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風(fēng)機類設(shè)備安裝施工方案
本裝置共有風(fēng)機類設(shè)備 臺,，其中離心式 臺,，軸流式 臺,，其它 臺。 進口設(shè)備共有 臺，為***廠制造,。其它為國產(chǎn)設(shè)備,，由*** 廠制造。
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某小凈距隧道施工方案
進出口圍巖以松散低液限粘土及強風(fēng)化泥巖為主,，巖性呈松散及碎裂結(jié)構(gòu)；中部圍巖為泥質(zhì)粉砂巖,、泥巖夾粉細(xì)砂巖,，屬軟質(zhì)巖，受構(gòu)造影響輕微,，巖石為弱風(fēng)化,，裂隙較發(fā)育--不發(fā)育，巖體較完整,，局部地段較破碎,，呈塊狀砌體結(jié)構(gòu)及塊石狀鑲嵌結(jié)構(gòu)。
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廣東某電力隧道機電安裝施工方案
該工程是廣州某市政交通項目電力隧道機電安裝,，根據(jù)該工程的實際情況,，安裝項目工程分為隧道給水系統(tǒng)、排水系統(tǒng),、電氣動力,、電氣照明安裝、接地裝置安裝,、送排風(fēng)聯(lián)動系統(tǒng)等子分部工程等,。（附報審表）
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通風(fēng)機安裝交底記錄施工方案
本工程風(fēng)機試運轉(zhuǎn)；經(jīng)過全面檢查手動盤車,，供應(yīng)電源相序正確后方可送電試運轉(zhuǎn),，運轉(zhuǎn)前必須加上適度的潤滑油；并檢查各項安全措施,；葉輪旋轉(zhuǎn)方向必須正確,；在額定轉(zhuǎn)速下試運轉(zhuǎn)時間不得少于2h，運轉(zhuǎn)后,，再檢查風(fēng)機減震基礎(chǔ)有無移位和損壞現(xiàn)象,，做好記錄。
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塔吊基礎(chǔ),、安裝施工方案
本工程共選用三臺塔吊,，將其分別布置在0A～0B/9～10軸,、E～(2/C)/01～1軸和14外/K～（2/H）軸處（具體位置詳見附圖1塔吊平面布置圖）,，其中兩臺塔吊基礎(chǔ)在基礎(chǔ)筏板下,，一臺塔吊基礎(chǔ)座在建筑物外，1#,、2#塔吊的塔身穿地下四層至
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大拉山隧道進洞施工方案
進洞口工程地質(zhì)條件總體較差,，臨時邊仰拱開挖可按照1：1.5放坡，采取先支護后進洞措施,。進洞口段圍巖為Ⅴ級,，開挖方式采用雙側(cè)壁導(dǎo)坑法開挖，采用大管棚+錨桿支護,。
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河北隧道冬季施工方案
一,、冬期施工保溫具體內(nèi)容 隧道洞口搭設(shè)的保溫棚采用彩鋼板材料，內(nèi)部先用鋼管腳手架支撐,，再分別把彩鋼板固定在鋼管上,，搭設(shè)牢固，正面為大門并設(shè)有門簾,，四周進行嚴(yán)格封閉,。保證棚內(nèi)溫度在12℃以上，才能有效的防止混凝土受凍,。
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吊籃安裝拆卸施工方案
本方案以JGJ202-2010《高處作業(yè)吊籃方案編制依據(jù)》和現(xiàn)行《建筑施工工具或腳手架安全技術(shù)規(guī)程》,、施工圖紙等相關(guān)文件為編制依據(jù)，并經(jīng)過對現(xiàn)場的考察和標(biāo)準(zhǔn)層面圖紙進行研究和分析后特制定本方案,，根據(jù)現(xiàn)場實際情況吊籃統(tǒng)一安裝至十八層,，吊籃采用
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輕質(zhì)隔墻安裝施工方案
選派責(zé)任心強、素質(zhì)高,、實踐經(jīng)驗豐富的同志任專項管理負(fù)責(zé)人,，項目部按照項目管理條例，對操作層實施統(tǒng)一管理,，從人力,、財力和物力上給予重點保證，技術(shù)上給予支持
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塔吊安裝與拆除施工方案
塔吊安裝與拆除施工方案,，該塔機采用C35鋼筋砼基礎(chǔ),，基礎(chǔ)圖紙由施工單位按說明書要求提供，且混凝土強度安裝前必須達到混凝土強度的75%及以上才允許進行施工塔吊安裝
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鋼筋制作,、安裝施工方案
鋼筋制作,、安裝施工方案，工程概況,，施工準(zhǔn)備,，操作工藝，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),，應(yīng)注意的問題
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塔吊基礎(chǔ)及安裝施工方案
本方案為QTZ5013型塔式起重機基礎(chǔ)及安裝施工的技術(shù)方案和要求,，塔身高50米，臂長50米,，塔機中心離墻外皮為4.0米,。塔吊位于此位置可以滿
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隧道、路基冬季施工方案
1,、冬季施工由于施工條件及環(huán)境不利,，是工程質(zhì)量事故的多發(fā)季節(jié)，尤以砼工程居多,。
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【福建】某隧道專項施工方案
按照《公路隧道設(shè)計規(guī)范》（JTG D70-2004）的要求,，為方便左右隧道洞內(nèi)的聯(lián)系和發(fā)生事故時的救援和逃生，分離式左右隧道之間應(yīng)設(shè)置橫向通道,。當(dāng)隧道發(fā)生火災(zāi)等事故時,，左右洞互為救援和逃生通道。本合同段xx隧道內(nèi)設(shè)置了3處車行橫通道,，12處
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人貨梯安裝拆除施工方案
根據(jù)現(xiàn)場需要,，升降機基礎(chǔ)采用混凝土基礎(chǔ)與安裝地面基本持平的方案，地面與吊籠間的門坎高采用填高部分外地面高度來解決,。SD200/200施工升降機基礎(chǔ)規(guī)格采用6000×4000×300(厚度),，砼強度等級采用C35；鋼筋采用雙層雙向Φ12＠19
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斷層及破碎隧道施工方案
穿過斷層隧道及破碎帶,，給隧道施工帶來不同的困難,，在施工中遇到斷層及破碎帶時,，首先要查明斷層的傾角，走向,、破碎帶的寬度,，巖石破碎程度，地下水活動等有關(guān)條件,，據(jù)以正確選擇施工方法和制定施工措施,，認(rèn)真分析研究設(shè)計地質(zhì)資料,，
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某隔震裝置安裝施工方案
施工管理要點如下列所示,，隔震墊的安裝施工要領(lǐng)如下所示。 (1)預(yù)埋板的設(shè)置 為確保預(yù)埋板的水平精度(安裝精度：傾斜角1/500以下),，可利用適當(dāng)?shù)闹喂潭A(yù)埋板,。 (2)隔震墊的設(shè)置 隔震墊的吊裝應(yīng)以鋼索以4點懸吊的方式進行，以確保吊裝作業(yè)
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某地隧道施工方案范本
本工程質(zhì)量要求高,，地下障礙物及主體交叉作業(yè)多,，交通流量大，施工現(xiàn)場地處繁華鬧市區(qū),，與相鄰各方配合面廣,，加之工期緊，因此施工難度大,。
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某塔吊的安裝和拆卸施工方案
項目部目前進場的塔機是由山東華夏集團生產(chǎn)的,、按照國家標(biāo)準(zhǔn)JG/T5037-1993《塔式起重機分類》設(shè)計的角鋼式QTZ40A（TC4807）液壓自升式塔式起重機。該機為水平臂架,、小車變幅,、上回轉(zhuǎn)自升式多用途塔機。公稱起重力矩400KN.M,，
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珠江新城隧道施工方案
珠江新城隧道施工方案.doc,，內(nèi)容詳細(xì)，可供網(wǎng)友們參考下載,。廣州市珠江新城道路工程金穗路-華夏路人行地道8號地道工程位于珠江新城的金穗路與華夏路交叉口,，包括一敞開式圓形地下廣場與四角人行地道。
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電動吊籃安裝施工方案
建筑物底層至屋面層不允許有任何架子管,、防護網(wǎng)等障礙物,，現(xiàn)由主體結(jié)構(gòu)施工單位設(shè)立在一層頂板外圍防護網(wǎng)應(yīng)留出吊籃的位置，二層以上到十一層防護網(wǎng)應(yīng)拆除,，便于吊籃上下運行時不受阻礙,。由于建設(shè)單位總體進度計劃安排要求先進行10層以下外幕墻施工，10層
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某水廠安裝部分施工方案
某水廠安裝部分施工方案,，根據(jù)投標(biāo)范圍的劃分,，我公司將對安裝工程施工內(nèi)容進行投標(biāo)。其主要內(nèi)容包括配水井,、預(yù)沉池,、沉淀池、V型濾池,、鼓風(fēng)機房反沖水泵房及其附屬工程的安裝,、試運行、運行檢測,、竣工驗收,。
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某隧道U型槽施工方案終版
工程Ⅱ標(biāo)起點位于海堤路下，終點往長岸路方向接杏林大橋左右線輔道,，樁號范圍為ZK1+738～ZK2+870,，YK1+740～YK2+892.270，線路總長1.152km,。 本項目U型槽工程主要施工內(nèi)容包括以下幾部分： （1）隧道出口段右線U
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[海南]隧道爆破施工方案_
XX東線鐵路XX隧道位于XX市XX鎮(zhèn),，施工現(xiàn)場周圍無大型建筑物，利于隧道施工,。 2,、工程概況 XX隧道全長2525m，開挖斷面達152m2,，其中Ⅲ級圍巖280m,，Ⅳ級圍巖400m，Ⅴ級圍巖1085m,，明挖段760m,。 3、隧道開挖施工方法
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[河北]隧道冬季施工方案_
為確保張涿高速公路保定段第LJ-S10合同段冬期施工的質(zhì)量,、進度,、安全。根據(jù)工期要求,，2012年冬期主要施工內(nèi)容為：南峪隧道出口暗洞開挖,、初期襯砌、整平層施工,、二襯施工,、電纜槽施工、洞門施工,；莊子隧道洞門施工,。
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詳細(xì)電梯安裝施工方案
本工程在VIP門廳設(shè)無機房電梯兩部，載重量1000Kg,，為3層／3站,，設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)速度為1.0m/S,。電梯電源供電由A＃變電室分兩路直供，雙路應(yīng)急電源末端自動互投,。
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擴建電氣安裝施工方案
主要施工程序： 1)有關(guān)防雷接地網(wǎng)焊接 2)設(shè)備開箱檢查,、運輸 3) 設(shè)備就位 4)電力電纜敷設(shè) 5) 電力設(shè)備調(diào)試 6) 送電試運行 7) 聯(lián)動調(diào)試交工驗收
隧道風(fēng)機安裝施工方案
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