吊車梁是一般是怎么設(shè)計的,?我的理解是根據(jù)吊車的跨度,噸位,,以及吊車梁的跨度,,在03SG520-1圖集里面選用相應(yīng)的吊車梁,,不需要經(jīng)過計算,請問這樣做對嗎,?
吊車梁與牛腿連接的地方,,為什么帶柱間支撐的有連板,,不帶柱間支撐的沒有連板?為什么吊車梁封板長出20mm多,,有什么根據(jù),?這樣設(shè)計的目的是什么?吊車梁與吊車梁連接的地方,,吊車梁與牛腿連接的地方(帶柱間支撐和不帶柱間支撐),,吊車梁與拉板連接的地方,什么地方用高強螺栓,?什么地方用普通螺栓,?依據(jù)是什么?望高手解答,!
我的畢業(yè)課題是單廠鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計,,現(xiàn)遇到一個問題:吊車梁倒底是用什么線來畫,,有的說是用點劃線來畫,還有的說是用虛線來畫,,眾說紛紛,,意見不一.希望哪位有識之士,與我作解.真誠地感謝這位"好心人",,在這里先作謝了,!
設(shè)計為簡支,干活的人卻做了如圖中的改動,請問會帶來什么后果?
我們在做廠房的吊車梁,,但是在齡期28時強度沒有達到C40的要求,只達到了32.7,,請問如何計算這個梁能不能用,?是T型梁,,翼板寬0.6m,高0.3m,粱寬0.25m,,高0.9m,,高手請幫助!
04G-323是6m柱距的吊車梁,,如果設(shè)計8米的砼吊車梁該如何去設(shè)計,?可以挑選圖集里的吊車梁型號,然后自己驗算截面嗎,?打個比方,,5T電動單梁,選用DL-6,,8米柱距驗算截面都能符合規(guī)范,?這樣是否可行?或者是否有其他柱距的吊車梁圖集,,比如7.5m,,9米的圖集?期望有懂的前輩指定迷津,,萬分感激!??!
請問鋼吊車梁的應(yīng)力循環(huán)次數(shù)怎么確定?第一次碰到圖審提這個問題,。根據(jù)實際使用情況確定還是規(guī)范指定的,?[ 本帖最后由 cgs517 于 2012-2-22 15:45 編輯 ]
論文簡介:實腹式吊車梁,可根據(jù)吊車荷載直接選用梁以及節(jié)點詳圖 投稿網(wǎng)友:dbwangcd 上傳時間: 2013-09-15
現(xiàn)在很迷惑,,就是吊車梁橫向水平何在計算的問題,,到底什么時候要乘重力加速度啊,規(guī)范里面沒說明,,但是我看施老的書里面的習(xí)題 有的乘了,,有的沒乘,,,,,
在柱網(wǎng)上如何布置吊車梁?,?,??(地震設(shè)防烈度為8度,,屋架下弦標(biāo)高為18m,;廠房內(nèi)橋式吊車為2臺50/10t(中級工作制),,鍛錘為2臺5t。)
昨天做一道題,,解析中說“重級工作制吊車梁必須計算疲勞”翻了翻規(guī)范沒有找到對應(yīng)的條款,,請大俠指點一下……另外做題時吊車梁是不是必須按計算疲勞考慮,《鋼規(guī)》中第六章規(guī)定了計算疲勞的循環(huán)次數(shù),,條文說明里也沒有提到吊車梁必須計算疲勞,。
因為凈高要求,夾層標(biāo)高無法修改,,夾層鋼梁與吊車梁有碰撞,,正好在同一個標(biāo)高。這種情況該如何處理,,下面配電房凈高有要求,。求各位老大指點。下圖中的標(biāo)高可以忽略,,這是示意一下位置,。
看大綱和一些文章上寫,,橫向配筋按牛腿,縱向配筋按彈性地基上的等跨連續(xù)梁請問:計算縱向配筋時如何假設(shè)成等跨連續(xù)梁呢,?謝謝,。
我現(xiàn)在正在做一個混凝土排架結(jié)構(gòu)的工程,遇到一個問題,拿來和大家討論一下:排架開間6m,跨度21m,現(xiàn)在在邊跨懸挑出10m長度一根吊車糧,請問該如何計算才能更精確?
吊車梁設(shè)計是門式剛架廠房設(shè)計中重要的一個環(huán)節(jié)。MTSTool工具箱把吊車梁設(shè)計作為一個重點,,認(rèn)真細致的分析了吊車梁設(shè)計中的各個細節(jié),,用戶可輕松簡單地實現(xiàn)整個設(shè)計過程。首先對于吊車荷載的輸入,,用戶可選擇MTSTool的資料庫中所搜集的大部分常用吊車信息,,也可以通過添加新吊車自行添加設(shè)計需要的吊車信息。同時 MTSTool工具箱把吊車的輪子數(shù)增加到單側(cè)8個之多,,選擇的空間更大,,與實際的工程設(shè)計更貼切。另外,,MTSTool還可考慮是否增設(shè)制動桁架或制動板,。同時,MTSTool工具箱的吊車梁設(shè)計增加了細部的設(shè)計,,重點細分了梁端的設(shè)計,、翼緣與腹板的焊縫設(shè)計、腹板和支座的加勁肋的設(shè)計,。其中加勁肋還具體分為橫向和縱向分別設(shè)計,,并在同一頁面上同步動態(tài)的給出相應(yīng)的圖示和截面驗算結(jié)果,,極大的方便了設(shè)計者的設(shè)計和驗算。如果選擇自動設(shè)計,,MTSTool工具箱還會自動生成合適的細部構(gòu)造設(shè)計,,設(shè)計者也可以在自動設(shè)計的基礎(chǔ)上進行部分的數(shù)據(jù)更改。在截面參數(shù)定義上,,MTSTool工具箱除了支持用戶自定義進而驗算的功能,,還支持程序自動根據(jù)經(jīng)驗公式定義截面參數(shù),以及優(yōu)化設(shè)計,。MTSTool工具
請教:我的吊車梁是12M跨的,,一臺50T的加一臺20T的,50T的吊車寬度6530,,輪距5000,,20T的吊車寬度6210,輪距5000,,都是兩個輪子的,,計算最大豎向彎矩時吊車梁上可以排四個輪子,為什么PKPM計算卻只排3個,?兩者彎矩相差400KN·M啊
供大家來討論一下
PKPM能夠自動的計算工程量,,繪制鋼筋圖,,省去了很多的事情,小弟在此請教一個問題,, pkpm能不能用來計算預(yù)制梁并繪制施工圖,
本人設(shè)計門式鋼架單層廠房時發(fā)現(xiàn):01(04)SG518-3門式鋼架(有吊車梁)牛腿與吊車梁SG520連接的地方不配套,需要將鋼架牛腿加長!大家設(shè)計時要注意!第17號板的尺寸也需改變!
PKPM計算吊車梁時,加勁肋間距輸入0讓程序自動計算,。然后返回填入一個比計算出來值小的間距重新計算,,PKPM出現(xiàn)加勁肋計算不滿足。