武漢市軌道交通六號線一期工程軌道工程(第二標(biāo)段)施工項目包括:地下段正線,、輔助線、出入段線地段整體道床,、道岔施工及附屬設(shè)備的安裝,。正線起訖里程:K17+582.329~K35+949.234;金銀湖停車段出入線豈止里程:K+15.73~K+
作好外界的協(xié)調(diào)工作:與市建委,、環(huán)保局,、當(dāng)?shù)嘏沙鏊⒔值擂k事處,、居民委員會等地方政府部門及當(dāng)?shù)鼐用袢〉寐?lián)系,,就工程施工的總體部署情況與他們溝通,取得他們的支持,。
本工程屋面板采用鋁鎂錳壓型板,,直立鎖邊式系統(tǒng),,屋面板橫向搭接采用機械鉸合,。板寬應(yīng)根據(jù)屋面形狀高差變化布置,同時應(yīng)保證屋面板肋的完整性與連貫性,,采用自防水技術(shù),不得使用釘,、接,、壓連接,以確保防水及美觀的要求,。屋面板跨度需根據(jù)荷載組合計算定,,總
按先地下后地上,先深后淺,,先內(nèi)后外,,先基礎(chǔ)后主體,土建與安裝穿插配合流水作業(yè)
工人宿舍,、娛樂室,、醫(yī)務(wù)室、吸煙室采用二層彩板房,,每間宿舍按1.5m2/人設(shè)置雙層鐵床,,娛樂室配備電視、影碟機等,,房間內(nèi)安裝吊扇,、日光燈等必要的采光通風(fēng)設(shè)施,地面為水泥砂漿地面,。
我公司針對本工程的特點,,積極采用嚴(yán)謹(jǐn)科學(xué)的工作態(tài)度精心組織施工,并做到分項工程合格率100%,,單位工程合格率100%,,單項工程一次交驗率100%,優(yōu)良率不低于95%,;工程質(zhì)量管理達到公司質(zhì)量目標(biāo)和質(zhì)量保證手冊標(biāo)準(zhǔn),。對于本裝飾工程的施工,必須
三臺500立方儲罐現(xiàn)位于分輸站施工區(qū)域南側(cè),,根據(jù)分輸站施工圖及業(yè)主方要求,,須將此三臺500立方儲罐移至分輸站施工區(qū)域北側(cè)新建的儲罐基礎(chǔ)上改造為泄放罐。
本施工組織設(shè)計作為指導(dǎo)施工的依據(jù),,編制時對項目管理機構(gòu)設(shè)置,、勞動力組織、施工進度計劃控制,、機械設(shè)備,、主要分部分項工程施工方法、工程質(zhì)量控制措施,、安全生產(chǎn)保證措施、文明施工措施,、降低成本措施等諸多因素盡可能充分考慮,突出科學(xué)性及可行性,。
傳達室,、食堂、總變電室,、鼓風(fēng)機房,、RO設(shè)備間等所有的建筑物的施工,。主要負(fù)責(zé)綜合辦公樓
現(xiàn)場施工水管從市政管網(wǎng)接駁,,利用高揚程潛水泵抽送至各樓層施工用水區(qū),確保施工用水和混凝土養(yǎng)護用水
土方回填前,,由技術(shù)部向作業(yè)班組質(zhì)檢員進行詳細的技術(shù)交底,,將回填區(qū)域的劃分、根據(jù)碾壓試驗確定的壓實參數(shù)
本工程幕墻結(jié)構(gòu)主要是框架式,,安裝過程分為:測量放線,,節(jié)點板安裝,,骨架安裝
為確保以上管理目標(biāo)的實現(xiàn),,我公司擬成立以公司總經(jīng)理為首的“xxx住宅小區(qū)施工指揮部”,,負(fù)責(zé)本工程的總體部署、所屬單位人,、財,、物的統(tǒng)一協(xié)調(diào)及對施工組織和施工技術(shù)進行指導(dǎo),。
三臺500立方儲罐現(xiàn)位于分輸站施工區(qū)域南側(cè),,根據(jù)分輸站施工圖及業(yè)主方要求,,須將此三臺500立方儲罐移至分輸站施工區(qū)域北側(cè)新建的儲罐基礎(chǔ)上改造為泄放罐。
三臺500立方儲罐現(xiàn)位于分輸站施工區(qū)域南側(cè),,根據(jù)分輸站施工圖及業(yè)主方要求,須將此三臺500立方儲罐移至分輸站施工區(qū)域北側(cè)新建的儲罐基礎(chǔ)上改造為泄放罐,。
主持編制項目施工組織設(shè)計和質(zhì)量保證計劃,,保證本項目質(zhì)量保證體系的有效運轉(zhuǎn)。
施工部署根據(jù)施工環(huán)境,、設(shè)備情況、勞動力的技術(shù)能力作以下安排,。
分析了我國瀝青混凝土路面施工中存在的工藝問題,。結(jié)合現(xiàn)場施工,,介紹了瀝青混合料轉(zhuǎn)運車對改善瀝青混合料溫度和級配分布及路面施工質(zhì)量的影響,。根據(jù)瀝青混凝土路面施工工藝及機械運行規(guī)律,提出了基于無線局域網(wǎng)的機群智能控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)方案,。
主要內(nèi)容: 1.鋼結(jié)構(gòu)整體安裝的定義 2.鋼結(jié)構(gòu)整體安裝的特點優(yōu)點 3.鋼結(jié)構(gòu)整體安裝的用途 4.鋼結(jié)構(gòu)整體安裝的關(guān)鍵技術(shù) 5.鋼結(jié)構(gòu)整體安裝的施工方法 6.鋼結(jié)構(gòu)整體安裝的典型工程介紹
本資料為整體式全鋼爬架施工方案,占地面積75848.45㎡,,建筑面積約62.66㎡萬,,包括整體四層地下室、地上四層商業(yè)裙樓(商業(yè)一層即為地下一層)和9棟塔樓,。內(nèi)容包括:使用整體式全鋼爬架十大優(yōu)點 ,,整體式全鋼爬架主要技術(shù)參數(shù)等,,設(shè)計精準(zhǔn),內(nèi)
北京城鐵(西直門—東直門) 工程分東,、西兩段,雙線全長40 850 m ,。整體道床分布在地下隧道、高架橋,、車站及加固路基等地段,單線全長共33 300 m , 混凝土總量約22 432 m3 , 鋼筋總量約811 t 。為確保工程進度,冬期
本工程主體高度為71.2米,,結(jié)合建筑物結(jié)構(gòu)形式,,根據(jù)本公司類似工程的施工管理經(jīng)驗,四層以下采用雙排落地式鋼管扣件腳手架,,四層以上采用整體爬升式腳手架。
本工程在拋石層中進行沖孔灌注樁的施工,,我部準(zhǔn)備借鑒我公司在連云港港25萬噸級礦石碼頭水工建筑物工程,、連云港旗臺10萬噸級氧化鋁散化肥工程等成功的施工先例。
本資料為:某地區(qū)施工部署及安排詳細文檔,,資料內(nèi)容包括:工程項目部組成,文檔符合標(biāo)準(zhǔn),,可供參考。
由于本工程大量使用進口材料和外地材料,,給材料采購工作增加了難度。采購部需在總結(jié)樣板間制作經(jīng)驗的基礎(chǔ)上,,組織本公司在香港和國外的業(yè)務(wù)機構(gòu)以及國內(nèi)的業(yè)務(wù)聯(lián)系單位,,提前進行材料訂貨工作。材料定貨工作要充分考慮進口材料的供貨周期,,依據(jù)工組織設(shè)計規(guī)定
?根據(jù)幕墻施工需要,單純在關(guān)鍵層打水平還不足以確定豎梁的定位,,為了保證豎梁安裝的誤差在規(guī)定范圍,,在放線時還需要尋找一個輔助層打水平,以保證兩點形成一根定位線,,輔助層可以是一個或幾個,,視實際情況而定,一般情況下隨樓層的層高而定,,層數(shù)越多輔助層
本工程位于北京市崇文區(qū),,施工建筑總面積為60440 ,包括1 號,、5號,、6號、7號樓工程,。其中1 號樓為10107,,地下2 層,地上6 層,;5 號樓為10168 m,, 地下1層, 地上7 層,;6號樓為21998 ,,地下3 層,地上7
2.1 整 體 控 制 局 部 :這 是 一切 測量 工 作 的通 則 ,, 若不遵循這一原則 ,,而試圖以局部控制整體 ,會導(dǎo) 致測量誤差超限,、建筑物位置不準(zhǔn) ,,會影響整體的 規(guī) 劃 效 果 。 2.2 高精度控制低精度 :不 同等級的測量必
本工程總建筑面積為28008.23平方米,由9幢號房及一地下車庫組成,,本工程建筑結(jié)構(gòu)安全等級為二級,,地基基礎(chǔ)設(shè)計等級為二級??拐鹪O(shè)防烈度7度(0.1g),,設(shè)計地震分組為第一組。
杜絕重大傷亡事故,,輕傷事故率控制在0.2%以下,,實現(xiàn)安全生產(chǎn)“六無”指標(biāo),,創(chuàng)建廣東省安全生產(chǎn),、文明施工樣板工地。
本工程混凝土采用現(xiàn)場攪拌,?;炷翀鰞?nèi)運輸采用混凝土固定輸送泵配合布料桿使用。