長春,、活力城項目編制的安全通道專項施工方案待審核階段,。分享下載。
xxxx.xxxx2#,、3#,、4#樓工程位于武隆蘇家河大橋靠烏江外側(cè),與市政主干道無道路聯(lián)通(見后附圖1),。道路全長約180m,;道路等級為城市支路(Ⅲ)級,設(shè)計行車速度為10km/h,,道路標準路幅寬度8m,,雙向兩車道;隨著xxxx.xxxx
本合同段共有通道,、涵洞14處,包括箱型通道3座,,箱型涵洞5座,,板涵4座,圓管涵2座,。其中明涵按上,、下行兩座獨立涵洞設(shè)計,中間相隔1.0m,單幅涵洞凈寬15.25m,,內(nèi)側(cè)設(shè)1.0m,,外側(cè)設(shè)0.5m護欄基座。暗涵與路基同寬(34.5m)按上下行
大涌舊改項目有兩個過街通道,,分別是銅鼓路地下通道,、科發(fā)路地下通道。銅鼓路地下通道橫穿銅鼓路,,西端連接大涌商務(wù)中心地下一層,,東端至大涌公建區(qū)圍護樁,長度約65m,、寬度約9m(地下商業(yè)區(qū)寬度約為21m),,為單層通道結(jié)構(gòu)。 科發(fā)路地下過街通道位于
當?shù)赝ㄐ艞l件較完善,,所有人員配備移動電話,,項目經(jīng)理部配備固定電話一部,傳真機一部,,電腦并接入因特網(wǎng),,交通車1臺,。
2號路位于K0+100位置,標準路幅寬度18m,,橋長30米,,道路設(shè)計等級為城市主干道,設(shè)計車速40km/h,。
K103+680涵式通道位于主線上,,結(jié)構(gòu)形式為鋼筋混凝土蓋板涵。涵洞軸線與路中線法向夾角為0度,,涵長30m,,其跨徑為1-4×4m?;A(chǔ)為鋼筋混凝土基礎(chǔ),。臺身為C25混凝土,蓋板為C30鋼筋混凝土蓋板,,洞口采用C20混凝土鋪砌,,洞身每隔4-6
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本工程現(xiàn)場臨時用電系統(tǒng),,根據(jù)JGJ46-88臨時用電規(guī)范而設(shè)計。根據(jù)表內(nèi)臨時用電設(shè)備負荷統(tǒng)計,,安裝容量818KW,,計算容量493KVA。(將視在負荷換算到有功負荷,,功率因數(shù)取0.7后,,有功負荷為349KW。)甲方宜提供320千瓦,,方可滿足施
本工程現(xiàn)場臨時用電系統(tǒng),,根據(jù)JGJ46-88臨時用電規(guī)范而設(shè)計。根據(jù)表內(nèi)臨時用電設(shè)備負荷統(tǒng)計,,安裝容量818KW,,計算容量493KVA,。(將視在負荷換算到有功負荷,功率因數(shù)取0.7后,,有功負荷為349KW,。)甲方宜提供320千瓦,方可滿足施
臨時用電施工方案范本臨時用電施工方案范本臨時用電施工方案范本臨時用電施工方案范本臨時用電施工方案范本臨時用電施工方案范本
山區(qū)臨時施工道路施工方案 施工道路施工工藝及方法 1施工準備 (1)根據(jù)設(shè)計的道路要求精確放出道路兩側(cè)邊線以及中心線,。 (2)清除施
本工程現(xiàn)場臨時用電系統(tǒng),,根據(jù)JGJ46-88臨時用電規(guī)范而設(shè)計。根據(jù)表內(nèi)臨時用電設(shè)備負荷統(tǒng)計,,安裝容量818KW,,計算容量493KVA。
現(xiàn)場線路布置采用埋地敷設(shè),,整個配電系統(tǒng)采用TN-S系統(tǒng)敷設(shè),,室外分段用總分配電箱接至用電設(shè)備,開關(guān)箱由末級分配電箱配電,,動力和照明分路設(shè)置,,各大型用電設(shè)備做重復接地。
2.2 標段:標段為第8標段包括5#地下車庫及C-2,、C-4,、C-6#樓。 2.3 建筑面積:約74645.94平方米,。 2.4 建筑層數(shù):地下車庫為地下一層,、主體為地下一層地上24層, 2.5 建筑總高度:C-2,、C-4,、C-6#樓為76
本合同段221+800基礎(chǔ)采用分離式C20素砼基礎(chǔ),,墻身采用C20素砼澆筑施工,,蓋板C30砼預制吊裝安裝。涵洞路面使用17cm砂礫墊層,、15cm水泥穩(wěn)定碎石基層,、18cmC30水泥砼路面,并做排水溝,。
**一期三區(qū)工程由C,、D、E座塔樓及3F/-2F裙樓組成;總建筑面積99397.79㎡,,均為一類高層住宅建筑,,耐火等級為一級,屋面防水等級為二級,,防水耐久年限為十五年,,抗震設(shè)防的烈度6度,設(shè)計使用年限為50年,?!?.000=265.10絕對
本工程為***·***二期(1~3#樓、地下室及商鋪)工程,。位于南寧市,。1~2#樓基礎(chǔ)類型為靜壓樁-筏板基礎(chǔ),3#樓基礎(chǔ)類型為鉆孔灌注樁基礎(chǔ),。1~3#樓結(jié)構(gòu)形式為框剪結(jié)構(gòu),。1、2#樓建筑層數(shù)為地下為1層,,地上28層,;3#樓建筑層數(shù)為地下1層
考慮到XX地理位置空曠,周圍風速高,,風力大,,故出于安全考慮,圍擋需在非混凝土路面下加設(shè)混凝土或磚基礎(chǔ),。首先,,根據(jù)測好的圍擋位置線及設(shè)計圖紙要求,施工圍擋基礎(chǔ),;基礎(chǔ)截面形式及尺寸,,見下圖。在未硬化的施工場地內(nèi)按圍擋位置線開挖500X500mm
1.本工程生產(chǎn)與消防合用一個消防水池,,利用基坑肥槽砌筑水池,,消防水池容積為V=3×3×3=27m3,能滿足《高層民用建筑設(shè)計防火規(guī)范》“一類建筑消防水箱不小于18m3”的要求,。兩個水箱,,水池進水管管徑為DN100,從外線管網(wǎng)接入,出入管均按
項目地塊基本呈正方形,,用地面積為5085.37m2,。基坑東側(cè)長度72.4m,,與敦煌大廈西側(cè)通道相鄰,;基坑南側(cè)長度70.7m,有活動板房辦公室3棟。現(xiàn)場在主體南側(cè)設(shè)置1臺施工電梯,?;幽厦婢噢k公區(qū)約8m左右,人員通行頻繁,,現(xiàn)場安裝1臺塔吊,,南
賓館17層,,框架結(jié)構(gòu),,抗震7級,,臨時設(shè)施施工方案以及布置,。
本資料為臨時設(shè)施施工方案_secret,,內(nèi)容詳實,,可供參考學習,。
一,、 工程概況 1.1地理位置 工程K2+120~K2+260樁號段過河臨時施工便道,,位于富世鎮(zhèn)和互助鎮(zhèn)交界河道處,,為連接 永通河兩岸,方便施工材料運輸以及兩岸村民出行便捷,,同時滿足 永通河排水現(xiàn)狀和雨季洪水期間上游排洪要求,,此路段河床部位
220kV變電站是一個GIS式的室內(nèi)變電站,其主要建筑物是一幢綜合樓,,為鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu),。室外附屬設(shè)施有道路、電纜溝,、場地照明,、給排水、廣場綠化等,。站內(nèi)總用地面積為13198 m2,,其中綜合樓占地面積為3014 m2,總建筑面積為1011
本工程按照施工現(xiàn)場實際情況及用電安全考慮,,施工用電采用三相五線制“TN-S”系統(tǒng)進行配電,,現(xiàn)場設(shè)三只總配電箱,八只動力分配電箱及二只照明分配電箱,,施工機具均單獨設(shè)置專用開關(guān)箱,,其中兩臺對焊機及兩臺塔吊單獨從1#及3#總箱內(nèi)引出,電纜線采用埋
內(nèi)容簡介 配電室采用開關(guān)柜作為一級配電設(shè)備,,根據(jù)工地現(xiàn)場情況,、施工的經(jīng)濟性以及施工臨時用電的需要,臨時用電的電纜由業(yè)主箱變到三個配電室采用VV五芯電纜,,從配電室至各用電設(shè)備電纜采用普通橡膠五芯電纜,。
本文檔為臨時用電施工方案(附圖),,包括:工程概況: 項目一期工程由房地產(chǎn)開發(fā)有限公司開發(fā)建設(shè),項目位于濟南市二環(huán)東路東,、旅游路南側(cè),,原為漿水泉村。工程規(guī)模約6萬平方米,。結(jié)構(gòu)類型為框架剪力墻結(jié)構(gòu),。為一類高層居住建筑,耐火等級為一級,,設(shè)計合理使
根據(jù)施工建筑平面特點及現(xiàn)場情況,,本工程施工用電由甲方提供的配電室,進施工現(xiàn)場總電箱,,三相五線制電纜線地埋敷設(shè)到2個總配電箱,,分布到指定位置,其中辦公用電為專設(shè)回路,,現(xiàn)場周圍和施工面的照明由固定在塔身的探照燈提供照明,,現(xiàn)場室內(nèi)照明必須由二級電
該工程施工現(xiàn)場臨時總配電源,是由建設(shè)單位箱變中引出的埋設(shè)線路,,低壓供電系統(tǒng)380/220電壓引入施工單位總配電箱中,。整個施工現(xiàn)場按照上級配電內(nèi)容形式布置。所有開關(guān)箱由專人負責,,整個施工現(xiàn)場有持證電工按時檢查和不定期檢查,,以防發(fā)生觸電傷害
本工程現(xiàn)場臨時用電系統(tǒng),根據(jù)JGJ46-88臨時用電規(guī)范而設(shè)計,。根據(jù)表內(nèi)臨時用電設(shè)備負荷統(tǒng)計,,安裝容量818KW,計算容量493KVA,。(將視在負荷換算到有功負荷,,功率因數(shù)取0.7后,有功負荷為349KW,。)甲方宜提供320千瓦,,方可滿足施
1. 改建鐵路某省西北部。本標段起訖里程為K211+000 ~ K223+000,,長12km,。主要工作內(nèi)容包括拆遷工程、路基工程,、橋涵,、軌道等站前綜合工程。 2.主要技術(shù)標準 線路等級:Ⅰ級 正線數(shù)目:雙線 限制坡度:6‰ 最小曲線半徑:1