不良地質(zhì)地基處理施工檢查表.doc

一般地質(zhì)條件下的地基處理施工

內(nèi)容簡(jiǎn)介 1. 施工方法 1.1 施工準(zhǔn)備 1.1. 1開(kāi)工前詳細(xì)的核實(shí),、調(diào)查地形地貌、工程地質(zhì),、水文地質(zhì)、基礎(chǔ)設(shè)計(jì),、河道,、交通,、水利、建筑物等資料,。 1.1. 2設(shè)置永久性平面和高程挖制基點(diǎn),，在施工范圍內(nèi)全面恢復(fù)中線測(cè)定邊界范圍。 1.1

某高速公路不良地質(zhì)處理施工

內(nèi)容簡(jiǎn)介 1 軟土工程特性 軟土平均含水量為6315 % ,天然孔隙比為115 ,直快剪c = 616 kPa,、φ= 5145°,具有“三高三低”的特性,即高含水量,、高孔隙比、高壓縮性及低強(qiáng)度,、低滲透性,、低固結(jié)系數(shù),工程性質(zhì)很差。軟土以淤泥

軟土地基不良地質(zhì)處理施工工藝

內(nèi)容簡(jiǎn)介 第三節(jié) 換土墊層法 足夠厚度的墊層置換可能被剪切破壞的軟土層,，以使墊層底部的軟弱下臥層滿足承載力的要求,，而達(dá)到加固地基的目的。按墊層回填材料的不同………… 第四節(jié) 排水固結(jié)法 飽和軟粘土地基在荷載作用下,，孔隙中的水慢慢排出,，孔隙體

公路工程不良地質(zhì)地基處理施工檢查表.doc

不良地基土處理與加固方法及施工工藝

在建造建筑物之前，用臨時(shí)堆載(砂石料,、土料,、其他建筑材料、貨物等)的方法對(duì)地基施加荷載,，給予一定的預(yù)壓期,。使地基預(yù)先壓縮完成大部分沉降并使地基承載力得到提高后，卸除荷載再建造建筑物,。

不良地基土處理與加固的方法及施工工藝

就是將表層不良地基土挖除,，然后回填有較好壓密特性的土進(jìn)行壓實(shí)或夯實(shí)，形成良好的持力層,。從而改變地基的承載力特性,，提高抗變形和穩(wěn)定能力。

不良地質(zhì)條件下管道基礎(chǔ)處理與施工

隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,，科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，采用管道輸送各種介質(zhì)的范圍及領(lǐng)域越來(lái)越廣,，距離越來(lái)越遠(yuǎn)

不良地基土,、處理與加固方法及施工工藝

本資料為不良地基土、處理與加固的方法及施工工藝,，內(nèi)容包括編制依據(jù),、工程概述,、主要施工技術(shù)方案等，設(shè)計(jì)精準(zhǔn),，內(nèi)容詳實(shí),，可供網(wǎng)友下載參考。

靜壓預(yù)應(yīng)力管樁不良地基處理施工方案

xxxx前期開(kāi)工部分北起xx路,，南止xxxx國(guó)際會(huì)展中心,，見(jiàn)圖2.1.1-1xxxx地理位置圖，起止樁號(hào)為：K4+195～K7+621.554,，全長(zhǎng)3426.554m,，紅線寬度80米，采用一塊板,；除南端部采用雙向4車(chē)道銜接會(huì)展中心外,，其余路

靜壓預(yù)應(yīng)力管樁不良地基處理施工組織方案

本工程沿線地貌為菜地、濕地,、荒地,、廠房、民房等,。由于靜壓樁機(jī)對(duì)施工場(chǎng)地對(duì)地基承載力,、平整度有一定要求，針對(duì)不同原地貌需作以下處理后,，方可進(jìn)行靜壓管樁施工,。

地基處理施工專項(xiàng)方案

本文主要介紹軟弱地基的施工方案。供大家參考,。

隧洞不良地質(zhì)的處理方案

隧洞穿過(guò)斷層地段,，施工難度取決于斷層的性質(zhì)、斷層破碎帶的寬度,、填充物,、含水性和斷層活動(dòng)性以及隧洞軸線和斷層構(gòu)造線方向的組合關(guān)系（正交、斜交或平行）

軟弱地基道路施工處理方法

1．工程概況 某市外環(huán)線工程,，按城市主干道進(jìn)行設(shè)計(jì),，分為6段，全長(zhǎng)37．5km,。一期施工的南環(huán)線工程,，全長(zhǎng)5．81km。路幅寬50m,，路面面層是C30水泥混凝土,。基層為水泥穩(wěn)定碎石,。底基層為12％ 的石灰穩(wěn)定土,，部分路段地基存在軟弱土層,。

BCFG樁地基處理施工組織

建筑面積地上13 萬(wàn)m2，地下5.6 萬(wàn)m2,，由五幢高級(jí)公寓組成,。

真空預(yù)壓地基處理施工工法

本資料為真空預(yù)壓地基處理施工工法，內(nèi)容包括編制依據(jù),、工程概述,、主要施工技術(shù)方案等，設(shè)計(jì)精準(zhǔn),，內(nèi)容詳實(shí),，可供網(wǎng)友下載參考。

特殊地基處理施工方案

K1+460—K3+931.9段共有水塘地基五處,，其中二個(gè)水塘全在路基范圍內(nèi),，其余三處水塘屬于部分在水塘內(nèi)。設(shè)計(jì)采用挖淤換填石渣和河沙,，挖淤深度有四處水塘為1.5米,，一處為5.0米，換填石渣至原地面,，在石渣上為0.8米厚的河沙,。

高層地基處理施工組織設(shè)計(jì)

本工程樁基為鉆孔灌注樁，樁型有兩種,，一種為抗壓樁,，一種為抗拔樁，樁徑為Φ800及Φ1000,，樁端進(jìn)入持力層至少10m,，樁數(shù)合計(jì)645根，本工程所有樁砼強(qiáng)度為水下C30,。

建筑物不良地基的處理與加固

1.1.1 換填法,。就是將表層不良地基土挖除，然后回填有較好壓密特性的土進(jìn)行壓實(shí)或夯實(shí),，形成良好的持力層,。從而改變地基的承載力特性，提高抗變形和穩(wěn)定能力,。 施工要點(diǎn)：將要轉(zhuǎn)換的土層挖盡,、注意坑邊穩(wěn)定；保證填料的質(zhì)量,；填料應(yīng)分層夯實(shí)。

BCFG樁地基處理施工設(shè)計(jì)

工程特點(diǎn),，施工總體部署及準(zhǔn)備,，施工總體順序

不良地質(zhì)深路塹處理施工安全工作技術(shù)總結(jié)

近年來(lái)高等級(jí)公路建設(shè)在我省方興未艾,，不良地質(zhì)深路塹的處理施工日益增多，如何保證其施工安全,，已成為設(shè)計(jì),、施工、監(jiān)理三方迫切需要解決的重要問(wèn)題,，本文從設(shè)計(jì)角度出發(fā),，通過(guò)對(duì)我省三處較為典型的深路塹的不同設(shè)計(jì)．處理．施工，對(duì)不良地質(zhì)深路塹擋土墻,、明

軟弱與不良地基地基處理施工技術(shù)講義

本文主要講述不良地基處理施工技術(shù),，含墊層法、排水固結(jié)法,、深層水泥攪拌法,、高壓噴射注漿法、強(qiáng)夯法,、 振沖法及復(fù)合地基,。有很好的參考價(jià)值

關(guān)于淺埋不良地質(zhì)洞段處理思路初探

本文論述了云南省牛欄江——滇池補(bǔ)水工程輸水工程中的馬路坡隧洞1+872~1+978m過(guò)沖溝段、大公山隧洞7#支洞上游21+700~22+800m過(guò)長(zhǎng)沖河段,、大五山隧洞4#支洞上游12+130~12+400m過(guò)對(duì)龍河段,，均為覆蓋主洞26~43

公路大橋引橋地基處理施工與管理

安慶長(zhǎng)江公路大橋起始于北岸合安高速公路安慶連接線處，穿越安慶市區(qū),，在安慶市東門(mén)汽車(chē)輪渡處跨越長(zhǎng)江天塹及南北岸部分區(qū)域,，終點(diǎn)與318國(guó)道新改建路線相交，全長(zhǎng)5.9km,。其中,，引橋長(zhǎng)4.86km。

巖溶地質(zhì)段帷幕灌漿處理與施工

風(fēng)營(yíng)水電站位于貴州省修文縣與黔西縣交界的烏江干流六廣河段,，是烏江干流上的第三個(gè)梯級(jí)電站,。

軟基地基處理施工與分析

近年我國(guó)高速公路、高等級(jí)鐵路迅速發(fā)展,，在軟基上修建道路數(shù)量越來(lái)越多,，軟基是路堤填筑較為困難和復(fù)雜的問(wèn)題。,， 軟土地基的特點(diǎn)：承載力抗剪強(qiáng)極低,，長(zhǎng)期強(qiáng)度更低，壓縮性高,，沉降量大,，平面分布及垂直分布不均勻，易使路堤產(chǎn)生不均勻沉降,，受振動(dòng)后易喪失

BCFG樁地基處理施工組織方案

工程規(guī)模：建筑面積地上13 萬(wàn)m2,，地下5.6 萬(wàn)m2,，由五幢高級(jí)公寓組成。

地基處理機(jī)西部施工方案

本資料為地基處理機(jī)西部施工方案,，內(nèi)容詳實(shí),，可供參考學(xué)習(xí)。

隧道不良地質(zhì)專項(xiàng)施工方案

本合同段布設(shè)有兩座隧道,，分別是XX隧道（后半段）和XX隧道（前半段）,。 1、XX隧道為一座左,、右線分離的四車(chē)道高速公路隧道,，位于XX省XX縣XX鄉(xiāng)XX村東側(cè)。隧道左線起止樁號(hào)為ZK+130-ZK4+725,全長(zhǎng)595m,，屬于石質(zhì)中隧道,。右線

地基處理與基坑支護(hù)施工工藝

本資料為地基處理與基坑支護(hù)施工工藝，共54頁(yè),。 簡(jiǎn)介： 混凝土攪拌樁施工工藝流程：樁位放樣→樁機(jī)就位→檢驗(yàn),、調(diào)整鉆機(jī)→正循環(huán)鉆進(jìn)至設(shè)計(jì)深度（鉆進(jìn)同時(shí)打開(kāi)注漿泵，噴射水泥漿）→反循環(huán)提鉆→重復(fù)攪拌下沉鉆進(jìn)并噴水泥漿至設(shè)計(jì)深度→反循環(huán)提鉆至地表

強(qiáng)夯地基處理施工工藝

本資料為強(qiáng)夯地基處理施工工藝,，word格式,，共10頁(yè)。 目錄： 一,、 施工機(jī)械設(shè)備及人員 二,、 施工工藝流程及主要施工方法 三、 施工質(zhì)量檢查及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) 四,、 強(qiáng)夯施工質(zhì)量控制 五,、 強(qiáng)夯施工操作關(guān)鍵點(diǎn)及技術(shù)措施

BCFG樁地基處理施工方案

位置 北京XX區(qū)XX路XX號(hào)。 工程規(guī)模 建筑面積地上13 萬(wàn)m2,，地下5.6 萬(wàn)m2,，由五幢高級(jí)公寓組成。 建設(shè)單位

某工程施工地基處理記錄

本資料為某工程施工地基處理記錄,，目錄齊全,，內(nèi)容完整,，可供下載使用

高壓旋噴樁地基處理施工方案

1.1工程簡(jiǎn)介 本框構(gòu)中橋位于P站內(nèi)，中心里程為改DK352+364.80,，線路與中橋軸線正交,?？驑?gòu)主體長(zhǎng)度43.82m,，框構(gòu)主體寬度7.23m+10.59m+7.70m,，結(jié)構(gòu)跨度（12+16+12）m，結(jié)構(gòu)凈高7.5m，人行道懸臂寬度1.

劈裂注漿綜合地基處理施工工法

劈裂注漿綜合地基處理施工工法是一種新型的地基處理方法,，其成孔是利用樁機(jī)進(jìn)行夯孔,，該工序本身就是一個(gè)夯密的過(guò)程，經(jīng)過(guò)成孔后地基條件明顯被改善,。另外深孔和淺孔經(jīng)過(guò)一次注漿和二次高壓注漿后，回填土內(nèi)卵石和松散土間隙被水泥漿充填,、密實(shí),，且經(jīng)過(guò)高壓作

某廣場(chǎng)工程地基處理施工方案

確保較短的施工工期：在保障安全的前題下，要盡可能的壓縮地基處理工程的施工工期,，以便為后續(xù)的主體結(jié)構(gòu)施工贏得時(shí)間,。

道路地基處理施工方案

道路現(xiàn)狀表層為近代圍海造地和人工湖開(kāi)挖吹填形成的吹填土。吹填土：砂質(zhì)粉土夾淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土,，土質(zhì)松散且不均勻,。吹填土厚度一般為2.0～4.0m，局部最深約6m,，由于吹填土形成時(shí)間短,，屬欠固結(jié)土，具有含水量高,，孔隙比大,、強(qiáng)度低，在動(dòng)力作用下易產(chǎn)

解放軍電視大樓地基處理施工

根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)勘探,、原位測(cè)試及室內(nèi)土工試驗(yàn)成果,，按地層沉積年代、成因類型,，將擬建場(chǎng)區(qū)內(nèi),、最大勘探深度范圍內(nèi)的土層劃分為人工堆積層和第四紀(jì)沉積層，并按地層巖性及物理力學(xué)性質(zhì)指標(biāo),，自上而下進(jìn)一步劃分為7個(gè)大層,。

不良地質(zhì)地段施工方案

本標(biāo)段共設(shè)隧道3.5座，合計(jì)17990m,。本標(biāo)段隧道圍巖情況較差,，Ⅲ級(jí)圍巖5890m，Ⅳ級(jí)圍巖58350m,，Ⅴ級(jí)圍巖6265m,，Ⅳ級(jí)、Ⅴ級(jí)圍巖段隧道長(zhǎng)度占總長(zhǎng)度的68.3%,。 隧道穿過(guò)多段破碎,、軟弱、富水的巖體。不良地質(zhì)主要有巖堆,、錯(cuò)落,、滑

場(chǎng)地回填地基處理施工組織設(shè)計(jì)

本工程采用A型塑料排水板，在塑料排水板進(jìn)場(chǎng)前,，需檢查其廠家產(chǎn)品合格證及質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告,，并按規(guī)程5.1.3條款規(guī)定，同批次產(chǎn)品按每20萬(wàn)米（少于此數(shù)額也應(yīng)抽驗(yàn)一組）抽樣一組送監(jiān)理工程師認(rèn)可的質(zhì)檢單位進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn),。待檢驗(yàn)合格并報(bào)監(jiān)理工程師審批同意