上海地鐵二號線和一號線的差距

有一次,，與從德國回來的一位“海龜”朋友聊天時(shí)，我自然問起了他留德的感受，并問他對德人印象最深的是什么,。他說：就是德人的嚴(yán)謹(jǐn),，德國人對任何工作細(xì)節(jié)的關(guān)注,。他說了令我吃驚的一件事：現(xiàn)在德國的高速公路有的還是希特勒時(shí)代修筑的,。 這讓我想起了許多工程問題。京深高速公路剛修了幾年,，看看有多少路段在修修補(bǔ)補(bǔ),，是我們的設(shè)備不夠先進(jìn)嗎？不是,。據(jù)我所知,，我們的許多建筑施工單位用的都是一流的進(jìn)口 設(shè)備，我們的差距其實(shí)就在我們的思想里,。坐過上海地鐵的人,，一定都知道上海地鐵二號線的故事。 有一位名人說過：“硬件項(xiàng)目的管理更多地體現(xiàn)在細(xì)節(jié)的管理,，細(xì)節(jié)到每個(gè)設(shè)計(jì),、每次改動(dòng)、每天操作,?！鄙虾５罔F一號線是由德國人設(shè)計(jì)的,，看上去并沒有什么特別的地方,，直到中國設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)的二號線投入運(yùn)營,，才發(fā)現(xiàn)其中有那么多的細(xì)節(jié)被二號線忽略了。結(jié)果二號線運(yùn)營成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于一號線,，至今尚未實(shí)現(xiàn)收支平衡,。 ○三級臺(tái)階的作用 上海地處華東，地勢平均高出海平面就那么有限的一點(diǎn)點(diǎn),，

廣州地鐵二號線集中供冷系統(tǒng)

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談廣州地鐵二號線鷺中區(qū)間隧道防水施工

1 工程概況廣州地鐵二號線首期工程始于海珠區(qū)琶洲,止于白云區(qū)江夏,線路全長23. 21km ,。二號線鷺江站至中山大學(xué)站區(qū)間隧道, 分為左、右兩支單線隧道,左線ZCK6 + 539. 5～ ZCK8 + 057. 05 , 全長1523. 055m , 右線YCK6 + 539. 5～ YCK8 + 057. 05 , 全長1517. 05m ,。線路沿新港中路由東向西至新港西路,。區(qū)間原始地貌為殘丘、丘前平緩坡地及丘間低洼地?，F(xiàn)地面稍有起伏,總體地形東面高,、西面下坡較低,最大高差8m 。路面較寬,車流量較大,。該區(qū)間巖土層發(fā)育較齊全,淤泥質(zhì)土層呈透鏡體零星分布, 鉆孔揭露厚度2～3m , 砂層范圍相對較大主要分布于區(qū)間中段及西端,但埋深一般較淺,鉆孔揭露砂層底面埋深在6. 0～9. 6m , 層厚3. 8～5. 0m ,。該區(qū)間巖、土層分界線起伏較大,東西段有較明顯的區(qū)別:東段覆蓋層厚度為8. 5～13. 8m , 中風(fēng)化帶頂面埋深在8. 8～23. 3m 之間,。而西段覆蓋層厚度為14

動(dòng)三軸試驗(yàn)在武漢地鐵二號線勘察中的應(yīng)用與分析

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怎樣看電氣線路圖[1].part1

怎樣看電氣線路圖[1]

南京地鐵2號線東延高架線路U型梁結(jié)構(gòu)計(jì)算及試驗(yàn)

南京地鐵2號線東延高架線路U型梁結(jié)構(gòu)計(jì)算及試驗(yàn).pdf

南京地鐵2號線的設(shè)計(jì)新理念

1 南京城市特色與地鐵建設(shè)基點(diǎn)南京城市發(fā)展目標(biāo)是：充滿經(jīng)濟(jì)活力的城市——長江下游現(xiàn)代化的中心城市,；富有文化特色的城市——國際影響較大的歷史文化名城；最佳人居環(huán)境城市——人與自然和諧共生城市,。地鐵作為城市重要基礎(chǔ)設(shè)施,，既服務(wù)城市，又融人城市,。城市特色要在地鐵建設(shè)中體現(xiàn),，地鐵建設(shè)應(yīng)與城市特色相適應(yīng)。因此,，南京地鐵2號線的建設(shè)基點(diǎn)是：增加南京城市的經(jīng)濟(jì)活力,；體現(xiàn)南京城市的文化特色；美化南京城市的人居環(huán)境,；提高地鐵網(wǎng)絡(luò)的經(jīng)濟(jì)效益,。2設(shè)計(jì)工作的四大理念理念指導(dǎo)行動(dòng)。只有正確的理念,，才會(huì)帶來有價(jià)值的行動(dòng),。針對以上南京城市特色及南京地鐵建設(shè)的基本點(diǎn)，《投標(biāo)文件》提出了南京地鐵2號線設(shè)計(jì)工作的四大理念,?！鞍踩罔F”的理念：貫徹安全服務(wù)意識(shí)，建造安全保障設(shè)施，建立安全運(yùn)營體系,。地鐵運(yùn)營,，安全第—，實(shí)現(xiàn)建設(shè)地鐵的基本目標(biāo),?！肮姷罔F”的理念：設(shè)計(jì)為了建設(shè)服務(wù)；建設(shè)為了運(yùn)營服務(wù),；運(yùn)營為了乘客服務(wù),。以人為本，便捷服務(wù),，實(shí)現(xiàn)建設(shè)地鐵的社會(huì)效益,。“綠色

請求電壓控制開關(guān)線路圖

急需0-5V電壓控制開關(guān)線路圖,，那位大俠有該線路圖麻煩發(fā)一下,。我的郵箱是[email protected].不勝感謝！

城市軌道交通建設(shè)綜合技術(shù)示范工程-廣州地鐵二號線

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地鐵二號線陸家嘴路車站裝飾工程施工組織設(shè)計(jì)

中國建筑一局（集團(tuán)）有限公司（滬）本車站為曲線車站,，長度273米,。結(jié)構(gòu)為地下雙層三跨島式框架結(jié)構(gòu)，地下一層為站廳層,，層高4.65米,。地下二層為站臺(tái)層，層高4.3米,。在車站兩側(cè)公共區(qū)為設(shè)備和管理用房,。按甲級站標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行裝飾,，其色調(diào)淡雅，與東方明珠相協(xié)調(diào),。公共區(qū)地面鋪貼600×600×20mm灰色花崗巖,，地面分塊條帶作淺棕紅色花崗巖相隔,頂面為輕鋼龍骨，E100鋁合金方塊板,，600×600mm鋁合金方塊板，100mm寬鋁合金條形板吊頂,。站廳層,、站臺(tái)層（設(shè)備房外墻）墻面作白色或銀灰色玻化磚,，踢腳板高150mm為淺棕紅色?；u,柱子作熱鍍鋅金屬構(gòu)架、外安裝白色搪瓷鋼板,。露明混凝土墻面和平頂作深色涂料,，涂料前混凝土表面質(zhì)量進(jìn)行清理、修理,，用水泥,、石膏漿批平。樓梯踏面采用花崗巖貼面,，欄桿扶手作Ф68不銹鋼圓管,，欄桿立柱作Ф50不銹鋼圓管，根據(jù)需要扶手,、立柱間嵌入8mm厚無框玻璃,。[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-2-12 09:14 編輯 ]

常州地鐵線路圖,，常州軌道交通運(yùn)營線路圖

發(fā)一本《怎樣看電工實(shí)用線路圖》

剛剛制作好的書《怎樣看電工實(shí)用線路圖》共18個(gè)包

上傳約克YS螺桿機(jī)線路圖

約克YS螺桿機(jī)線路圖，我手上資料不多,，望大家能資料共享,！共同學(xué)習(xí)探討。

如何快準(zhǔn)識(shí)讀建筑電氣安裝線路圖

如何快準(zhǔn)識(shí)讀建筑電氣安裝線路圖,，怎樣看得出分幾路線,，在哪里分或斷，這對工程量的準(zhǔn)確性要求很高,。大家有沒有這方面的好資料,，介紹一下。

馬來西亞總理出席,！吉隆坡地鐵二號線一期工程開通運(yùn)營

地鐵規(guī)劃大縮水,！杭州這些線路可能沒戲了