碳纖維能否用于墻體加固,？

基建事業(yè)的迅猛發(fā)展,，帶動我國建筑技術(shù)不斷成熟的同時，建筑數(shù)量也在成倍的上升,。伴隨著建筑數(shù)量的增多,，建筑安全問題也逐漸的暴露了出來。輕視建筑安全,，將導(dǎo)致建筑事故的出現(xiàn),，危及人身財產(chǎn)安全，因此必須重視建筑結(jié)構(gòu)安全,，對危險建筑及時檢測鑒定與加固處理,。 墻體是建筑的重要組成部分，起到隔離或承重的作用,。隨著使用年限的上升,、使用功能的改變，或者自身設(shè)計方面的固有缺陷，都會引發(fā)墻體病害的出現(xiàn),，降低承載力,，影響結(jié)構(gòu)安全。碳纖維布因其強度高且施工方便,，在梁,、板、柱的加固中均有所應(yīng)用,，那么在墻體加固中又能否采用呢,？

加固墻體時面層的材料和構(gòu)造

采用水泥砂漿面層和鋼筋網(wǎng)砂漿面層加固墻體時面層的材料和構(gòu)造應(yīng)符合下列要求： （１）面層的砂漿強度等級，宜采用Ｍ１０,； （２）水泥砂漿面層的厚度宜為２０ｍｍ,；鋼筋網(wǎng)砂漿面層的厚度宜為３５ｍｍ，鋼筋外保護層厚度不應(yīng)小于１０ｍｍ,，鋼筋網(wǎng)片與墻面的空隙不宜小于５ｍｍ,； （３）鋼筋網(wǎng)的鋼筋直徑宜為Φ４或Φ６；網(wǎng)格尺寸實心墻宜為３００ｍｍ×３００ｍｍ,，空斗墻宜為２００ｍｍ×２００ｍｍ,； （４）單面加面層的鋼筋網(wǎng)應(yīng)采用Φ６的Ｌ形錨筋，用水泥砂漿固定在墻體上,；雙面加面層的鋼筋網(wǎng)應(yīng)采用Φ６的Ｓ形穿墻筋連接,；Ｌ形錨筋的間距宜為６００ｍｍ，Ｓ形穿墻筋的間距宜為９００ｍｍ,，并且呈梅花狀布置,； （５）鋼筋網(wǎng)四周應(yīng)與樓板或大梁、柱或墻體連接,，可采用錨筋,、插入短筋、拉結(jié)筋等連接方法,； （６）當(dāng)鋼筋網(wǎng)的橫向鋼筋遇有門窗洞口時,，單面加固宜將鋼筋彎入窗洞側(cè)邊錨固；雙面加固宜將兩側(cè)橫向鋼筋在洞口閉合,。

鋼筋網(wǎng)砂漿面層加固墻體

鋼筋網(wǎng)砂漿面層加固墻體墻體加固中有一個用鋼筋網(wǎng)砂漿面層加固的方法,。不知道哪位仁兄知道這種方法的抗壓、抗剪以及抗震承載力計算方法及公式,。還有它的剛度計算方法,？謝謝！

想問下墻體加固施工的問題,。

因為是在校學(xué)生,，基本上對加固方面的東西沒有什么實踐經(jīng)驗。我請教各位前輩墻體掛鋼筋網(wǎng)加固的施工流程是什么樣的,，或者需要注意哪些,。或者還有什么比較好的加固方法,。希望有高手可以解答一下,。

既有建筑加固墻體和柱的托換方法

E.0.1 常用的墻體,、柱的托換形式(圖E.0.1-1～圖E.0.1-6)，其中型鋼混凝土托換節(jié)點適用于單柱荷載大,、托換節(jié)點高度受限的托換工程,。

爆炸事故后的住宅樓墻體加固

爆炸事故后的住宅樓墻體加固

關(guān)于樓梯間填充墻體加固問題

2010版新抗規(guī)，13.3.4.5條 樓梯間和人流通道的填充墻,，尚應(yīng)采用鋼絲網(wǎng)砂漿面層加強 對于此條不知大家對此的理解和做法如何,！審圖提了很多次，每次都是語言描述勉強通過,！對于此點,，本人有如下疑問：1.現(xiàn)填充墻體厚一般為200，采用鋼絲網(wǎng)砂漿面層加強后,，是必會減少樓梯間凈寬,，而方案階段并未考慮此要求，從而造成竣工驗收時的消問題,。2.規(guī)范在此說：采用鋼絲網(wǎng)砂漿面層加強,，那么鋼絲網(wǎng)的規(guī)格及砂漿層的厚度并未明確交代，或交代做法,，造成設(shè)計人員在此的做法千差萬別3.就目前我了解的做法就有很多種,，例如墻體厚做120，雙面加強,；僅在樓梯間一側(cè)加鋼絲網(wǎng)砂漿面層,；或干脆不采用鋼絲網(wǎng)砂漿面層加強，而換做采用水泥砂漿加強4.此處的鋼絲網(wǎng)砂漿面層加強到底加強到何種程度,，個人認為此處僅為構(gòu)造加強,，但由于每個人尺度不一，容易造成樓梯間加的過強而更會導(dǎo)致樓梯間吸收更大的地震力5.對于不同的結(jié)構(gòu)形式,，改構(gòu)造措施該如何考慮6.參照何種圖集 望大家就以上問題發(fā)表各自的看法,，不甚感激,！

這樣處理墻體裂縫的加固施工措施可行嗎

我家房子磚混結(jié)構(gòu)3層，7.5mX14m,，建成7年,，墻體產(chǎn)生裂縫，經(jīng)鑒定基礎(chǔ)沉降因起,，（因為是一樓是大空間,，整個建筑的基礎(chǔ)就外圍的墻體加內(nèi)部樓梯間處一道墻體下的條基）故提出主要措施：一層大空間變小空間（在梁底加墻，分散外圍墻體基礎(chǔ)的荷載）,。問題是： 1. 后砌的墻體在其基礎(chǔ)施工時,，壓實地基土的振動對已有結(jié)構(gòu)（主要墻體）是否有大的影響？（因為墻體已經(jīng)有不少裂縫,，且嚴重不滿足現(xiàn)有《砌規(guī)》和《抗規(guī)》,，如無構(gòu)造柱、圈梁） 2. 一層梁底的后砌墻體與原有墻體的連接處如何處理,？ 3. 如何砌筑可使后砌墻體切實變?yōu)槌兄亟Y(jié)構(gòu)（主要墻頂部跟梁底接觸處的處理）,？ （ 附加）4. 倘若后砌墻體滿足要求，后砌墻體還能否在其與外墻交接處對外墻裂縫有隔斷作用,？

某車間墻體裂縫事故的分析與加固處理

某車間墻體裂縫事故的分析與加固處理

失傳已久的混凝土墻體加固“秘籍”

墻本意是房屋或園場周圍的障壁,。出處《說文》，墻,，垣蔽也,。在《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》（GB 50010-2010）中豎向構(gòu)件截面長邊、短邊（厚度）比值大于4時,，宜按墻的要求進行設(shè)計,。隨著使用年限的上升、使用功能的改變,，或者自身設(shè)計方面的固有缺陷,，都會引發(fā)墻體病害的出現(xiàn)，降低承載力,，影響結(jié)構(gòu)安全,。 接下來小卡介紹墻體是什么原因產(chǎn)生了安全隱患，并根據(jù)不同的原因采取不同的加固方法,。 墻體加固

對墻體和樓板進行改造開洞后，要如何加固?

工程建筑中，房屋墻體加固方式有哪些,？

房屋墻體是建筑結(jié)構(gòu)中至關(guān)重要的構(gòu)件,，墻體一旦出現(xiàn)病害勢必會影響整體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定穩(wěn)定性,，所以我們要在開始就防患于未然，加強對房屋墻體的加固保護,。房屋墻體加固方法有很多種,，現(xiàn)在，就跟小悍一起探討一下房屋墻體加固的適用方法,。1 新型材料的應(yīng)用和加固抗震系數(shù)的計算1.1 新型墻體加固材料應(yīng)用的標(biāo)準(zhǔn) 現(xiàn)在新型的加固材料已經(jīng)被研制出來了, 不同的材料的應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)也是不同的, 纖維加固墻體是現(xiàn)在很常用的加固方法和加固材料,。紙面石膏板的加固標(biāo)準(zhǔn)是 (GB/T9775-1999) , 纖維增強硅酸鈣板的加固標(biāo)準(zhǔn)是 (JC/T564-2000) 。還有很多新型材料的, 這些新型材料的使用規(guī)格都是不同的, 這里就不一一舉例了,。在墻體加固這個工程中有很多方面是需要注意的, 例如在粘貼碳纖維前

北京墻體開門開窗加固公司51755652

北京墻體開門開窗加固公司51755652北京旺達工程鉆孔拆除加固服務(wù)公司24小時服務(wù)專線：010-51755652 北京旺達工程鉆孔拆除加固服務(wù)公司專業(yè)打孔/工程打孔/樓板打孔/墻體開門開窗服務(wù) 我公司專業(yè)承接單位,，個體，工地及舊樓改造工程打孔,，開門洞,。專業(yè)的設(shè)備， 進行空調(diào)打孔,，油煙機打孔,，浴灞打孔，熱水器打孔,，工程打孔,，工程爆破,，樓板拆除,，水鉆切割開門，開窗,，玻璃打孔,，樓板開孔，線管孔,，煙道孔 水管孔,，煤氣孔，承重墻鉆孔,，重墻開門 ,，開洞等，（1公分--25公分）難度較大孔均可鉆孔,。服務(wù)于北京市.河北省周邊地區(qū)施工力量雄厚,，擁有大量先進的機械和設(shè)備，可根據(jù)建筑物的結(jié)構(gòu)特點及周圍環(huán)境,，選擇相應(yīng)施工機械和施工手段 ,，具有速度快、費用低,、安全可靠,、對周圍環(huán)境干擾小等特點,。 鋼筋混凝土鉆孔切割： 1新建筑物的鋼筋混凝土樓板、墻體及磚石,、地板鉆孔,。 2水電安裝部門上下水管道、暖氣管道,、排給水管道鉆孔,。 3燃氣安裝部門在新老住宅、樓宇鉆煤氣,、天然氣管道孔,、通風(fēng)、通氣孔,。 4空調(diào)機安裝的固

磚混結(jié)構(gòu)墻體受壓不夠，如何加固

現(xiàn)在在做一個學(xué)生宿舍的加固工程,，磚混結(jié)構(gòu),，四層，墻體采鋼筋混凝土板墻加固法,，能滿足抗震要求,，但是一層橫墻受壓通不過（根據(jù)實測的砂漿強度等級）？如何處理,？謝謝~

磚砌墻體裂縫抹灰層脫落如何加固

混凝土排架結(jié)構(gòu)的工業(yè)廠房24米跨度6米柱距,，吊車軌道標(biāo)高12.000米，,吊車噸位75噸,，在吊車梁處牛腿標(biāo)高位置的圍護墻體出現(xiàn)一道縱向的水平裂縫,，并有抹灰層掉落的現(xiàn)象，裂縫上部為一道貫通的圈梁,。該廠房為五十年代初建成,，曾進行過加固改造，由于此次落灰現(xiàn)象較為嚴重,，對車間生產(chǎn)造成安全隱患,，現(xiàn)擬對有裂縫和灰皮掉落的十余跨墻體裂縫處進行加固并重新抹灰。個人認為由于吊車動荷載長期影響以及墻體年代已久,，局部墻體砂漿強度降低使其在圈梁底出現(xiàn)縱向貫通十余跨的裂縫,，可在裂縫部位墻體兩側(cè)設(shè)置鋼絲網(wǎng)，用水泥砂漿抹灰,。大家有沒有更好的辦法來處理這個裂縫,？謝謝！

磚混結(jié)構(gòu)房屋加固后出現(xiàn)墻體裂縫,，求分析。

現(xiàn)場墻體裂縫簡報 主體6層磚混結(jié)構(gòu),，1993年左右竣工,，使用近20年，使用功能為賓館,，現(xiàn)改造裝修,，用途仍為酒店。原主體結(jié)構(gòu)為磚混,，部分位置因改造等原因結(jié)構(gòu)復(fù)雜,，因竣工圖散失，無法判斷具體受力情況,，且墻體砂漿為全黃泥槳,，內(nèi)未參任何水泥等膠黏材料，經(jīng)過近20年風(fēng)化,，墻體灰漿基本已變成粉末狀,，手捏即散。因原主體結(jié)構(gòu)性能差,，委托專業(yè)的加固設(shè)計及施工（墻體兩側(cè)加設(shè)鋼筋網(wǎng),，表面噴漿加固，梁采用加大截面和包鋼加固,，走道及衛(wèi)生間板底碳纖維布加固,，基礎(chǔ)加大截面加固），完成加固施工工作后現(xiàn)場驗收墻體狀況良好,。后續(xù)大面積展開裝修施工,。目前屋面完成熱泵基礎(chǔ)施工

某住宅樓墻體開裂原因分析及其加固方法

某住宅樓墻體開裂原因分析及其加固方法

北京某住宅樓墻體開洞加固節(jié)點構(gòu)造詳圖

圖紙簡介： 北京某住宅樓墻體開洞加固節(jié)點構(gòu)造詳圖,，有墻體開洞加固平面，節(jié)點詳圖等,。 投稿網(wǎng)友： rogerlee2008 上傳時間: 2014-06-17