請教一下關(guān)于柴油發(fā)電機的幾個問題:1,、一般位于柴油發(fā)電機機組的發(fā)電機端的小控制屏有哪些作用?2,、柴發(fā)一般除了1問題中的控制屏外,,還有哪些自帶柜,?如:有沒有輸出柜?3,、有的同事說:在機組比較小時,,輸出開關(guān)就裝在1問題中的控制屏中,當機組容量較大時,,單獨設有輸出柜,,是否如此呢?
柴油發(fā)電機組控制器 柴油發(fā)電機控制器是發(fā)電機的核心,,相當于人的大腦,。標準定義為:按照預定順序改變主電路或控制電路的接線和改變電路中電阻值來控制發(fā)電機的啟動、調(diào)速,、制動和反向的主令裝置,。由程序計數(shù)器、指令寄存器,、指令譯碼器,、時序產(chǎn)生器和操作控制器組成,它是發(fā)布命令的“決策機構(gòu)”,,即完成協(xié)調(diào)和指揮整個計算機系統(tǒng)的操作,,控制著發(fā)電機組的整體運行。 一,、控制器的發(fā)展史 發(fā)電機組自動化控制,,經(jīng)歷了繼電器控制、PLC(可編程邏輯控制器)控制和智能控
柴油發(fā)電機遠程控制模塊 一,、概述 柴油發(fā)電機組遠程控制模塊猶如發(fā)電機組的心臟,,智能控制系統(tǒng)的使用大在提高了柴油發(fā)電機組的運行,保障了柴油發(fā)電機組的穩(wěn)定工作時長,。那么控制模塊是如何通過何種原理和算法來實現(xiàn)呢,?柴油發(fā)電機組的控制部分,數(shù)字式勵磁控制器較傳統(tǒng)的模擬電路勵磁控制器具有精度高,,反應快,,控制算法適應性強,對于不同特性的電機只要通過調(diào)整程序參數(shù)就能適應,,甚至可以實現(xiàn)更高端的自適應智能控制算法等優(yōu)點,。柴油發(fā)電機遠程控制模塊又稱發(fā)電機控控制器,用于監(jiān)控發(fā)電機組的運行,。通過各種探頭輸入信號,,集中在一個屏幕上顯示出來。如電壓,電流,,運行時間,,機油壓力,水溫,,三相電壓,,頻
[size=13.3333px]發(fā)電機控制器常用功能介紹 [size=13.3333px] 發(fā)電機組控制器是用于控制發(fā)動機的起動和停止過程以及測量各種參數(shù),當發(fā)電機或發(fā)動機出現(xiàn)故障時能及時的保護,,還有各種接口可以連接到電腦,。 [size=13.3333px]根據(jù)功能的多少劃分為:簡易型,帶LCD的簡易型和復雜型,,以及并機型,。
柴油發(fā)電機組的控制屏分為普通發(fā)電機組控制屏和自動化發(fā)電機組控制屏。普通控制屏適用于普通的柴油發(fā)電機組的控制,,發(fā)電機組的起動與停止,、供電與斷電、狀態(tài)調(diào)整等均由手動操作,;自動化發(fā)電機組控制屏適用于自動化柴油發(fā)電機組的控制,,發(fā)電機組的起動與停止、供電與斷電,、狀態(tài)調(diào)整等可由手動或自動兩種操作方式來完成,。 按照安裝方式,柴油發(fā)電機組的控制屏可以分為一體式和分體式,。分體式控制屏指發(fā)電機組與控制屏分開放置,,控制系統(tǒng)及主開關(guān)均安裝于控制屏內(nèi)。一體式控制屏指發(fā)電機組與控制屏分開放置,,控制屏(安裝控制系統(tǒng))通過減振墊固定于發(fā)電機組的上方,,開關(guān)屏(安裝主開關(guān))安裝于發(fā)電機組的側(cè)面。 (1)普通機組控制屏由斷路器,、電流表,、電壓表、頻率表,、水溫表,、油壓表、油溫表,、轉(zhuǎn)速表,、計時器和電流互感器等組成,可以完成對柴油發(fā)電機組起動與停止,、供電與斷電等控制功能,,并對發(fā)電機組的運行狀態(tài)進行測量,、顯示、超限報警與保護,。 (2)自動化發(fā)電機組控制屏由自動控制器,、自動加熱器、自動充電器自動切換裝置,、
現(xiàn)在是高速發(fā)展的時代,各類機械設備的精密度都比較高,所以,對300KW柴油發(fā)電機組的起動性能也就相當高.于是,要求發(fā)電機組自動化控制系統(tǒng)具有相當高的靈敏度,下面,泰州東康為您介紹一下300KW柴油發(fā)電機自動化發(fā)電機組的特點和功能 (1)發(fā)電機組自動化控制系統(tǒng)的特點如下: 1)發(fā)電機組采用一體化結(jié)構(gòu),安裝方便,。 2)發(fā)電機組采用單片微機作為控制器的主機,。 3)由于發(fā)電機組采用微機控制技術(shù),其軟件又增加對干擾信號的識別判斷,,有效地防止控制系統(tǒng)的誤動作,,因而提高了發(fā)電機組的可靠性和系統(tǒng)的檢測精度。 4)發(fā)電機組自動控制和監(jiān)測保護的功能均用程序語言輸入可編程只讀存儲器,,實現(xiàn)控制系統(tǒng)軟件化,。 (2)發(fā)電機組微型機自動化控制系統(tǒng)的功能如下: 1)發(fā)電機組在準起動狀態(tài)下,當市電停電或發(fā)生故障時,,在15s時間內(nèi),,能及時自動起動,向用電設備供電,。 2)當市電斷電或電壓(高于480V或低于320V)時,,微型機控制器將發(fā)出報警信號。 3)發(fā)電機組具有三次自動起動功能,,每次起
看個圖,,IT機房用柴油發(fā)電機容量S選型的問題,圖中計算方法,、參數(shù)估算,、分析方法哪里有沒有不妥的地方?請指正,,多謝,!
11KW的三相異步電動機一臺,直接采用柴油發(fā)電機組供電,,請問采用直接起動和星三角降壓啟動時,,柴油發(fā)電機容量分別選擇多大的?
我廠有四臺柴油發(fā)電機,兩臺560KW,兩臺280KW,現(xiàn)在打算并網(wǎng)運行,向三段380V母線供電.請問這樣能不能并網(wǎng),并網(wǎng)又如何設計,用什么樣的設備最可靠最節(jié)約.請請大家多多給予援手.
兩路10kv進線經(jīng)兩臺變壓器并列運行,中間設聯(lián)絡,,兩頭設低壓集中補償,,每個變壓器補償450kvar,各設主輔兩個柜子。有一個柴油發(fā)電機作為備用電源,,與市電聯(lián)鎖,,在中間聯(lián)絡處接入系統(tǒng)。柴油機利用變壓器補償柜進行補償,,補償容量為450kvar,。審圖的老先生說補償柜的功率因數(shù)表是有利用變壓器出線的電流互感器的,中間接入油機的話造成兩端的電流互感器都測不準油機總電流,,從而影響功率因數(shù)表讀數(shù),,繼而影響自動補償。他認為應該把油機的接入到一側(cè)的電流互感器之前,,或者在油機出線上再設置一套電流互感器,。不過我覺得,根據(jù)功率因數(shù)的定義,,應該是可以準確測量的,,可以用兩端的主柜來準確補償。各位高手覺得我這樣補償可以么,?要不要改,?順便能不能解釋一下功率因數(shù)表的測量原理?謝謝了~,!
兩臺70KW的人防柴油發(fā)電機宜選風冷的還是水冷的,?(這個是電氣專業(yè)的問題,我想了解下)另地下人員掩蔽所有5個,,每個掩蔽人數(shù)為1400左右,,選2臺70KW柴油發(fā)電機是否合理?
今天突然想起幾個關(guān)于柴油發(fā)電機的問題,,希望高手回答小型柴油發(fā)電機是同步發(fā)電機還是異步發(fā)電機,,如果是同步發(fā)電機, 那么它的勵磁方式是自勵還是它勵,,可不可以進行無功輸出調(diào)節(jié),,如能的話,調(diào)節(jié)范圍有多的
在買玉柴柴油發(fā)電機的客戶中,,很多不懂得發(fā)電機的人匆匆忙忙去買機器,,最終會不知道其中內(nèi)部價格,也不知道談判技巧,,容易被一些銷售人員圈入到價格戰(zhàn)里面,。下面針對這些問題,泰州鋒發(fā)動力(東康發(fā)電機組廠)總結(jié)出一下購買經(jīng)驗,,和大家分享,,希望有所幫助,!一、柴油發(fā)電機應需而求首先例如康明斯柴油發(fā)電機組包括康明斯柴油機和英格電球兩個部分,。柴油發(fā)電機組的價格因這兩個部分的品牌和配置的不同而不同,,在柴油機品牌相同,功率相同的情況下,,要注意電球的不同,,選擇不同的發(fā)電機則整個柴油發(fā)電機組的性能就不同,柴油發(fā)電機組的性能是很重要的,,因此用戶在選購柴油發(fā)電機組的時候一定要謹慎,,可以根據(jù)自己的需求向柴油發(fā)電機組的銷售人員進行咨詢,從而選擇相匹配的電球,。二、按市場需求量價格而異其次,,柴油發(fā)電機組的價格和柴油發(fā)電機組的材料有著直接的關(guān)系,。如今,隨著市場鋼鐵和銅等原材料價格的上漲,,柴油發(fā)電機組的價格也在不斷攀升,,特別是去年冬季,市電供不應求,,很多北方地區(qū)已經(jīng)出現(xiàn)了限電現(xiàn)象,,這使得柴油發(fā)電機組的價格一升再升。三,、價格因品牌不同而異不同牌子的不一樣的,,像美國康明斯柴
圖紙簡介: 本土是一張250kW柴油發(fā)電機自動控制原理圖,沒有材料表,。 投稿網(wǎng)友: qybcc88 上傳時間: 2013-07-11 <
柴油發(fā)電機控制系統(tǒng)遠程監(jiān)測管理 一,、概述 發(fā)電機遠程監(jiān)控系統(tǒng)由發(fā)電機智能控制器、無線數(shù)據(jù)采集器(DTU),、服務器,、監(jiān)控中心組成。采用無線傳輸方式接入互聯(lián)網(wǎng),,可以遠程實時監(jiān)控發(fā)電機組:發(fā)電機的啟動和停止,、發(fā)電狀況、油機狀況,、燃油狀況,、市電狀況、通訊48V電池組狀況等,,同時發(fā)送短信和數(shù)據(jù)通知相關(guān)維護人員,,實現(xiàn)了發(fā)電機組的全方位維護保養(yǎng)管理和發(fā)電量管理,。特別是在日常維護管理中,監(jiān)控人員根據(jù)實時監(jiān)控的故障或警告信息(機油壓力,、水箱溫度,、燃油量、發(fā)電電壓)及時匯報并派人處理,,保障機組始終處于良好的備用狀態(tài),。
柴油發(fā)電機組控制系統(tǒng)方案 一、手動控制屏(機組標準配置)使用力可賽LXC6110系列控制器,,為發(fā)電機組提供基本啟動/停止功能,,并具如下基本配置與功能:1、發(fā)電機啟動/停止 2,、三相交流電流表3,、電壓表與選擇開關(guān)4、油壓表/時間表/電池電壓表/頻率表/水溫表5,、緊急停機按鈕6,、報警功能:過壓、負載,、超速,、高水溫7、低油壓,、低流,、充電失敗8、保護功能:低油壓,、高水溫,、超速、緊急停車及其它預置保護
柴油發(fā)電機自動控制系統(tǒng)介紹 一,、系統(tǒng)結(jié)構(gòu) 柴油發(fā)電機組自動化控制系統(tǒng)由程序控制,、模擬控制和運行管理控制三部分組成。 1,、程序控制,。它是按事先設計好的操作順序?qū)崿F(xiàn)的控制??刂菩盘栔黄痣x散作用,,參數(shù)是開關(guān)量??刂菩盘柕男问?,通常取自于幾個操作邏輯運算的結(jié)果。例如機組的起動和停機等,,就屬于程序控制,。 2,、模擬控制。通
本帖最后由 rr881017 于 2014-10-21 16:59 編輯 現(xiàn)柴油發(fā)電機房位于室外,,消防負荷和一部分重要非消防負荷掛在柴發(fā)饋線屏的低壓母線上,,柴發(fā)的饋線屏位于變配電室內(nèi),便于向樓內(nèi)重要負荷供電,,而柴發(fā)和柴發(fā)控制屏位于室外,,這樣設計合理嗎,?控制屏與饋線屏之間的距離有要求嗎,?圖中AA5為開關(guān)柜,由于以上提到的重要非消防負荷在市電正常時要求由市電供電,,所以這部分容量要計算到變壓器中,,AA5中開關(guān)平時處于閉合狀態(tài),只有當市電故障時雙電源自動轉(zhuǎn)換開關(guān)會自動切換到由柴發(fā)供電,,這樣提高了重要負荷的供電可靠性,。希望大家?guī)兔匆幌逻@樣是否可行,有沒有更好的方案,。
柴油發(fā)電機組均為市電故障停電后的應急備用電源的提供者,絕大多數(shù)時間機組處于待機備用狀態(tài),,一旦停電,,就要求機組“急時啟動,急時供電”否則備用機組將失去意義,,如何才能達到此目的,?實踐證明:加強日常維護保養(yǎng)是最經(jīng)濟有效的方法,因為機組長斯處于靜態(tài),,機組本身各種材料會與機油,、冷卻水、柴油,、空氣等發(fā)生復雜的化學,、物理變化,從而將機組“停壞”,。1,、 機組起動電瓶故障電瓶長時間無人維護,電解液水分揮發(fā)后得不到及時補充,,沒有配置起動電瓶充電器,,電瓶長時間自然放電后電量降低,或所使用的充電器需要人工定期進行均充浮充倒換,,由于疏忽未進行倒換操作致使電瓶電量達不到要求,,解決此問題除了配置高品質(zhì)充電器外,,必要的檢測維護是必須的。2,、 水進入柴油機由于空氣中水氣在溫度的變化發(fā)生冷凝現(xiàn)象,,結(jié)成水珠掛附在油箱內(nèi)壁,流入柴油,,致使柴油含水量超標,,這樣的柴油進入發(fā)動機高壓油泵,會銹蝕精密耦合件-----柱塞,,嚴重的會損壞機組,,定期維護即有效可避免。3,、 機油的保持期(二年)發(fā)動機的機油是機械潤滑作用,,
柴油發(fā)電機控制器
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