關(guān)于地鐵領(lǐng)域的論文合集

地鐵環(huán)控是暖通空調(diào)新的增長(zhǎng)領(lǐng)域,，但是相關(guān)資料較少，在這里和大家共享一下相關(guān)資料

關(guān)于地鐵工程的一些問(wèn)題

有沒(méi)有對(duì)地鐵工程很熟悉的大俠 小弟求助小弟學(xué)的土木 建筑專業(yè),，已經(jīng)工作2年多，一直在一家國(guó)有企業(yè)上班,，對(duì)現(xiàn)在的工作越來(lái)越不滿意，打算辭職,。本人大學(xué)室友死黨的老爸是中鐵某局的高層領(lǐng)導(dǎo),，即將有個(gè)大的地鐵項(xiàng)目要開(kāi)工,，我同學(xué)答應(yīng)我在他爸的項(xiàng)目下面幫我在下面去包點(diǎn)工程做,，但是對(duì)地鐵工程一無(wú)所知，有沒(méi)有搞過(guò)地鐵工程的兄弟,，能不能告訴我 搞地鐵工程里面 有什么比較簡(jiǎn)單,，技術(shù)含量比較低，又不需要買貴重設(shè)備的工序,，最好還不能前期投入太大,，畢竟以前沒(méi)自己包過(guò)事做過(guò)，從小的做起,，不求第一年能賺多少錢,，能熟悉下工程，把活干好了,，關(guān)系在那,，以后不愁沒(méi)事做！跪求大家多幫幫我哈?。,。?/p>

地鐵高架施工依據(jù)什么規(guī)范,？

本帖最后由 didi_liu 于 2013-2-22 10:30 編輯 城市地鐵施工依據(jù)哪個(gè)部門的規(guī)范呢，是鐵路規(guī)范,，還是公路橋梁規(guī)范,，還是城市高架？,？,？？

地鐵空調(diào)是如何控制和運(yùn)轉(zhuǎn)的,？

尋找有關(guān)地鐵設(shè)計(jì)的資料

誰(shuí)有關(guān)于地鐵設(shè)計(jì)的資料,？我現(xiàn)在做地鐵車站的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，加上車站的圍護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),，我現(xiàn)在一點(diǎn)頭緒都沒(méi)有,，誰(shuí)能給我點(diǎn)相關(guān)的資料,？謝謝各位！

地鐵隧道是如何快速挖掘的,？

現(xiàn)代的城市出行，地鐵是必不可少的出行交通工具,。我國(guó)的地鐵早在 <

關(guān)于地鐵施工的應(yīng)急預(yù)案

關(guān)于地鐵施工的應(yīng)急預(yù)案，作為一個(gè)備案,。

求教：關(guān)于地鐵或隧道的工費(fèi)定額

求教：關(guān)于地鐵暗挖的工費(fèi),，比如暗挖土每方的單價(jià)，噴射混凝土,、襯砌等的人工費(fèi)單價(jià),。另外還有地鐵暗挖的造價(jià)大概有多少?？偸?，關(guān)于地鐵或隧道暗挖的造價(jià)，計(jì)量方面的資料或數(shù)據(jù)希望大家有知道的給提供,。謝謝,！

地鐵監(jiān)測(cè)及自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)

地鐵的運(yùn)營(yíng)涉及眾多人員和先進(jìn)的設(shè)備。車輛因素,、線路問(wèn)題,、信號(hào)標(biāo)志等設(shè)備都直接關(guān)聯(lián)到列車的安全運(yùn)行。車輛所使用的阻燃材料是否合格,，安全裝置是否充足有效,，車輛是否符合運(yùn)行要求，車輛技術(shù)狀況的好與壞,，都會(huì)直接影響到地鐵的運(yùn)行安全,。 地鐵發(fā)生意外導(dǎo)致緊急斷電，在突如其來(lái)得黑暗狀態(tài)下人員極易發(fā)生混亂,，造成傷亡,。在斷電情況下能持續(xù)提高光源十分關(guān)鍵。自發(fā)光疏散指示系統(tǒng)完全解決了這個(gè)問(wèn)題,。這些安全標(biāo)志在完全失去光源的情況下仍然能夠利用自身的蓄能發(fā)光,，以便乘客在漆黑一片中找到逃生的方向。 北京地鐵設(shè)有雙組變電站供電,、緊急照明和應(yīng)急通風(fēng)設(shè)施,，即使在出現(xiàn)兩個(gè)主變電站同時(shí)停電，列車失去牽引力最終停車時(shí),，也不會(huì)導(dǎo)致出現(xiàn)地鐵“失控”現(xiàn)象,。地鐵的指揮系統(tǒng)，如調(diào)度電話、通訊系統(tǒng)等,，在失電情況下仍能正常使用,，它們?nèi)坑尚铍姵毓╇姟?上海地鐵有兩套自動(dòng)防火設(shè)施，兩級(jí)自動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng),，一級(jí)設(shè)在車站,，一級(jí)設(shè)在中央控制室。自動(dòng)滅火噴淋系統(tǒng),，有水噴和氣體噴兩種,，可以針對(duì)不同的火災(zāi)原因進(jìn)行調(diào)控。地鐵隧道里還設(shè)有專門的排煙裝置,，一旦發(fā)生火災(zāi),，隧道內(nèi)的事故風(fēng)機(jī)系統(tǒng)就會(huì)啟動(dòng)，在最短時(shí)間內(nèi)排出有毒煙霧,，防止窒息

地鐵大廈商務(wù)建筑的方案

地鐵大廈商務(wù)建筑的方案

地鐵區(qū)間施工及造價(jià)分析

地鐵區(qū)間施工及造價(jià)分析

地鐵項(xiàng)目開(kāi)工，急招人啊~~

上海市建設(shè)監(jiān)理有限公司（緊急招聘） 公司在深圳承接了某地鐵項(xiàng)目,，項(xiàng)目規(guī)模為3公里多,，共有4個(gè)車站，5個(gè)區(qū)間急需招聘若干名總監(jiān)代表人員 ,、

地鐵隧道施工遇到巖石大家一般怎么處理

大家地鐵隧道遇到巖石一般怎么處理啊

淺談地鐵隧道施工的房屋監(jiān)測(cè)

關(guān)鍵詞：筑物 監(jiān)測(cè) 精準(zhǔn)測(cè)量 引言 近年來(lái)隨著隧道建設(shè)高速發(fā)展，隧道施工的安全愈是重要,。地表的穩(wěn)定可控是隧道施工的重要保障之一,。地表的沉降監(jiān)測(cè)是了解和掌握隧道施工變化和判斷其安全狀況的必要方法和手段。 1 監(jiān)測(cè)項(xiàng)目,、頻率及控制標(biāo)準(zhǔn) 在隧道施工的過(guò)程中對(duì)建筑物進(jìn)行監(jiān)測(cè)的項(xiàng)目包括：建筑物沉降與傾斜,、建筑物裂縫觀察等。各種觀察數(shù)據(jù)相互印證,，確保監(jiān)測(cè)結(jié)果的可靠性,，為合理確定隧道施工參數(shù)提供依據(jù)，達(dá)到反饋指導(dǎo)施工目的,。 對(duì)建筑物的監(jiān)測(cè)頻率,，正常情況下：施工作業(yè)面前20m和后40m進(jìn)行沉降監(jiān)測(cè),，一般情況下：2次/24小時(shí)。當(dāng)每?jī)纱斡^測(cè)沉降差≥10mm,、相鄰柱監(jiān)測(cè)點(diǎn)沉降差≥0.002L時(shí)或累計(jì)沉降d≥20mm時(shí),，加密二十四小時(shí)監(jiān)測(cè)頻率和加大監(jiān)測(cè)范圍：1次/2～3小時(shí)→1次/每小時(shí)→連續(xù)監(jiān)測(cè)，以備判斷險(xiǎn)情采取措施,。 建筑物下沉及傾斜控制基準(zhǔn)見(jiàn)表1： 2,、H指自室外地面算起的建筑物高度。 3,、傾斜是指基礎(chǔ)傾斜方向

淺析城市地鐵施工的監(jiān)測(cè)

關(guān)鍵詞：地鐵施工 產(chǎn)生影響 有效檢測(cè) 進(jìn)入新世紀(jì)以來(lái),，我國(guó)城市人口快速膨脹，引起了一系列的問(wèn)題,。尤其是交通擁堵問(wèn)題，嚴(yán)重妨礙了人們的出行,。為了緩解交通壓力,，很多城市開(kāi)始了地鐵建設(shè)，但由于施工技術(shù)不夠成熟和施工經(jīng)驗(yàn)的缺乏,，以及對(duì)施工過(guò)程缺乏有效的監(jiān)測(cè),，造成了施工安全事故時(shí)有發(fā)生，給施工人員和人民帶來(lái)了重大的生命和財(cái)產(chǎn)損失,。因此,，有效地監(jiān)測(cè)地鐵施工過(guò)程具有十分重要的現(xiàn)實(shí)意義。 城市地鐵施工對(duì)周圍環(huán)境的影響分析 現(xiàn)代化的大城市高樓林立,，交通道路,、地下管線錯(cuò)綜復(fù)雜。地鐵施工開(kāi)挖階段的土方爆破,，地下通道挖掘,，承力拱洞的建造都不可避免的會(huì)影響到周圍的環(huán)境。一旦對(duì)這些施工的檢測(cè)出現(xiàn)漏洞,，就可能導(dǎo)致地面開(kāi)裂或沉降,，孔洞坍塌，建筑物倒塌,，供水,、供氣、供電等管道破裂等一系列重大安全事故,，嚴(yán)重威脅施工人員和居民的生命安全,。下面對(duì)地鐵施工對(duì)周圍環(huán)境的影響進(jìn)行分析。 1.1土方爆破對(duì)周圍環(huán)境的影響分析 城市地鐵施工點(diǎn)開(kāi)挖階段和孔洞挖掘施工中都會(huì)使用爆破技術(shù),。我們知道,，在進(jìn)行工程爆破時(shí),，炸藥一

南京地鐵2號(hào)線的設(shè)計(jì)新理念

1 南京城市特色與地鐵建設(shè)基點(diǎn)南京城市發(fā)展目標(biāo)是：充滿經(jīng)濟(jì)活力的城市——長(zhǎng)江下游現(xiàn)代化的中心城市；富有文化特色的城市——國(guó)際影響較大的歷史文化名城,；最佳人居環(huán)境城市——人與自然和諧共生城市,。地鐵作為城市重要基礎(chǔ)設(shè)施，既服務(wù)城市,，又融人城市,。城市特色要在地鐵建設(shè)中體現(xiàn)，地鐵建設(shè)應(yīng)與城市特色相適應(yīng),。因此,，南京地鐵2號(hào)線的建設(shè)基點(diǎn)是：增加南京城市的經(jīng)濟(jì)活力；體現(xiàn)南京城市的文化特色,；美化南京城市的人居環(huán)境,；提高地鐵網(wǎng)絡(luò)的經(jīng)濟(jì)效益。2設(shè)計(jì)工作的四大理念理念指導(dǎo)行動(dòng),。只有正確的理念,，才會(huì)帶來(lái)有價(jià)值的行動(dòng)。針對(duì)以上南京城市特色及南京地鐵建設(shè)的基本點(diǎn),，《投標(biāo)文件》提出了南京地鐵2號(hào)線設(shè)計(jì)工作的四大理念,。“安全地鐵”的理念：貫徹安全服務(wù)意識(shí),，建造安全保障設(shè)施,，建立安全運(yùn)營(yíng)體系。地鐵運(yùn)營(yíng),，安全第—,，實(shí)現(xiàn)建設(shè)地鐵的基本目標(biāo)?！肮姷罔F”的理念：設(shè)計(jì)為了建設(shè)服務(wù),；建設(shè)為了運(yùn)營(yíng)服務(wù)；運(yùn)營(yíng)為了乘客服務(wù),。以人為本,，便捷服務(wù)，實(shí)現(xiàn)建設(shè)地鐵的社會(huì)效益,?！熬G色