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關于旋轉變壓器（resolver)的原理
關于旋轉變壓器（resolver)的原理,。
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新能源汽車技術之旋轉變壓器
知識點：旋轉變壓器通用技術條件
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AMEYA360報道：旋轉變壓器位置測量應用
LVDT是一類直線位移傳感器，由線圈,、鐵芯等部件組成的機電傳感器,，是很多機械設備用來反饋位置的裝置,。這種絕對位置傳感器，能夠以出色的分辨率和可重復性進行測量,，無摩擦、分辨率上限高,、壽命長是這類位置傳感的優(yōu)點,。 雖然LVDT一直是很多機械設備中可靠的位置反饋工具，但是它也很容易受到溫度影響,。溫度的變化會以兩種不同方式影響LVDT的輸出信號,，包括機械膨脹和LVDT電氣屬性的變化。機械膨脹會影響鐵芯與繞組,，讓傳感器產(chǎn)生錯誤的信號,，溫度則可能直接改變鐵芯的磁屬性，讓整個傳感器的電氣屬性發(fā)生變化,，不過這種情況多在極端的工業(yè)環(huán)境中出現(xiàn),。 LVDT整個測量過程無摩擦的操作,，在材料測試、振動位移測量和高分辨率尺寸測量系統(tǒng)中尤其有用,。通過簡單地增加幾個外部無源元件以設置環(huán)路帶寬,、激勵頻率和增益也能很輕易地增加LVDT的靈活性，大大拓展這種高精傳感的用途,。旋轉變壓器是一類角位置傳感器,，由為轉子供電的變壓器和用于測定角度的輔助變壓器構成。在伺服電機,、PMSM電機應用中有很多旋轉變壓器的應用,，尤其是工業(yè)機器人
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一種基于旋轉變壓器的照明調(diào)壓方法的研究_節(jié)能
路燈是我國經(jīng)濟發(fā)展和國家建設中必需的用電設備，它在我國的整體用電量中所占比例巨大,。為實現(xiàn)節(jié)能照明,，路燈主要有以下照明控制方式：降壓方式、降流方式,、移相控制方式等,，目前廣泛采用的是降壓節(jié)電方式，這種方式通過降低供電電壓不但可以節(jié)能,，還可延長照明燈具的壽命,，是一種較好的節(jié)能方式。但絕大多數(shù)照明調(diào)壓裝置無法實現(xiàn)無級調(diào)壓,，在電壓切換過程中還會引起“閃斷”,，所以本文采用大功率旋轉變壓器作為調(diào)壓裝置，它能夠實現(xiàn)大功率(最高承載功率165kW),、無級,、無接觸式調(diào)壓節(jié)電，使用壽命也較普通調(diào)壓裝置要長許多（壽命約為15年）,。 1大功率旋轉變壓器
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大家說說這樣接變壓器可以嗎？
廠里有一臺20/0.69kV的2000KVA三相變壓器只帶一臺直流調(diào)速電機（DC750V/1100kW),現(xiàn)在要上新的生產(chǎn)線,，設備都是380v三相的,，所以想在690側低壓母線上引出一路接到一個690v/400V的三相變壓器上用來給新的生產(chǎn)先配電。大家給點意見,，謝謝1.有沒有這種690v/400V的三相變壓器?2.是不是只要在690側低壓母線上引出一路接到一個690v/400V的三相變壓器的輸入側就可以,？3.這種接法是否合理或者有什么隱患嗎？4.2000KVA的變壓器大概還有多少容量可以利用,？
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那些困擾我們關于變壓器的問題
1,、變壓器是怎樣變換電壓的？變壓器是根據(jù)電磁感應制成的,。它由一個用硅鋼片(或矽鋼片)疊成的鐵芯和繞在鐵芯上的兩組線圈構成,，鐵芯與線圈間彼此相互絕緣,，沒有任何電的聯(lián)系，如圖所示,。我們將變壓器和電源一側連接的線圈叫初級線圈(或叫原邊),，把變壓器和用電設備連接的線圈叫作次級線圈(或副邊)。當將變壓器的初級線圈接到交流電源上時,，鐵芯中就會產(chǎn)生變化的磁力線,。由于次級線圈繞在同一鐵芯上，磁力線切割次級線圈,，次級線圈上必然產(chǎn)生感應電動勢,，使線圈兩端出現(xiàn)電壓。因磁力線是交變的,，所以次級線圈的電壓也是交變的,。而且頻率與電源頻率完全相同。經(jīng)理論證實,，變壓器初級線圈與次級線圈電壓比和初級線圈與次級線圈的匝數(shù)比值有關,，可用下式表示：初級線圈電壓/次級線圈電壓=初級線圈匝數(shù)/次級線圈匝數(shù) 說明匝數(shù)越多，電壓就越高,。因此可以看出,，次級線圈比初級線圈少，就是降壓變
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關于路燈和變壓器的選擇
氣體放電光源,，額定總功率 30KW ,，功率因數(shù)0。45,，變壓器多大,？若做電容補償，250W高壓鈉燈,，如何做,？變壓器容量選多大？計算起來問題多多,，賜教
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這幾臺變壓器可以并聯(lián)嗎
公司有4臺1250同型號,所有技術參數(shù)相同,之前一直是單獨運行,四臺變壓器之間都有聯(lián)絡開關,有時只是在停了某臺后用另一臺聯(lián)絡過去,高壓也是一路高壓,但從來沒有并聯(lián)過,現(xiàn)在想并聯(lián)不知會有什么情況出現(xiàn),我認為完全可以并,但是領導說不能,真不明白.請高手在此給我指點一下吧!謝了.
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如何選總站變壓器啊此時
在設計中選了兩臺低壓變壓器互為備用,，在選定這兩臺后主變壓器的容量如何確定，必須大于前兩臺的容量和嗎,？還是根據(jù)高壓側補償后的容量選擇
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關于射燈的變壓器的問題,？
一般都是每個射燈單獨一個，也有的是兩個配一個,，那我如果想幾個射燈一個回路,，我想問一下有沒有可能設置一個總的變壓器,，就好想熒光燈那樣一拖幾的整流器一樣的？如果有的話,，最大支持到多少W呢,？貴不貴呢？
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自藕變壓器這樣運行可以嗎,？
220kV自藕變壓器，因為220kV站內(nèi)設備改造,，低壓側負荷無法調(diào)出,，現(xiàn)在用110kV側帶低壓側負荷，220kV側開路運行,，因110kV電源端變壓器中性點已經(jīng)接地,，如果自藕變壓器110kV側不接地運行，請問高手可以嗎,？都存在哪些問題和風險,？應該如何避免或者是降低風險？
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110KV變壓器如何運輸????
現(xiàn)有一臺110/35/10,容量20000KVA的舊變壓器,需要運輸?shù)?0公里外的地方安裝使用,我該如何運輸???作為施工單位的我可沒有變壓器生產(chǎn)廠家所配的那些工具啊!請多多指教!
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關于變壓器損耗的一些疑問
眾所周知,，現(xiàn)在變壓器越來越趨于小型化,，變壓器的空載損耗也要求越來越小，但是是不是空載損耗越小的變壓器負載時的損耗也越小呢,？畢竟變壓器負載時間通常來講要遠遠大于負載時間,，為什么變壓器指標一直要求的是空載損耗而不是負載時的損耗呢？大家也應在知道現(xiàn)在變壓器趨于小型化,，同樣容量的變壓器,，S11的要小于S9的，S9的要小于S7的,，變壓器的負載能力隨著小型化過程也越來越差,，其負載時的損耗是否有所降低？一直以來都有這個疑問,，希望高人解答,！
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三臺變壓器如何聯(lián)絡????
一棟樓，使用3X800KVA供電+發(fā)電機一臺,。請教三臺變壓器如何聯(lián)絡,？最好有圖紙。謝謝,。
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關于變壓器的瓷套的問題
今天去安裝低壓進線,，在變壓器上緊螺絲，不小心掉個扳手，吧變壓器的低壓瓷套砸掉了一小塊,，大概有3CM的一小塊,，大家說說 學要換這個瓷套嗎，還是買點膠粘上??？ 大家各抒己見。
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接地變壓器的作用是什么？
一座66變電所,，變壓器YnD11,Z中性點經(jīng)消弧線圈接地,，10KV側又單獨裝了接地變壓器，請問接地變壓器起什么作用,？什么時候會用到接地變壓器,？變壓器中性點需不需要消弧線圈是由什么決定的？
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關于干式變壓器的幾點疑問
1,、SCB與SGB有什么區(qū)別？使用場合有什么不同,？2,、這兩種變壓器在使用中常見故障有哪些？本人也查了相關資料,，但說法各異,，在這里請各位前輩指點！
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變壓器相關標準如何理解？
之前有個重點項目用戶在驗貨三相組干式變壓器時提出2個與標準GB50150《電氣裝置安裝工程 電氣設備交接試驗標準》不符問題：1,、電流互感器不符合標準9.0.7條第2款“同型號,、同規(guī)格,、同批次電流互感器一二次直流電阻和平均值差異不宜大于10%”的規(guī)定,。但是相應的GB1208《電流互感器》產(chǎn)品標準并無該項試驗。2,、三相組變壓器直流電阻不符合7.0.3條第2款的規(guī)定“1600KVA以上相間差值應小于2%,，線間差值應小于1%”的規(guī)定,，但是該標準第4款也提到“由于變壓器結構等原因,，差值超出第2款時，可按第3款進行比較,，但應說明原因”,。第3款的要求是進行同溫度下現(xiàn)場實驗值與出廠實驗值的比較變化不應大于2%。而且,，干式變壓器標準GB10228提到的是相2%線2%,，且也有因結構產(chǎn)生差異的解決方法。GB50150/GB1208/GB10228這幾項標準都寫在了協(xié)議內(nèi)容中,，出現(xiàn)這個問題,，如何跟用戶溝通解釋說服對方不用整改,？
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變壓器的一些基礎知識~~~~~~~~
簡單說一下電力變壓器其實變壓器就是把電能轉化成磁能 再轉化成電能的電器變壓器通過線圈的工作來轉化電能線圈分為低壓繞組和高壓繞組 一般的大型變壓器通常用于高壓變低壓 高壓繞組又稱一次繞組 屬于交流電變壓器中重中之重是鐵芯 鐵芯是磁路 載體工作性質基本上就是 高壓繞組-鐵芯-低壓繞組 低壓繞組又稱二次繞組當然也有低壓變高壓的變壓器產(chǎn)品一般像水力 火力 風力 發(fā)電站 產(chǎn)生的電壓是較低的這是候采用的變壓器就是由低壓變高壓 又稱為升壓變壓器變壓器的性能 一般是看空載損耗 當然 產(chǎn)品型號是很能說明問題的 不在考慮范圍 例如油變 S9 S11 S13 肯定是數(shù)字越大越好科技畢竟是在進步的 產(chǎn)品也在更新?lián)Q代 在某種程度上說 變壓器行業(yè)沒有止境 雖然現(xiàn)在的競爭確實不小空載損耗就是鐵芯損耗 又稱鐵損 空損 另外還有負載損耗 就是有負載 繞組的損耗 線圈消耗的電能繞組的損耗就是 線圈乘以電阻乘以項數(shù)說一下光伏變壓器 光伏變壓器其實就是 光能轉化為電能的產(chǎn)業(yè) SCB S代表環(huán)氧澆筑