現(xiàn)證設(shè)計(jì)一個(gè)會(huì)議大廳,單層,縱向:共4跨/柱距7500,橫向:共1跨/柱距18000;請(qǐng)各位給出較為合理的結(jié)構(gòu)布置方案;先行感謝!!!!
很不錯(cuò)
5米X4跨連續(xù)拱橋施工方案
跨松林路連續(xù)梁預(yù)壓方案一,、工程簡(jiǎn)介跨松林路32m+48m+32m連續(xù)梁采用Φ48*3.5mm碗扣支架現(xiàn)澆,連續(xù)梁翼緣板范圍內(nèi)立桿橫向間距為90cm,,腹板范圍內(nèi)立桿橫向間距為30cm,,底板范圍內(nèi)立桿橫向間距為60cm,,立桿縱向間距均為60cm;跨越松林路處采用雙門洞工字鋼跨越,,支柱采用碗口件搭設(shè),,碗口件縱橫向間距30cm,,豎向步距120cm,工字鋼與松林路正交正做,,工字鋼與線路平行,,工字鋼跨度為6.2m,間距0.3m~0.9m,,共設(shè)44根,。二、預(yù)壓方案1,、人員組織: 主要負(fù)責(zé)人 王建斌,、高雨(協(xié)調(diào)組織施工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)) 技術(shù)主管 謝國(guó)權(quán)(測(cè)量、放樣,、預(yù)壓技術(shù)指導(dǎo)監(jiān)督) 領(lǐng)工員 汪順華,、李元明(落實(shí)交底、協(xié)調(diào)機(jī)械人員) 作業(yè)隊(duì)負(fù)責(zé)人 梁月清(組織施工人員配合預(yù)壓作業(yè))2,、預(yù)壓范圍:經(jīng)開區(qū)特大橋48m連續(xù)梁跨松林路門架工字鋼頂?shù)啄7秶鷥?nèi)及墩身前后5m范圍內(nèi)支架(見附圖),。3、預(yù)壓荷載材料:混凝土預(yù)制塊,,預(yù)制塊尺寸1.3m*1m*0.65m,。4,、預(yù)壓施工順序: ①,、現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)主管根
128m跨提籃拱橋跨越XX公路,設(shè)計(jì)有1孔1-128m提籃拱橋特殊結(jié)構(gòu),。 基礎(chǔ)為鉆孔灌注樁,,樁徑1500mm,樁長(zhǎng)82.3m~83.5m,,共計(jì)36根,;橋墩為矩形,拱橋設(shè)計(jì)采用預(yù)應(yīng)力混凝土主梁,,單箱三室箱型截面,。128m跨徑鋼管拱肋在橫橋向內(nèi)傾,形成提籃拱,,吊桿布置成斜吊桿,,兩拱肋之間設(shè)鋼管橫撐,錨固于箱梁邊腹板,。拱肋管內(nèi)壓注C50級(jí)微膨脹混凝土,。 該資料是我從網(wǎng)上好容易找到的,在此貢獻(xiàn)給各位壇友了,。[ 本帖最后由 csccbjs 于 2011-4-9 16:38 編輯 ]
跨度為24米x4跨,,柱距8米,,二層樓面考慮10~15kN/m2的活荷載,屋面按輕型屋面,,6度區(qū),。結(jié)構(gòu)方案如何考慮合適?初步想法,,首層采用框架結(jié)構(gòu)體系,,二層采用門式剛架。
希望對(duì)大家施工設(shè)計(jì)有幫助
對(duì)飛行區(qū)內(nèi)混凝土壞塊道面進(jìn)行搶修維護(hù)工作,,修補(bǔ)后的混合材料與原有水泥混凝土與舊混凝土粘結(jié)牢固,,強(qiáng)度需滿足2h抗折強(qiáng)度3.5MPA,1d與舊混凝土粘結(jié)強(qiáng)度﹥1.0MPA,,平整度等參照《民用機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)水泥混凝土道面面層施工技術(shù)規(guī)范》,。 目 錄(一)編制依據(jù)
圖紙簡(jiǎn)介: 包含:基礎(chǔ)平面布置圖、基礎(chǔ)詳圖,、地腳錨栓布置圖,、柱位圖、吊車梁布置圖,、鋼框架和屋面支撐布置圖,、柱間支撐布置圖、墻梁布置圖,、推拉門詳圖,、制動(dòng)桁架及吊車梁連接詳圖、屋面檁條布置圖,、剛架詳圖,、節(jié)點(diǎn)詳圖等。 補(bǔ)充說明:該工程為門式鋼架結(jié)構(gòu),,檐口標(biāo)高11.5m,,柱距8m,長(zhǎng)64m,,寬81m,。
圖紙簡(jiǎn)介: 包含:鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)說明、電焊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)點(diǎn),、基礎(chǔ)平面布置圖,、鋼柱布置圖、構(gòu)件布置圖,、屋面支撐布置圖,、柱間支撐布置圖及節(jié)點(diǎn)詳圖、屋面檁條布置圖,、屋頂平面圖,、剛架詳圖及節(jié)點(diǎn)詳圖,。 補(bǔ)充說明:該工程結(jié)構(gòu)形式為門式剛架,檐口高度5m,,柱距6.2m,,長(zhǎng)62m,寬60m,,結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期為50年,,安全等級(jí)二級(jí)。
論文簡(jiǎn)介:摘要: 洞口連梁是抗震聯(lián)肢剪力墻塑性耗能機(jī)構(gòu)的關(guān)鍵部件, 但高延性小跨高比連梁的設(shè)計(jì)仍是國(guó)內(nèi)外抗震鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中至今未能有效解決的問題之一,。本文作者所在研究組提出的加設(shè) 投稿網(wǎng)友:wukangzhen 上傳時(shí)間: 2013-10-11
圖紙簡(jiǎn)介: 這是某地13.4米單跨輕型門式鋼架車庫方案圖,。包含:結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)總說明、基礎(chǔ)布置圖及基礎(chǔ)大樣,、鋼架詳圖及節(jié)點(diǎn)詳圖,、鋼架及柱間支撐布置圖、屋面檁條布置圖,。補(bǔ)充說明:主鋼架采用圓管,、檁條采用矩形管、支撐采用圓鋼,。柱距6米,、長(zhǎng)度96米、寬度13.4米,。 投稿網(wǎng)友: chengbin8554
Urban Office建筑事務(wù)所設(shè)計(jì)了紐約“飛行員”別墅(Aviator’s Villa)旨在將飛行概念作為建筑設(shè)計(jì)中的催化劑,。住宅業(yè)主是一位退休飛行員,設(shè)計(jì)方案如同一系列拆卸飛機(jī)元件的組合,,在所有方向展露出飛機(jī)機(jī)身的形象,。 住宅一側(cè)是小湖泊,,外形倒影在湖面和泳池水面上,,形同懸浮在兩個(gè)水面之間的一座建筑物,周圍只有空氣支撐,。建筑采用垂直延展和懸臂設(shè)計(jì),,朝向設(shè)計(jì)保證最大程度的自然光照,玻璃鑲嵌在金屬鉚接窗框上,,外層設(shè)有金屬穿孔板,。這些特定元素仿制了云朵材質(zhì)
某大橋邊跨支架現(xiàn)澆段施工方案.doc
我剛遇到一工程,頂層拔柱成大會(huì)議室,,平面尺寸18X24鋼筋混凝土大屋面,,24米方向邊柱間距6+6+6+6 ,由于采用預(yù)應(yīng)力技術(shù)需要特種施工設(shè)計(jì),院里決定采用普通鋼筋混凝土,。做過兩個(gè)比較方案:1,,井字梁方案,;2,6米柱距為主框架梁,,18米方向?yàn)榇瘟悍较颍?米設(shè)一道18米跨次梁)方案2是從《高層建筑結(jié)構(gòu)概念設(shè)計(jì)》主-次梁體系的理論得來的,。與以往長(zhǎng)向?yàn)橹骺蚣芰海滔驗(yàn)榇瘟悍较虻膫鹘y(tǒng)截然不同,。比較結(jié)果:1,,井字梁適用跨度<15米較經(jīng)濟(jì),18X24尺寸,,混凝土量很大,。且所有梁高一樣的截面,不同位置的梁彎距相差懸殊,。2,,6米主框架梁取:350X1200;18米次梁取:350X1150,。所有次梁梁截面一樣的條件下,,彎距相差不大?;炷亮勘染至悍桨干?。 跨中要求按0.3%跨度預(yù)起拱。本方案決定作為最終方案,。梁強(qiáng)度,;撓度和裂縫均能滿足規(guī)范要求。剛設(shè)計(jì)完,,尚未施工,。期待采用新概念設(shè)計(jì)的結(jié)果能令人滿意。若有同行認(rèn)為有考慮不周,,請(qǐng)及時(shí)指正,。
土木幣 變負(fù)啦哎,沒什么好分享的 都是自己寫的,,希望對(duì)朋友們有用,,總是索取也不太好,呵呵,!本方案實(shí)用與有跨越有通車要求道路的橋梁,,跨越的中分帶中有一橋墩!當(dāng)然也適用與普通后張法預(yù)應(yīng)力預(yù)制箱梁的施工方案,![ 本帖最后由 gcyyzx 于 2010-8-1 08:18 編輯 ]
柱距為7.8米,,31.2*31.2+31.2*23.4米兩個(gè)連續(xù)的大跨度屋面結(jié)構(gòu),,層高5.400,,單層展廳,甲方不做鋼網(wǎng)架屋面,,請(qǐng)教各位高手做預(yù)應(yīng)力井字梁結(jié)構(gòu)應(yīng)該如何確定梁格,,梁柱截面尺寸和預(yù)應(yīng)力筋的線型呢?以及梁柱節(jié)點(diǎn)處應(yīng)該設(shè)鉸還是剛結(jié)點(diǎn),?預(yù)應(yīng)力筋能用到多少呢,?我的想法是這樣的,梁格做到3.9米,,梁高1/15~1/20,,柱子要大些好吧?梁柱節(jié)點(diǎn)處設(shè)鉸,,預(yù)應(yīng)力線型三段拋物線(是不是還要加直線的預(yù)應(yīng)力筋,??)我沒有做這么大跨度的經(jīng)驗(yàn),,有點(diǎn)怯~還請(qǐng)各位大俠幫忙指點(diǎn)一下,,多謝了。,。,。。見附圖柱網(wǎng)布置圖
一,、工程概況 板沙尾特大橋是國(guó)家重點(diǎn)工程太澳高速公路順德至中山段的重要工程,,于佛山市順德區(qū)大良板沙尾與容桂東升之間跨越容桂水道,主橋?yàn)?08+185x2+108m頸應(yīng)力棍凝土連續(xù)剛構(gòu)箱梁,。中跨合攏段長(zhǎng)2.5米,,混凝土體積33.1立方米,重量為86.1噸,。板沙尾特大橋共有中,、邊跨合攏段各兩個(gè),合攏段施工嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙,、程序和施工工藝要求進(jìn)行,。先合攏邊跨再合攏中跨,,合攏程序如下: 第一步:4#~5#,、7#~8#兩邊跨合攏。
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