小型工程機(jī)械迎來大發(fā)展

據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2014-2018年中國工程機(jī)械租賃行業(yè)發(fā)展模式與前景預(yù)測分析報(bào)告》顯示:國內(nèi)大中型工程機(jī)械仍處于產(chǎn)能過剩,、緩慢復(fù)蘇階段之時(shí)，小型工程機(jī)械已進(jìn)入市場成熟期,，需求持續(xù)升溫,。日前，記者從我市多家工程機(jī)械企業(yè)獲悉,，2014年小型工程機(jī)械市場火熱,，今年開春便收到源源不斷的訂單。業(yè)內(nèi)人士表示,，作為后起之秀的小型工程機(jī)械未來5至8年將迎來黃金發(fā)展期,。 另辟蹊徑發(fā)展小型工程機(jī)械 昨日在泉州市勁力工程機(jī)械有限公司廠房外，記者看到五臺六噸級的挖掘機(jī),、夾裝機(jī)已整齊列隊(duì)于平板掛車上,，整裝待發(fā)。這些機(jī)械小巧靈活,，一改昔日人們印象中工程機(jī)械龐然大物的形象,，多了幾分輕盈。 “我們是2000年開始專攻小型工程機(jī)械的,，現(xiàn)在主要生產(chǎn)小型挖掘機(jī)與夾裝機(jī)的系列產(chǎn)品,。”該公司總經(jīng)理曾華山用“劍走偏鋒”來形容當(dāng)初進(jìn)入小型工程機(jī)械行業(yè)的緣由,，“生產(chǎn)大型工程機(jī)械資金門檻高,，競爭激烈，作為民營企業(yè)資金有限,，只能另辟蹊徑,，選擇較少人關(guān)注的小型機(jī)械領(lǐng)域?！?正是這種“不經(jīng)意”與長期的堅(jiān)持,，到2006年該公司的銷售開始有所起色，產(chǎn)品

立志加大對工程機(jī)械科技研發(fā)

立志加大對工程機(jī)械科技研發(fā),，不僅做到技術(shù)領(lǐng)先,，而且要更重視用戶體驗(yàn),，以用戶需求作為導(dǎo)向市場。只有這樣企業(yè)設(shè)計(jì)出來的產(chǎn)品才有更符合人性化的設(shè)計(jì),，也才會真正的做到為民所用,。 隨著社會經(jīng)濟(jì)水平和人們生活水平的不斷提高，我國工程機(jī)械的發(fā)展道路更加的艱難,。只有是用戶最需要產(chǎn)品,，才能獲得更多用戶的青睞，才能更好的產(chǎn)品打出市場,。企業(yè)在產(chǎn)品研發(fā)的過程中,，我國工程機(jī)械不僅要適應(yīng)社會可持續(xù)化，經(jīng)濟(jì)環(huán)保路線,，也要更多的是受眾于用戶,，讓用戶用的安心，才能簽到更多的單子,。 在科技研發(fā)的過程中不要僅僅的落實(shí)在空想主義上,，首先要對用戶習(xí)慣及用戶需求進(jìn)行深入的了解，要做出讓更多用戶使用的產(chǎn)品,，在如此嚴(yán)峻的環(huán)境下,，工程機(jī)械企業(yè)正經(jīng)歷著升級調(diào)整的關(guān)鍵時(shí)刻，市場競爭的壓力也越來越大,。為了更好地發(fā)展企業(yè)要做的不僅是產(chǎn)品能夠更適用于用戶,，也要做好后市場為用戶提供更貼切周到的服務(wù)才是好的產(chǎn)品。

誰有《工程機(jī)械選型手冊》

《工程機(jī)械選型手冊》著 譯 者：中國水利水電建設(shè)集團(tuán)公司出 版 社：中國水利水電出版社內(nèi)容提要 本書以工程機(jī)械選型為要點(diǎn),，信息量大,，收集國內(nèi)外知名廠家產(chǎn)品的技術(shù)參數(shù)，便于讀者選用,。其內(nèi)容包括：土石方,、混凝土、起重,、運(yùn)輸,、礦山、路基與路面,、地基處理以及工程船舶等,。 本書供工程技術(shù)人員選用，亦可供有關(guān)院校專業(yè)教學(xué)參考,。

工程機(jī)械市場的春天還會遠(yuǎn)嗎

工程機(jī)械行業(yè)的冬天來了嗎,？什么時(shí)候來，什么時(shí)候去,？”想必這是目前工程機(jī)械行業(yè)人士最看重的問題之一,。歷經(jīng)上半年銷量跌宕起伏的狀況后,，工程機(jī)械行業(yè)市場在這個炎熱的夏季迎來了冬天；現(xiàn)在的工程機(jī)械市場可以說是危機(jī)四伏,，但現(xiàn)實(shí)狀況是“逆水行舟,，不進(jìn)則退”的法則，對此,，各個眾企業(yè)謹(jǐn)慎看待下半年的市場,。挖掘機(jī)、起重機(jī),、壓路機(jī),、推土機(jī)、重卡等都出現(xiàn)了負(fù)增長的趨勢,，市場出現(xiàn)需求疲軟狀況,；隨著國家

水利工程機(jī)械圖片集合（歡迎添加,，嚴(yán)禁灌水）

為了讓大家可以更好的學(xué)習(xí)查看各種工程圖片先特意歸類,，歡迎各位整理添加“同類產(chǎn)品”,，積分獎勵,。各種評論，意見請到原帖子,，本貼孰不受理,，違者刪除，謝謝合作?。,。∷こ虣C(jī)械—TBM施工圖片（錄象簡介等相關(guān)資料）http://co.163.com/forum/content/1677_409698_1.htm機(jī)械設(shè)備—瀝青混凝土系列http://co.163.com/forum/content/1677_614041_1.htm水利工程機(jī)械圖片—卷揚(yáng)式啟閉機(jī)http://co.163.com/forum/content/1677_580256_1.htm水利工程機(jī)械圖片—多臂臺鉆http://co.163.com/forum/content/1677_560325_1.htm

工程機(jī)械-打樁機(jī)的種類

工程機(jī)械鋼絲繩的正確使用

   鋼絲繩的使用    鋼絲繩在使用中要注意：工程機(jī)械用的鋼絲繩，應(yīng)符合GBll02—1974《圓股鋼絲繩》標(biāo)準(zhǔn),，并必須有產(chǎn)品檢驗(yàn)合格證,；鋼絲繩在卷筒上，應(yīng)能按順序整齊排列,；載荷由多根鋼絲繩支承時(shí),，應(yīng)設(shè)有各根鋼絲繩受力的均衡裝置；起升機(jī)構(gòu)和變幅機(jī)構(gòu),，不得使用編結(jié)接長的鋼絲繩,。使用其他方法接長鋼絲繩時(shí)，必須保證接頭連接強(qiáng)度不小于鋼絲繩破斷拉力的90%,；起升高度較大的起重機(jī),，宜采用不旋轉(zhuǎn),、無松懈傾向的鋼絲繩。采用其他鋼絲繩時(shí)應(yīng)有防止鋼絲繩和吊具旋轉(zhuǎn)的裝置和措施,；當(dāng)?shù)蹉^處于工作位置最低點(diǎn)時(shí),，鋼絲繩在卷筒上的纏繞除固定繩尾的圈數(shù)外，必須不小于兩圈

水利工程機(jī)械臺時(shí)定額2002

水利工程機(jī)械臺時(shí)定額2002

建筑工程機(jī)械的維護(hù)與修理

機(jī)械設(shè)備進(jìn)行技術(shù)改造和更新需要的工程機(jī)械配件可以直接去工程機(jī)械網(wǎng)上面咨詢,。而當(dāng)機(jī)械設(shè)備使用到一定年限時(shí),，故障增加，效率下降,，能耗增多,，需要進(jìn)行深度的技術(shù)改造，經(jīng)過技術(shù)改造的機(jī)械設(shè)備,，要求在性能改善,、效率提高或能源節(jié)約上有明顯的變化。如果當(dāng)其性能和效率經(jīng)過改造難以恢復(fù)而又要耗費(fèi)大量維修費(fèi)用或能耗過高時(shí),，我們可以替換性能更好,、效率更高、能耗更省的機(jī)械設(shè)備,，則以新設(shè)備代替,。前段時(shí)間我也是在機(jī)惠網(wǎng)上面找到合適的機(jī)械配件終于把我的老式機(jī)給大清洗了一次，而且還有各種工程機(jī)械租賃,。

國外工程機(jī)械發(fā)展新技術(shù)

新技術(shù)與新結(jié)構(gòu) 近幾年,，國外工程機(jī)械產(chǎn)品以信息技術(shù)為先導(dǎo)，在發(fā)動機(jī)燃料燃燒與電控,、液壓控制系統(tǒng),、自動操縱、可視化駕駛,、精確定位與作業(yè),、故障診斷與監(jiān)控、節(jié)能與環(huán)保等方面,，進(jìn)行了大量的研究,，開發(fā)出許多新結(jié)構(gòu)（或系統(tǒng)）和新產(chǎn)品，提高了工程機(jī)械的高科技含量,，促進(jìn)了工程機(jī)械的發(fā)展,。 1．計(jì)算機(jī)輔助鏟土運(yùn)輸技術(shù)與G PS定位（全球定位系統(tǒng)） 卡特彼勒將其雄偉計(jì)劃命名為采礦鏟土運(yùn)輸技術(shù)系統(tǒng)（M ETS）。M ETS包括多種多樣的技術(shù)產(chǎn)品,，如無線電數(shù)據(jù)通信,、機(jī)器監(jiān)測、診斷、工作與業(yè)務(wù)管理軟件和機(jī)器控制等裝置,。由以下三部分組成：1）計(jì)算機(jī)輔助鏟土運(yùn)輸系統(tǒng)（CAES）,。包括機(jī)載計(jì)算、cm級G PS微波定位和高速無線電通信三項(xiàng)技術(shù),。在運(yùn)行中,，機(jī)載系統(tǒng)通過無線電接收整個無線網(wǎng)絡(luò)中的鏟土運(yùn)輸數(shù)據(jù)、工程數(shù)據(jù)或現(xiàn)場規(guī)劃數(shù)據(jù),。這些數(shù)據(jù)都顯示在駕駛室內(nèi)的一個屏幕上,，司機(jī)在駕駛室內(nèi)能直觀地了解機(jī)器的作業(yè)位置，并準(zhǔn)確地判斷需要挖掘,、回填或裝載的土方量,。2）關(guān)鍵信息管理系統(tǒng)（V IM S）。V IM S監(jiān)測機(jī)器中極其關(guān)鍵的性能與作業(yè)參數(shù),，并且通過無線電將數(shù)據(jù)

鋼結(jié)構(gòu)工程機(jī)械連接常用數(shù)據(jù)

鋼結(jié)構(gòu)工程機(jī)械連接常用數(shù)據(jù),適合設(shè)計(jì)施工人員的書籍,！

工程機(jī)械機(jī)電設(shè)備技術(shù)研發(fā)

機(jī)械技術(shù)是機(jī)電一體化的基礎(chǔ)，機(jī)械技術(shù)的著眼點(diǎn)在于如何與機(jī)電一體化技術(shù)相適應(yīng),，利用其它高,、新技術(shù)來更新概念，實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)上,、材料上,、性能上的變更，滿足減小重量,、縮小體積,、提高精度,、提高剛度及改善性能的要求。在機(jī)電一體化系統(tǒng)制造過程中,，經(jīng)典的機(jī)械理論與工藝應(yīng)借助于計(jì)算機(jī)輔助技術(shù),，同時(shí)采用人工智能與專家系統(tǒng)等，形成新一代的機(jī)械制造技術(shù),。接口技術(shù)是系統(tǒng)技術(shù)中一個重要方面,。其范圍很廣，其中信息交換,、存取,、運(yùn)算、判斷與決策,、人工智能技術(shù),、專家系統(tǒng)技術(shù)、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)均屬于計(jì)算機(jī)信息處理技術(shù),。它是實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)各部分有機(jī)連接的保證,。，控制技術(shù)包括如高精度定位控制,、速度控制,、自適應(yīng)控制

工程機(jī)械液壓系統(tǒng)的故障類型及處理方法

1，液壓工程機(jī)械的故障最終主要表現(xiàn)在液壓系統(tǒng)或其回路中的元件損壞,，伴隨漏油,、發(fā)熱、振動,、噪聲等現(xiàn)象,，導(dǎo)致系統(tǒng)不能發(fā)揮正常功能。故障按性質(zhì)可以分為突發(fā)性和緩發(fā)性兩種,。突發(fā)性故障的特點(diǎn)是具有偶然性,，它與使用時(shí)間無關(guān)，如管路破裂,、液壓件卡死,、油泵壓力失調(diào)、速度突然下降,、液壓振動,、噪聲、液壓油溫急劇上升等,，故障難以預(yù)測與預(yù)防;緩發(fā)性故障的特點(diǎn)是與使用時(shí)間有關(guān),，尤其是在使用壽命的后期表現(xiàn)最為明顯，主要是與磨損、腐蝕,、疲勞,、老化、污染等因素有關(guān),，這類故障通?？梢灶A(yù)防。故障按顯現(xiàn)情況,，可分為實(shí)際故障和潛在故障兩種,。實(shí)際故障又稱為功能性故障。由于這種故障的實(shí)際存在,，使液壓系統(tǒng)不能工作或工作能力顯著降低,，如關(guān)鍵液壓元件被損壞等;潛在故障和緩發(fā)性(或漸進(jìn)性)故障相似，尚未在功能上表現(xiàn)出來,，但可以通過觀察及儀器測試出來它的潛在程度,。障按發(fā)生的原因，可分為人為的和自然的兩種,。出于設(shè)計(jì),、制造、運(yùn)行安裝,、使用及維修不當(dāng)?shù)仍斐傻墓收暇Q為人為的故障;由于不可抗拒的自然因素(如磨損,、腐蝕、老化及環(huán)境等因素)產(chǎn)生的故障均屬于自然故障范圍,。2,，工程機(jī)械液壓系統(tǒng)故障的特點(diǎn):1) 故障的多樣性和

環(huán)保節(jié)能工程機(jī)械產(chǎn)品設(shè)計(jì)與趨勢

本帖最后由 csccbjs 于 2015-7-16 20:25 編輯 隨著工程機(jī)械品種和數(shù)量的不斷增加，大量工程機(jī)械所消耗的資源,、排放的污染物對環(huán)境產(chǎn)生了難以估計(jì)的負(fù)荷,。為保護(hù)人類十分寶貴且有限的地球資源，實(shí)現(xiàn)全球可持續(xù)發(fā)展,，提高操作人員的安全性及工作舒適性,，努力達(dá)到人,、機(jī)和環(huán)境的親和,，很有必要按照汽車行業(yè)的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)來設(shè)計(jì)工程機(jī)械產(chǎn)品。盡管目前工程機(jī)械尚未歸并入限制排放的機(jī)動車行列,，但隨著國內(nèi)外各大中城市對城市環(huán)境保護(hù)的日益重視,，對機(jī)動車輛尾氣排放用煙度、噪聲等指標(biāo)的限制愈來愈嚴(yán)格,；特別是隨著裝載機(jī)等數(shù)量大的工程機(jī)械產(chǎn)品在市政建設(shè)中的使用量不斷加大以及人們?nèi)找嬖鰪?qiáng)的環(huán)保意識,，可以預(yù)見開發(fā)研制環(huán)保節(jié)能型產(chǎn)品是今后工程機(jī)械發(fā)展的趨勢。鑒于此，徐工科技在裝載機(jī)行業(yè)中率先推出了ZL40G環(huán)保型輪式裝載機(jī),。 本文以ZL40G環(huán)保型輪式裝載機(jī)為例,，就機(jī)械材料的選用與設(shè)計(jì)、所要遵循的要點(diǎn)和所需考慮問題,，提出幾點(diǎn)建議和設(shè)想,。 1、環(huán)保型材料的利用 1）盡量采用能再生利用的材料和資源 在各系統(tǒng)及

市政場平工程機(jī)械回填土的問題

最近看到很多場平工程,，其中在填方區(qū)施工中,，均是直接用自卸汽車將土倒置，并未采用壓路機(jī)碾壓,，現(xiàn)場最多是配一臺裝載機(jī)或推土機(jī)用來清理推卸過高的填土,，則壓實(shí)度應(yīng)該也未達(dá)到清單項(xiàng)目特征中要求的壓實(shí)系數(shù)（如0.93；0.95）,。而原中標(biāo)回填土綜合單價(jià)是套用機(jī)械回填土碾壓定額子目,，該定額消耗量中與工作內(nèi)容中均明確說明是采用壓路機(jī)進(jìn)行分層碾壓這道主要工序。因此,，對于這種未采用壓路機(jī)施工壓實(shí)的回填土情況,，最后結(jié)算審計(jì)時(shí)，是執(zhí)行原合同單價(jià)還是重新組價(jià),？若重新組價(jià)的話,，機(jī)械回填土含量應(yīng)該如何調(diào)整?請各位大神發(fā)表下看法，指點(diǎn)下迷津,。