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中國為什么要發(fā)展傳感器,？
知識點(diǎn)：傳感器
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空氣流量傳感器的故障有哪些
空氣流量傳感器是用來吸入發(fā)動機(jī)中的空氣氣量的精密測量儀器,，空氣流量傳感器也有出現(xiàn)故障的時候，那么在檢修的時候需要什么注意事項(xiàng)呢,，以下是傳感器交易網(wǎng)的詳細(xì)介紹,。 空氣流量傳感器在檢修的時候需要注意以下的有關(guān)事項(xiàng)： 1、維修的要點(diǎn) (1)損壞熱模式空氣流量傳感器之后的有關(guān)處理 現(xiàn)在有很多的車型使用的熱膜式空氣流量傳感器都是BOSCH公司生產(chǎn)出來的,，它的核心的組成是惠斯登電橋以及一塊集成電路,，但是沒有設(shè)有穩(wěn)壓電路。所以,，如果突然發(fā)生瞬間高電壓或者是電源的電壓偏高的時候，這種傳感器是很容易燒毀的,。電路的峰值電壓偏高一般是因?yàn)樾铍姵氐牧蚧容^嚴(yán)重,，導(dǎo)致它的容量降低而不可以吸收到發(fā)電機(jī)的峰值電壓,，因此這種傳感器的損壞其中一個原因是蓄電池的硫化。那么解決的方法是在這種傳感器的前端位置多安裝一個7812三端子穩(wěn)壓的集成電路,。 (2)熱膜和熱線弄臟以后的清洗 當(dāng)發(fā)動機(jī)發(fā)生回火這個故障的時候,，傳感器的損傷會比較嚴(yán)重。這是因?yàn)樵谶M(jìn)氣歧管里發(fā)動機(jī)的氣流會發(fā)生逆向的流動,，里面就
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空氣流量傳感器作用與故障
空氣流量傳感器作用與故障 空氣流量傳感器(MAF)它通過感知進(jìn)入發(fā)動機(jī)的空氣所帶走自身的熱量來計(jì)算進(jìn)入發(fā)動機(jī)的空氣量,，動力系統(tǒng)控制模塊(PCM)利用空氣質(zhì)量流量監(jiān)視實(shí)際進(jìn)入發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣量，并計(jì)算主要供油量,。進(jìn)入發(fā)動機(jī)的空氣量大,，空氣流量傳感器感知的數(shù)值就大，表示發(fā)動機(jī)正在處在加速或高負(fù)荷工況下,，反之則表示發(fā)動處于減速或怠速狀態(tài),。 長期/短期燃油調(diào)整是通過PCM改變噴油嘴脈沖寬度以保持發(fā)動機(jī)的空燃比盡量接近14.7∶1(最佳比例)。無論是短期燃油調(diào)整還是長期燃油調(diào)整的數(shù)據(jù)都可以通過汽車診斷儀進(jìn)行檢測,。短期燃油調(diào)整和長期燃油調(diào)整之間重要的差別是前者表示短時期的小變化,，而后者表示長時期的較大變。 短期燃油調(diào)整是汽車發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)的一部分,。當(dāng)發(fā)動機(jī)處于閉環(huán)狀態(tài)時,，短期燃油調(diào)整將對空燃比進(jìn)行小的、臨時的修正,。短期燃油調(diào)整連續(xù)不斷地監(jiān)測來自氧傳感器的輸出電壓,，并以0.45V為參考點(diǎn)。當(dāng)發(fā)動機(jī)處于閉環(huán)狀態(tài)時,，氧傳感器的信號電壓應(yīng)在0.1～0.9V的恒定范圍內(nèi)變化,。當(dāng)PCM監(jiān)測到的氧傳感器電壓在參考點(diǎn)0.45V附近穩(wěn)定地變化時，PC
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艾默生流量計(jì)傳感器的調(diào)整事項(xiàng)
艾默生流量計(jì)傳感器的調(diào)整事項(xiàng) 艾默生流量計(jì)在使用過程中起著重要作用的是傳感器,，在使用前需要對其進(jìn)行調(diào)整,。讓我們看看如何處理它。 1.艾默生流量計(jì)的傳感器應(yīng)保持被測液體清潔,，無纖維,、顆粒等雜質(zhì)； 2.傳感器在開始使用時,，應(yīng)先將傳感器內(nèi)緩慢的充滿液體,，然后再開啟出口閥門，嚴(yán)禁傳感器處于無液體狀態(tài)時受到高速流體的沖擊,； 3.在不使用艾默生流量計(jì)的傳感器時,，應(yīng)清洗內(nèi)部液體，且在傳感器兩端加上防護(hù)套,，防止塵垢進(jìn)入,，然后置于干燥處保存,； 4.配用時的過濾器應(yīng)定期清洗，不用時,，應(yīng)清洗內(nèi)部的液體,，同傳感器一樣，加防塵套,，置于干燥處保存,； 5.在傳感器安裝前，先與顯示儀表或示波器接好連線,，通電源,，用口吹或手撥葉輪，使其快速旋轉(zhuǎn)觀察有無顯示,，當(dāng)有顯示時再安裝傳感器,。若無顯示，應(yīng)檢查有關(guān)各部分,，排除故障,； 6.艾默生流量計(jì)傳感器的維護(hù)周期一般為半年。檢修清洗時,，請注意勿損傷測量腔內(nèi)的零件,，特別是葉輪。裝配時請看好導(dǎo)向件及葉輪的位置關(guān)系,。 <
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?科氏力質(zhì)量流量計(jì)傳感器的安裝
傳感器的安裝 （一）傳感器安裝的基本要求 1,、MFU質(zhì)量流量計(jì)傳感器安裝應(yīng)使傳感器流向標(biāo)識與流體流向一致。 2,、科氏質(zhì)量流量計(jì)是根據(jù)測量管振動原理測量的流量儀表,，因此傳感器安裝時應(yīng)考慮相關(guān)管路做堅(jiān)固的支撐，避免儀表及相關(guān)管路產(chǎn)生震動,。 3,、若強(qiáng)烈的管道振動不可避免時，建議用柔性管將管道系統(tǒng)與儀表傳感器隔離,。 4,、安裝時連接法蘭面應(yīng)相互平行，使兩個法蘭的中心位于同一軸線,，避免產(chǎn)生附加應(yīng)力,。 5、測量液體流量時應(yīng)盡可能使流體流向從下至上,，同時應(yīng)避免儀表安裝在管路最高處,， 防止管路氣體聚集影響儀表的正常工作。 （二）傳感器安裝方式 為保證測量的可靠性，儀表的安裝方式要考慮以下幾個因素： 1,、當(dāng)質(zhì)量流量計(jì)測量液體時,，殼體應(yīng)向下安裝。如圖 2.1 所示,，防止氣體聚集在傳感器振管。
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科氏力質(zhì)量流量計(jì)傳感器的安裝
嗨,，大家好,，這里是工控財(cái)神爺，今天為大家?guī)淼氖牵嚎剖狭|(zhì)量流量計(jì)傳感器的安裝,，希望可以在儀器使用中,，給大家?guī)韼椭鷡 質(zhì)量流量計(jì)直接測量通過流量計(jì)的介質(zhì)的質(zhì)量流量，還可測量介質(zhì)的密度及間接測量介質(zhì)的溫度,。由于變送器是以單片機(jī)為核心的智能儀表,，因此可根據(jù)上述三個基本量而導(dǎo)出十幾種參數(shù)供用戶使用。質(zhì)量流量計(jì)組態(tài)靈活,，功能強(qiáng)大,，性能價格比高，是新一代流量儀表,。 傳感器的安裝 （一）傳感器安裝的基本要求 1,、MFU質(zhì)量流量計(jì)傳感器安裝應(yīng)使傳感器流向標(biāo)志與流體流向一致。 2,、科氏質(zhì)量流量計(jì)是根據(jù)測量管振動原理測量的流量儀表,，因此傳感器安裝時應(yīng)考慮相關(guān)管路做堅(jiān)固的支撐，避免儀表及相關(guān)管路產(chǎn)生震動,。 3,、若強(qiáng)烈的管道振動不可避免時，建議用柔性管將管道系統(tǒng)與儀表傳感器隔離,。 4,、安裝時連接法蘭面應(yīng)相互平行，使兩個法蘭的中心位于同一軸線,，避免產(chǎn)生附加應(yīng)力,。 5、測量液體流量時應(yīng)盡可能使流體流向從下至上,，同時應(yīng)避免儀表安裝在管路最高處,， 防止管路氣體聚集影響儀表的
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空氣流量傳感器在汽車上的作用
如今，燃油噴射式發(fā)動機(jī)依賴正確的空氣-燃料比以確保燃料完全燃燒或燃料用量,，因此需要用空氣流量傳感器進(jìn)行監(jiān)控,。空氣流量傳感器已經(jīng)成為最重要的汽車傳感器之一，它在確定汽車燃油里程和廢氣排放方面發(fā)揮著重要的作用,，它監(jiān)測通過進(jìn)氣道進(jìn)入發(fā)動機(jī)內(nèi)部的空氣量,，并將其轉(zhuǎn)換成電壓信號，然后被發(fā)送到發(fā)動機(jī)控制模塊,。發(fā)動機(jī)控制模塊根據(jù)傳遞過去的信號來確定需要多少燃料和空氣混合,，并且告知汽車點(diǎn)火系統(tǒng)每個氣缸的火花塞何時打火。 汽車加速時空氣流量傳感器反應(yīng)遲鈍是出現(xiàn)磨損或故障的征兆,，同時也表明發(fā)動機(jī)沒有注入適量的燃料,，不是太少就是太多了。 依目前燃油價格來看,，一個正常運(yùn)轉(zhuǎn)的空氣流量傳感器可能隨著泵運(yùn)轉(zhuǎn)次數(shù)的減少所節(jié)省了燃油量,，抵得上傳感器的價格。因此,，如果汽車上的空氣流量傳感器出現(xiàn)故障,，是值得更換的。 文章來源于：儀器儀表世界網(wǎng) http://www.1718world.com/
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流量傳感器對汽車發(fā)動機(jī)有什么作用
很多車友在看關(guān)于發(fā)動機(jī)相關(guān)書籍時,，經(jīng)常會遇到流量傳感器這個詞,。那么流量傳感器是什么?它對汽車來說有多大作用?小編查閱了各種資料，總結(jié)了一下,，分享給大家以供參考,，希望能讓大家明白什么是流量傳感器。 什么是流量傳感器? 簡單的說就是用來感應(yīng)發(fā)動機(jī)內(nèi)部空氣流量和燃料流量的專用裝置,。不過其主要還是感應(yīng)測量發(fā)動機(jī)空氣流量,。 流量傳感器有什么用? 為了在各種運(yùn)轉(zhuǎn)工況下都能獲得最佳濃度的混合氣，設(shè)置流量傳感器來正確地測定每一瞬間吸入發(fā)動機(jī)的空氣量,，以此作為ECU計(jì)算(控制)噴油量的主要依據(jù),。如果流量傳感器或線路出現(xiàn)故障，ECU得不到正確的進(jìn)氣量信號,，就不能正常地進(jìn)行噴油量的控制,，將造成混合氣過濃或過稀，使發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不正常,。 流量傳感器有哪些種類?各有什么優(yōu)缺點(diǎn)? 流量傳感器主要用于發(fā)動機(jī)空氣流量和燃料流量的測量,。空氣流量的測量用于發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)確定燃燒條件,、控制空燃比,、起點(diǎn)、點(diǎn)火等,?？諝饬髁總鞲衅饔行D(zhuǎn)翼片式,、卡門渦旋式、熱線式,、熱膜式等四個類型,。旋轉(zhuǎn)翼片式空氣流量
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傳感器的選用原則[轉(zhuǎn)載]！??！
傳感器的選用原則[轉(zhuǎn)載]現(xiàn)代傳感器在原理與結(jié)構(gòu)上千差萬別，如何根據(jù)具體的測量目的,、測量對象以及測量 環(huán)境合理地選用傳感器，是在進(jìn)行某個量的測量時首先要解決的問題,。當(dāng)傳感器確定之后,，與之相配套的測量方法和測量設(shè)備也就可以確定了。測量結(jié)果的成敗,，在很大程度上取決于傳感器的選用是否合理,。 1)根據(jù)測量對象與測量環(huán)境確定傳感器的類型 http://www.shequ.shejis.com/Dispbbs.asp?ID=409918&topID=173651
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如何選用傳感器!!!很重要,！
代傳感器在原理與結(jié)構(gòu)上千差萬別,，如何根據(jù)具體的測量目的、測量對象以及測量環(huán)境合理地選用傳感器,，是在進(jìn)行某個量的測量時首先要解決的問題,。當(dāng)傳感器確定之后，與之相配套的測量方法和測量設(shè)備也就可以確定了,。測量結(jié)果的成敗,，在很大程度上取決于傳感器的選用是否合理。 1,、根據(jù)測量對象與測量環(huán)境確定傳感器的類型如何選用傳感器http://www.shequ.shejis.com/Dispbbs.asp?ID=408411&topID=173651內(nèi)容不錯,快去看看哦!
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關(guān)于傳感器與PLC聯(lián)接的問題
如下圖的傳感器兩只,上端固定,下端分別掛著一個料斗的兩邊,進(jìn)行對料斗內(nèi)物料的稱重!請問朋們這兩個傳感器怎樣與PLC進(jìn)行聯(lián)接????最好能說一下PLC.模塊等,是西門子的或者歐姆龍的或者其它產(chǎn)品.以及它們的型號,與聯(lián)接方法!
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壓力傳感器的標(biāo)定與枝準(zhǔn)
新研制或生產(chǎn)的壓力傳感器需對其技術(shù)性能進(jìn)行全面檢定,以保證量值的準(zhǔn)確傳遞,。經(jīng)過一段時間儲仔、使用或修理后的壓力傳感器,，也必須對其主要技術(shù)性能再次進(jìn)行鑒定,，以確保其性能指標(biāo)達(dá)到要求。通常,，在明確輸入—輸出對應(yīng)關(guān)系的前提下,，利用某種標(biāo)準(zhǔn)器具對壓力傳感器進(jìn)行檢定，稱之為標(biāo)定;將壓力傳感器在儲存,、使用或修理后進(jìn)行的性能復(fù)檢稱之為校推,。由于標(biāo)定與校準(zhǔn)的本質(zhì)相同，這里以標(biāo)定近行敘述。 標(biāo)定的基本力法是將巳知的被測量輸入給待標(biāo)定的壓力傳感器,，同時得到壓力傳感器的輸出量;對所獲得的壓力傳感器輸入量和輸出量進(jìn)行處理和比較,，從而得到一系列表征兩者對應(yīng)關(guān)系的標(biāo)走曲線，進(jìn)而得到壓力傳感器件能指標(biāo)的實(shí)測結(jié)果,。 壓力傳感器的標(biāo)定系統(tǒng)通常由標(biāo)推發(fā)生器,、標(biāo)洛測試系統(tǒng)，以及待標(biāo)定壓力傳感器所配接的信號調(diào)節(jié)器和顯示器,、記錄器等組成,。 對壓力傳感器進(jìn)行標(biāo)定，是根據(jù)試驗(yàn)數(shù)據(jù)確定傳感器的各項(xiàng)性能指標(biāo),，實(shí)際上也就是確定壓力傳感器的測量精度,。所以在標(biāo)定壓力傳感器時，所用測量設(shè)備的精度通常要比待標(biāo)定傳感器的精度高一個數(shù)量級;這樣通過標(biāo)定確定購壓力傳感器性能指標(biāo)才是
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神視傳感器型號全部系列
神視傳感器型號全部系列此文摘自www.021le.com 一站式工業(yè)電器采購平臺在線QQ：1608557376.021-39551560SUNX神視光電傳感器CX-400小型光電傳感器108種型號,適合各種用途SUNX神視光電傳感器檢測內(nèi)容:傳送帶上的物體 大型家電 標(biāo)簽 錯位盒式傳送帶 傳送帶上的汽車 圖像處理系統(tǒng)的同步傳感器 無塵場所內(nèi)的建材 卷簾門的打開和關(guān)閉 包裝內(nèi)容 傳送帶上糖果 相鄰生產(chǎn)線上物體 堆積的2個薄片物體2臺傳感器可貼近安裝(CX-412除外)不受顏色影響,黑色和白色之間檢測距離的差別在1%以下SUNX神視光電傳感器型號長檢測距離 帶偏極濾光器 100mm型 300mm型 800mm型 窄視角型 CX-411 CX-412 CX-491 CX-493 CX-424 CX-421 CX-422 CX-423 CX-41-P CX-4
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傳感器的噪聲及其抑制方法
1 引 言 傳感器作為自控系統(tǒng)的前沿哨兵,，猶如電子眼一般將被測信息接收并轉(zhuǎn)換為有效的電信號,，但同時，一些無用信號也攙雜在其中,。這些無用信號我們統(tǒng)稱為噪聲,。 應(yīng)該說，噪聲存在于任何電路之中,，但它對傳感器電路的影響卻尤為突出,。這是因?yàn)椋瑐鞲衅鞯妮敵鲎杩挂话愣己芨?，使其輸出信號衰減厲害,，同時，傳感器自容易被噪聲信號淹沒,。因此,，噪聲的存在必定影響傳感器的精度和分辨率，而傳感器又是檢測自控系統(tǒng)的首要環(huán)節(jié),，于是勢必影響整個自控系統(tǒng)的性能,。 由此，噪聲的研究是傳感器電路設(shè)計(jì)中必須考慮的重要環(huán)節(jié),，只有有效地抑制,、減少噪聲的影響才能有效利用傳感器，才能提高系統(tǒng)的分辨率和精度,。 但噪聲的種類多,，成因復(fù)雜，對傳感器的干擾能力也有很大差異,，于是抑制噪聲的方法也不同,。下面就傳感器的噪聲問題進(jìn)行較全面的研究,。 2 傳感器的噪聲分析及對策 傳感器噪聲的產(chǎn)生根源按噪聲源分為內(nèi)部噪聲和外部噪聲。 2．1 內(nèi)部噪聲——來自傳感器件和電路元件的噪聲 2．1．1 熱噪聲 熱噪聲的發(fā)生機(jī)理是,，電阻中自由電子做不規(guī)則的熱運(yùn)
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用什么傳感器測量土壤的沉降
MC系列傾角傳感器是串口輸出型傾角傳感器,， 內(nèi)置高精度16bit A/D差分轉(zhuǎn)換器，通過5階濾 波濾波算法,，最終輸出雙方向的傾角值,。接口可 選RS485;RS232或TTL電平。由于內(nèi)置了ADI 公司的高精度數(shù)字溫感器,，所以輸出角度在工作 溫度范圍內(nèi)都得到了再次修正,，保證產(chǎn)品在低溫 與高置環(huán)境下的高重復(fù)性。高的輸出速度能達(dá)到 20次/秒,。產(chǎn)品屬于真正
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壓力傳感器的應(yīng)用及特點(diǎn)
應(yīng)用 增壓缸,、增壓器、氣液增壓缸,、氣液增壓器,、壓力機(jī)，壓縮機(jī),，空調(diào)制冷設(shè)備 特點(diǎn) 壓力傳感器是工業(yè)實(shí)踐中最為常用的一種傳感器，其廣泛應(yīng)用于各種工業(yè)自控環(huán)境,，涉及水利水電,、鐵路交通、智能建筑,、生產(chǎn)自控,、航空航天、軍工,、石化,、油井、電力,、船舶,、機(jī)床、管道等眾多行業(yè)
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關(guān)于傳感器的7大感應(yīng)方式
知識點(diǎn)：接近感應(yīng)
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五種傳感器的原理及應(yīng)用
知識點(diǎn)：傳感器
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傳感器的工作原理是什么,？
傳感器是一種檢測裝置，能感受到被測量的信息,，并能將接受到的信息,，按一定規(guī)律變換成為電信號或其他所需形式的信息輸出。傳感器通常由四個部分組成：敏感元件,、轉(zhuǎn)換元件,、轉(zhuǎn)換電路和輔助電源,。 傳感器的敏感元件直接測量，輸出與測量相關(guān)的物理量信號,；轉(zhuǎn)換元件將敏感元件輸出的物理量信號轉(zhuǎn)換為電信號,；轉(zhuǎn)換電路負(fù)責(zé)擴(kuò)大轉(zhuǎn)換元件輸出的電信號；轉(zhuǎn)換元件和轉(zhuǎn)換電路通常需要輔助電源,。常見的
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電磁流量計(jì)轉(zhuǎn)換器和傳感器如何檢查
電磁流量計(jì)檢查你會操作嗎,？電磁流量計(jì)轉(zhuǎn)換器檢查你會嗎？如何檢查電磁流量計(jì)傳感器,？電磁流量計(jì)測量不受流體密度,、粘度、溫度,、壓力和電導(dǎo)率變化的影響,；測量管內(nèi)無阻礙流動部件，無壓損,，直管段要求較低,；系列公稱通徑DN15～DN3000。傳感器襯里和電極材料有多種選擇,。電磁流量計(jì)轉(zhuǎn)換器檢查：該項(xiàng)檢查內(nèi)容是用通用儀表以及流量計(jì)型號相匹配的模擬信號器代替?zhèn)鞲衅魈峁┝髁啃盘栠M(jìn)行調(diào)零和校準(zhǔn),。校準(zhǔn)包括零點(diǎn)檢查和調(diào)整、設(shè)定值檢查,、勵磁電流測量,、電流/頻率輸出檢查等。需要注意的是：檢查項(xiàng)目要與上一次檢查值(或出廠值)進(jìn)行比較,，分析其是否有變化或變化是否符合原計(jì)量要求,。 電磁流量計(jì)傳感器檢查：該項(xiàng)檢查內(nèi)容是通過對勵磁線圈的檢查和檢查轉(zhuǎn)換器所測得的勵磁電流以間接評價磁場強(qiáng)度是否變化；測量電極接液電阻以評估電極表面受污穢和襯里附著層狀況,；檢查各部位絕緣電阻以判斷零件劣化程度以評估是否會引入干擾,。對能停止介質(zhì)流動條件的管線則可觀察和測量電極和襯里附著層厚度，以估算清洗附著層前后因流動面積變化引入的流量值變化,。如何測量電磁流量計(jì)勵磁線圈銅電阻,？用高精確度數(shù)