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日本有明海沿岸道路上修建的橋梁
日本有明海被稱為寶海,漲潮和落潮的潮差高達6 m,具有獨立的生態(tài)系統(tǒng),魚貝種類豐富,。有明海沿岸道路位于有明海的北部地區(qū),連接福岡縣大牟田市和佐賀縣鹿島市,全長約55 km,是高等級高速道路。
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道路上的伸縮縫傳力桿一般怎么設置混凝土路面?zhèn)髁U設置說明
間距:按設計 6.脹縫宜采用傳力桿,一般用光圓直徑20的一級鋼,間距@25,桿長L=450mm.咨詢18903182930
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燃氣管道加固處理方案（word格式）
某河橋位于某路與某河交界處,，規(guī)劃橋位處有現(xiàn)狀橋梁一座，橋結構為單跨40*50m剛架拱橋,，新建橋設計橋梁全長115m,，寬60m。結構形式為后張預應力變截面連續(xù)梁橋,，跨徑布置35m+45m+35m,，橫向分兩幅，每幅含有車行橋17.25m和慢行一
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建國道站盾構接收洞門冷凍加固方案
本標段隧道工程含兩個區(qū)間,，分別為：東南角站～建國道站區(qū)間,，建國道站～天津站站區(qū)間。 東南角站～建國道站區(qū)間采用兩臺單圓盾構從東南角站小里程井先后始發(fā)掘進右線與左線,。 左線DK10+576.558～DK11+426.600,，區(qū)間長度845.8
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可作參考的道路工程常規(guī)做法及估算價格
1.混凝土路面 （1）路基土碾壓密實系數(shù)＞95%； （2）300厚3:7灰土（分兩次碾壓或夯實）,； （3）160厚C20混凝土路面（分格振搗密實,，隨搗隨抹平）； （4）每段路長不大于6m,，1:1瀝青,、砂嵌縫，縫寬20-25mm,； 價格：12
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[江蘇]某河道堤防加固臨時圍堰施工方案
一,、概述 此圍堰施工方案是針對于右岸4+550～5+250段堤防加固而編制的專項施工方案，因為右岸4+550～5+250段堤防加固堤身需向迎水面內(nèi)移2～4米不等,，同時在右岸4+900～5+100段現(xiàn)狀河底原貌與原設計圖河底原貌存在很大差異,，
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市政道路上有些400直徑的樁深約15米
市政道路上有些400直徑的樁深約15米，因為地質是回填的土,，成孔后孔底塌方約2~3米,，施工單位用洛陽鏟清孔，這個怎套定額,，一般多少錢1米
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供水項目引水渠道除險加固工程施工組織設計
XX新區(qū)供水項目引大渠道除險加固工程XX總干渠全長86.79m,，從地理位置及地形地貌上分為上,、下兩段，水磨溝以上段渠線通過大通河高山峽谷區(qū)稱之為“總干渠上段”,，水磨溝以下至總干渠尾段渠線通過中低山區(qū)稱之為“總干渠下段”,。從流量分段上為：自渠
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北京某條道路管線改造施工組織設計（含加固圖）
道路紅線寬40m，規(guī)劃為城市次干路,，是連接海淀,、石景山區(qū)的重要交通通道。同時為了改善該地區(qū)交通狀況,，分流部分阜石路的交通壓力,，緩解周邊道路的交通緊張狀況，滿足沿線住宅區(qū)開發(fā)所引起的交通需求,，配合市政管線的敷設,。
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某框架加固方案的研討
本文以石獅市某框架底層柱配筋不足、水平地震力作用下層間位移角偏大為例,，綜合考慮各種加固方法的經(jīng)濟性,、適用性及結合本工程實際特點，研究探討了采用增加柱間交叉斜撐的方法進行加固的可行性,，以資借鑒,。
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淺析關于砌體植筋做法
鋼筋混凝土結構柱(墻)施工時不進行拉結筋或其埋件的預埋,在填充墻砌體砌筑前采用“植筋法”進行拉結筋的后植入(錨固)施工,在墻體拉結筋位置鉆孔
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1加固和裝修大綱_secret.
工程名稱：XX大學教學樓結構加固及裝修工程 2、工程地點：北京市XX 3,、工程規(guī)模：工程總建筑面積約4000平方米 4,、工程施工計劃安排：2010年8月底開工，2010年12月完工,。 5,、裝修工程的總造價：約1120萬元 6、建設單位： 北
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安徽某新河道堤防工程施工組織設計（含老堤加固 附CAD圖）
本標段主要建設內(nèi)容為：修建XX段2#排泥場,；河道疏浚水下方樁號HD251(126+425)~HD262(128+495),，長1900m，疏浚挖方量188.44萬m3,；老堤加固長度1206m,，填筑土方量8.55萬m3；老堤灌漿長度1206m,，
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深圳市建設路上街 道景觀改造工程施工組織設計
某道路街道景觀改造工程位于人民南片區(qū)建設路,，街道景觀改造包括人行道鋪裝、綠化,、廣場景觀設計,、照明設施、相關市政設施、家具小品等內(nèi)容,。本工程需要拆遷設計范圍內(nèi)的部分街道綠化,、廣告牌、燈具,、花池等,。
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[甘肅]供水項目引水渠道除險加固工程 施工組織設計
總干渠列入本次除險加固實施方案的主要內(nèi)容有：隧洞13座,，總長23.385km,；明渠3段，總長5.01km,；渡槽10座,，總長1.02km；座槽2座,，總長165.71m,；總分水閘1座（含新建隧洞1座，長62m）,。監(jiān)理標為1個標段,，施工標分9個標
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某公路舊橋的加固與管理
在梁頂上加鋪一層鋼筋混凝土層，一般先鑿除舊橋面,，使其與原有主梁形成整體,，達到增大主梁有效高度、改善橋梁荷載橫向分布能力,，從而達到提高橋梁的承載能力的目的,。
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某商城的加固改造設計
根據(jù)某商城改造工程的實際情況,對比分析了工程中常用的幾種鋼筋混凝土梁板構件的加固方法,重點介紹了碳纖維加固技術具有的各種優(yōu)缺點及適應性。
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[甘肅]供水項目引水渠道除險加固工程施工組織設計
XX新區(qū)供水項目引大渠道除險加固工程XX總干渠全長86.79m,，從地理位置及地形地貌上分為上,、下兩段，水磨溝以上段渠線通過大通河高山峽谷區(qū)稱之為“總干渠上段”,，水磨溝以下至總干渠尾段渠線通過中低山區(qū)稱之為“總干渠下段”,。從流量分段上為：自渠
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大粒徑碎石樁加固超軟弱土河道邊坡的現(xiàn)場試驗方法
本資料為大粒徑碎石樁加固超軟弱土河道邊坡的現(xiàn)場試驗方法，內(nèi)容包括編制依據(jù),、工程概述,、主要施工技術方案等，內(nèi)容詳實,，可供網(wǎng)友下載參考,。
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黃家湖污水收集系統(tǒng)A線管道修復加固工程旁站監(jiān)理實施細則
黃家湖污水收集系統(tǒng)A線管道修復加固工程旁站監(jiān)理實施細則
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地錨式供水管道鋼結構懸索橋維修加固分析張?zhí)炱?
某供水管道懸索橋出現(xiàn)了主纜保護層脫落,、鞍座移位,、吊桿錨頭與橋面鋼梁銹蝕等一系列嚴重病害,需進行應急維修加固設計。重點采取了鞍座歸位、更換吊桿及錨頭,、更換橋面鋼梁等加固方案;針對懸索橋特殊性,將橋面改裝為開孔橋面并加裝抗風纜;采用MIDAS/
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昆明市某河道截污綜合整治工程CFG樁管道基礎加固施工方案（word格式）
昆明市xx河道xx截污綜合整治工程是滇池治理工程中具有關鍵作用的一個環(huán)節(jié),，其中截污管井A2標段位于滇池東岸，起點為W-22號工作井,，里程K2+104.9,，終點為W-42號接收井，里程K4+205.429,，全長2100.529m,。 由于擬建場
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[甘肅]供水項目引水渠道除險加固工程施工組織設 計
XX新區(qū)供水項目引大渠道除險加固工程XX總干渠全長86.79m，從地理位置及地形地貌上分為上,、下兩段,，水磨溝以上段渠線通過大通河高山峽谷區(qū)稱之為“總干渠上段”，水磨溝以下至總干渠尾段渠線通過中低山區(qū)稱之為“總干渠下段”,。
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02J916-1住宅排氣道（一）
適用新建的高層,、多層住宅廚房和衛(wèi)生間豎向排氣道設計選用及產(chǎn)品配套和施工安裝
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某機場加固施工組織設計
本工程部份混凝土梁、柱采用粘貼碳纖維布的方式進行加固,。為了保證施工質量,，特制訂碳纖維布施工方案，以指導本工程的施工,。
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小(一)型水庫除險加固設計
廣豐縣黃尖山水庫位于豐溪河支流紅洋水的上游,，壩址距縣城約8km，水庫壩址地理位置為東經(jīng)118°08′51″,，北緯28°29′05″,。壩址以上控制集雨面積1.92km2。是一座以灌溉為主,，兼有防洪,、旅游,、養(yǎng)殖等綜合效益的?。ㄒ唬┬退畮?。設計灌
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結構的檢測與加固技術
結構的檢測與加固技術可細分為檢驗測試技術、鑒定評估技術和加固改造技術,。檢驗測試技術的基礎,，為鑒定與評估工作提供必要的信息和基本數(shù)據(jù)。鑒定與評估技術是該項技術的關鍵,，是連接檢驗測試技術與加固改造技術的重要環(huán)節(jié),，通過計算、分析,、比較和論證,，確定
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抗震鑒定與加固專家課件
01建筑抗震鑒定標準與加固規(guī)程修訂介 02多層砌體房屋的抗震鑒定與加固 03多層及高層鋼筋混凝土房屋 04內(nèi)框架和底層框架磚房的抗震鑒定
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水庫除險加固監(jiān)理報告
我想組水利工程的都要接觸這些的，上次傳的是施工管理報告，這次就傳監(jiān)理報告,，如果大家需要,，我還會傳質量評定報告等。QQ327766158 這是監(jiān)理編寫的,，我代為上傳,。
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橋梁病害分析及維修加固
摘要：對某座橋的病害情況進行分析，并對加固處理方案及施工重點工藝進行了論述,，經(jīng)過運營使用證明加固方法是可行的,。 關鍵詞：桁架拱；主拱圈,；桿件,；截面增強法
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磚混結構鑒定加固講義
抗震鑒定從根本上講,，就是對房屋在地震中可能的破壞作出評估,，一旦有可能出現(xiàn)不容許的破壞時，則予以加固處理,。