全球工程機(jī)械控制技術(shù)發(fā)展新趨勢(shì)

本帖最后由 csccbjs 于 2015-7-16 20:15 編輯 近年來(lái),，國(guó)外工程機(jī)械科技領(lǐng)域以電子,、信息技術(shù)為先導(dǎo),，在計(jì)算機(jī)故障診斷與監(jiān)控,、精確定位與作業(yè),、發(fā)動(dòng)機(jī)燃料控制和人機(jī)工程學(xué)等方面,，進(jìn)行大量的研究,，開(kāi)發(fā)出與各種工程機(jī)械相匹配的軟,、硬件控制系統(tǒng)，使工程機(jī)械產(chǎn)品向信息化,、智能化方向大步前進(jìn),，提高了工程機(jī)械的高科技含量，促進(jìn)了工程機(jī)械行業(yè)的技術(shù)發(fā)展,。以下是這些軟,、硬件系統(tǒng)的簡(jiǎn)單介紹。 1,、推土機(jī)作業(yè)控制與指導(dǎo)系統(tǒng) LeiCa公司采用基于GPS技術(shù)與數(shù)字地圖技術(shù)的DOZer2000導(dǎo)航系統(tǒng),，在駕駛室內(nèi)裝有觸摸計(jì)算機(jī)，可實(shí)時(shí)顯示機(jī)器在作業(yè)區(qū)內(nèi)的位置,、作業(yè)區(qū)域?qū)嶋H值與設(shè)計(jì)值的差距及相關(guān)信息,，即使是毫無(wú)經(jīng)驗(yàn)的駕駛員。也能有效地完成諸如坡度作業(yè)等作業(yè)要求,。TriMbLe公司的產(chǎn)品是SiTeViSiONGPS,，可實(shí)現(xiàn)坡度的精確控制,，駕駛室內(nèi)可視化顯示系統(tǒng)指導(dǎo)駕駛員精確作業(yè)，精度可達(dá)厘米級(jí),。 2,、計(jì)算機(jī)故障診斷系統(tǒng) 機(jī)載計(jì)算機(jī)可根據(jù)各

CompactLogix5370控制器

工程機(jī)械市場(chǎng)的春天還會(huì)遠(yuǎn)嗎

工程機(jī)械行業(yè)的冬天來(lái)了嗎？什么時(shí)候來(lái),，什么時(shí)候去,？”想必這是目前工程機(jī)械行業(yè)人士最看重的問(wèn)題之一。歷經(jīng)上半年銷量跌宕起伏的狀況后,，工程機(jī)械行業(yè)市場(chǎng)在這個(gè)炎熱的夏季迎來(lái)了冬天,；現(xiàn)在的工程機(jī)械市場(chǎng)可以說(shuō)是危機(jī)四伏，但現(xiàn)實(shí)狀況是“逆水行舟,，不進(jìn)則退”的法則,，對(duì)此，各個(gè)眾企業(yè)謹(jǐn)慎看待下半年的市場(chǎng),。挖掘機(jī),、起重機(jī)、壓路機(jī),、推土機(jī),、重卡等都出現(xiàn)了負(fù)增長(zhǎng)的趨勢(shì)，市場(chǎng)出現(xiàn)需求疲軟狀況,；隨著國(guó)家

立志加大對(duì)工程機(jī)械科技研發(fā)

立志加大對(duì)工程機(jī)械科技研發(fā),，不僅做到技術(shù)領(lǐng)先，而且要更重視用戶體驗(yàn),，以用戶需求作為導(dǎo)向市場(chǎng),。只有這樣企業(yè)設(shè)計(jì)出來(lái)的產(chǎn)品才有更符合人性化的設(shè)計(jì)，也才會(huì)真正的做到為民所用,。 隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)水平和人們生活水平的不斷提高,，我國(guó)工程機(jī)械的發(fā)展道路更加的艱難。只有是用戶最需要產(chǎn)品,，才能獲得更多用戶的青睞,，才能更好的產(chǎn)品打出市場(chǎng)。企業(yè)在產(chǎn)品研發(fā)的過(guò)程中,，我國(guó)工程機(jī)械不僅要適應(yīng)社會(huì)可持續(xù)化,，經(jīng)濟(jì)環(huán)保路線，也要更多的是受眾于用戶,，讓用戶用的安心,，才能簽到更多的單子。 在科技研發(fā)的過(guò)程中不要僅僅的落實(shí)在空想主義上,，首先要對(duì)用戶習(xí)慣及用戶需求進(jìn)行深入的了解,，要做出讓更多用戶使用的產(chǎn)品,，在如此嚴(yán)峻的環(huán)境下，工程機(jī)械企業(yè)正經(jīng)歷著升級(jí)調(diào)整的關(guān)鍵時(shí)刻,，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的壓力也越來(lái)越大。為了更好地發(fā)展企業(yè)要做的不僅是產(chǎn)品能夠更適用于用戶,，也要做好后市場(chǎng)為用戶提供更貼切周到的服務(wù)才是好的產(chǎn)品,。

小型工程機(jī)械迎來(lái)大發(fā)展

據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2014-2018年中國(guó)工程機(jī)械租賃行業(yè)發(fā)展模式與前景預(yù)測(cè)分析報(bào)告》顯示:國(guó)內(nèi)大中型工程機(jī)械仍處于產(chǎn)能過(guò)剩、緩慢復(fù)蘇階段之時(shí),，小型工程機(jī)械已進(jìn)入市場(chǎng)成熟期,，需求持續(xù)升溫。日前,，記者從我市多家工程機(jī)械企業(yè)獲悉,，2014年小型工程機(jī)械市場(chǎng)火熱，今年開(kāi)春便收到源源不斷的訂單,。業(yè)內(nèi)人士表示,，作為后起之秀的小型工程機(jī)械未來(lái)5至8年將迎來(lái)黃金發(fā)展期。 另辟蹊徑發(fā)展小型工程機(jī)械 昨日在泉州市勁力工程機(jī)械有限公司廠房外,，記者看到五臺(tái)六噸級(jí)的挖掘機(jī),、夾裝機(jī)已整齊列隊(duì)于平板掛車上，整裝待發(fā),。這些機(jī)械小巧靈活,，一改昔日人們印象中工程機(jī)械龐然大物的形象，多了幾分輕盈,。 “我們是2000年開(kāi)始專攻小型工程機(jī)械的,，現(xiàn)在主要生產(chǎn)小型挖掘機(jī)與夾裝機(jī)的系列產(chǎn)品?！痹摴究偨?jīng)理曾華山用“劍走偏鋒”來(lái)形容當(dāng)初進(jìn)入小型工程機(jī)械行業(yè)的緣由,，“生產(chǎn)大型工程機(jī)械資金門檻高，競(jìng)爭(zhēng)激烈,，作為民營(yíng)企業(yè)資金有限,，只能另辟蹊徑，選擇較少人關(guān)注的小型機(jī)械領(lǐng)域,?！?正是這種“不經(jīng)意”與長(zhǎng)期的堅(jiān)持，到2006年該公司的銷售開(kāi)始有所起色,，產(chǎn)品

誰(shuí)有《工程機(jī)械選型手冊(cè)》

《工程機(jī)械選型手冊(cè)》著 譯 者：中國(guó)水利水電建設(shè)集團(tuán)公司出 版 社：中國(guó)水利水電出版社內(nèi)容提要 本書以工程機(jī)械選型為要點(diǎn),，信息量大，收集國(guó)內(nèi)外知名廠家產(chǎn)品的技術(shù)參數(shù),，便于讀者選用,。其內(nèi)容包括：土石方,、混凝土、起重,、運(yùn)輸,、礦山、路基與路面,、地基處理以及工程船舶等,。 本書供工程技術(shù)人員選用，亦可供有關(guān)院校專業(yè)教學(xué)參考,。

工程機(jī)械-打樁機(jī)的種類

工程機(jī)械鋼絲繩的正確使用

   鋼絲繩的使用    鋼絲繩在使用中要注意：工程機(jī)械用的鋼絲繩,，應(yīng)符合GBll02—1974《圓股鋼絲繩》標(biāo)準(zhǔn)，并必須有產(chǎn)品檢驗(yàn)合格證,；鋼絲繩在卷筒上,，應(yīng)能按順序整齊排列；載荷由多根鋼絲繩支承時(shí),，應(yīng)設(shè)有各根鋼絲繩受力的均衡裝置,；起升機(jī)構(gòu)和變幅機(jī)構(gòu)，不得使用編結(jié)接長(zhǎng)的鋼絲繩,。使用其他方法接長(zhǎng)鋼絲繩時(shí),，必須保證接頭連接強(qiáng)度不小于鋼絲繩破斷拉力的90%；起升高度較大的起重機(jī),，宜采用不旋轉(zhuǎn),、無(wú)松懈傾向的鋼絲繩。采用其他鋼絲繩時(shí)應(yīng)有防止鋼絲繩和吊具旋轉(zhuǎn)的裝置和措施,；當(dāng)?shù)蹉^處于工作位置最低點(diǎn)時(shí),，鋼絲繩在卷筒上的纏繞除固定繩尾的圈數(shù)外，必須不小于兩圈

建筑工程機(jī)械的維護(hù)與修理

機(jī)械設(shè)備進(jìn)行技術(shù)改造和更新需要的工程機(jī)械配件可以直接去工程機(jī)械網(wǎng)上面咨詢,。而當(dāng)機(jī)械設(shè)備使用到一定年限時(shí),，故障增加，效率下降,，能耗增多,，需要進(jìn)行深度的技術(shù)改造，經(jīng)過(guò)技術(shù)改造的機(jī)械設(shè)備,，要求在性能改善,、效率提高或能源節(jié)約上有明顯的變化。如果當(dāng)其性能和效率經(jīng)過(guò)改造難以恢復(fù)而又要耗費(fèi)大量維修費(fèi)用或能耗過(guò)高時(shí),，我們可以替換性能更好,、效率更高、能耗更省的機(jī)械設(shè)備,，則以新設(shè)備代替,。前段時(shí)間我也是在機(jī)惠網(wǎng)上面找到合適的機(jī)械配件終于把我的老式機(jī)給大清洗了一次,，而且還有各種工程機(jī)械租賃。

水利工程機(jī)械臺(tái)時(shí)定額2002

水利工程機(jī)械臺(tái)時(shí)定額2002

國(guó)外工程機(jī)械發(fā)展新技術(shù)

新技術(shù)與新結(jié)構(gòu) 近幾年,，國(guó)外工程機(jī)械產(chǎn)品以信息技術(shù)為先導(dǎo),，在發(fā)動(dòng)機(jī)燃料燃燒與電控、液壓控制系統(tǒng),、自動(dòng)操縱,、可視化駕駛、精確定位與作業(yè),、故障診斷與監(jiān)控,、節(jié)能與環(huán)保等方面,，進(jìn)行了大量的研究,，開(kāi)發(fā)出許多新結(jié)構(gòu)（或系統(tǒng)）和新產(chǎn)品，提高了工程機(jī)械的高科技含量,，促進(jìn)了工程機(jī)械的發(fā)展,。 1．計(jì)算機(jī)輔助鏟土運(yùn)輸技術(shù)與G PS定位（全球定位系統(tǒng)） 卡特彼勒將其雄偉計(jì)劃命名為采礦鏟土運(yùn)輸技術(shù)系統(tǒng)（M ETS）。M ETS包括多種多樣的技術(shù)產(chǎn)品,，如無(wú)線電數(shù)據(jù)通信,、機(jī)器監(jiān)測(cè)、診斷,、工作與業(yè)務(wù)管理軟件和機(jī)器控制等裝置,。由以下三部分組成：1）計(jì)算機(jī)輔助鏟土運(yùn)輸系統(tǒng)（CAES）。包括機(jī)載計(jì)算,、cm級(jí)G PS微波定位和高速無(wú)線電通信三項(xiàng)技術(shù),。在運(yùn)行中，機(jī)載系統(tǒng)通過(guò)無(wú)線電接收整個(gè)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)中的鏟土運(yùn)輸數(shù)據(jù),、工程數(shù)據(jù)或現(xiàn)場(chǎng)規(guī)劃數(shù)據(jù),。這些數(shù)據(jù)都顯示在駕駛室內(nèi)的一個(gè)屏幕上，司機(jī)在駕駛室內(nèi)能直觀地了解機(jī)器的作業(yè)位置,，并準(zhǔn)確地判斷需要挖掘,、回填或裝載的土方量。2）關(guān)鍵信息管理系統(tǒng)（V IM S）,。V IM S監(jiān)測(cè)機(jī)器中極其關(guān)鍵的性能與作業(yè)參數(shù),，并且通過(guò)無(wú)線電將數(shù)據(jù)

鋼結(jié)構(gòu)工程機(jī)械連接常用數(shù)據(jù)

鋼結(jié)構(gòu)工程機(jī)械連接常用數(shù)據(jù),適合設(shè)計(jì)施工人員的書籍！

工程機(jī)械租賃市場(chǎng)存在的問(wèn)題與對(duì)策

自上世紀(jì)90年代以來(lái),，建筑工程機(jī)械租賃成為施工企業(yè)工程機(jī)械使用的一種重要方式。由于目前工程機(jī)械租賃市場(chǎng)不完整,，各方面法規(guī)不齊全,，導(dǎo)致雙方爭(zhēng)議日益增加，本文就經(jīng)營(yíng)租賃的有關(guān)問(wèn)題進(jìn)行初步探討,。 租賃中存在的主要問(wèn)題： 1,、工程機(jī)械租賃前雙方調(diào)研深度不夠，從而造成決策失誤,。如事前認(rèn)為租賃設(shè)備比較合算,，而實(shí)際施工中由于某些原因致使租賃時(shí)間延長(zhǎng)或工作量增加，導(dǎo)致租賃費(fèi)用大增,；由于對(duì)施工機(jī)械性能不了解,，從而使租賃設(shè)備形成大馬拉小車而增加了費(fèi)用；由于客觀因素的影響,，施工中設(shè)備滿足不了工程需要,；租賃方式、期限等選擇不當(dāng),，造成租賃費(fèi)用增加,。某單位曾發(fā)生過(guò)一起事件，出租方對(duì)塔吊實(shí)況進(jìn)行隱瞞,，使用單位將設(shè)備運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后,，經(jīng)檢查該設(shè)備存在重大缺陷，不能使用,，但

工程機(jī)械液壓系統(tǒng)的故障與液壓油不當(dāng)有關(guān)

1工程機(jī)械對(duì)液壓油性能的要求 (1)適當(dāng)?shù)恼扯?。粘度是表示油液流?dòng)時(shí)分子間摩擦阻力的大小。粘度過(guò)大時(shí)會(huì)增加管路中的輸送阻力，工作過(guò)程中能量損失增加,，主機(jī)空載損失加大,，溫升快且工作溫度高，在主泵吸油端可能出現(xiàn)“空穴”現(xiàn)象,；粘度過(guò)小時(shí)則不能保證工程機(jī)械良好的潤(rùn)滑條件,，加劇零部件的磨損且系統(tǒng)泄漏增加，引起油泵容積效率下降,。具體采用時(shí)視液壓系統(tǒng)工作壓力,，工作溫度和執(zhí)行元件運(yùn)動(dòng)速度而定。高壓,、高溫的宜選用高粘度,，高速運(yùn)動(dòng)的宜選擇低粘度。 (2)良好的粘溫性,。粘溫性是指油液粘度升降隨溫度而變化的程度,，通常用粘度指數(shù)表示。粘度指數(shù)越大,，液壓系統(tǒng)工作中油液粘度隨溫度升高下降越小,，從而使液壓系統(tǒng)的內(nèi)泄漏不致過(guò)大,。工程機(jī)械的作業(yè)工況一般較為惡劣,，作業(yè)過(guò)程中液壓油溫度隨負(fù)載及環(huán)境溫度而變化，粘度指數(shù)一般不得低于90,。 (3)良好的抗磨性及潤(rùn)滑性,。目的在于降低機(jī)械摩擦，保證工程機(jī)械的使用壽命,。 (4)良好的抗氧化安定性,。抗氧化安定性是指油溫度升高時(shí)低抗與含氧物起化學(xué)反應(yīng)的能力,。實(shí)踐表明,，油溫每升高10℃，其化學(xué)反應(yīng)速度提高約一倍,?？寡趸捕ㄐ院玫囊簤河烷L(zhǎng)時(shí)間使用不易氧化

工程機(jī)械機(jī)電設(shè)備技術(shù)研發(fā)

機(jī)械技術(shù)是機(jī)電一體化的基礎(chǔ)，機(jī)械技術(shù)的著眼點(diǎn)在于如何與機(jī)電一體化技術(shù)相適應(yīng),，利用其它高,、新技術(shù)來(lái)更新概念，實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)上,、材料上,、性能上的變更，滿足減小重量、縮小體積,、提高精度,、提高剛度及改善性能的要求。在機(jī)電一體化系統(tǒng)制造過(guò)程中,，經(jīng)典的機(jī)械理論與工藝應(yīng)借助于計(jì)算機(jī)輔助技術(shù),，同時(shí)采用人工智能與專家系統(tǒng)等，形成新一代的機(jī)械制造技術(shù),。接口技術(shù)是系統(tǒng)技術(shù)中一個(gè)重要方面,。其范圍很廣，其中信息交換,、存取,、運(yùn)算、判斷與決策,、人工智能技術(shù),、專家系統(tǒng)技術(shù)、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)均屬于計(jì)算機(jī)信息處理技術(shù),。它是實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)各部分有機(jī)連接的保證,。，控制技術(shù)包括如高精度定位控制,、速度控制,、自適應(yīng)控制

工程機(jī)械液壓系統(tǒng)的故障類型及處理方法

1，液壓工程機(jī)械的故障最終主要表現(xiàn)在液壓系統(tǒng)或其回路中的元件損壞,，伴隨漏油,、發(fā)熱、振動(dòng),、噪聲等現(xiàn)象,，導(dǎo)致系統(tǒng)不能發(fā)揮正常功能。故障按性質(zhì)可以分為突發(fā)性和緩發(fā)性兩種,。突發(fā)性故障的特點(diǎn)是具有偶然性,，它與使用時(shí)間無(wú)關(guān)，如管路破裂,、液壓件卡死,、油泵壓力失調(diào)、速度突然下降,、液壓振動(dòng),、噪聲、液壓油溫急劇上升等,，故障難以預(yù)測(cè)與預(yù)防;緩發(fā)性故障的特點(diǎn)是與使用時(shí)間有關(guān),，尤其是在使用壽命的后期表現(xiàn)最為明顯,，主要是與磨損、腐蝕,、疲勞,、老化、污染等因素有關(guān),，這類故障通?？梢灶A(yù)防。故障按顯現(xiàn)情況,，可分為實(shí)際故障和潛在故障兩種,。實(shí)際故障又稱為功能性故障。由于這種故障的實(shí)際存在,，使液壓系統(tǒng)不能工作或工作能力顯著降低,，如關(guān)鍵液壓元件被損壞等;潛在故障和緩發(fā)性(或漸進(jìn)性)故障相似，尚未在功能上表現(xiàn)出來(lái),，但可以通過(guò)觀察及儀器測(cè)試出來(lái)它的潛在程度,。障按發(fā)生的原因，可分為人為的和自然的兩種,。出于設(shè)計(jì),、制造、運(yùn)行安裝,、使用及維修不當(dāng)?shù)仍斐傻墓收暇Q為人為的故障;由于不可抗拒的自然因素(如磨損,、腐蝕、老化及環(huán)境等因素)產(chǎn)生的故障均屬于自然故障范圍,。2,，工程機(jī)械液壓系統(tǒng)故障的特點(diǎn):1) 故障的多樣性和

市政場(chǎng)平工程機(jī)械回填土的問(wèn)題

最近看到很多場(chǎng)平工程,，其中在填方區(qū)施工中，均是直接用自卸汽車將土倒置,，并未采用壓路機(jī)碾壓,，現(xiàn)場(chǎng)最多是配一臺(tái)裝載機(jī)或推土機(jī)用來(lái)清理推卸過(guò)高的填土，則壓實(shí)度應(yīng)該也未達(dá)到清單項(xiàng)目特征中要求的壓實(shí)系數(shù)（如0.93,；0.95）,。而原中標(biāo)回填土綜合單價(jià)是套用機(jī)械回填土碾壓定額子目，該定額消耗量中與工作內(nèi)容中均明確說(shuō)明是采用壓路機(jī)進(jìn)行分層碾壓這道主要工序,。因此,，對(duì)于這種未采用壓路機(jī)施工壓實(shí)的回填土情況，最后結(jié)算審計(jì)時(shí)，是執(zhí)行原合同單價(jià)還是重新組價(jià),？若重新組價(jià)的話,，機(jī)械回填土含量應(yīng)該如何調(diào)整?請(qǐng)各位大神發(fā)表下看法，指點(diǎn)下迷津,。