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  • 砌體抗震橋梁混凝土規(guī)范勘誤

    砌體抗震橋梁混凝土規(guī)范勘誤

  • 新規(guī)范橋梁抗震設計詳解

    北京邁達斯技術有限公司給我們做的培訓,!

  • 大家橋梁規(guī)范都買了嗎》

    大家橋梁規(guī)范都買了嗎,,我只買了通用規(guī)范和公路橋梁設計規(guī)范,,不知道其他的會考幾題,大家都買了幾本,?全買有10本啊,,太多了,!

  • 采用新抗震規(guī)范進行常規(guī)橋梁的設計方法

    1.前言 2008年5月12日,印度洋板塊向亞歐板塊俯沖,,造成青藏高原快速隆升導致地震,。高原物質向東緩慢流動,在高原東緣沿龍門山構造帶向東擠壓,,遇到四川盆地之下剛性地塊的頑強阻擋,,造成構造應力能量的長期積累,最終在龍門山北川—映秀地區(qū)突然釋放,,汶川遭遇8級強震猝然襲來,。這次強震造成了巨大的破壞,橋梁的大量破壞導致了救援工作的延遲,,主要表現(xiàn)在橋墩箍筋配置過弱導致剪切等脆性破壞,,蓋梁長度過短導致落梁等,這次震災再次引起了全國范圍內(nèi)對地震設計的重視,。2008年10月1日,,交通運輸部頒布了《公路橋梁抗震設計細則》(JTG/T B02-01-2008)(以下簡稱“新抗震規(guī)范”),首次提出了兩水平設防,,兩階段設計的思想。 2

  • 橋梁抗震設計規(guī)范的現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢

    [本文轉載中國橋梁網(wǎng),。如需更多這方面的資料請進“中國橋梁網(wǎng)” 本文對世界主要橋梁結構抗震設計規(guī)范的現(xiàn)狀進行了較為詳細的對比,,指出我國現(xiàn)行《公路工程抗震設計規(guī)范》中存在的一些缺點。本文還對目前國際上橋梁結構抗震設計規(guī)范的發(fā)展動向進行了總結,,提出了修訂我國新《城市橋梁抗震設計規(guī)范》的一些意見,。更多的資料請進:中國橋梁網(wǎng)[ 本帖最后由 cnbridge 于 2010-5-20 16:06 編輯 ]

  • 《高規(guī)》與《抗震規(guī)范》的不同

    《高規(guī)》與《抗震規(guī)范》的不同

    《高規(guī)》與《抗震規(guī)范》的不同,本人精心摘抄

  • 新舊公路橋梁抗震規(guī)范比較

    新舊公路橋梁抗震規(guī)范比較:希望對大家有所幫助,!

  • 城市橋梁抗震設計規(guī)范條文說明

    城市橋梁抗震設計規(guī)范條文說明 ,,希望對大家有用啊

  • 關于抗震新舊規(guī)范的問題

    現(xiàn)在確定抗震今年用新規(guī)范,不知道新規(guī)范有沒有培訓資料,,有的話培訓資料中應該有新規(guī)范相對于舊規(guī)范的修改之處,,這樣的話對比著看就省力很多,因為以前都是看舊規(guī)范復習的,。而且知道了修改之處就可以重點照顧一下不知道哪位有相關資料,,可否共享之,謝謝,!

  • 新_舊橋梁抗震設計規(guī)范實橋計算比較

    新_舊橋梁抗震設計規(guī)范實橋計算比較

  • 城市橋梁抗震設計規(guī)范(征求意見稿)

    城市橋梁抗震設計規(guī)范(征求意見稿)2009年版,,新版本,找了很久才找到,,希望對大家有用啊

  • 關于抗震規(guī)范的一點困惑,,望大家指點

    今年的抗震考新規(guī)范,但是其他規(guī)范中(砼設計規(guī)范,、砌體等)都有與抗震相關的規(guī)定,,并且是舊抗規(guī)的規(guī)定。其中與新抗規(guī)矛盾的地方應該執(zhí)行哪一個,?,??廢話不多說,,急需各位網(wǎng)友指點?。。,?!

  • 橋梁設計值得擁有的規(guī)范

    橋梁設計值得擁有的規(guī)范,分享給大家,,記得頂哦

  • 最新《抗震規(guī)范》強條集錦

    論文簡介:最新《抗震規(guī)范》強條--集錦...... 投稿網(wǎng)友:db774114066 上傳時間: 2013-02-01 <

  • 橋梁抗震分析與設計例題

    橋梁抗震分析與設計例題

    橋梁抗震分析與設計例題

  • 橋梁抗震的幾點疑問解答

    1. 關于支座 1.1. 采用盆式橡膠支座時,,是否E1、E2下支座水平力都要求小于容許的水平力,? E1要滿足,,E2可以由擋塊承受水平力,如果基礎吃不消,,就要考慮減隔震支座,;

  • 更換橋梁支座要規(guī)范施工

    橋梁支座更換是不容忽視的橋梁加固工程,長時間的使用會使橋梁的各個部位產(chǎn)生松動,,特別是支座,,因為支座是連接橋梁上、下結構的重要部件,,所以每隔一段時間都要對支座進行更換,,以確保橋梁能正常使用。更換支座的過程中要注意一些步驟的施工,,操作不規(guī)范就有可能引發(fā)事故,。 在更換支座的過程中,需要先將梁體頂升才能將原來的支座取下再進行更換工作,。每個不同結構的橋梁頂升的方式也是不一樣的,,在頂升箱梁的時候,不能直接頂升底部,,正確的位置使兩肋和箱梁的中央部位,;頂升界面形式的橋梁時,要先在梁體的下面安放墊板,,再用千斤頂進行頂升工作,,如果橋梁頂升的部位不正確,,可能會造成裂縫以及其他形式的梁體損壞。 在取出舊的支座的時候,,如果橋梁頂升的高度不足以完全放松支座,,可以使用輕微的力量敲擊,在取出支座之后,,要迅速清理支座,,不能理由沙礫、石子等雜物,,再將新支座放在正確的位置,。在落梁的時候要緩慢降落千斤頂,如果速度過快,,強大的壓力就會使已經(jīng)放好的支座彈開,,還會損壞梁體、出現(xiàn)偏壓的現(xiàn)象,,所有的千斤頂要同時進行,。 橋梁支座的更換工作要在不影響橋梁的正常使用的情況下使用,如

  • 橋梁是如何抗震的,秘密在橋梁下面,!

    橋梁是如何抗震的,,秘密在橋梁下面!

    橋梁抗震的兩大方法是隔震和耗能,。隔震原理下的延性設計和隔震設計已經(jīng)被規(guī)范收錄采用,,而采用耗能原理的各種阻尼器還未在規(guī)范中體現(xiàn),所以我們說說阻尼器,。 其實基于耗能原理的減震設計已經(jīng)被建筑規(guī)范采用10多年,,可以相信阻尼器和阻尼支座在橋梁上一定會有應用空間。

  • 關于抗震規(guī)范5.2.5條的理解

    抗震規(guī)范5.2.5條是強條,,剪力系數(shù)必須滿足最小值得要求,,但是在條紋說明中談到當不滿足時對樓層地震力進行放大,既然是強條那為什么會要求在不足最小剪力系數(shù)要對全樓地震剪力進行放大,。我理解是強條的話,,在設計中就應該必須要滿足才行啊,滿足了那及不需要放大全樓的地震力啊,。求高手指點,!

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