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  • 碳纖維能否用于墻體加固,?

    基建事業(yè)的迅猛發(fā)展,,帶動我國建筑技術不斷成熟的同時,建筑數(shù)量也在成倍的上升,。伴隨著建筑數(shù)量的增多,,建筑安全問題也逐漸的暴露了出來。輕視建筑安全,,將導致建筑事故的出現(xiàn),,危及人身財產(chǎn)安全,因此必須重視建筑結構安全,,對危險建筑及時檢測鑒定與加固處理,。 墻體是建筑的重要組成部分,起到隔離或承重的作用,。隨著使用年限的上升,、使用功能的改變,或者自身設計方面的固有缺陷,,都會引發(fā)墻體病害的出現(xiàn),,降低承載力,影響結構安全,。碳纖維布因其強度高且施工方便,,在梁、板,、柱的加固中均有所應用,,那么在墻體加固中又能否采用呢,?

  • 加固墻體時面層的材料和構造

    采用水泥砂漿面層和鋼筋網(wǎng)砂漿面層加固墻體時面層的材料和構造應符合下列要求: (1)面層的砂漿強度等級,,宜采用M10; (2)水泥砂漿面層的厚度宜為20mm,;鋼筋網(wǎng)砂漿面層的厚度宜為35mm,,鋼筋外保護層厚度不應小于10mm,鋼筋網(wǎng)片與墻面的空隙不宜小于5mm,; (3)鋼筋網(wǎng)的鋼筋直徑宜為Φ4或Φ6,;網(wǎng)格尺寸實心墻宜為300mm×300mm,,空斗墻宜為200mm×200mm; (4)單面加面層的鋼筋網(wǎng)應采用Φ6的L形錨筋,,用水泥砂漿固定在墻體上,;雙面加面層的鋼筋網(wǎng)應采用Φ6的S形穿墻筋連接;L形錨筋的間距宜為600mm,,S形穿墻筋的間距宜為900mm,,并且呈梅花狀布置; (5)鋼筋網(wǎng)四周應與樓板或大梁,、柱或墻體連接,,可采用錨筋、插入短筋,、拉結筋等連接方法,; (6)當鋼筋網(wǎng)的橫向鋼筋遇有門窗洞口時,單面加固宜將鋼筋彎入窗洞側邊錨固,;雙面加固宜將兩側橫向鋼筋在洞口閉合,。

  • 鋼筋網(wǎng)砂漿面層加固墻體

    鋼筋網(wǎng)砂漿面層加固墻體墻體加固中有一個用鋼筋網(wǎng)砂漿面層加固的方法。不知道哪位仁兄知道這種方法的抗壓,、抗剪以及抗震承載力計算方法及公式,。還有它的剛度計算方法?謝謝,!

  • 想問下墻體加固施工的問題。

    因為是在校學生,,基本上對加固方面的東西沒有什么實踐經(jīng)驗,。我請教各位前輩墻體掛鋼筋網(wǎng)加固的施工流程是什么樣的,或者需要注意哪些,?;蛘哌€有什么比較好的加固方法。希望有高手可以解答一下,。

  • 既有建筑加固墻體和柱的托換方法

    E.0.1 常用的墻體,、柱的托換形式(圖E.0.1-1~圖E.0.1-6),其中型鋼混凝土托換節(jié)點適用于單柱荷載大,、托換節(jié)點高度受限的托換工程,。

  • 求助大跨度危房墻體加固方案

    求助大跨度危房墻體加固方案

    本帖最后由 csccbjs 于 2015-4-2 09:41 編輯 用儀器測了下,墻體高度25m,,墻體上部向外傾斜了2cm多,,有沒有比較經(jīng)濟適用的加固方案?

  • 爆炸事故后的住宅樓墻體加固

    爆炸事故后的住宅樓墻體加固

  • 關于樓梯間填充墻體加固問題

    2010版新抗規(guī),13.3.4.5條 樓梯間和人流通道的填充墻,,尚應采用鋼絲網(wǎng)砂漿面層加強 對于此條不知大家對此的理解和做法如何,!審圖提了很多次,每次都是語言描述勉強通過,!對于此點,,本人有如下疑問:1.現(xiàn)填充墻體厚一般為200,采用鋼絲網(wǎng)砂漿面層加強后,,是必會減少樓梯間凈寬,,而方案階段并未考慮此要求,從而造成竣工驗收時的消問題,。2.規(guī)范在此說:采用鋼絲網(wǎng)砂漿面層加強,,那么鋼絲網(wǎng)的規(guī)格及砂漿層的厚度并未明確交代,或交代做法,,造成設計人員在此的做法千差萬別3.就目前我了解的做法就有很多種,,例如墻體厚做120,雙面加強,;僅在樓梯間一側加鋼絲網(wǎng)砂漿面層,;或干脆不采用鋼絲網(wǎng)砂漿面層加強,而換做采用水泥砂漿加強4.此處的鋼絲網(wǎng)砂漿面層加強到底加強到何種程度,,個人認為此處僅為構造加強,,但由于每個人尺度不一,容易造成樓梯間加的過強而更會導致樓梯間吸收更大的地震力5.對于不同的結構形式,,改構造措施該如何考慮6.參照何種圖集 望大家就以上問題發(fā)表各自的看法,,不甚感激!

  • 這樣處理墻體裂縫的加固施工措施可行嗎

    我家房子磚混結構3層,,7.5mX14m,,建成7年,墻體產(chǎn)生裂縫,,經(jīng)鑒定基礎沉降因起,,(因為是一樓是大空間,整個建筑的基礎就外圍的墻體加內部樓梯間處一道墻體下的條基)故提出主要措施:一層大空間變小空間(在梁底加墻,,分散外圍墻體基礎的荷載),。問題是: 1. 后砌的墻體在其基礎施工時,壓實地基土的振動對已有結構(主要墻體)是否有大的影響,?(因為墻體已經(jīng)有不少裂縫,,且嚴重不滿足現(xiàn)有《砌規(guī)》和《抗規(guī)》,如無構造柱,、圈梁) 2. 一層梁底的后砌墻體與原有墻體的連接處如何處理,? 3. 如何砌筑可使后砌墻體切實變?yōu)槌兄亟Y構(主要墻頂部跟梁底接觸處的處理),? ( 附加)4. 倘若后砌墻體滿足要求,,后砌墻體還能否在其與外墻交接處對外墻裂縫有隔斷作用,?

  • 失傳已久的混凝土墻體加固“秘籍”

    墻本意是房屋或園場周圍的障壁。出處《說文》,,墻,,垣蔽也。在《混凝土結構設計規(guī)范》(GB 50010-2010)中豎向構件截面長邊,、短邊(厚度)比值大于4時,,宜按墻的要求進行設計。隨著使用年限的上升,、使用功能的改變,,或者自身設計方面的固有缺陷,都會引發(fā)墻體病害的出現(xiàn),,降低承載力,,影響結構安全。 接下來小卡介紹墻體是什么原因產(chǎn)生了安全隱患,,并根據(jù)不同的原因采取不同的加固方法,。 墻體加固

  • 工程建筑中,,房屋墻體加固方式有哪些,?

    房屋墻體是建筑結構中至關重要的構件,墻體一旦出現(xiàn)病害勢必會影響整體結構的穩(wěn)定穩(wěn)定性,,所以我們要在開始就防患于未然,,加強對房屋墻體的加固保護。房屋墻體加固方法有很多種,,現(xiàn)在,,就跟小悍一起探討一下房屋墻體加固的適用方法。1 新型材料的應用和加固抗震系數(shù)的計算1.1 新型墻體加固材料應用的標準 現(xiàn)在新型的加固材料已經(jīng)被研制出來了, 不同的材料的應用標準也是不同的, 纖維加固墻體是現(xiàn)在很常用的加固方法和加固材料,。紙面石膏板的加固標準是 (GB/T9775-1999) , 纖維增強硅酸鈣板的加固標準是 (JC/T564-2000) ,。還有很多新型材料的, 這些新型材料的使用規(guī)格都是不同的, 這里就不一一舉例了。在墻體加固這個工程中有很多方面是需要注意的, 例如在粘貼碳纖維前

  • 某車間墻體裂縫事故的分析與加固處理

    某車間墻體裂縫事故的分析與加固處理

  • 北京墻體開門開窗加固公司51755652

    北京墻體開門開窗加固公司51755652北京旺達工程鉆孔拆除加固服務公司24小時服務專線:010-51755652 北京旺達工程鉆孔拆除加固服務公司專業(yè)打孔/工程打孔/樓板打孔/墻體開門開窗服務 我公司專業(yè)承接單位,,個體,,工地及舊樓改造工程打孔,開門洞,。專業(yè)的設備,, 進行空調打孔,,油煙機打孔,浴灞打孔,,熱水器打孔,,工程打孔,工程爆破,,樓板拆除,,水鉆切割開門,開窗,,玻璃打孔,,樓板開孔,線管孔,,煙道孔 水管孔,,煤氣孔,承重墻鉆孔,,重墻開門 ,,開洞等,(1公分--25公分)難度較大孔均可鉆孔,。服務于北京市.河北省周邊地區(qū)施工力量雄厚,,擁有大量先進的機械和設備,可根據(jù)建筑物的結構特點及周圍環(huán)境,,選擇相應施工機械和施工手段 ,,具有速度快、費用低,、安全可靠,、對周圍環(huán)境干擾小等特點。 鋼筋混凝土鉆孔切割: 1新建筑物的鋼筋混凝土樓板,、墻體及磚石,、地板鉆孔。 2水電安裝部門上下水管道,、暖氣管道,、排給水管道鉆孔。 3燃氣安裝部門在新老住宅,、樓宇鉆煤氣,、天然氣管道孔、通風,、通氣孔,。 4空調機安裝的固

  • 磚混結構墻體受壓不夠,,如何加固

    現(xiàn)在在做一個學生宿舍的加固工程,,磚混結構,,四層,墻體采鋼筋混凝土板墻加固法,,能滿足抗震要求,,但是一層橫墻受壓通不過(根據(jù)實測的砂漿強度等級)?如何處理,?謝謝~

  • 磚混結構房屋加固后出現(xiàn)墻體裂縫,,求分析。

    現(xiàn)場墻體裂縫簡報 主體6層磚混結構,,1993年左右竣工,,使用近20年,使用功能為賓館,,現(xiàn)改造裝修,,用途仍為酒店。原主體結構為磚混,,部分位置因改造等原因結構復雜,,因竣工圖散失,無法判斷具體受力情況,,且墻體砂漿為全黃泥槳,,內未參任何水泥等膠黏材料,經(jīng)過近20年風化,,墻體灰漿基本已變成粉末狀,,手捏即散。因原主體結構性能差,,委托專業(yè)的加固設計及施工(墻體兩側加設鋼筋網(wǎng),,表面噴漿加固,梁采用加大截面和包鋼加固,,走道及衛(wèi)生間板底碳纖維布加固,,基礎加大截面加固),完成加固施工工作后現(xiàn)場驗收墻體狀況良好,。后續(xù)大面積展開裝修施工,。目前屋面完成熱泵基礎施工

  • 磚砌墻體裂縫抹灰層脫落如何加固

    混凝土排架結構的工業(yè)廠房24米跨度6米柱距,吊車軌道標高12.000米,,,吊車噸位75噸,,在吊車梁處牛腿標高位置的圍護墻體出現(xiàn)一道縱向的水平裂縫,并有抹灰層掉落的現(xiàn)象,,裂縫上部為一道貫通的圈梁,。該廠房為五十年代初建成,,曾進行過加固改造,由于此次落灰現(xiàn)象較為嚴重,,對車間生產(chǎn)造成安全隱患,,現(xiàn)擬對有裂縫和灰皮掉落的十余跨墻體裂縫處進行加固并重新抹灰。個人認為由于吊車動荷載長期影響以及墻體年代已久,,局部墻體砂漿強度降低使其在圈梁底出現(xiàn)縱向貫通十余跨的裂縫,,可在裂縫部位墻體兩側設置鋼絲網(wǎng),用水泥砂漿抹灰,。大家有沒有更好的辦法來處理這個裂縫,?謝謝!

  • 陽臺和廚房之間門帶窗墻體拆除后需要加固嗎,?

    陽臺和廚房之間門帶窗墻體拆除后需要加固嗎,?

    本帖最后由 gcc77 于 2013-12-25 14:49 編輯 陽臺和廚房之間門帶窗墻體拆除后需要加固嗎,?7層的磚混結構,拆除部位在6層,,需要擴大廚房面積,,現(xiàn)把陽臺和廚房之間門帶窗墻體拆除,發(fā)現(xiàn)在原門洞頂上有一根水泥梁(不是樓板下的那根),,現(xiàn)在把梁上部分和梁下的墻體和門窗拆了,,那根梁不知道能不拆除,如果能拆是不是需要在樓板下那根梁做梁加固,,用槽鋼行不,?如果加固需要怎么做,用多大的槽鋼?

  • 某住宅樓墻體開裂原因分析及其加固方法

    某住宅樓墻體開裂原因分析及其加固方法

  • 墻體噴射混凝土加固后還需要增設圈梁,、構造柱嗎

    在進行一個磚混樓房加固工程,,由于年代較遠,原結構沒有圈梁,、構造柱,,墻體抗壓、抗震均不足?,F(xiàn)在計劃采用鋼筋網(wǎng)片-噴射混凝土加固,。有一個疑問,如果墻體雙面均用噴射混凝土加固,,是否還需要增設圈梁,、構造柱?,?查看了一下《03SG611 磚混結構加固與修復》圖集,,里面墻體噴射混凝土加固后未再增設圈梁,、構造柱。請教各位大俠,,這種情況下還需要增設圈梁,、構造柱嗎?

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