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  • 關(guān)于柴油發(fā)電機(jī)自帶控制柜的問題

    請(qǐng)教一下關(guān)于柴油發(fā)電機(jī)的幾個(gè)問題：1、一般位于柴油發(fā)電機(jī)機(jī)組的發(fā)電機(jī)端的小控制屏有哪些作用,？2,、柴發(fā)一般除了1問題中的控制屏外,，還有哪些自帶柜,？如：有沒有輸出柜,？3,、有的同事說：在機(jī)組比較小時(shí),，輸出開關(guān)就裝在1問題中的控制屏中,，當(dāng)機(jī)組容量較大時(shí)，單獨(dú)設(shè)有輸出柜,，是否如此呢,？

  • 柴油發(fā)電機(jī)遠(yuǎn)程控制模塊

    柴油發(fā)電機(jī)遠(yuǎn)程控制模塊 一、概述 柴油發(fā)電機(jī)組遠(yuǎn)程控制模塊猶如發(fā)電機(jī)組的心臟,，智能控制系統(tǒng)的使用大在提高了柴油發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行,，保障了柴油發(fā)電機(jī)組的穩(wěn)定工作時(shí)長。那么控制模塊是如何通過何種原理和算法來實(shí)現(xiàn)呢,？柴油發(fā)電機(jī)組的控制部分,，數(shù)字式勵(lì)磁控制器較傳統(tǒng)的模擬電路勵(lì)磁控制器具有精度高，反應(yīng)快,，控制算法適應(yīng)性強(qiáng),，對(duì)于不同特性的電機(jī)只要通過調(diào)整程序參數(shù)就能適應(yīng)，甚至可以實(shí)現(xiàn)更高端的自適應(yīng)智能控制算法等優(yōu)點(diǎn),。柴油發(fā)電機(jī)遠(yuǎn)程控制模塊又稱發(fā)電機(jī)控控制器,，用于監(jiān)控發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行。通過各種探頭輸入信號(hào),，集中在一個(gè)屏幕上顯示出來,。如電壓，電流,，運(yùn)行時(shí)間,，機(jī)油壓力，水溫,，三相電壓,，頻

  • 詳解柴油發(fā)電機(jī)組的控制屏

    柴油發(fā)電機(jī)組的控制屏分為普通發(fā)電機(jī)組控制屏和自動(dòng)化發(fā)電機(jī)組控制屏。普通控制屏適用于普通的柴油發(fā)電機(jī)組的控制,，發(fā)電機(jī)組的起動(dòng)與停止,、供電與斷電、狀態(tài)調(diào)整等均由手動(dòng)操作,；自動(dòng)化發(fā)電機(jī)組控制屏適用于自動(dòng)化柴油發(fā)電機(jī)組的控制,，發(fā)電機(jī)組的起動(dòng)與停止、供電與斷電,、狀態(tài)調(diào)整等可由手動(dòng)或自動(dòng)兩種操作方式來完成,。 按照安裝方式,，柴油發(fā)電機(jī)組的控制屏可以分為一體式和分體式。分體式控制屏指發(fā)電機(jī)組與控制屏分開放置,，控制系統(tǒng)及主開關(guān)均安裝于控制屏內(nèi),。一體式控制屏指發(fā)電機(jī)組與控制屏分開放置，控制屏（安裝控制系統(tǒng)）通過減振墊固定于發(fā)電機(jī)組的上方,，開關(guān)屏（安裝主開關(guān)）安裝于發(fā)電機(jī)組的側(cè)面,。 （1）普通機(jī)組控制屏由斷路器、電流表,、電壓表,、頻率表、水溫表,、油壓表,、油溫表、轉(zhuǎn)速表,、計(jì)時(shí)器和電流互感器等組成,，可以完成對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組起動(dòng)與停止、供電與斷電等控制功能,，并對(duì)發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行測量,、顯示、超限報(bào)警與保護(hù),。 （2）自動(dòng)化發(fā)電機(jī)組控制屏由自動(dòng)控制器,、自動(dòng)加熱器、自動(dòng)充電器自動(dòng)切換裝置,、

  • 300KW柴油發(fā)電機(jī)自動(dòng)化控制和功能

    現(xiàn)在是高速發(fā)展的時(shí)代,各類機(jī)械設(shè)備的精密度都比較高,所以,對(duì)300KW柴油發(fā)電機(jī)組的起動(dòng)性能也就相當(dāng)高.于是,要求發(fā)電機(jī)組自動(dòng)化控制系統(tǒng)具有相當(dāng)高的靈敏度,下面,泰州東康為您介紹一下300KW柴油發(fā)電機(jī)自動(dòng)化發(fā)電機(jī)組的特點(diǎn)和功能 (1)發(fā)電機(jī)組自動(dòng)化控制系統(tǒng)的特點(diǎn)如下: 1)發(fā)電機(jī)組采用一體化結(jié)構(gòu),，安裝方便。 2)發(fā)電機(jī)組采用單片微機(jī)作為控制器的主機(jī),。 3)由于發(fā)電機(jī)組采用微機(jī)控制技術(shù),，其軟件又增加對(duì)干擾信號(hào)的識(shí)別判斷，有效地防止控制系統(tǒng)的誤動(dòng)作,，因而提高了發(fā)電機(jī)組的可靠性和系統(tǒng)的檢測精度,。 4)發(fā)電機(jī)組自動(dòng)控制和監(jiān)測保護(hù)的功能均用程序語言輸入可編程只讀存儲(chǔ)器,，實(shí)現(xiàn)控制系統(tǒng)軟件化,。 (2)發(fā)電機(jī)組微型機(jī)自動(dòng)化控制系統(tǒng)的功能如下: 1)發(fā)電機(jī)組在準(zhǔn)起動(dòng)狀態(tài)下，當(dāng)市電停電或發(fā)生故障時(shí),，在15s時(shí)間內(nèi),，能及時(shí)自動(dòng)起動(dòng)，向用電設(shè)備供電,。 2)當(dāng)市電斷電或電壓(高于480V或低于320V)時(shí),，微型機(jī)控制器將發(fā)出報(bào)警信號(hào)。 3)發(fā)電機(jī)組具有三次自動(dòng)起動(dòng)功能，每次起

  • 怎樣采購玉柴柴油發(fā)電機(jī)

    在買玉柴柴油發(fā)電機(jī)的客戶中,，很多不懂得發(fā)電機(jī)的人匆匆忙忙去買機(jī)器,，最終會(huì)不知道其中內(nèi)部價(jià)格，也不知道談判技巧,，容易被一些銷售人員圈入到價(jià)格戰(zhàn)里面,。下面針對(duì)這些問題，泰州鋒發(fā)動(dòng)力（東康發(fā)電機(jī)組廠）總結(jié)出一下購買經(jīng)驗(yàn),，和大家分享,，希望有所幫助！一,、柴油發(fā)電機(jī)應(yīng)需而求首先例如康明斯柴油發(fā)電機(jī)組包括康明斯柴油機(jī)和英格電球兩個(gè)部分,。柴油發(fā)電機(jī)組的價(jià)格因這兩個(gè)部分的品牌和配置的不同而不同，在柴油機(jī)品牌相同,，功率相同的情況下,，要注意電球的不同，選擇不同的發(fā)電機(jī)則整個(gè)柴油發(fā)電機(jī)組的性能就不同,，柴油發(fā)電機(jī)組的性能是很重要的,，因此用戶在選購柴油發(fā)電機(jī)組的時(shí)候一定要謹(jǐn)慎，可以根據(jù)自己的需求向柴油發(fā)電機(jī)組的銷售人員進(jìn)行咨詢,，從而選擇相匹配的電球,。二、按市場需求量價(jià)格而異其次,，柴油發(fā)電機(jī)組的價(jià)格和柴油發(fā)電機(jī)組的材料有著直接的關(guān)系,。如今，隨著市場鋼鐵和銅等原材料價(jià)格的上漲,，柴油發(fā)電機(jī)組的價(jià)格也在不斷攀升,，特別是去年冬季，市電供不應(yīng)求,，很多北方地區(qū)已經(jīng)出現(xiàn)了限電現(xiàn)象,，這使得柴油發(fā)電機(jī)組的價(jià)格一升再升。三,、價(jià)格因品牌不同而異不同牌子的不一樣的,，像美國康明斯柴

  • IT機(jī)房用柴油發(fā)電機(jī)容量

    IT機(jī)房用柴油發(fā)電機(jī)容量

    看個(gè)圖，IT機(jī)房用柴油發(fā)電機(jī)容量S選型的問題,，圖中計(jì)算方法,、參數(shù)估算、分析方法哪里有沒有不妥的地方,？請(qǐng)指正,，多謝,！

  • 柴油發(fā)電機(jī)如何并網(wǎng)運(yùn)行

    我廠有四臺(tái)柴油發(fā)電機(jī),兩臺(tái)560KW,兩臺(tái)280KW,現(xiàn)在打算并網(wǎng)運(yùn)行,向三段380V母線供電.請(qǐng)問這樣能不能并網(wǎng),并網(wǎng)又如何設(shè)計(jì),用什么樣的設(shè)備最可靠最節(jié)約.請(qǐng)請(qǐng)大家多多給予援手.

  • 我這樣補(bǔ)償柴油發(fā)電機(jī)可以么,？

    兩路10kv進(jìn)線經(jīng)兩臺(tái)變壓器并列運(yùn)行,，中間設(shè)聯(lián)絡(luò)，兩頭設(shè)低壓集中補(bǔ)償,，每個(gè)變壓器補(bǔ)償450kvar,，各設(shè)主輔兩個(gè)柜子。有一個(gè)柴油發(fā)電機(jī)作為備用電源,，與市電聯(lián)鎖,，在中間聯(lián)絡(luò)處接入系統(tǒng)。柴油機(jī)利用變壓器補(bǔ)償柜進(jìn)行補(bǔ)償,，補(bǔ)償容量為450kvar,。審圖的老先生說補(bǔ)償柜的功率因數(shù)表是有利用變壓器出線的電流互感器的，中間接入油機(jī)的話造成兩端的電流互感器都測不準(zhǔn)油機(jī)總電流,，從而影響功率因數(shù)表讀數(shù),，繼而影響自動(dòng)補(bǔ)償。他認(rèn)為應(yīng)該把油機(jī)的接入到一側(cè)的電流互感器之前,，或者在油機(jī)出線上再設(shè)置一套電流互感器,。不過我覺得，根據(jù)功率因數(shù)的定義,，應(yīng)該是可以準(zhǔn)確測量的,，可以用兩端的主柜來準(zhǔn)確補(bǔ)償。各位高手覺得我這樣補(bǔ)償可以么,？要不要改,？順便能不能解釋一下功率因數(shù)表的測量原理？謝謝了～,！

  • 關(guān)于柴油發(fā)電機(jī)容量的選擇

    11KW的三相異步電動(dòng)機(jī)一臺(tái),，直接采用柴油發(fā)電機(jī)組供電，請(qǐng)問采用直接起動(dòng)和星三角降壓啟動(dòng)時(shí),，柴油發(fā)電機(jī)容量分別選擇多大的,？

  • 請(qǐng)教個(gè)柴油發(fā)電機(jī)的問題

    兩臺(tái)70KW的人防柴油發(fā)電機(jī)宜選風(fēng)冷的還是水冷的？（這個(gè)是電氣專業(yè)的問題,，我想了解下）另地下人員掩蔽所有5個(gè),，每個(gè)掩蔽人數(shù)為1400左右，選2臺(tái)70KW柴油發(fā)電機(jī)是否合理,？

  • 請(qǐng)教關(guān)于柴油發(fā)電機(jī)的問題

    今天突然想起幾個(gè)關(guān)于柴油發(fā)電機(jī)的問題,，希望高手回答小型柴油發(fā)電機(jī)是同步發(fā)電機(jī)還是異步發(fā)電機(jī),，如果是同步發(fā)電機(jī),， 那么它的勵(lì)磁方式是自勵(lì)還是它勵(lì),，可不可以進(jìn)行無功輸出調(diào)節(jié)，如能的話,，調(diào)節(jié)范圍有多的

  • 250kW柴油發(fā)電機(jī)自動(dòng)控制原理圖

    圖紙簡介： 本土是一張250kW柴油發(fā)電機(jī)自動(dòng)控制原理圖,，沒有材料表。 投稿網(wǎng)友： qybcc88 上傳時(shí)間: 2013-07-11 <

  • 柴油發(fā)電機(jī)控制系統(tǒng)遠(yuǎn)程監(jiān)測管理

    柴油發(fā)電機(jī)控制系統(tǒng)遠(yuǎn)程監(jiān)測管理 一,、概述 發(fā)電機(jī)遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)由發(fā)電機(jī)智能控制器,、無線數(shù)據(jù)采集器(DTU)、服務(wù)器,、監(jiān)控中心組成,。采用無線傳輸方式接入互聯(lián)網(wǎng)，可以遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)控發(fā)電機(jī)組：發(fā)電機(jī)的啟動(dòng)和停止,、發(fā)電狀況,、油機(jī)狀況、燃油狀況,、市電狀況,、通訊48V電池組狀況等，同時(shí)發(fā)送短信和數(shù)據(jù)通知相關(guān)維護(hù)人員,，實(shí)現(xiàn)了發(fā)電機(jī)組的全方位維護(hù)保養(yǎng)管理和發(fā)電量管理,。特別是在日常維護(hù)管理中，監(jiān)控人員根據(jù)實(shí)時(shí)監(jiān)控的故障或警告信息（機(jī)油壓力,、水箱溫度,、燃油量、發(fā)電電壓）及時(shí)匯報(bào)并派人處理,，保障機(jī)組始終處于良好的備用狀態(tài),。

  • 柴油發(fā)電機(jī)組控制系統(tǒng)方案

    柴油發(fā)電機(jī)組控制系統(tǒng)方案 一、手動(dòng)控制屏（機(jī)組標(biāo)準(zhǔn)配置）使用力可賽LXC6110系列控制器,，為發(fā)電機(jī)組提供基本啟動(dòng)/停止功能,，并具如下基本配置與功能：1、發(fā)電機(jī)啟動(dòng)/停止 2,、三相交流電流表3,、電壓表與選擇開關(guān)4、油壓表/時(shí)間表/電池電壓表/頻率表/水溫表5,、緊急停機(jī)按鈕6,、報(bào)警功能：過壓、負(fù)載,、超速,、高水溫7、低油壓,、低流,、充電失敗8,、保護(hù)功能：低油壓、高水溫,、超速,、緊急停車及其它預(yù)置保護(hù)

  • 柴油發(fā)電機(jī)自動(dòng)控制系統(tǒng)介紹

    柴油發(fā)電機(jī)自動(dòng)控制系統(tǒng)介紹 一、系統(tǒng)結(jié)構(gòu) 柴油發(fā)電機(jī)組自動(dòng)化控制系統(tǒng)由程序控制,、模擬控制和運(yùn)行管理控制三部分組成,。 1、程序控制,。它是按事先設(shè)計(jì)好的操作順序?qū)崿F(xiàn)的控制,。控制信號(hào)只起離散作用,，參數(shù)是開關(guān)量,。控制信號(hào)的形式,，通常取自于幾個(gè)操作邏輯運(yùn)算的結(jié)果,。例如機(jī)組的起動(dòng)和停機(jī)等，就屬于程序控制,。 2,、模擬控制。通

  • 柴油發(fā)電機(jī)和變壓器怎么聯(lián)絡(luò)啊,？

    本帖最后由 zxd861113 于 2013-3-22 17:46 編輯 誰能發(fā)個(gè)圖片上小弟看看啊,，還有 發(fā)電機(jī)供電的話 還需要無功補(bǔ)償柜嗎

  • 柴油發(fā)電機(jī)煙囪直徑的取值和什么有關(guān)

    想問下柴發(fā)煙囪直徑和煙囪拐彎次數(shù)有關(guān)嗎,例如煙囪拐一次往沿井道直上一層室外和拐三個(gè)彎出一層室外,有關(guān)系嗎,還是說這個(gè)拐彎次數(shù)可以忽略不計(jì),只考慮煙管長度與之的關(guān)系.

  • 關(guān)于柴油發(fā)電機(jī)供配電問題

    本帖最后由 rr881017 于 2014-10-21 16:59 編輯 現(xiàn)柴油發(fā)電機(jī)房位于室外，消防負(fù)荷和一部分重要非消防負(fù)荷掛在柴發(fā)饋線屏的低壓母線上,，柴發(fā)的饋線屏位于變配電室內(nèi),，便于向樓內(nèi)重要負(fù)荷供電，而柴發(fā)和柴發(fā)控制屏位于室外,，這樣設(shè)計(jì)合理嗎,？控制屏與饋線屏之間的距離有要求嗎？圖中AA5為開關(guān)柜,，由于以上提到的重要非消防負(fù)荷在市電正常時(shí)要求由市電供電,，所以這部分容量要計(jì)算到變壓器中，AA5中開關(guān)平時(shí)處于閉合狀態(tài),，只有當(dāng)市電故障時(shí)雙電源自動(dòng)轉(zhuǎn)換開關(guān)會(huì)自動(dòng)切換到由柴發(fā)供電,，這樣提高了重要負(fù)荷的供電可靠性。希望大家?guī)兔匆幌逻@樣是否可行，有沒有更好的方案,。

  • 柴油發(fā)電機(jī)為什么要定期保養(yǎng)維護(hù)

    柴油發(fā)電機(jī)組均為市電故障停電后的應(yīng)急備用電源的提供者,，絕大多數(shù)時(shí)間機(jī)組處于待機(jī)備用狀態(tài)，一旦停電,，就要求機(jī)組“急時(shí)啟動(dòng)，急時(shí)供電”否則備用機(jī)組將失去意義,，如何才能達(dá)到此目的,？實(shí)踐證明：加強(qiáng)日常維護(hù)保養(yǎng)是最經(jīng)濟(jì)有效的方法，因?yàn)闄C(jī)組長斯處于靜態(tài),，機(jī)組本身各種材料會(huì)與機(jī)油,、冷卻水、柴油,、空氣等發(fā)生復(fù)雜的化學(xué),、物理變化，從而將機(jī)組“停壞”,。1,、 機(jī)組起動(dòng)電瓶故障電瓶長時(shí)間無人維護(hù)，電解液水分揮發(fā)后得不到及時(shí)補(bǔ)充,，沒有配置起動(dòng)電瓶充電器,，電瓶長時(shí)間自然放電后電量降低，或所使用的充電器需要人工定期進(jìn)行均充浮充倒換,，由于疏忽未進(jìn)行倒換操作致使電瓶電量達(dá)不到要求,，解決此問題除了配置高品質(zhì)充電器外，必要的檢測維護(hù)是必須的,。2,、 水進(jìn)入柴油機(jī)由于空氣中水氣在溫度的變化發(fā)生冷凝現(xiàn)象，結(jié)成水珠掛附在油箱內(nèi)壁,，流入柴油,，致使柴油含水量超標(biāo)，這樣的柴油進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)高壓油泵,，會(huì)銹蝕精密耦合件-----柱塞,，嚴(yán)重的會(huì)損壞機(jī)組，定期維護(hù)即有效可避免,。3,、 機(jī)油的保持期（二年）發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油是機(jī)械潤滑作用，

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柴油發(fā)電機(jī)控制

柴油發(fā)電機(jī)控制專題,，為您提供柴油發(fā)電機(jī)控制相關(guān)的專業(yè)交流帖進(jìn)行參與,，歡迎您參與柴油發(fā)電機(jī)控制 相關(guān)的專業(yè)交流討論，更多柴油發(fā)電機(jī)控制相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問

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