我也找了一些橋梁圖片發(fā)上來給大家看 可能會有一些是別人發(fā)過的 希望大家還能繼續(xù)支持!還有我注意到很少有道路圖片 我再這也傳一些
【精華】 橋梁三維教學(xué)圖片http://www.jzcad.com/bbs/viewthread.php?tid=126&fromuid=15004
橋梁三維模型圖片及視頻
我收集了一些橋梁圖片,和大家共享,有些圖片是自己照的,,有些是下載的,,有些是別人給偶的,所以有一部分橋的名字和資料偶還沒查到呢,,歡迎大家一起補充啊~~~~,! 世界第一大懸索橋??日本的明石海峽大橋,阪神地震前為1990米,,震后為1991米,,居然沒有受到影響。
請問哪位大哥有橋梁施工現(xiàn)場的圖片,,傳給我一些,,急需,感謝,![email protected]:12456367
本人搜集的各種景觀橋梁圖片,花了很長時間.有興趣的同行可下載看看.
大家感覺好我在發(fā)幾張
我先上一張,,徐工的橋檢車
本帖最后由 莫名其妙 于 2013-6-8 15:54 編輯 其實橋梁的病害還是比較普遍,比較嚴重的,,去年做了一次橋檢,,在現(xiàn)場看看這些,就隨手拍下來了,。這是一座運行30多年的橋,,白線都是一道道斜裂縫
希望對大家有幫助~~~
樓房平移,、橋梁頂升工程圖片,,可參考學(xué)習(xí)
根據(jù)我收集的圖片,,花了一張欄桿的圖,現(xiàn)在正在廣州某橋梁上施工,,材料為大理石石材,,屬質(zhì)地高檔,造型美觀的橋梁欄桿,。下載了一定要回帖啊,。
橋梁施工圖片,,包括施工中出現(xiàn)在問題,大家有沒有在施工中碰到過,。[ 本帖最后由 yi321075 于 2010-8-30 13:12 編輯 ]
自己花精力搜集的一些橋梁圖片,,感覺對做景觀橋、大跨度橋梁有一些參考價值,,希望大家喜歡,。
之前版里有朋友建議將橋梁圖片分類上傳,方便大家補充資料和討論,,所以偶現(xiàn)在開始逐步整理,,有一些圖片是之前發(fā)過的,也有的是第一次上傳的,,本來打算整理完畢后就將原來發(fā)過的圖片逐一刪除,,但是為了不影響跟過貼的朋友的得分,決定整理完畢后只將原來的圖片貼解除置頂即可,。希望大家多上傳好的圖片資料多發(fā)言,。拒絕灌水貼。 梁橋構(gòu)造簡單,、施工方便,、工期短、造價低,、且維修容易,,除特大跨度橋梁外,是設(shè)計中優(yōu)先考慮的結(jié)構(gòu)體系,應(yīng)用甚廣,。1949年前由國人設(shè)計監(jiān)造的梁橋,,以總長1453m,最大跨度67m的杭州錢塘江公路鐵路兩用橋(1937年建成)為一里程碑,,1949年后這種梁橋已有長足的發(fā)展,。 鋼筋混凝土梁橋是一種常用的中小跨度橋梁,以廣西壯族自治區(qū)的南寧邕江橋(1964年)為代表,,主跨最大55m,,系中國最早按閉口薄壁構(gòu)件設(shè)計的一座箱形懸臂梁橋。 預(yù)應(yīng)力混凝土梁橋在本世紀50年代中國即已開始研制,,1956年初首先在隴海線新沂河鐵路橋上建成了跨度23.9m的簡支梁,。跨度20m的京周公路橋也于同期建成,。這種橋型的最大跨度為浙江省瑞安飛云江橋(跨度為62m,1
簡支梁橋是梁式橋中應(yīng)用最早,,使用最廣泛的一種橋型,。它受力簡單,梁中只有正彎矩,,適用T型截面梁這種構(gòu)造簡單的截面形式,;體系溫變,混凝土收縮徐變,,張拉預(yù)應(yīng)力等均不會在梁中產(chǎn)生附加內(nèi)力,,設(shè)計計算方便,最易設(shè)計成各種標準跨徑的裝配式結(jié)構(gòu),。由于簡支梁是靜定結(jié)構(gòu),,結(jié)構(gòu)內(nèi)力不受地基變形的影響,對基礎(chǔ)要求較低,,能適用于地基較差的橋址上建橋,。在多孔簡支梁橋中,相鄰橋孔各自單獨受力,,便于予制,、架設(shè),簡化施工管理,,施工費用低,,因此在城市高架、跨河大橋的引橋上被廣泛采用,。為減少伸縮縫裝置,,改善行車平整舒適,國內(nèi)目前常采用橋面連續(xù)的預(yù)應(yīng)力混凝土簡支梁橋。
蘇州市相城區(qū)中央商貿(mào)區(qū)橋梁圖片,、橋梁景觀創(chuàng)意征集活動方案詳情請點擊:http://www.szxcjiaotong.cn/html/27.htm 一、 活動目的 通過本次活動,,為蘇州市相城區(qū)中央商貿(mào)區(qū)內(nèi)的60座橋梁選擇橋型,。 二、 組織主辦:蘇州市相城區(qū)交通局 三,、 活動時間 2007年10月15日~2007年11月30日,,12月中旬評選結(jié)束。 四,、 征集內(nèi)容 本次征集活動分為兩個部分: 1,、橋梁圖片征集(不設(shè)獎項):要求是世界上著名的橋梁圖片, 畫面清晰,可以是多角度拍攝的圖片,,附橋梁歷史故事,、人文故事者更佳。 2,、橋梁景觀創(chuàng)意征集(有獎):要求是投稿者的原創(chuàng)作品,,并且符合蘇州市相城區(qū)中央商貿(mào)區(qū)的區(qū)域定位、人文景觀,、橋梁本身所處的位置及相關(guān)的景觀帶設(shè)計,。 五、 征集范圍 單位和個人均可參加,,特別歡迎來自各大院校及各設(shè)計院的來稿,。 六、 橋梁景觀創(chuàng)意征集獎項設(shè)立 一等獎1名,,獎金5000元,;二等獎2名,獎金
本帖最后由 哈爾 于 2013-5-22 08:49 編輯 貌似最近施工圖片帖子很火呢,,我也來湊湊熱鬧發(fā)個試試,。先小發(fā)一套,試個水,,看看深不,?這是幾張香港某節(jié)段拼裝橋梁施工的圖片,光線不太好,,但也不影響看,,第一次發(fā),,發(fā)的不好請大家多包涵~
本帖最后由 xiejinda1989 于 2013-5-3 14:08 編輯 我們都很愛國,包括樓主本人,,非常熱愛我的國家,,雖然她現(xiàn)在還存在各種各樣的問題,但是我們都應(yīng)該相信,,她正朝著越來越好的方向發(fā)展,。 拋開我們意氣用事的民族情結(jié),單就施工質(zhì)量來說,,我國和日本還是有著很大差距的,,從地震這件事上就可以很明顯的看出,也不需要舉太多的例子,,當然,,這和日本的自身條件有著莫大的關(guān)系,位于地震帶上,,又是島國,,沒有堅強的建筑很難抵抗地震的襲擊。但對于我們橋梁人員來說,,這都不應(yīng)該成為我們落后的理由,,理智的承認這些差距,才能讓這些成為進步的動力,。那我們就一起看看日本橋梁施工的一些圖片吧!