動車道寬度12m,、14m,、15m,,路面結(jié)構(gòu)為瀝青
安全文明施工的目標(biāo) 1.1貫徹執(zhí)行《建設(shè)工程施工現(xiàn)場管理規(guī)定》,按《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》(JGJ59-2017)的規(guī)定,,實現(xiàn)安全、文明施工現(xiàn)場達(dá)到重慶市相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),,創(chuàng)建一個安全文明的施工環(huán)境,。 1.2杜絕重傷、死亡事故,,杜絕重大交通和火災(zāi)事
本工程位于廣州市北面,南接恒福路,,北到麓湖路,,工程起訖樁號為1+200~1+994.062及A0+000~A0+084.716,。設(shè)計路寬16米(5+16+5)。沿線兩側(cè)多為丘陵山地,,原有路面為砼路面,,寬度6米,。工程所在位置交通較為繁忙,。
本施工組織設(shè)計為環(huán)形道路改造工程,。包括:既有道路的破碎,、拆除及景觀工程的拆除與重建,。
本次工程為進(jìn)入新航站區(qū)的主要通道,,其中x號路東段為至T2航站樓高架橋前道路,,道路施工需在保證目前道路交通的情況下進(jìn)行。南區(qū)市政道路及管網(wǎng)工程,,為國航生產(chǎn)片區(qū)專用管線通道,,沿飛行區(qū)站坪外單獨敷設(shè)。
本工程包含道路,、排水、橋梁,、電力管道,、綠化,、交通安全設(shè)施,、交通技術(shù)設(shè)施,、路燈等施工內(nèi)容。實施長度1437.078米,。
永安支路工程位于賓陽縣黎塘鎮(zhèn)黎西新區(qū),,起點接西站路(規(guī)劃道路),,終點止于商業(yè)路(同期實施項目),道路長626.543米,,寬24米,。
和順路、和順一支路、F3道路工程施工圖范圍內(nèi)的路基工程,、路面工程及人行道附屬結(jié)構(gòu)工程(人行道硬質(zhì)鋪裝,、路邊石,、植樹框,、行道樹、人行道欄桿,、防護網(wǎng)除外),、邊坡防護及支檔工程、排水工程,、照明工程只含過街預(yù)埋管道(其余除外),、電力管溝土建部分及交
市政道路項目施工組織設(shè)計 很詳細(xì),供設(shè)計師參考,。
某縣某組團市政道路位于某縣內(nèi),。分為某路與XX路,工程內(nèi)容包括土方,、墊層,、砼道路,排水管道及電氣等工程,。某路西起與昌江大道相交,,起點坐標(biāo)為X=135128.348,Y=61352.818,,東與行政路相交,,終點坐標(biāo)為X=135103.542,Y
.設(shè)置坐標(biāo)控制網(wǎng)及水準(zhǔn)點:為保證施工測量的連續(xù)性和一致性,,在施工現(xiàn)場設(shè)置足夠數(shù)量的互相通視的坐標(biāo)控制點及高程水準(zhǔn)點,。根據(jù)設(shè)計圖坐標(biāo)控制點,用全站儀敷設(shè)三級坐標(biāo)控制點并與已交底坐標(biāo)控制點聯(lián)網(wǎng)做閉合測量,,閉合角度差在允許范圍內(nèi)平差分配得各控制坐
蕪湖 xxx 區(qū)新塘路 x 標(biāo)段工程為 xxx 區(qū)一條東西向道路,, 起訖樁號: 0+090——1+675.148,路幅總寬 60m,,含 30m 跨徑 橋梁一座,。其中:中央綠化帶 12m,兩側(cè)機動車道 22.5m,、兩側(cè) 非機動車道 8m,,兩側(cè)
本工程位于***市高新區(qū)內(nèi),由東西路和南北路兩個路段構(gòu)成,, 南北路全長 268.343 米,,東西路全長 520 米。東西路全線與***路,、 南北路各相交一次,,交叉口形式均為平交。本次工程為新建道路,道 路現(xiàn)狀兩側(cè)主要為工業(yè)區(qū)及耕地,。
市道1市道2位于xx市城區(qū)東北部,,是工業(yè)集中區(qū)主要道路,國道及中原大道至開源大道已修成通車。本次施工市道1從國道至蔡州路西,。市道2從國道向東與中原路交叉終于蔡州路西,道路全長3520米雨水總體排水方向向東,。為保證市委市政府加快城市化,工業(yè)化
目 錄 一、投標(biāo)總說明 1.1 編制依據(jù) 1.2 編制原則 1.3 工程位置,、范圍及現(xiàn)場調(diào)查情況 1.4 工程地質(zhì)及水文情況 1.5 工程設(shè)計 1.6 主要工程量 二,、施工總部署 2.1 指導(dǎo)思想 2.2 工程目標(biāo) 2.3 施工準(zhǔn)備 2.4
八路規(guī)劃為東西向城市次干道,工程西起雁鳴路,,東至濱河西路,,道路全長698.31米,道路規(guī)劃紅線寬度40米,,兩幅路形式,,雙向六車道。沿線分別與雁鳴路,、規(guī)劃一路,、規(guī)劃二路、濱河西路相交,,其中雁鳴路為現(xiàn)狀道路,。 本施工標(biāo)段道路標(biāo)準(zhǔn)斷面形式為:3.
本工程路面結(jié)構(gòu)層:機動車道采用20cm厚4%水泥穩(wěn)定石粉渣、20厚6%水泥穩(wěn)定石粉渣結(jié)構(gòu),,人行道和非機動車道采用15cm厚水泥穩(wěn)定石粉渣,。
通州區(qū)川姜鎮(zhèn)華欣路聯(lián)邦路志浩村路工程位于通州區(qū)川姜鎮(zhèn),道路包括華欣路,、聯(lián)邦路和志浩村路這三條道路,施工內(nèi)容包括道路及排水,。
1.3.1 認(rèn)真研讀設(shè)計圖紙,,深刻領(lǐng)會貫徹設(shè)計思想及業(yè)主意圖。 1.3.2 重科學(xué),、實事求是,,積極推廣應(yīng)用“新技術(shù)”成果。 1.3.3 認(rèn)真貫徹國家及省市對工程建設(shè)的各項方針,,遵守各項法律法規(guī),、規(guī)章制度,嚴(yán)格執(zhí)行建設(shè)程序,。
市政道路施工安全措施
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