地鐵運(yùn)營車輛檢修管理模式研究

隧道的追光者 杭州有群超酷的95后地鐵女檢修工

地鐵高架施工依據(jù)什么規(guī)范,？

本帖最后由 didi_liu 于 2013-2-22 10:30 編輯 城市地鐵施工依據(jù)哪個(gè)部門的規(guī)范呢,，是鐵路規(guī)范，還是公路橋梁規(guī)范，還是城市高架,？,？,？,？

地鐵空調(diào)是如何控制和運(yùn)轉(zhuǎn)的？

尋找有關(guān)地鐵設(shè)計(jì)的資料

誰有關(guān)于地鐵設(shè)計(jì)的資料,？我現(xiàn)在做地鐵車站的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),，加上車站的圍護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，我現(xiàn)在一點(diǎn)頭緒都沒有,，誰能給我點(diǎn)相關(guān)的資料,？謝謝各位！

粗格如何柵檢修,，怎樣吊裝,？

如果粗格柵渠很深（進(jìn)水管埋深大，比如大于10m），格柵也會(huì)很長,，檢修的時(shí)候可以拆開起吊嗎,，要不起重機(jī)會(huì)裝很高.實(shí)際是怎么樣的呢？

關(guān)于地鐵施工的應(yīng)急預(yù)案

關(guān)于地鐵施工的應(yīng)急預(yù)案,，作為一個(gè)備案,。

地鐵隧道是如何快速挖掘的,？

現(xiàn)代的城市出行,，地鐵是必不可少的出行交通工具。我國的地鐵早在 <

冷庫維護(hù)檢修要遵循哪些制度

1,、冷庫要按有關(guān)規(guī)定提取大修理基金,，做到專款專用,。 2,、冷庫必須認(rèn)真執(zhí)行有關(guān)的維護(hù)檢修制度。冷庫維護(hù)檢修工作要列入領(lǐng)導(dǎo)議事日程,，配備專人負(fù)責(zé),。要將冷庫的定期檢修和日常維護(hù)相結(jié)合，以日常維護(hù)為主,，切實(shí)把建筑結(jié)構(gòu),、機(jī)器設(shè)備等維護(hù)好，使其經(jīng)常處于良好的工作狀態(tài),。  3,、為掌握建筑結(jié)構(gòu)和機(jī)器設(shè)備的技術(shù)性能狀況，便于管理和維修,，要按標(biāo)準(zhǔn)建立完善的技術(shù)檔案,。  4、要定期對冷庫屋面和其它各項(xiàng)建筑結(jié)構(gòu)進(jìn)行檢查. a．屋面漏水,，油氈層臌起,、裂縫，保護(hù)層損壞,，屋面排水不暢,，落水管損壞或堵塞，庫內(nèi)外排水管道滲水,，墻面或地面裂縫,、破損、粉面脫落,，冷庫門損壞等,，應(yīng)及時(shí)修復(fù),。 b．地坪凍臌，墻壁和柱子裂縫時(shí),，應(yīng)查明原因,，采取措施，不使其繼續(xù)發(fā)展,。 c．松散隔熱層有下沉,，應(yīng)以同樣材料填滿壓實(shí)，發(fā)現(xiàn)受潮要及時(shí)翻曬或更換,。 d．冷庫平頂和月臺(tái)罩棚頂,，不得做其他用途，有積雪,、長草時(shí)應(yīng)及時(shí)清除,。 ５、冷庫的維修必須保證質(zhì)量,。積極采取新工藝,、新技術(shù)，

關(guān)于地鐵工程的一些問題

有沒有對地鐵工程很熟悉的大俠 小弟求助小弟學(xué)的土木 建筑專業(yè),，已經(jīng)工作2年多,，一直在一家國有企業(yè)上班，對現(xiàn)在的工作越來越不滿意,，打算辭職,。本人大學(xué)室友死黨的老爸是中鐵某局的高層領(lǐng)導(dǎo)，即將有個(gè)大的地鐵項(xiàng)目要開工,，我同學(xué)答應(yīng)我在他爸的項(xiàng)目下面幫我在下面去包點(diǎn)工程做,，但是對地鐵工程一無所知，有沒有搞過地鐵工程的兄弟,，能不能告訴我 搞地鐵工程里面 有什么比較簡單,，技術(shù)含量比較低，又不需要買貴重設(shè)備的工序,，最好還不能前期投入太大,，畢竟以前沒自己包過事做過，從小的做起,，不求第一年能賺多少錢,，能熟悉下工程，把活干好了,，關(guān)系在那,，以后不愁沒事做！跪求大家多幫幫我哈?。,?！

有關(guān)檢修平臺(tái)的照明設(shè)置

大家一起來探討下，檢修平臺(tái)上面的燈具都選用什么燈具呀,？35m高的塔，檢修平臺(tái)比較多,，怎樣設(shè)計(jì)照明比較經(jīng)濟(jì)又能滿足照明要求的,，望高手多多指教！在此先謝謝啦

關(guān)于地鐵領(lǐng)域的論文合集

地鐵環(huán)控是暖通空調(diào)新的增長領(lǐng)域,，但是相關(guān)資料較少,，在這里和大家共享一下相關(guān)資料

溴化鋰機(jī)組的檢修--【北京三匯】

論文簡介： 中央空調(diào)系統(tǒng)在投入運(yùn)行后，為了確保其安全,、可靠,、經(jīng)濟(jì)和合理地運(yùn)轉(zhuǎn)，作為操作人吶,，除了掌握制冷系統(tǒng)及設(shè)備的結(jié)構(gòu),、原理和特點(diǎn)，熟悉制冷系統(tǒng)的 投稿網(wǎng)友：sanhuibj 上傳時(shí)間: 2013-07-19

畢業(yè)季的抉擇,，是去運(yùn)行還是去檢修

剛到重慶的一個(gè)小水電，流域開發(fā),，總共就40多W的樣子吧,，現(xiàn)在開發(fā)完成3個(gè)電站還有一個(gè)正在建，這里生產(chǎn)部門有兩個(gè),，發(fā)電和維護(hù),，因?yàn)槭切∷姏]有檢修資格，所以總共30多人負(fù)責(zé)3個(gè)站（未來是4個(gè)站）的日常維護(hù)工作,，檢修找的是檢修公司,。待遇檢修不如運(yùn)行，具體高多少還不清楚,，這里的人都覺得我們來這里很冤得慌,，建議我們3到5年趕緊跳走，領(lǐng)導(dǎo)都這么說（當(dāng)然是維護(hù)部的領(lǐng)導(dǎo),，肯定不是高層領(lǐng)導(dǎo)）所以我們也決定這么做,，現(xiàn)在徘徊在檢修還是運(yùn)行在未來的招聘中更有競爭力，檢修很有技術(shù)含量但是待遇太低了,，而且要想有能力至少5到10年以上才可以稱得上熟練,！希望各位師兄們給點(diǎn)建議，到低該去運(yùn)行還是檢修,。我們現(xiàn)在是在檢修實(shí)習(xí),。

關(guān)于手孔,、檢修井的問題,。著急！??！

本人剛學(xué)預(yù)算，看到一個(gè)工程,，是換地下電纜的,。由于通信線纜壞了，要換條新的,，為了方便以后檢修,，要做一個(gè)手孔，60cm*60cm*80cm的,。想問：做一套手孔大概多少錢,？有人給解釋說：手孔就是一個(gè)檢修井，上面要蓋一個(gè)水泥蓋板,。那這都包括什么工程量,？要多少錢呢？非常著急知道,，謝謝各位?。?！

空調(diào)常用檢修工具及使用

制冷劑泄漏是空調(diào)器常見故障,，為對系統(tǒng)中制冷劑量是否充足進(jìn)行檢測，常用到壓力表,，壓力表是氟利昂制冷系統(tǒng)中常用的檢測工具,適合空調(diào)器制冷系統(tǒng)使用的真空壓力表量程為－0.1MPa～2.5MPa 壓力表常與三通修理閥配套使用,，順時(shí)針旋轉(zhuǎn)三通修理閥旋鈕，可使閥孔縮小,，順時(shí)針旋轉(zhuǎn)旋鈕到底時(shí),，相應(yīng)配管與室外機(jī)組氣路切斷，逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)旋鈕時(shí),，閥孔擴(kuò)大,，相應(yīng)配管與室外組氣路導(dǎo)通，制冷系統(tǒng)與三通修理閥上的壓力表始終是導(dǎo)通的,，與旋鈕的位置無關(guān),，通過與三通修理閥開關(guān)的配合,，可以實(shí)現(xiàn)對制冷系統(tǒng)抽真空、充注制冷劑及測試壓力等,。 兩根銅管對接時(shí),，需要將一根銅管插入另一根銅管中，這時(shí)往往需要將被插入銅管的端部的內(nèi)徑脹大,，以便另一根銅管能夠吻合地插入,，只有這樣才能使兩根銅管焊接牢固，并且不容易發(fā)生泄漏,，脹管器的作用就是根據(jù)需要對不同規(guī)格的銅管進(jìn)行脹管。脹管時(shí),，首先將退火的銅管放入管鉗相應(yīng)的孔徑內(nèi),，銅管伸出夾管鉗的長度隨管徑的不同而有所不同，管徑大的

如何檢修節(jié)能燈照明回路

如何檢修節(jié)能燈照明回路,，一個(gè)回路上裝有10只36W螺旋節(jié)能,，不能送電，一送就跳開關(guān),。用500V搖表測試相與零短路,。但是節(jié)能燈直接用搖表測試好像也是呈短路狀態(tài)，所以不知道如何去查找故障了,。請教各位專家,。

內(nèi)存插槽的故障檢修技巧

內(nèi)存是整個(gè)計(jì)算機(jī)初數(shù)據(jù)傳輸，寄存的樞紐,，硬盤·硬盤等外部設(shè)備輸入的數(shù)據(jù)要經(jīng)過它的存儲(chǔ)在傳輸送給CPU,，經(jīng)過CPU處理后的數(shù)據(jù)也要經(jīng)過他的存儲(chǔ)在送給顯示器·打印機(jī)等外部設(shè)備。因此,，內(nèi)存條或內(nèi)存插槽的故障會(huì)導(dǎo)致計(jì)算機(jī)的數(shù)據(jù)中斷,，出現(xiàn)不能開機(jī)，顯示器無任何顯示的現(xiàn)象,。內(nèi)存及其插槽的工作檢測方法是：（1）通電開機(jī)后又一長一短連續(xù)的報(bào)警聲,；或者是PCI的插槽插上檢測卡，開機(jī)后顯示C1-C6的代碼,，均可判斷為內(nèi)存部分的故障,。（2）在內(nèi)存插槽左·右兩側(cè)面緊靠的排阻上，用數(shù)字表可以測出內(nèi)存供電電壓值,，以此來判斷出內(nèi)存供電是否正常,。（3）由于內(nèi)存接受北橋芯片的管理和控制。因此,，可在上述已確定內(nèi)存部分故障的基礎(chǔ)上,，用手壓北橋芯片,，觀察檢測卡代碼的變化，看是否北橋與內(nèi)存之間線路中元件或BGA焊點(diǎn)是否有虛焊,。 對于內(nèi)存條的故障,，可采取“置換法”，用好的內(nèi)存條代換即可判斷,；對于內(nèi)存插槽的故障,，通常是用牙刷蘸香蕉水反復(fù)檫刷槽內(nèi)的“金手指”，除去氧化和臟污,，再用橡

防爆電機(jī)檢修有哪些工藝？

一,、外觀檢查： 1,、檢查電動(dòng)機(jī)外殼是否有裂紋、開焊,、變形,，零配件是否齊全，有無損壞,。 2,、防爆部位堅(jiān)固件是否齊全，堅(jiān)固螺絲及孔有無滑扣,。 二,、轉(zhuǎn)子檢查： 抽出轉(zhuǎn)子后，拆下里外小蓋,，檢查有無損壞,，轉(zhuǎn)子鼠籠條與端環(huán)焊接牢固可靠，不得有開焊,、虛焊,。 三、軸承檢查： 拆下靠背輪,，檢查有無損壞,，拆下軸承，檢查有無裂紋,，脫皮點(diǎn)蝕,、變色及銹斑。 四,、定子檢查： 1,、定子鐵芯、繞阻表面清潔，繞組絕緣,，不應(yīng)有明顯損壞及變化現(xiàn)象,。 2、繞組全部重繞時(shí),，絕緣等級(jí)繞組節(jié)距,，導(dǎo)線截面等應(yīng)與原設(shè)計(jì)相同。 3,、浸漆次數(shù)：沉浸不少于3次,。 五、冷卻系統(tǒng)： 檢查水冷電機(jī)水路通暢,，密封完好,，無滲漏，做好水壓試驗(yàn),。 六,、防爆面檢查：