鋼吊車梁的應(yīng)力循環(huán)次數(shù)

請(qǐng)問(wèn)鋼吊車梁的應(yīng)力循環(huán)次數(shù)怎么確定？第一次碰到圖審提這個(gè)問(wèn)題,。根據(jù)實(shí)際使用情況確定還是規(guī)范指定的,？[ 本帖最后由 cgs517 于 2012-2-22 15:45 編輯 ]

圖集《鋼吊車梁》（SG520）要慎用,！

圖集《鋼吊車梁》（SG520）要慎用！ 我認(rèn)為圖集《鋼吊車梁》（SG520）要慎用計(jì)算的部分?jǐn)嗝嫫?，主要有下面兩個(gè)原因： 1,、圖集《鋼吊車梁》（SG520-1）中有 單梁吊車 的吊車梁，該部分沒(méi)有考慮吊車的橫向水平力,。根據(jù)荷載規(guī)范,，或者憑我們的生活經(jīng)驗(yàn)，吊車葫蘆帶動(dòng)吊重做橫向移能的力是不能忽略的,。而是要考慮葫蘆重量和吊重,，即便認(rèn)為葫蘆重量小，可以忽略,，最少最少也考慮吊重的橫向力,！ 2、 沒(méi)有考慮緩沖器的壓縮值,。我們知道,，吊車廠家給出的吊車寬度是量到緩沖器的最外邊，當(dāng)兩臺(tái)吊車處于一起時(shí),，緩沖器是會(huì)被壓縮的,，壓縮值根據(jù)吊車不同而不同，一般在150到250mm之間,，也就是兩臺(tái)相鄰吊車的實(shí)際輪距要比按圖計(jì)算的小300到500mm,，這可不是個(gè)小數(shù)字,！

關(guān)于鋼吊車梁加固的一些論文（本人收集）

本人最近做了個(gè)鋼結(jié)構(gòu)吊車梁加固，32T加固為50t,查閱了一些文章,，關(guān)于鋼結(jié)構(gòu)吊車梁加固的一些論文一共4篇,，包括一篇碩士論文。歡迎下載,。

08SG520-3鋼吊車梁圖集.pdf

鋼吊車梁圖集

03SG520-2 鋼吊車梁(中級(jí))

論文簡(jiǎn)介：03SG520-2 鋼吊車梁(中級(jí)),，中輕級(jí)工作制的吊車梁，Q345鋼選用圖集 投稿網(wǎng)友：dbwangcd 上傳時(shí)間: 2013-09-15

鋼吊車梁穩(wěn)定設(shè)計(jì)的合理方法

以下文章來(lái)源于鋼結(jié)構(gòu) ,，作者童根樹(shù)

鋼吊車梁與鋼柱牛腿連接的問(wèn)題

常見(jiàn)的吊車梁與鋼柱牛腿連接時(shí)當(dāng)有柱間支撐時(shí)其之間用兩塊墊板連接,，而無(wú)柱間支撐一側(cè)僅有一塊墊板，或兩側(cè)均無(wú)柱無(wú)柱間支撐時(shí)其之間均用一塊墊板連接,，為什么有柱間支撐時(shí)用兩塊墊板,，而無(wú)柱間支撐時(shí)用一塊墊板，這樣連接的作用是什么,？當(dāng)用一塊墊板連接時(shí),，其連接螺栓要擰緊到何種程度？中間的空隙怎么處理,？希望高手給予指教,，謝謝！,！

關(guān)于鋼吊車梁-混凝土柱子的預(yù)埋件的問(wèn)題！

03SG520-1《實(shí)腹式鋼吊車梁》第22頁(yè),，吊車梁與混凝土柱安裝節(jié)點(diǎn)圖中,，牛腿中的預(yù)埋件和吊車梁頂面處的預(yù)埋件做法沒(méi)有表示清楚,。不知道哪本圖集有這個(gè)預(yù)埋件的選用的。希望做過(guò)的朋友告訴一下,，謝謝了,！

某廠房?jī)?nèi)鋼吊車梁施工圖

圖紙簡(jiǎn)介： 本圖紙為鋼吊車梁施工圖及節(jié)點(diǎn)詳圖，圖紙包含吊車梁突緣式支座連接等 投稿網(wǎng)友： mengjingyiyi8 上傳時(shí)間: 2014-03-02

05G514-2 12M實(shí)腹式鋼吊車梁

論文簡(jiǎn)介：05G514-2 12M 實(shí)腹式鋼吊車梁(A4,、A5)235鋼 投稿網(wǎng)友：dbwangcd 上傳時(shí)間: 2013-09-15

鋼吊車梁欠載效應(yīng)的等效系數(shù)如何取值

03SG520-2（2實(shí)腹式鋼吊車梁中輕級(jí)工作制）

03SG520-2（2實(shí)腹式鋼吊車梁中輕級(jí)工作制）

組合桁架式鋼吊車梁各種知識(shí)歸集

一,、所屬科學(xué)技術(shù)領(lǐng)域：本實(shí)用新型屬于承載梁結(jié)構(gòu)，涉及工業(yè)廠房?jī)?nèi)用的起重吊車梁,。二,、主要內(nèi)容：本實(shí)用新型為解決現(xiàn)有工字型鋼實(shí)腹式吊車梁存在的問(wèn)題，改進(jìn)吊車梁設(shè)計(jì)方案,，使在保證承載要求前提下,，達(dá)到節(jié)約鋼材、簡(jiǎn)化工藝,、降低生產(chǎn)成本,、提高構(gòu)件精度并降低生產(chǎn)成本的目的。為實(shí)現(xiàn)上述目的,，采用組合桁架式鋼吊車梁結(jié)構(gòu)的技術(shù)方案,；該吊車梁采用在水平設(shè)置的組合型熱軋工字形鋼梁的下面組合安裝連接諾干條鋼材桿件，形成穩(wěn)定牢固的桁架式鋼吊車梁結(jié)構(gòu),。并與浙江樹(shù)人大學(xué),、建杰檢測(cè)公司共同按1：1實(shí)體模型做了靜載荷試驗(yàn),，試驗(yàn)結(jié)果與理論分析基本相吻合,。三、保密要點(diǎn)：無(wú)四,、與國(guó)內(nèi)外同比情況,、經(jīng)濟(jì)效益、應(yīng)用推廣情況： 1,、與國(guó)內(nèi)外同比情況：在國(guó)內(nèi)外工業(yè)建筑中,，鋼吊車梁被廣泛采用，但其結(jié)構(gòu)型式僅實(shí)腹式H型鋼鋼吊車梁,，盡管書本上有桁架式鋼吊車梁的介紹,，然而沒(méi)有相關(guān)的國(guó)家或省的或企業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)圖集，也無(wú)具體的工程實(shí)例,。為豐富鋼吊車梁的結(jié)構(gòu)型式,，開(kāi)發(fā)出新的體系，杭州恒達(dá)鋼結(jié)構(gòu)實(shí)業(yè)有限公司,，把曾在20世紀(jì)七十年代起曾被廣泛采用的鋼筋砼組合式桁架吊車梁技術(shù)應(yīng)用到鋼結(jié)構(gòu),，

工業(yè)建筑中廠房鋼吊車梁系統(tǒng)檢測(cè)

請(qǐng)教關(guān)于吊車梁的幾個(gè)問(wèn)題？

吊車梁與牛腿連接的地方,，為什么帶柱間支撐的有連板,，不帶柱間支撐的沒(méi)有連板？為什么吊車梁封板長(zhǎng)出20mm多,，有什么根據(jù),？這樣設(shè)計(jì)的目的是什么？吊車梁與吊車梁連接的地方,，吊車梁與牛腿連接的地方（帶柱間支撐和不帶柱間支撐）,，吊車梁與拉板連接的地方，什么地方用高強(qiáng)螺栓,？什么地方用普通螺栓,？依據(jù)是什么？望高手解答,！

單廠的吊車梁用什么線來(lái)畫？

我的畢業(yè)課題是單廠鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),，現(xiàn)遇到一個(gè)問(wèn)題：吊車梁倒底是用什么線來(lái)畫,，有的說(shuō)是用點(diǎn)劃線來(lái)畫，還有的說(shuō)是用虛線來(lái)畫,，眾說(shuō)紛紛,，意見(jiàn)不一．希望哪位有識(shí)之士，與我作解．真誠(chéng)地感謝這位＂好心人＂,，在這里先作謝了,！

吊車梁由簡(jiǎn)支變?yōu)檫B續(xù)可以么?

設(shè)計(jì)為簡(jiǎn)支,干活的人卻做了如圖中的改動(dòng),請(qǐng)問(wèn)會(huì)帶來(lái)什么后果?

關(guān)于吊車梁的設(shè)計(jì)問(wèn)題,，求解

吊車梁是一般是怎么設(shè)計(jì)的？我的理解是根據(jù)吊車的跨度,，噸位,，以及吊車梁的跨度，在03SG520-1圖集里面選用相應(yīng)的吊車梁,，不需要經(jīng)過(guò)計(jì)算,，請(qǐng)問(wèn)這樣做對(duì)嗎？