煙囪降水及土方開挖方案

都來看看哈 我新做的

求：大型基坑土方開挖方案

本人現(xiàn)接手一大型基坑支護(hù)施工,，支護(hù)型式為沖（鉆）孔灌注樁+土釘墻+高壓旋噴樁止水+砼水平垂直支撐系統(tǒng)+預(yù)應(yīng)力錨索。開挖深度14.3~16.4m,，局部電梯井為17.7m ,，場區(qū)巖土層自上而下依自上而下可分為：①雜填土；②粉質(zhì)粘土,；③含少量卵石砂質(zhì)粘土,；④殘積砂質(zhì)粘性土；⑤強風(fēng)化巖（上）,；⑥強風(fēng)化巖（下）,；⑦中風(fēng)化巖。 煩請相關(guān)同行提供土方開挖方案資料,，謝謝,！

杭州地鐵基坑開挖方案,2007

車站總長161m，標(biāo)準(zhǔn)段凈寬19.3m,，頂板覆土0.6m,。建華站標(biāo)準(zhǔn)段基坑開挖深度為13.5m，端頭井基坑開挖深度15.4m,。車站主體結(jié)構(gòu)及出入口通道,、風(fēng)道等附屬結(jié)構(gòu)采用明挖順筑法施工。主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用600mm厚連續(xù)墻,，連續(xù)墻接頭處采用3根Φ850@600旋噴樁止水,。旋噴樁長度從地面下至基坑底面下3m。主體基坑支撐均采用φ609鋼管支撐體系,，對撐水平間距約3m間隔布置,。車站標(biāo)準(zhǔn)段設(shè)四道支撐，端頭井設(shè)五道支撐,。第一道支撐鋼管厚t＝12mm,，其余t＝16mm。[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-3-2 14:57 編輯 ]

深基坑土方開挖方案,，2004

一,、工程概況： 1、工程特點：本工程位于某某市開發(fā)區(qū)渭河花園對面,，占地面積10657.95m2,，總建筑面積21896m2，建筑占地面積4001.91m2,，住宅建筑面積19767.08m2,，商務(wù)建筑面積2279.08m2，共四棟多層建筑,，1,、2、3#樓為磚混結(jié)構(gòu),，4#樓為框架結(jié)構(gòu),。基礎(chǔ)全部為大開挖,，1,、2#樓基坑開挖尺寸：混凝土條基外放2米，長70.84米,，寬19.93米,，深5.18米，開挖面積1411.8m2,，開挖土方工程量7893m3.3#樓基坑開挖尺寸：混凝土條基外放2米,，長70.84米，寬21.13米,，深5.18米,，開挖面積1370m2，開挖土方工程量7751m3.4#為綜合樓,，基坑開挖尺寸：柱外皮外放3.8米,，長73.05米，寬27.425米,，深3.63米,，開挖面積2003.4m2，開挖土方工程量6576.25m3.基坑土方開挖依據(jù)現(xiàn)場情況,，計劃采用基坑放邊坡處理,，其放坡系數(shù)為1：0.33.計劃基礎(chǔ)開挖回填工程60天時間完成。 2,、地形地貌： （1）原自然地坪與相對○1點高差0.036米,，現(xiàn)定室外地坪高于相對○1點0.5米，室外需回填0

基礎(chǔ)開挖高度8米基坑開挖方案

開挖深度為8米左右滿堂開挖方案。內(nèi)有邊坡計算書,。

地下四層地下室土方開挖方案

很少見得得地下四層土方開挖方案,，大家要有空好好研究啊

偏壓連拱隧道合理開挖方案的分析

偏壓連拱隧道合理開挖方案的分析

鄭州某基坑邊坡支護(hù)及土方開挖施工方案

鄭州某基坑邊坡支護(hù)及土方開挖施工方案

一無地下室框架樓土方開挖方案哪個好

現(xiàn)在本人想到兩個方案： 方案一：采用先開挖框架柱，等主體完工后再開挖內(nèi)外墻基礎(chǔ),。 方案二：框架柱與內(nèi)外墻基礎(chǔ)同時開挖,。 如果采用方案一，優(yōu)點是不影響主體進(jìn)度,。缺點勢必造成后期土方開挖施工困難,。 如果采用方案二，優(yōu)點一次性開挖,，缺點室內(nèi)墻體不規(guī)則，放線及施工困難,，和可能造成超挖現(xiàn)象,，且勢必影響主體施工進(jìn)度。 不知道哪一個更好呢,？有沒有施工過的朋友介紹一下你們的工程是怎么辦的,？萬分感謝。

土方開挖方案(土釘墻圍護(hù),、管井降水)

機械開挖土方，坑底30cm,、承臺及地梁人工修挖,；1-4#及8#樓基坑圍護(hù)按設(shè)計采用土釘墻圍護(hù)，緊隨土方施工進(jìn)行,；降水采用管井降水,，并沿基坑周邊布置明溝排水，每隔30m設(shè)集水坑,，其它樓采用放坡開挖,。[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-5-17 09:04 編輯 ]

邊坡綠化的方案有些什么,？

我想問各位前輩,，我是新來的菜鳥，希望以后你們多多幫助,！ 我想問問邊坡綠化的施工方案那位前輩有,，或者那位前輩可以幫幫我，教教我怎么寫,！

基坑鋼板樁支護(hù) 土方開挖方案

基坑深-9.2m,，局部-11.2m，根據(jù)現(xiàn)場實際情況,，與建設(shè)單位,、設(shè)計單位及監(jiān)理單位研究,，決定采用上3m放坡開挖下6m至9m用鋼板樁進(jìn)行支護(hù)，以達(dá)到圍護(hù)擋土的目的,，提高施工的安全系數(shù).

超深基坑土方開挖方案的優(yōu)化及現(xiàn)場管理

超深基坑土方開挖方案的優(yōu)化及現(xiàn)場管理以華敏帝豪大廈工程為例,，闡述了超深基坑土方開挖施工階段進(jìn)行的技術(shù)方案優(yōu)化及現(xiàn)場管理，以價值工程為導(dǎo)向,，通過科學(xué)的組織,、合理的計劃，有效地完成了超深基坑的開挖任務(wù),，在實現(xiàn)技術(shù)效益,、經(jīng)濟效益、社會效益及環(huán)境效益方面均取得了良好的效果,。1 工程概況1.1 項目簡介華敏帝豪大廈位于上海市靜安區(qū)北京西路“梅,、泰、恒”高級商業(yè)商務(wù)區(qū)的核心位置,。大廈61層,，高241m ，總建筑面積約20萬m2,，是一座集五星級豪華酒店和超甲級5A 智能寫字樓功能為一體的地標(biāo)性建筑,。作為2010年上海世博會規(guī)劃功能配套項目，項目建成后,，將為上海增添一道新的城市景觀（圖1 ）,。1.2 基礎(chǔ)及圍護(hù)形式該工程由一幢塔樓以及周邊裙樓和4層地下室組成，基坑施工設(shè)計采用塔樓順作－周邊裙樓逆作的方案進(jìn)行,。塔樓基礎(chǔ)采用800mm 的灌注樁,，裙樓圍護(hù)除南側(cè)外采用寬度為800 mm的地下連續(xù)墻，塔樓圍護(hù)南側(cè)為1000mm寬地連墻,，因塔樓先行施工故設(shè)計采用

汽車卸煤溝,、1#轉(zhuǎn)運站土方開挖方案,，2009

自然地面標(biāo)高，第一次開挖至-4m,、-4.9m,，第二次開挖至-8m、-8.9m,，第三次開挖至-10.9m（895.60m,地下煤溝,、起吊間、拉緊間設(shè)計底標(biāo)高），-12.9m第四次開挖至-16.9m,，最后挖至-21.1m,。降水施工，最大降深不小于30m,。內(nèi)容包括：土坡穩(wěn)定性計算計算書及土方安全應(yīng)急預(yù)案 汽車卸煤溝,、1#廊道、1#轉(zhuǎn)運站開挖圖 汽車卸煤溝,轉(zhuǎn)運站,、地下通廊開挖方案[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-3-17 14:58 編輯 ]

基坑支護(hù),、土方開挖方案哪一個先報驗,？

本工程為深基坑，請問土方開挖施工方案和基坑支護(hù)施工方案應(yīng)該哪一個先報監(jiān)理部審核,？還是同時報審,？在哪里有這方面的規(guī)定？謝謝?。,。,。,。?/p>

土方開挖及基坑支護(hù)方案

可以作為參考

用多少坡比的開挖邊坡合適呢？,？

現(xiàn)在要對舊是水庫進(jìn)行清淤開挖 以擴大庫容就是不知道在水下環(huán)境 開挖的坡比用1：多少 合適,？？不過我有一個疑問,，反正以后都是水下部分,，也沒什么人走路等，那滑坡就滑坡唄,，反正上面的滑到下面把下面的“庫容”占了,，但是上面不也多了“庫容”出來了嗎？所以再怎么滑 我清出來的多余庫容 是不會減少的啊,。

深基坑土方開挖工程專項施工方案(高邊坡)

深基坑土方開挖工程專項施工方案(高邊坡)

邊坡放坡開挖施工方案——護(hù)坡施工方法

33層建筑基坑開挖方案（專家論證并圖文）

本帖最后由 csccbjs 于 2017-2-8 09:44 編輯 內(nèi)筒外框結(jié)構(gòu),，地上33層、地下1層,；建筑物全高146.9m,，地下室層高9.05m。基坑支護(hù)采用懸臂樁與噴錨網(wǎng)結(jié)合,，灌注支護(hù)樁采用Φ1200,，樁間距均為1600，混凝土強度等級為C30,，樁頂上設(shè)置1200×800鎖口梁一道,，基坑支護(hù)樁中心距地下室邊軸線2500；噴錨網(wǎng)支護(hù)采用φ25鋼筋作土釘,，土釘孔直徑不小于110,。噴射混凝土面層厚度為100，面層內(nèi)配置Φ6.5＠200×200鋼筋網(wǎng),。