TN及TT系統(tǒng)的接地故障阻抗

為什么TT系統(tǒng)的接地故障阻抗比TN系統(tǒng)的大，哪位大神能畫個示意圖標(biāo)示一下就好啦

關(guān)于防雷接地，什么時候測試,？

如果說埋完覆土后測設(shè),，不合格怎么辦,，再開挖再焊接不就浪費錢么,？筏板制作時焊接接地,，焊完后測試的數(shù)據(jù)是否準(zhǔn)確。打完混凝土后測試不合格,，總不能把混凝土砸了吧,，那么什么時候測試能避免費錢啊。

醫(yī)用電氣設(shè)備保護(hù)接地阻抗測試

1測量要求 醫(yī)用電氣設(shè)備的接地要求直接或間接地涉及患者的安全,，因此,，很多國家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對醫(yī)用電氣設(shè)備的接地都有著嚴(yán)格的要求，GB9706.118f）就對保護(hù)接地阻抗就有著具體要求,，比如對不用電源軟電線的醫(yī)用電氣設(shè)備和帶有電源輸入插口的醫(yī)用電氣設(shè)備以及帶有不可拆卸電源軟電線的醫(yī)用電氣設(shè)備都有著不同的要求,。 2檢測設(shè)備 醫(yī)用保護(hù)接地電阻測試儀。 3檢測步驟 （1）按保護(hù)接地阻抗測試儀器的使用說明書要求,，調(diào)整儀器處于保護(hù)接地阻抗待測狀態(tài),。（2）將儀器測量線牢固接入儀器的測量端口。（3）將儀器的測試夾或測試頭

請教個問題,，關(guān)于系統(tǒng)接地

看施耐德的講義，“●當(dāng)銅芯電纜的截面積小于10mm2,，鋁芯電纜

linqinggl原創(chuàng)----系統(tǒng)接地

從小區(qū)10KV環(huán)網(wǎng)上,不同地點的兩臺箱變(TN-C-S),各引一路低壓三相四線到某一雙電源,兩路電源的PEN線重復(fù)接地是獨自做還是共同做,有何區(qū)別?

關(guān)于王厚余的系統(tǒng)接地的問題

以前聽王厚余講過課,，關(guān)于接地的，《低壓電氣裝置的設(shè)計安裝和檢驗（第二版）》其中第二章--供電系統(tǒng)的接地 第三節(jié)--系統(tǒng)接地的實施中說到：IEC標(biāo)準(zhǔn)對系統(tǒng)接地的實施有嚴(yán)格的要求,，它不允許在變壓器室或發(fā)電機室內(nèi)將中性點就地直接接地,，如下圖所示,，還規(guī)定變壓器（或發(fā)電機）中性點引出的PEN線（或PE線）必須絕緣，并只能在低壓配電盤內(nèi)一點與接地的PE母排連接兒實現(xiàn)系統(tǒng)接地,，在這點以外在同一建筑物內(nèi)不得再其他處接地,，不然中性線電流將通過不正規(guī)的并聯(lián)通路兒返回電源，這部分中性線電流備稱作雜散電流,，它可能引起下述電氣災(zāi)害： （1） 雜散電流可能因不正規(guī)通路導(dǎo)電不良而打火,，引燃可燃物起火： （2） 。,。,。。,。,。 （3） 。,。,。。,。 從PEN線引出的PE線因不承載工作電流,，它可多次接地而不產(chǎn)生雜散電流。 本人對上述文章也認(rèn)同,，但是發(fā)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)圖集的接地就是直接接地的,，不知道有沒有牛人已經(jīng)按照該理論做過設(shè)計或者做過成套柜子了，可否給我們上傳部分的圖紙,，讓我們知道具體設(shè)計是怎么做的 謝謝了 大家能頂一下吧 樓主再次謝謝了

關(guān)于系統(tǒng)阻抗的事兒！（原創(chuàng)）

帖子里有不少關(guān)于設(shè)備選型和保護(hù)計算,，需要系統(tǒng)阻抗的問題,！ 我從我的工作經(jīng)驗說說自己的看法！ （個人觀點,，信不信由你）作為繼電保護(hù)用的,，我們最需要系統(tǒng)最小方式下的短路電流。也就是,，系統(tǒng)阻抗最大的時候的短路電流,。這個最小方式下的短路電流（一般不會給電流值，而是給系統(tǒng)阻抗值）,，系統(tǒng)也是算出來的,。根據(jù)實測的線路阻抗等等算出來的。110kV上，準(zhǔn)確性還是很高的,。但是以下的就不好說了,。因為110kV以下的線路沒有特別要求實測。但是,，線路阻抗在整個回路中占的比重不大,。主要還是變壓器和電抗器等。電力系統(tǒng) 省 繼保處每年都要發(fā)布各個220kV變電站的邊界條件,，也就是最大和最小運行方式的系統(tǒng)阻抗地調(diào)繼保就會根據(jù)這個條件算出110kV變電站縣調(diào)算35kv和10kV的,。對于小用戶（變壓器電壓等級低,，容量小的）,，大可不必考慮大系統(tǒng)的阻抗，你就把110以上的系統(tǒng)看成無窮大系統(tǒng)吧,。因為這些阻抗對于你們的變壓器阻抗就是可以忽略不計的）但是你要拿到以下數(shù)據(jù)：（如果自己算）1 ,、供電局給你供電的變壓器的

IT接地接地系統(tǒng)中性點接1000歐姆阻抗的原理

IT接地接地系統(tǒng)中性點接1000歐姆阻抗的原理，是什么,？接此阻抗后,，當(dāng)發(fā)生單相接地時，流過故障點的電流增加,，使故障點的電壓升高可能大于安全電壓,，人員遭受電擊的可能性增加。是這樣嗎,？

直流系統(tǒng)接地的處理方法

知識點：直流式系統(tǒng)

光伏發(fā)電系統(tǒng)的防雷接地

profline2105諧波閃爍測試系統(tǒng)

請問有哪位大神知道profline2105諧波閃爍測試系統(tǒng)（包含NSG1007,CCN1000-1,PC,printer)的工作原理嗎,？

細(xì)述綜合布線系統(tǒng)的測試

摘要： 計算機網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)化綜合布線系統(tǒng)（Structured Cabling System，SCS）是美國貝爾實驗室專家們經(jīng)過多年研究推出的基于星形拓樸結(jié)構(gòu)的模塊系統(tǒng),，也是目前局域網(wǎng)建設(shè)首選的系統(tǒng),。該系統(tǒng)具有實用、靈活,、經(jīng)濟,、可模塊化和可擴充等優(yōu)點，能夠?qū)崿F(xiàn)數(shù)據(jù)通信設(shè)備和其他信息管理系統(tǒng)的相互連接,，以及這些設(shè)備與外部通信網(wǎng)絡(luò)的連接.計算機網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)化綜合布線系統(tǒng)（Structured Cabling System,，SCS）是美國貝爾實驗室專家們經(jīng)過多年研究推出的基于星形拓樸結(jié)構(gòu)的模塊系統(tǒng)，也是目前局域網(wǎng)建設(shè)首選的系統(tǒng),。該系統(tǒng)具有實用,、靈活、經(jīng)濟,、可模塊化和可擴充等優(yōu)點,，能夠?qū)崿F(xiàn)數(shù)據(jù)通信設(shè)備和其他信息管理系統(tǒng)的相互連接，以及這些設(shè)備與外部通信網(wǎng)絡(luò)的連接,。這種結(jié)構(gòu)易于擴展,，擴展方法也簡單,，任一節(jié)點的改變不會影響其他節(jié)點的工作，而且易于維護(hù),，具有較高的可靠性,。通過使用SCS，用戶可以準(zhǔn)確地排除網(wǎng)絡(luò)故障,，有效地管理和支配整個網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng),。 SCS是網(wǎng)絡(luò)中最基本、最重要的組成部分,，它是連接每一臺服務(wù)器和工作站的紐帶,。作為傳輸高速數(shù)據(jù)的介質(zhì)，SCS對線纜的要求較嚴(yán)格,，一旦

關(guān)于TT系統(tǒng)的接地故障保護(hù)

低規(guī) "TT系統(tǒng)的接地故障保護(hù)" 第4.4.12條 最后一句話：當(dāng)有多級保護(hù)時,，各級宜有各自的接地極。如果利用漏電開關(guān)進(jìn)行接地故障保護(hù),?？傔M(jìn)線位置的漏電開關(guān)算一級保護(hù)的話，戶內(nèi)各插座回路算二級保護(hù),。 那么,，一個建筑內(nèi)兩個接地極？怎樣理解呢,？

好難想象的各種接地接零系統(tǒng)啊?

TN系統(tǒng)最麻煩的就是TN-C-S系統(tǒng)了,到現(xiàn)在我還不明白具體是怎么處理的.1:在進(jìn)入配電箱之前是PEN線,PEN線需要接地吧,然而接地點在哪呢?是箱子里面的端子嗎?那個端子不是等電位聯(lián)接體的接線端子嗎?還有就是進(jìn)入之后分成PE線和N線,PE線還要接地嗎?接地點又在哪里呢?是怎么分開的呢?通過什么裝置分開的?這個裝置在總斷路器和隔離開關(guān)里面有嗎?接地是在開關(guān)之前接呢還是在開關(guān)后呢?有些系統(tǒng)圖是TN-S系統(tǒng)的為什么沒有N線接地偏要畫個N端子的符號呢?是箱體內(nèi)本身就預(yù)留的嗎?N端子和PE端子不相連的嗎?但是它們都是連于箱子外殼的,是怎么回事呢?我是新手,希望高手能幫忙解答下,最好能畫個詳圖就最好了!

汽車?yán)錃庀到y(tǒng)的檢查與測試

汽車?yán)錃庀到y(tǒng)是單獨的密封循環(huán)系統(tǒng),，它能否正常運行關(guān)系到乘坐的舒適性，汽車的經(jīng)濟性及安全性,。檢查汽車的冷氣系統(tǒng),，首先必須熟悉和了解汽車的冷氣系統(tǒng)，掌握它的制冷原理,、系統(tǒng)的配置,、結(jié)構(gòu)、功能等,；并精通配置之間的相互關(guān)系及作用,；清楚可能或容易產(chǎn)生的各種故障的現(xiàn)象、原因及排除方法,。下面分別介紹冷氣系統(tǒng)的檢查和測試： 一,、制冷壓縮機的檢查和測試 制冷壓縮機是汽車空調(diào)系統(tǒng)的心臟，它擔(dān)負(fù)著系統(tǒng)制冷工質(zhì)的壓縮及循環(huán)工作,。通常應(yīng)對其進(jìn)行壓縮效率及泄漏方面的檢查和測試,。 檢測壓縮機的壓縮效率，在不拆卸系統(tǒng)的情況下，需接三歧壓力表組進(jìn)行測試,。當(dāng)系統(tǒng)內(nèi)有一定量的制冷劑時,，發(fā)動機加速，此時低壓表指針應(yīng)會明顯下降,，高壓壓力也會明顯上升,，油門越大，指針下降幅度也越大,，說明壓縮機性能良好,；如果加速時低壓表指針下降緩慢及下降幅度不大，說明壓縮機的壓縮效率低,；如果加速時低壓表指針基本無反映,，說明壓縮機就根本無壓縮效率。 壓縮機最容易產(chǎn)生泄漏的部位是軸封（也作油封）,。由于壓縮機常處高速旋轉(zhuǎn),，運轉(zhuǎn)溫度也較高,，軸封部位容易產(chǎn)生泄漏,。當(dāng)壓縮機的離合器線圈與吸盤部位有油跡時，其軸封肯定會泄漏

空調(diào)系統(tǒng)測試的技術(shù)問題

我有一個6F的空調(diào)系統(tǒng),，需要測試風(fēng)量,，溫度濕度噪音和風(fēng)機對樓板的振動，請問空調(diào)系統(tǒng)的測試有沒有什么很具體的測試的操作規(guī)程和規(guī)范,？ 謝謝大家

問個低壓系統(tǒng)接地的問題？

我們公司的400V系統(tǒng)是中性點直接接地系統(tǒng),。采用TN-S接地方式：N線和保護(hù)PE線是分開的可是我看到現(xiàn)場的電動機全是外殼直接接地的（難道是TT接地方式,？）一個是TN-S ，一個是現(xiàn)場電機外殼直接接地搞的我有點混了,，請那位大大來捋一捋,！

關(guān)于二次系統(tǒng)屏蔽接地的事兒

本來是個跟帖的，但是屏蔽接地的事非常重要,，跟大家分享一點經(jīng)歷,！雷電對地放電，大電流流過的大地附近的電纜就會感應(yīng)過電壓,，如果電纜沒有屏蔽層,，或者屏蔽層接地不好，就會,，在電纜芯線內(nèi)感應(yīng)高電壓,，于是過電壓就竄進(jìn)了運行回路內(nèi)。變電站安裝的避雷器主要是防一次過電壓的，二次過電壓還是要靠設(shè)備的良好接地,，構(gòu)筑很好的屏蔽防護(hù)措施（我們的二次電纜全部都是鎧裝屏蔽電纜,，其實這個投資是值得的，幾十年來,，我們沒有發(fā)生過二次設(shè)備串進(jìn)雷電過電壓的事件）,，而我們公司的儀表自控系統(tǒng)就經(jīng)常受到雷電過電壓的襲擊。雖然他們是弱電設(shè)備,，抗高電壓能力的確差些,，但是主要還是他們對接地和屏蔽工作認(rèn)識不足，這方面工作沒做好,，即使后來投資百萬加裝防浪涌裝置,，效果依然不明顯。所以,，我非常贊同坦克的看法,。其實接地屏蔽工作一定要非常重視，不然會發(fā)生一些莫名其妙的故障,。去年,，我們接收一個220kV變電站時，抽查他們的電纜接地情況,，發(fā)現(xiàn)所有的二次電纜的屏蔽層都是捆扎的,，要求施工單位（西北一家大型電建公司）返工焊接，他們不同意,，他說他們在西北都是這么做的,，從來沒見過我們這樣要求的。 當(dāng)然,，最終還是返工了,，上萬根二次電纜啊，沒日

各位大俠：關(guān)于接地電阻的測試,！

采用ZC-8接地電阻測試儀測量建筑的接地電阻，電氣的施工技術(shù)員說兩個探針只要在距離建筑物外圍5米處跟測試點分別保持20米,、40米的距離就可以了,！不知道各位高手們是怎么認(rèn)為的，兄弟我郁悶??！