外高橋9街坊高支模工程專項(xiàng)施工方案
22外高橋保稅物流園大跨度拉桿拱殼橋設(shè)計(jì)v
來源:今日頭條 工程師天張
外高橋發(fā)電廠發(fā)電機(jī)定子繞組堵塞故障的早期發(fā)現(xiàn).PDF
作者:瞿世民 來源:《中國遠(yuǎn)洋》2003年第10期 筆者在上發(fā)海南模中學(xué)就讀時(shí)對(duì)鄭和下西洋的地理大發(fā)現(xiàn)很感興趣,。孫中山的“東方大港”也令人向往。從1952年考入河海大學(xué)水道港口系到1956年畢業(yè)后到上海港務(wù)局工作,一直在業(yè)余研究“東方大港”的深水港址,。30年后筆者終于發(fā)現(xiàn)了長江口外圍所有深水資源,。這些港址中,馬跡山已建成我國最大礦石中轉(zhuǎn)碼頭,,洋山港又被作為“上海航運(yùn)中心”深水港址啟動(dòng),。可是各時(shí)期的深水港標(biāo)準(zhǔn)不同,,應(yīng)在洋山港良好開端基礎(chǔ)上繼往開來,,建設(shè)永恒的深水港。 一,、船舶大型化的“頂”在哪里 1991年決策耗資160億將長江口從-7米增深至-12.5米以建“中心”的依據(jù)是當(dāng)時(shí)吃水12米載箱4400TEU的第四代集裝箱船是到“頂”的船,。1995年開工時(shí)吃水14米的第五代船已出現(xiàn)。但未修改設(shè)計(jì)或重新審議,,而是照“既定方針辦”,。最近才聽說第三期工程有可能不上。 1995年第五代船出現(xiàn),,許多專家認(rèn)為吃水14米,,載箱5250TEU的第五代船已基本到頂,又受某外國權(quán)威誤導(dǎo),,認(rèn)為15000TEU集裝箱船
這倆消火栓可以不與下面成環(huán)么? 還是下面的預(yù)留管兜上去成環(huán),,有點(diǎn)浪費(fèi)管材啊
各位大俠~~小弟馬上要做畢業(yè)設(shè)計(jì)了~題目是《丁家橋二期碼頭施工組織設(shè)計(jì)及優(yōu)化》,,可我不太清楚丁家橋二期碼頭的概況~~這個(gè)設(shè)計(jì)大概怎么做啊~請(qǐng)教一下各位仁兄~~:lol
碰見擴(kuò)建的項(xiàng)目,增加一兩臺(tái)GGD柜 主要是電機(jī)控制回路,,如果在前期電源柜和母排容量足夠的話,,一般如何連接新增柜的母排,用電纜連接還是母排對(duì)接,?,?,如果前期電源柜開關(guān)容量足夠,,母排較小時(shí),,能否直接從前期電源柜開關(guān)出口用電纜引至增加柜的母排,大家一般采用什么方法,請(qǐng)賜教,。
2015一建建筑精講二期合集
請(qǐng)教一個(gè)問題,,希望大家能幫忙解惑。對(duì)于鉸接空心板橋,,需要分別建模計(jì)算邊板和中板,,在施工階段,添加二期恒載作為永久荷載,,那么,,請(qǐng)教一下,鋪裝,、防撞護(hù)欄,、人行道板的荷載是怎么分配到各塊邊板和中板的?這里的荷載值該怎么填寫,?
前期有發(fā)貼征求各位前輩意見,項(xiàng)目一,、二期地下室車道連接部位處理事宜,,前期施工一期時(shí),設(shè)計(jì)單位未有有效的連接方式,,施工單位施工此界面時(shí),,協(xié)商各方均未果,答復(fù)是按圖施工,;現(xiàn)二期施工完畢,,該部位采用后植鋼筋的方式將一,、二期地下室連接再一起,,屬剛性連接,待上部荷載穩(wěn)定后,,發(fā)現(xiàn)該部位發(fā)生沉降,,連接部位斷裂,出現(xiàn)裂紋約10mm,,并伴隨著漏水,;經(jīng)多方現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)確認(rèn),設(shè)計(jì)單位又出具施工方案供施工單位施工,,但此時(shí)需要編制施工方案,,請(qǐng)各位前輩若有類似施工經(jīng)驗(yàn),予以幫助,供參考,,謝謝!
2015一建公路實(shí)務(wù)二期精講
2015一建市政精講二期-
2015一建公路實(shí)務(wù)二期精講-
-2015一建公路實(shí)務(wù)二期精講
-2015一建公路實(shí)務(wù)二期精講-
該項(xiàng)目只是銷售的電容電抗器,,有源濾波器原件,,整柜不是我們做的。