風(fēng)荷載計(jì)算_secret.doc

高聳結(jié)構(gòu)的風(fēng)荷載計(jì)算

：在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和工程領(lǐng)域,，對(duì)于風(fēng)荷載的研究十分重要,。首先對(duì)動(dòng)力方程進(jìn)行轉(zhuǎn)化，分析風(fēng)荷載的特性,；利用推導(dǎo)的方程獲 得一種數(shù)值計(jì)算風(fēng)荷載的方法,，該方法可以明確地表明工程實(shí)踐中加速度傳感器的測(cè)量結(jié)果與風(fēng)載荷之間的內(nèi)在關(guān)系；最后分 析了測(cè)量中存在的誤

風(fēng)荷載層剪力計(jì)算原理

本資料為風(fēng)荷載層剪力計(jì)算原理,，包括計(jì)算步驟,、計(jì)算結(jié)果分析、計(jì)算模型數(shù)據(jù)等,。

鐵塔風(fēng)荷載計(jì)算小程序

輸入基本風(fēng)壓,、高度、地面粗糙度等可直接計(jì)算風(fēng)荷載,，并形成計(jì)算書,。

砌體結(jié)構(gòu)的風(fēng)荷載計(jì)算考慮

砌體結(jié)構(gòu)的風(fēng)荷載計(jì)算考慮

塔式高聳結(jié)構(gòu)高聳風(fēng)荷載計(jì)算

石油化工高塔風(fēng)荷載(沿塔身質(zhì)量分布均勻的塔）計(jì)算表格，根據(jù)SHT3030-2009 石油化工塔型設(shè)備基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范和GB50009-2012 建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范編制,，大大縮減手算時(shí)間,！

腳手架荷載計(jì)算書 (4).doc

ASCE7-05風(fēng)荷載計(jì)算EXCEL表格

美標(biāo)風(fēng)荷載結(jié)構(gòu)計(jì)算表格（MWFRS (Low-Rise) 、MWFRS (Any Ht.),、Wall C&C,、Roof C&C,、Stacks & Tanks、Open Structures (no roof),、Win

公路隧道荷載結(jié)構(gòu)模型計(jì)算書

二次襯砌結(jié)構(gòu)各個(gè)單元的安全系數(shù)均滿足《公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范》 JTG D70－2004規(guī)范要求,，且均具有一定安全儲(chǔ)備。

結(jié)構(gòu)計(jì)算書專用 板恒荷載統(tǒng)計(jì)

本統(tǒng)計(jì)表為結(jié)構(gòu)計(jì)算書中必備的一項(xiàng)內(nèi)容,，很多審圖專家要求此項(xiàng),，尤其是高層。

風(fēng)荷載計(jì)算 結(jié)構(gòu)計(jì)算風(fēng)荷載

風(fēng)荷載計(jì)算 結(jié)構(gòu)計(jì)算風(fēng)荷載 風(fēng)荷載計(jì)算 結(jié)構(gòu)計(jì)算風(fēng)荷載 風(fēng)荷載計(jì)算 結(jié)構(gòu)計(jì)算風(fēng)荷載

建筑結(jié)構(gòu)計(jì)表格--風(fēng)荷載計(jì)算

建筑結(jié)構(gòu)計(jì)表格--適用于全國(guó)各大建筑設(shè)計(jì)院及房地產(chǎn)開發(fā)商一線設(shè)計(jì)人員,。

關(guān)于梁間荷載的計(jì)算淺析

在網(wǎng)上看到大家很多的帖子都在討論這個(gè)問題,，而我本人也是剛剛步放設(shè)計(jì)院，正在學(xué)習(xí)PKPM,，可謂一菜鳥,，經(jīng)過一天的摸索，現(xiàn)對(duì)梁間荷載的計(jì)算總結(jié)如下,，以求拋磚引玉

關(guān)于消防車荷載的計(jì)算

型材截面設(shè)計(jì)的基本原則 型材截面的設(shè)計(jì)首先要保證有良好的使用性能,，同時(shí)也要有較好的制造工藝性。根據(jù)型材截面的形狀,，型材一般可分為：實(shí)心型材,、半空心型材、空心型材及由一種基本形式的型材和另一種基本形式的型材組合而成的復(fù)合形式的型材,。

某地區(qū)腳手架荷載計(jì)算書詳細(xì)文檔

本資料為：某地區(qū)腳手架荷載計(jì)算書詳細(xì)文檔,，資料內(nèi)容包括：腳手架荷載計(jì)算書，驗(yàn)算腳手架等多種文檔,，設(shè)計(jì)詳細(xì),，可供參考

鋼結(jié)構(gòu)雨棚荷載計(jì)算手算計(jì)算書

明確目的：受力分析是為bai選擇最不利截面服務(wù)的。 選擇最不利截面：你所畫構(gòu)件的受力狀態(tài)較為簡(jiǎn)單,，計(jì)算模型是一端懸挑的簡(jiǎn)支梁,。雖為簡(jiǎn)支梁,，但荷載都在懸挑段,，因此梁在彎矩作用下的最不利截面為懸挑段根部（只有懸挑段不破壞才能傳到簡(jiǎn)支段）。 簡(jiǎn)化

鋼結(jié)構(gòu)雨棚荷載計(jì)算手算計(jì)算書2

明確目的：受力分析是為bai選擇最不利截面服務(wù)的,。 選擇最不利截面：你所畫構(gòu)件的受力狀態(tài)較為簡(jiǎn)單,，計(jì)算模型是一端懸挑的簡(jiǎn)支梁。雖為簡(jiǎn)支梁,，但荷載都在懸挑段,，因此梁在彎矩作用下的最不利截面為懸挑段根部（只有懸挑段不破壞才能傳到簡(jiǎn)支段）。 簡(jiǎn)化

鋼結(jié)構(gòu)雨棚荷載計(jì)算手算計(jì)算書3

明確目的：受力分析是為bai選擇最不利截面服務(wù)的,。 選擇最不利截面：你所畫構(gòu)件的受力狀態(tài)較為簡(jiǎn)單,，計(jì)算模型是一端懸挑的簡(jiǎn)支梁,。雖為簡(jiǎn)支梁，但荷載都在懸挑段,，因此梁在彎矩作用下的最不利截面為懸挑段根部（只有懸挑段不破壞才能傳到簡(jiǎn)支段）,。 簡(jiǎn)化

各種箱罐風(fēng)荷載計(jì)算軟件

通過本EXCEL表格，可計(jì)算各種箱罐的風(fēng)荷載大小,，充分考慮了風(fēng)振等因素影響,。但，請(qǐng)各下載人員注意本表格的計(jì)算誤差等因素,。本表格不負(fù)責(zé)對(duì)于結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)結(jié)果的正確性,。

結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)算-風(fēng)荷載粗糙度對(duì)比

結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)算-風(fēng)荷載粗糙度對(duì)比-適用于全國(guó)各大建筑設(shè)計(jì)院及房地產(chǎn)開發(fā)商一線設(shè)計(jì)人員。

中美規(guī)范關(guān)于風(fēng)荷載計(jì)算的差異與轉(zhuǎn)換方法

中美規(guī)范中各自采用的時(shí)距和重現(xiàn)期 一,、美國(guó)規(guī)范中最大里程風(fēng)速與相應(yīng)時(shí)距 二,、美國(guó)最大里程風(fēng)速與中國(guó)的基本風(fēng)速在t時(shí)間內(nèi)所取的平均風(fēng)速與一小時(shí)內(nèi)所取的平均風(fēng)速的關(guān)系 三、中國(guó)基本風(fēng)壓與美國(guó)風(fēng)速間的轉(zhuǎn)換關(guān)系

工程結(jié)構(gòu)風(fēng)荷載理論和抗風(fēng)計(jì)算手冊(cè)

完整的風(fēng)荷載理論與計(jì)算手冊(cè),，包含高層,，高聳，塔桅,，冷卻塔,，橋梁等各種結(jié)構(gòu)，值得擁有

住宅荷載計(jì)算書（可直接提供給審圖）

住宅荷載計(jì)算來源,，可根據(jù)自己需要改寫,，直接作為計(jì)算依據(jù)，基本涵蓋了所需的荷載

空調(diào)風(fēng)系統(tǒng)預(yù)結(jié)算工程量計(jì)算書（EXCEL）

本資料為空調(diào)風(fēng)系統(tǒng)預(yù)結(jié)算工程量計(jì)算書（EXCEL）,，可供參考下載,。

2012新規(guī)范風(fēng)荷載計(jì)算及其在PKPM軟件中的實(shí)現(xiàn)

2012新規(guī)范風(fēng)荷載計(jì)算及其在PKPM軟件中的實(shí)現(xiàn) 2012新規(guī)范風(fēng)荷載計(jì)算及其在PKPM軟件中的實(shí)現(xiàn) 2012新規(guī)范風(fēng)荷載計(jì)算及其在PKPM軟件中的實(shí)現(xiàn)

橫風(fēng)向等效風(fēng)荷載規(guī)范計(jì)算方法的改進(jìn)

在機(jī)理研究與參數(shù)分析的基礎(chǔ)上，本文對(duì)目前建筑規(guī)范中矩形建筑橫風(fēng)向荷載計(jì)算方法提出了改進(jìn)算法,。這一新的算法采用與順風(fēng)向荷載計(jì)算形式上相似的方式,，對(duì)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)人員應(yīng)用具有更好的可操作性。同時(shí)采用二維標(biāo)準(zhǔn)風(fēng)力譜與修正系數(shù)的方法取代目前規(guī)范計(jì)算中以三

開陽里一區(qū)4＃配套工程腳手架荷載計(jì)算書

本工程為開陽里一區(qū)4＃配套公建,，結(jié)構(gòu)形式為框架剪力結(jié)構(gòu),，檐高33.55米，局部高度40.200米,，±0.000米以下兩層,，地上8層（不含電梯間高出屋面部分），地上層高4.8米,，3.5米兩種,，首層至3層層高為4.8米，4層至8層為3.5米,，建

建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范2012版--風(fēng)荷載標(biāo)準(zhǔn)值計(jì)算

根據(jù)2012版荷載規(guī)范編制,，設(shè)計(jì)人員可根據(jù)基本參數(shù)輸入,，得到風(fēng)荷載標(biāo)準(zhǔn)值。

獨(dú)立鋼管式避雷針風(fēng)荷載計(jì)算excel表

以濟(jì)南地區(qū)6度抗震風(fēng)荷載計(jì)算及高度形式外加資料選擇圖片,。方便用STAAD建模時(shí)使用在第三個(gè)表格里,。

玻璃幕墻風(fēng)荷載計(jì)算中的不同建模方式比較

針對(duì)大型玻璃幕墻，對(duì)其風(fēng)荷載計(jì)算中的不同建模方式比較,，并采用有限元方法進(jìn)行了演算,。

穿孔管曝氣設(shè)計(jì)計(jì)算書

穿孔管曝氣設(shè)計(jì)計(jì)算書

結(jié)構(gòu)計(jì)算書的步驟和位置

PKPM結(jié)構(gòu)計(jì)算書的步驟和在PKPM里面的具體位置，對(duì)初學(xué)者來講非常有用??！

關(guān)于消防車荷載的簡(jiǎn)化計(jì)算

關(guān)于消防車荷載的簡(jiǎn)化計(jì)算

荷載及計(jì)算參數(shù)(已修改)

荷載及計(jì)算參數(shù)(已修改)

某工程塔機(jī)的詳細(xì)計(jì)算書

本資料對(duì)某工程塔機(jī)的受力情況進(jìn)行了詳細(xì)的計(jì)算，并形成全面的計(jì)算書,，供大家參考學(xué)習(xí)

央視大樓大褲衩計(jì)算書

中央電視臺(tái)新臺(tái)址工程位于北京市朝陽區(qū)中央商務(wù)區(qū)(CBD)核心地帶,。CCTV主樓由高度分別為234米和194米的兩棟塔樓組成，兩棟塔樓之間由56米高14層重達(dá)1.8萬噸的懸臂鋼結(jié)構(gòu)連接,，總建筑面積473000平方米,，號(hào)稱“中國(guó)公共建筑第一單”

結(jié)構(gòu)CAD-梁板荷載計(jì)算

計(jì)算方法與技巧 主要內(nèi)容是梁板的荷載計(jì)算 外加各種常用的數(shù)值

大模板設(shè)計(jì)校驗(yàn)計(jì)算書

面板采用6厚鋼板，大,、小肋采用8號(hào)槽鋼,，圍檁用8號(hào)槽鋼，面板間采用Φ30錐形對(duì)拉螺栓,，肋間滿焊,，面板與大肋間雙面焊，面板與小肋間點(diǎn)焊,，模板設(shè)計(jì)時(shí),，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙尺寸配模，標(biāo)準(zhǔn)模板詳“標(biāo)準(zhǔn)大鋼模示意圖”,。

樓層的模板設(shè)計(jì)計(jì)算書

確定梁,、板、柱截面尺寸,，計(jì)算梁板配筋,，并繪制結(jié)構(gòu)施工圖，結(jié)構(gòu)平面布置圖板的強(qiáng)度計(jì)算,。

鋼格板均布荷載計(jì)算驗(yàn)算

根據(jù)圖紙要求暫定選用的鋼格板型號(hào)為655/40/100G（扁鋼中心距 30mm,，每米有 26 條扁鋼）