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  • 05MR401城市道路--附屬工程

    05MR401城市道路--附屬工程

  • 城市道路綠化植物的配置

    城市道路綠化,，是城市園林綠地系統(tǒng)的重要組成部分，也是城市文明的重要標志之一,。街道綠化搞好了,，不僅美化街景,，而且還有凈化空氣、減弱噪音,、減塵,、改善小氣候、防風,、防火,，保護路面、組織城市交通,、維護交通等作用,，同時也會有一定的經(jīng)濟效益和社會效益。近些年，全國各城市都加大了園林綠化力度,，爭創(chuàng)園林綠化先進城市,，園林部門把創(chuàng)“全國園林城”作為重要任務，街道綠化作為城市的“臉面”,，是重中之重,。因此，新街道的綠化建設,，老舊街道的綠化改造,，成為大多數(shù)中小城市園林部門每年的主要任務之一。 一,、城市道路綠化植物的選擇 城市道路綠化植物的選擇,，主要考慮藝術(shù)效果和功能效果。 1．喬木的選擇,。 喬木在街道綠化中,，主要作為行道樹，作用主要是夏季為行人遮蔭,、美化街景,，因此選擇品種時主要從下面幾方面著手：(1)株形整齊，觀賞價值較高（或花型,、葉型,、果實奇特，或花色鮮艷,，或花期長),，最好葉秋季變色，冬季可觀樹形,、賞枝干,；（2）生命力強健，病蟲害少,，便于管理,，管理費用低,，花,、果、枝葉無不良氣味,；(3)樹木發(fā)芽早,、落葉晚，適合本地區(qū)正常生長,，晚秋落葉期在短時間

  • 城市道路綠化與植物選擇

    城市道路綠化,，是城市園林綠地系統(tǒng)的重要組成部分，也是城市文明的重要標志之一。街道綠化搞好了,，不僅美化街景,，而且還有凈化空氣、減弱噪音,、減塵,、改善小氣候、防風,、防火,，保護路面、組織城市交通,、維護交通等作用,，同時也會有一定的經(jīng)濟效益和社會效益。近些年,，全國各城市都加大了園林綠化力度,，爭創(chuàng)園林綠化先進城市，園林部門把創(chuàng)“全國園林城”作為重要任務,，街道綠化作為城市的“臉面”,，是重中之重。因此,，新街道的綠化建設,，老舊街道的綠化改造，成為大多數(shù)中小城市園林部門每年的主要任務之一,。 城市道路綠化植物的選擇 城市道路綠化植物的選擇,，主要考慮藝術(shù)效果和功能效果。 1.喬木的選擇,。 喬木在街道綠化中,，主要作為行道樹，作用主要是夏季為行人遮蔭,、美化街景,，因此選擇品種時主要從下面幾方面著手： （1）株形整齊，觀賞價值較高（或花型,、葉型,、果實奇特，或花色鮮艷,，或花期長）,，最好葉秋季變色，冬季可觀樹形,、賞枝干,； （2）生命力強健,，病蟲害少，便于管理,，管理費用低,，花、果,、枝葉無不良氣味,； （3

  • 城市道路綠化規(guī)劃與設計

    城市道路綠化規(guī)劃與設計

  • 城市道路綠化植物的選擇原則

    道路綠化作為城市設計中重要的一環(huán)，直接關系到城市的形象,，通過帶狀或者塊狀的“線”性組合,，使城市綠地連為一個整體，成為建筑景觀,、自然景觀以及各種人工景觀之間的“軟”連接,。因此道路綠化越來越被重視，我國早在《漢書》中就記載：“道廣五十步,，三丈而樹,，厚筑其外隱以金錐，樹以青松”,，說明二千多年前我國已有用松樹作行道樹的做法,。隨著城市建設飛躍發(fā)展，城市道路也逐漸增多,，便形成了各種與道路相關的綠帶,。也有將行道樹、林蔭道與防護林帶共同聯(lián)成綠色走廊,。1,、城市道路的植物配置 城市道路的植物配置首先應考慮交通安全，有效地協(xié)助組織人流的集散,，同時發(fā)揮道路綠化在改善城市生態(tài)環(huán)境和豐富城市景觀中的作用?，F(xiàn)代化城市中除必備的人行道、非機動車道,、機動車道,、立交橋、高速公路外,，有時還有濱河路,、海路、林蔭道等,。通過道路綠化,，不僅美化環(huán)境，同時也避免了司機的駕車疲勞,，提高安全,。1.1、城市環(huán)城快速路的植

  • 城市道路景觀綠化設計技巧

    城市道路景觀綠化設計技巧

    城市道路綠化斷面布置形式是規(guī)劃設計所用的主要模式,，常用的城市道路綠化的形式有以下幾種： 一板二帶式,。

  • 淺談城市道路綠化景觀設計

    街道不僅僅是連接兩地的通道，在很大程度上還是人們公共生活的舞臺,，是一個城市人文素養(yǎng)的綜合反映,，是一個城市歷史文化延續(xù)變遷的載體和見證，是一種重要的文化資源,，構(gòu)成區(qū)域文化表象背后的靈魂要素,。因此，加強道路建設,，講究道路空間的藝術(shù)設計,，追求“骨架”與整體的平衡和諧，是完善城市功能,，提高城市品味的有效途徑,。 再者，隨著城市高樓林立,，工業(yè)發(fā)展迅速,，交通污染嚴重，道路擁堵常見,，長期影響著我們的日常生活,。人們對于自然清新的交通環(huán)境的渴望越來越渴望。創(chuàng)造環(huán)境優(yōu)美的道路綠化,，不僅可以起到防眩光,、緩解駕車疲勞、調(diào)節(jié)情緒等作用,，更可以帶動良好的生態(tài)效益和經(jīng)濟效益,。 但在實際操作中，我們遇到很多問題,，這些各方面的因

  • 城市道路綠化設計的基本原則

    城市道路綠化主要功能是庇蔭,、濾塵、減弱噪聲,、改善道路沿線的環(huán)境質(zhì)量和美化城市,。以喬木為主，喬木,、灌木,、地被植物相結(jié)合的道路綠化，防護效果最佳,，地面覆蓋最好,，景觀層次豐富,，能更好地發(fā)揮其功能作用。 為確保道路行車安全,，對道路綠化的要求 1,、行車視線

  • 某城市道路改造工程監(jiān)理規(guī)劃

    某城市道路改造工程監(jiān)理規(guī)劃

  • 城市道路綠化規(guī)劃與設計規(guī)范

    城市道路綠化規(guī)劃與設計規(guī)范關于發(fā)布行業(yè)標準《城市道路綠化規(guī)劃與設計規(guī)范》的通知建標C1997]259號各省、自治區(qū),、直轄市建委(建設廳),，計劃單列市建委，國務院有關部門： 根據(jù)原城鄉(xiāng)建設環(huán)境保護部(88)城標字第141號文的要求,，由中國城市規(guī)劃設計研究院主編的《城市道路綠化規(guī)劃與設計規(guī)范》業(yè)經(jīng)審查,，現(xiàn)批準為行業(yè)標準，編號CJJ75—97,，自1998年 5月1日起施行,。 本規(guī)范由建設部城市規(guī)劃標準技術(shù)歸口單位中國城市規(guī)劃設計研究院歸口管理，其具體解釋工作由中國城市規(guī)劃設計研究院負責,。 本規(guī)范由建設部標準定額研究所組織出版,。中華人民共和國建設部 1997年10月8日術(shù) 語 2．0．1 道路綠地 道路及廣場用地范圍內(nèi)的可進行綠化的用地。道路綠地分為道路綠帶,、交通島綠地,、廣場綠地和停車場綠地。 2．0．2 道路綠帶 道路紅線范圍內(nèi)的帶狀綠地,。道路綠帶分為分車綠帶,、行道樹綠帶和路側(cè)綠帶。 2．0．3 分車綠帶 車行道之間可以綠化的分隔帶,，其位于上下行機動車道之間的為中間分車綠帶,；位于機動車道與非機動車道之間或同方向

  • 城市道路綠化景觀設計與施工

    城市道路綠化景觀設計與施工

  • 07MR403_城市道路-護坡

    07MR403_城市道路-護坡

  • 城市道路工程雨間施工管理規(guī)定

    1）施工人員必須配備相應的雨天作業(yè)防護用品。 2）施工所用的電箱必須有防雨措施,。且漏電保護裝置必須靈敏有效,。 3）腳手架底部地基要找平夯實，墊好通板,，做好排水,，防止雨水造成腳手架下沉。腳架下部均應在搭設時高出地坪10cm,，以防雨水滲泡造成懸空或下沉,。 4）雨季要經(jīng)常對腳手架進行檢查，并進行加固修整,，檢查合格后方可使用,。 5）遇大雨時不得在腳手架上作業(yè)。施工作業(yè)面應有有效的排水,、降水措施,。 6）現(xiàn)場中,、小型機械和開關相必須加防雨罩、或搭設防雨棚,。漏電接地保護裝置應靈敏有效,。暴雨后和每周檢查一次線路絕緣情況,，發(fā)現(xiàn)問題及時處理,。 7）機電設備要經(jīng)常檢查接零接地保護裝置，所有機械棚搭設嚴密,，防止漏水,，隨時檢查漏電裝置功能是否靈敏有效。 8）雨季施工的工程技術(shù)措施：施工前,，了解2~3天內(nèi)的天氣預報,，盡量避開大雨，遇到大雨,，應停止施工,，對機具設備和材料加以覆蓋。

  • 深度探討城市道路綠化設計原則及形式

    本文基于筆者多年從事道路建設的相關工作經(jīng)驗,，以城市道路綠化為研究對象,，深度探討了城市道路綠化設計的原則．奏型．手法形式和綠化植物的選擇，全文是筆者長期工作實踐基礎上的理論升年,，能直接用于指導具體的城市道路綠化工作,，相信對從事相關工作的同行有著重要的參考價值和借鑒意叉。

  • 城市道路綠化帶動態(tài)景觀分析

    城市道路綠化帶動態(tài)景觀分析

           位于動態(tài)景觀中間位置的中間綠化帶是綠化工作的中心,，它有削弱汽車眩光的功能,，在中間綠化帶上種植灌木等枝葉繁茂的常綠植物可以有效地阻擋對面車輛的遠光，減少交通事故,；除此之外,，它還是體現(xiàn)道路景觀的重要空間。 中間綠化帶的特殊位置使它帶有兩個觀賞面,，路面上的雙向汽車是綠化帶的觀賞點,，因此有兩個觀賞面可以觀賞中間綠化帶。一般來說,，中間綠化帶主要由各類灌木組成,，通過一個個主景植物相連形成主要規(guī)模。所以,，如何依據(jù)美學原則選擇好植物種類和將主景植物以不同差異進行配置以形成良好綠色景觀是設計者的必須掌握的,。        紅線綠

  • 海綿城市工程建設之城市道路

    (1）城市道路低影響開發(fā)設施進水口（如路緣石豁口）處應局部下凹以提高設施進水條件，進水口的開口寬度,、設置間距應根據(jù)道路豎向坡度調(diào)整;進水口處應設置防沖刷設施,。(2）城市道路低影響開發(fā)設施應建設有效的溢流排放設施并與城市雨水管渠系統(tǒng)和超標雨水徑流排放系統(tǒng)有效銜接,。(3）城市道路低影響開發(fā)設施應采取相應的防滲措施，防止徑流雨水下滲對道路路面及路基造成損壞,，并滿足《城市道路路基設計規(guī)范》(CJJ194）中相關要求,。(4）當?shù)缆房v向坡度影響低影響開發(fā)設施有效調(diào)蓄容積時，應建設有效的擋水設施,。(5）城市徑流雨水行泄通道及易發(fā)生內(nèi)澇的道路,、下沉式立交橋區(qū)等區(qū)域的低影響開發(fā)雨水調(diào)蓄設施，應配建警示標志及必要的預警系統(tǒng),，避免對公共安全造成危害,。(6）城市道路低影響開發(fā)設施的竣工驗收應由建設單位組織市政、園林綠化等部門驗收,，確保滿足《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》（CJJ1）相關要求,，并對設施規(guī)模豎向、進水口,、溢流排水口,、綠化種植等關鍵環(huán)節(jié)進行重點驗收，驗收合格后方能交付使用,。

  • 淺析花境在城市道路綠化設計中運用

    淺析花境在城市道路綠化設計中運用--以福州為例作者：鄭振光摘要：分析花境在城市道路綠化運用中碰到的一些問題,，針對這些問題如何設計好這種類型進行一些初步的探討。關鍵詞：花境 道路綠化 設計 城市道路是現(xiàn)代化城市重要的組成部分,，它擔負著城市疏散交通的重要功能,，是現(xiàn)代化城市必備的重要基礎設施。現(xiàn)代化的城市道路,，在滿足交通等道路使用功能外,，搞好道路的綠化美化，能起到防眩光,、緩解駕車疲勞,、調(diào)節(jié)心情穩(wěn)定情緒、緩解城市熱島效應,、提高城市生態(tài)環(huán)境,、提高城市園林景觀水平等作用，是建設宜居城市,、花園城市的重要部分,，所以說，有良好綠化美化的園林環(huán)境和賞心悅目的道路景觀,，也是現(xiàn)代化城市道路不可或缺的功能之一,，道路綠化就是實現(xiàn)這一功能的主要手段。道路綠化在我國具有悠久的歷史。秦始皇統(tǒng)一天下后,，就命令在所有街道兩旁都要種上樹,，地方官吏就遵旨在他出巡行進的道路上，清水潑街,，黃土墊道,，在道路兩側(cè)種植樹木。隨著中國的改革開放帶來了城市現(xiàn)代化和城市道路建設的突飛猛進,，福州市道路綠化為適應新的

  • 城市道路照明工程施工及驗收規(guī)程

    城市道路照明工程施工及驗收規(guī)程

  • 某城市道路巖土工程勘察報告

    某城市道路勘察報告完整版

  • 淺談城市道路綠化植物的選擇和景觀的營造

    一,、道路綠化在現(xiàn)代化城市中的功能及在大園林中的作用 1、改善城市的生態(tài)環(huán)境,。城市規(guī)模的擴大,、城市人口的密集,、人工設施的充斥,、機動車輛的增長、自然環(huán)境的污染等這些對環(huán)境的人為改變,使原有區(qū)域的碳氧平衡,、水平衡,、熱平衡等因素隨之改變。平衡被破壞對人類生存和發(fā)展產(chǎn)生的負面影響,正在越來越突出地凸現(xiàn)出來,。隨著科學的進步,人們逐步認識到,要在接受大自然贈與的同時,必須要保護好我們賴以生存的自然環(huán)境,。在城市中,特別是車輛擁擠的道路、立交橋和交叉路口等這些環(huán)境污染較嚴重的地帶,大量種樹,、栽花,、種草能起到人為強化自然體系的作用,利用綠色植物特有的吸收二氧化碳、放出氧氣的功能;吸收有害物質(zhì),減輕空氣污染的功能;除塵,、殺菌,、降溫、增濕,、減弱噪音,、防風固沙的功能等等生態(tài)效益,應是改善城市生態(tài)環(huán)境的根本出路。

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