某大跨混凝土結(jié)構(gòu)方案探討

18米跨大梁的合理結(jié)構(gòu)方案

現(xiàn)證設計一個會議大廳,單層,縱向:共4跨/柱距7500,橫向:共1跨/柱距18000;請各位給出較為合理的結(jié)構(gòu)布置方案;先行感謝!!!!

兩層廠房結(jié)構(gòu)方案（24米跨8米柱距）

跨度為24米x4跨,，柱距8米，二層樓面考慮10~15kN/m2的活荷載,，屋面按輕型屋面,，6度區(qū),。結(jié)構(gòu)方案如何考慮合適,？初步想法,，首層采用框架結(jié)構(gòu)體系，二層采用門式剛架,。

跨線橋現(xiàn)澆箱梁施工方案

很不錯

5米X4跨連續(xù)拱橋施工方案

5米X4跨連續(xù)拱橋施工方案

128m跨提籃拱橋施工方案,2008

128m跨提籃拱橋跨越XX公路,，設計有1孔1-128m提籃拱橋特殊結(jié)構(gòu)。 基礎為鉆孔灌注樁,，樁徑1500mm,，樁長82.3m~83.5m，共計36根,；橋墩為矩形,，拱橋設計采用預應力混凝土主梁，單箱三室箱型截面,。128m跨徑鋼管拱肋在橫橋向內(nèi)傾,，形成提籃拱，吊桿布置成斜吊桿,，兩拱肋之間設鋼管橫撐,，錨固于箱梁邊腹板,。拱肋管內(nèi)壓注C50級微膨脹混凝土。 該資料是我從網(wǎng)上好容易找到的,，在此貢獻給各位壇友了,。[ 本帖最后由 csccbjs 于 2011-4-9 16:38 編輯 ]

跨松林路連續(xù)梁預壓方案

跨松林路連續(xù)梁預壓方案一、工程簡介跨松林路32m+48m+32m連續(xù)梁采用Φ48*3.5mm碗扣支架現(xiàn)澆,，連續(xù)梁翼緣板范圍內(nèi)立桿橫向間距為90cm,，腹板范圍內(nèi)立桿橫向間距為30cm，底板范圍內(nèi)立桿橫向間距為60cm,，立桿縱向間距均為60cm,；跨越松林路處采用雙門洞工字鋼跨越，支柱采用碗口件搭設,，碗口件縱橫向間距30cm,，豎向步距120cm，工字鋼與松林路正交正做,，工字鋼與線路平行,，工字鋼跨度為6.2m，間距0.3m～0.9m,，共設44根,。二、預壓方案1,、人員組織： 主要負責人 王建斌,、高雨（協(xié)調(diào)組織施工現(xiàn)場作業(yè)） 技術(shù)主管 謝國權(quán)（測量、放樣,、預壓技術(shù)指導監(jiān)督） 領工員 汪順華,、李元明（落實交底、協(xié)調(diào)機械人員） 作業(yè)隊負責人 梁月清（組織施工人員配合預壓作業(yè)）2,、預壓范圍：經(jīng)開區(qū)特大橋48m連續(xù)梁跨松林路門架工字鋼頂?shù)啄７秶鷥?nèi)及墩身前后5m范圍內(nèi)支架（見附圖）,。3、預壓荷載材料：混凝土預制塊,，預制塊尺寸1.3m*1m*0.65m,。4、預壓施工順序： ①,、現(xiàn)場技術(shù)主管根

飛行區(qū)壞塊修補維護項目施工方案

對飛行區(qū)內(nèi)混凝土壞塊道面進行搶修維護工作,，修補后的混合材料與原有水泥混凝土與舊混凝土粘結(jié)牢固，強度需滿足2h抗折強度3.5MPA,，1d與舊混凝土粘結(jié)強度﹥1.0MPA,，平整度等參照《民用機場飛行區(qū)水泥混凝土道面面層施工技術(shù)規(guī)范》。 目 錄（一）編制依據(jù)

某跨既有線現(xiàn)澆梁施工方案

希望對大家施工設計有幫助

某地三連跨輕型門式鋼架廠房結(jié)構(gòu)方案圖

圖紙簡介： 包含：基礎平面布置圖,、基礎詳圖,、地腳錨栓布置圖,、柱位圖、吊車梁布置圖,、鋼框架和屋面支撐布置圖,、柱間支撐布置圖、墻梁布置圖,、推拉門詳圖,、制動桁架及吊車梁連接詳圖、屋面檁條布置圖,、剛架詳圖,、節(jié)點詳圖等。 補充說明：該工程為門式鋼架結(jié)構(gòu),，檐口標高11.5m,，柱距8m，長64m,，寬81m,。

某地3連跨單層輕型門式鋼架廠房結(jié)構(gòu)方案圖

圖紙簡介： 包含：鋼結(jié)構(gòu)設計說明、電焊標準節(jié)點,、基礎平面布置圖,、鋼柱布置圖、構(gòu)件布置圖,、屋面支撐布置圖,、柱間支撐布置圖及節(jié)點詳圖、屋面檁條布置圖,、屋頂平面圖,、剛架詳圖及節(jié)點詳圖。 補充說明：該工程結(jié)構(gòu)形式為門式剛架,，檐口高度5m,，柱距6.2m,，長62m,，寬60m，結(jié)構(gòu)設計基準期為50年,，安全等級二級,。

住宅實測實量飛行檢測實施方案

采用新配筋方案小跨高比抗震連梁的試驗研究

論文簡介：摘要: 洞口連梁是抗震聯(lián)肢剪力墻塑性耗能機構(gòu)的關(guān)鍵部件, 但高延性小跨高比連梁的設計仍是國內(nèi)外抗震鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中至今未能有效解決的問題之一。本文作者所在研究組提出的加設 投稿網(wǎng)友：wukangzhen 上傳時間: 2013-10-11

某地13.4米單跨輕型門式鋼架車庫方案圖

圖紙簡介： 這是某地13.4米單跨輕型門式鋼架車庫方案圖。包含：結(jié)構(gòu)設計總說明,、基礎布置圖及基礎大樣,、鋼架詳圖及節(jié)點詳圖、鋼架及柱間支撐布置圖,、屋面檁條布置圖,。補充說明：主鋼架采用圓管、檁條采用矩形管,、支撐采用圓鋼,。柱距6米、長度96米,、寬度13.4米,。 投稿網(wǎng)友： chengbin8554

請教各位高手31.2米大跨預應力井字梁方案！

柱距為7.8米,，31.2*31.2+31.2*23.4米兩個連續(xù)的大跨度屋面結(jié)構(gòu),，層高5.400，單層展廳，甲方不做鋼網(wǎng)架屋面,，請教各位高手做預應力井字梁結(jié)構(gòu)應該如何確定梁格,，梁柱截面尺寸和預應力筋的線型呢？以及梁柱節(jié)點處應該設鉸還是剛結(jié)點,？預應力筋能用到多少呢,？我的想法是這樣的，梁格做到3.9米,，梁高1/15~1/20,，柱子要大些好吧？梁柱節(jié)點處設鉸,，預應力線型三段拋物線（是不是還要加直線的預應力筋,？？）我沒有做這么大跨度的經(jīng)驗,，有點怯~還請各位大俠幫忙指點一下,，多謝了。,。,。。見附圖柱網(wǎng)布置圖

18米跨的鋼筋混凝土屋面方案比較

我剛遇到一工程,，頂層拔柱成大會議室,，平面尺寸18X24鋼筋混凝土大屋面，24米方向邊柱間距6+6+6+6 ,由于采用預應力技術(shù)需要特種施工設計,，院里決定采用普通鋼筋混凝土,。做過兩個比較方案：1，井字梁方案,；2,，6米柱距為主框架梁，18米方向為次梁方向（每2米設一道18米跨次梁)方案2是從《高層建筑結(jié)構(gòu)概念設計》主-次梁體系的理論得來的,。與以往長向為主框架梁,，短向為次梁方向的傳統(tǒng)截然不同。比較結(jié)果：1,，井字梁適用跨度<15米較經(jīng)濟,，18X24尺寸，混凝土量很大,。且所有梁高一樣的截面,，不同位置的梁彎距相差懸殊,。2,，6米主框架梁取:350X1200;18米次梁取：350X1150。所有次梁梁截面一樣的條件下,，彎距相差不大,。混凝土量比井字梁方案少,。 跨中要求按0.3%跨度預起拱,。本方案決定作為最終方案。梁強度,；撓度和裂縫均能滿足規(guī)范要求,。剛設計完，尚未施工,。期待采用新概念設計的結(jié)果能令人滿意,。若有同行認為有考慮不周，請及時指正,。

某大橋邊跨支架現(xiàn)澆段施工方案.doc

某大橋邊跨支架現(xiàn)澆段施工方案.doc

分享 跨線橋 施工方案（有通車要求）

土木幣 變負啦哎,，沒什么好分享的 都是自己寫的，希望對朋友們有用,，總是索取也不太好,，呵呵！本方案實用與有跨越有通車要求道路的橋梁,，跨越的中分帶中有一橋墩,！當然也適用與普通后張法預應力預制箱梁的施工方案！[ 本帖最后由 gcyyzx 于 2010-8-1 08:18 編輯 ]