地鐵車站蓋挖法豎向支承構(gòu)件設(shè)計(jì)方法研究

地鐵車站蓋挖法豎向支承構(gòu)件設(shè)計(jì)方法研究

關(guān)于地鐵領(lǐng)域的論文合集

地鐵環(huán)控是暖通空調(diào)新的增長(zhǎng)領(lǐng)域,，但是相關(guān)資料較少,，在這里和大家共享一下相關(guān)資料

關(guān)于地鐵工程的一些問題

有沒有對(duì)地鐵工程很熟悉的大俠 小弟求助小弟學(xué)的土木 建筑專業(yè),，已經(jīng)工作2年多,，一直在一家國(guó)有企業(yè)上班,，對(duì)現(xiàn)在的工作越來越不滿意,，打算辭職,。本人大學(xué)室友死黨的老爸是中鐵某局的高層領(lǐng)導(dǎo)，即將有個(gè)大的地鐵項(xiàng)目要開工,，我同學(xué)答應(yīng)我在他爸的項(xiàng)目下面幫我在下面去包點(diǎn)工程做,，但是對(duì)地鐵工程一無所知，有沒有搞過地鐵工程的兄弟,，能不能告訴我 搞地鐵工程里面 有什么比較簡(jiǎn)單,，技術(shù)含量比較低，又不需要買貴重設(shè)備的工序,，最好還不能前期投入太大,，畢竟以前沒自己包過事做過，從小的做起,，不求第一年能賺多少錢,，能熟悉下工程,，把活干好了，關(guān)系在那,，以后不愁沒事做,！跪求大家多幫幫我哈！??！

地鐵高架施工依據(jù)什么規(guī)范,？

本帖最后由 didi_liu 于 2013-2-22 10:30 編輯 城市地鐵施工依據(jù)哪個(gè)部門的規(guī)范呢,，是鐵路規(guī)范，還是公路橋梁規(guī)范,，還是城市高架,？,？,？？

@@有關(guān)審圖構(gòu)件配筋率的問題

本帖最后由 daerzhihun 于 2013-10-12 07:35 編輯 最近看高規(guī),，發(fā)現(xiàn)對(duì)于梁柱,，縱筋配筋率，鋼筋直徑等構(gòu)造措施有許多要求,，我想問問在實(shí)際中,，這一塊設(shè)計(jì)會(huì)出錯(cuò)嗎？這東西是設(shè)計(jì)用軟件做出來的嗎,？審圖需要審這些方面嗎,？還請(qǐng)各位不吝賜教。

詩詠約邊構(gòu)件體積配箍率

本帖最后由 結(jié)設(shè)是藝術(shù) 于 2017-3-18 17:44 編輯 約束邊構(gòu)體箍率,，滿足只涉箍徑距。 λv乘強(qiáng)比,，公式簡(jiǎn)單求值易,。 參見JGJ3-2010《高層建筑混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程》（7.2.15）2015.11.3

加固及一些構(gòu)件常見做法

加固及一些構(gòu)件常見做法喜歡的拿去好了，給小弟點(diǎn)辛苦費(fèi),，好為了更好的為大家服務(wù)

受壓構(gòu)件有哪些一般構(gòu)造？

受壓構(gòu)件的一般構(gòu)造：

鋼梁與混凝土構(gòu)件的連接

一,、簡(jiǎn)支連接 (一) 擱于墻面 1,、鋼梁與混凝土墻、地下室墻的連接多采用簡(jiǎn)支連接,。 2,、埋入混凝土墻的預(yù)埋件其背面應(yīng)焊接栓釘，以承受梁端剪力以及支承偏心引起的 拉力,。 3,、安裝鋼梁前，先將抗剪連接件（角鋼,、T型鋼等）按正確位置焊接于混凝土墻的預(yù)埋件上,，再利用高強(qiáng)度螺栓與鋼梁相連，或利用M20安裝螺栓臨時(shí)固定后,，用角焊縫將T型連接件與鋼梁腹板連接(圖1a),。 (二) 嵌入墻內(nèi) 1、對(duì)于梁端反力較大的鋼梁,，可采取在混凝墻面預(yù)留梁窩的構(gòu)造(圖1b)

橋梁各構(gòu)件的名稱和位置

地鐵空調(diào)是如何控制和運(yùn)轉(zhuǎn)的？

構(gòu)件的擺放和對(duì)場(chǎng)地的要求

旋轉(zhuǎn)法要點(diǎn) ：   起重機(jī)邊起鉤邊回轉(zhuǎn)使柱子繞柱腳旋轉(zhuǎn)而吊起柱子的方法叫旋轉(zhuǎn)法,，如下圖甲所示,。用旋轉(zhuǎn)法吊裝柱子時(shí)，為提高吊裝效率,，在鋼柱進(jìn)場(chǎng)時(shí),，應(yīng)使柱子的綁扎點(diǎn),、柱腳中心和杯形基礎(chǔ)中心三點(diǎn)，在以起重機(jī)停點(diǎn)為圓心,，停點(diǎn)至綁扎點(diǎn)的距離（即吊柱子的回轉(zhuǎn)半徑）為半徑的圓弧上（簡(jiǎn)稱三點(diǎn)一圓?。缦聢D乙所示,。 鋼柱吊裝如下圖所示: (3)柱子初步校正: 柱子校正應(yīng)先校正偏差大的一面,，后校正偏差小的一面。 a.柱

你們管這個(gè)也叫非結(jié)構(gòu)構(gòu)件？,！

你們管這個(gè)也叫非結(jié)構(gòu)構(gòu)件,？！ 關(guān)于什么是結(jié)構(gòu)什么是非結(jié)構(gòu),，在結(jié)構(gòu)工程專業(yè)的內(nèi)外之間存在一個(gè)認(rèn)知的鴻溝,。

關(guān)于混凝土構(gòu)件撓度驗(yàn)算

1、等截面和變截面的等剛度計(jì)算原則是什么,？2,、混凝土構(gòu)件和預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件的長(zhǎng)期剛度分別如何計(jì)算？3,、混凝土構(gòu)件和預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件的短期剛度分別如何計(jì)算？4,、矩形截面及T形截面如何考慮荷載長(zhǎng)期作用對(duì)撓度增大的影響系數(shù)θ,？5、預(yù)應(yīng)力受彎構(gòu)件及預(yù)應(yīng)力疊合構(gòu)件的預(yù)應(yīng)力反拱增大系數(shù)如何取值,？6,、懸挑構(gòu)件撓度限值計(jì)算時(shí)其計(jì)算跨度是否也要乘以2倍？7,、給定支座剛度與跨中剛度如何取計(jì)算撓度時(shí)的剛度,？8、真題訓(xùn)練

尋找有關(guān)地鐵設(shè)計(jì)的資料

誰有關(guān)于地鐵設(shè)計(jì)的資料,？我現(xiàn)在做地鐵車站的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),，加上車站的圍護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，我現(xiàn)在一點(diǎn)頭緒都沒有,，誰能給我點(diǎn)相關(guān)的資料,？謝謝各位！

約束邊緣構(gòu)件的一些疑問

最近正在用PKPM做一個(gè)二級(jí)剪力墻機(jī)構(gòu),，關(guān)于約束邊緣構(gòu)件一些疑問,，請(qǐng)前輩指教：在計(jì)算結(jié)果中可以看到LC的范圍,，其中LS部分承擔(dān)了豎向受力鋼筋和箍筋，LC-LS的范圍按照一半的配筋特征值計(jì)算拉筋面積,，是不是拉筋拉在墻的豎向鋼筋上,，也就是說在剪力墻生成的菜單中設(shè)定拉筋的間距要和墻的豎向鋼筋間距一致。我在別人的圖紙上看到只畫出LS范圍的配筋,，LC范圍只簡(jiǎn)單的標(biāo)了一個(gè)尺寸,，那么LC-LS范圍的拉筋怎么體現(xiàn)呢？

柱構(gòu)件本身過柔如何處理

柱24m高,，柱平面外計(jì)算長(zhǎng)度取值3.0m（隅撐）,，翼板200X12 柱子計(jì)算通過，實(shí)際組裝時(shí)發(fā)現(xiàn)柱構(gòu)件本身平面外過柔 如何處理,？

各種構(gòu)件的材料等級(jí)選用!

近日做設(shè)計(jì)經(jīng)常涉及所使用材料的等級(jí)的選用,要選用合理的材料,這關(guān)乎結(jié)構(gòu)的安全,經(jīng)濟(jì),適用等方面希望大家踴躍發(fā)言,這里的材料可以是混凝土,鋼筋,砌體,砂漿等先開個(gè)頭(轉(zhuǎn)貼)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)總面臨砼等級(jí)的選擇問題,。什么結(jié)構(gòu)部位該用多高標(biāo)號(hào)的砼？是不是隨便可以選擇,？當(dāng)然不是,。 （1）樓面結(jié)構(gòu)：樓板及梁的砼一般選擇C20~C30比較好，最高不宜超過C40,。見高規(guī)4.5.2條,。 （2）墻：事實(shí)上應(yīng)該和樓面結(jié)構(gòu)一樣，最好C20~C40,。因?yàn)榈蜆?biāo)號(hào)的砼,，延性比較好一點(diǎn)。而高標(biāo)號(hào)的砼,，延性略差,，而且由于高標(biāo)號(hào)的砼，其水泥用量比較大,，水化熱大,，常常養(yǎng)護(hù)難度大，裂縫較難控制.而且從設(shè)計(jì)計(jì)算角度來說,，剪力墻采用高標(biāo)號(hào)砼,，也無多大作用。所以像樓板,、墻這類大面積大體積的現(xiàn)澆砼,，不宜選擇高標(biāo)號(hào)的砼。（3）基礎(chǔ)：由于基礎(chǔ)的砼一般澆筑體積比較大,，且一般不由強(qiáng)度控制,，所以為了減少不利影響，盡量使用C20~C30。適用于任何類型的基礎(chǔ),，不管獨(dú)基,、筏板還是樁承臺(tái)。此時(shí),，基礎(chǔ)設(shè)計(jì)需注意局部承壓的驗(yàn)算,。 那么高強(qiáng)砼一般使用在什么情形下？ 一類情形是框架柱,。

關(guān)于特殊構(gòu)件的補(bǔ)充定義

柱子跨度很大,。橫向柱距一般都為8m，最大12m,，縱向柱距一般都為5m,，最大10m。故在中間布置了一道井字梁,，與主粱交接的地方都定義為鉸接,。另外在井字梁的兩側(cè)還有兩根框架梁（KL1)，一端搭在框架柱,，一端搭在框架梁上,。當(dāng)把KL1的兩端定義為鉸接時(shí)，則與KL1相接的框架梁下部鋼筋有4000mm2,，KL1的上部鋼筋為500mm2,；當(dāng)把KL1與框架柱交接的地方定義為固支，則與KL1相接的框架梁下部鋼筋有2700mm2,，KL1的上部鋼筋為3100mm2,；把KL1兩端都定義為鉸接，計(jì)算結(jié)果與一端定義鉸接無多大差別,。最后,，配筋的時(shí)候，我選擇把第一種模型,，就是把KL1兩端定義為鉸接，然后把KL1的上部鋼筋人為增大,。從我上面的結(jié)果,，大家來討論一下PKPM計(jì)算模型是否有問題？原文地址(包括圖片）:http://www.blogcn.com/user56/afeipal/blog/50332885.html