都來看看哈 我新做的
一,、工程概況: 1、工程特點:本工程位于某某市開發(fā)區(qū)渭河花園對面,,占地面積10657.95m2,,總建筑面積21896m2,,建筑占地面積4001.91m2,住宅建筑面積19767.08m2,,商務(wù)建筑面積2279.08m2,,共四棟多層建筑,1,、2,、3#樓為磚混結(jié)構(gòu),4#樓為框架結(jié)構(gòu),?;A(chǔ)全部為大開挖,1,、2#樓基坑開挖尺寸:混凝土條基外放2米,,長70.84米,寬19.93米,,深5.18米,,開挖面積1411.8m2,開挖土方工程量7893m3.3#樓基坑開挖尺寸:混凝土條基外放2米,,長70.84米,,寬21.13米,深5.18米,,開挖面積1370m2,,開挖土方工程量7751m3.4#為綜合樓,基坑開挖尺寸:柱外皮外放3.8米,,長73.05米,,寬27.425米,深3.63米,,開挖面積2003.4m2,,開挖土方工程量6576.25m3.基坑土方開挖依據(jù)現(xiàn)場情況,計劃采用基坑放邊坡處理,,其放坡系數(shù)為1:0.33.計劃基礎(chǔ)開挖回填工程60天時間完成,。 2、地形地貌: (1)原自然地坪與相對○1點高差0.036米,,現(xiàn)定室外地坪高于相對○1點0.5米,,室外需回填0
本人現(xiàn)接手一大型基坑支護(hù)施工,支護(hù)型式為沖(鉆)孔灌注樁+土釘墻+高壓旋噴樁止水+砼水平垂直支撐系統(tǒng)+預(yù)應(yīng)力錨索,。開挖深度14.3~16.4m,,局部電梯井為17.7m ,場區(qū)巖土層自上而下依自上而下可分為:①雜填土,;②粉質(zhì)粘土,;③含少量卵石砂質(zhì)粘土,;④殘積砂質(zhì)粘性土;⑤強(qiáng)風(fēng)化巖(上),;⑥強(qiáng)風(fēng)化巖(下),;⑦中風(fēng)化巖。 煩請相關(guān)同行提供土方開挖方案資料,,謝謝,!
很少見得得地下四層土方開挖方案,大家要有空好好研究啊
可以作為參考
機(jī)械開挖土方,坑底30cm,、承臺及地梁人工修挖,;1-4#及8#樓基坑圍護(hù)按設(shè)計采用土釘墻圍護(hù),緊隨土方施工進(jìn)行,;降水采用管井降水,,并沿基坑周邊布置明溝排水,每隔30m設(shè)集水坑,,其它樓采用放坡開挖,。[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-5-17 09:04 編輯 ]
現(xiàn)在本人想到兩個方案: 方案一:采用先開挖框架柱,等主體完工后再開挖內(nèi)外墻基礎(chǔ),。 方案二:框架柱與內(nèi)外墻基礎(chǔ)同時開挖,。 如果采用方案一,優(yōu)點是不影響主體進(jìn)度,。缺點勢必造成后期土方開挖施工困難,。 如果采用方案二,優(yōu)點一次性開挖,,缺點室內(nèi)墻體不規(guī)則,,放線及施工困難,和可能造成超挖現(xiàn)象,,且勢必影響主體施工進(jìn)度,。 不知道哪一個更好呢?有沒有施工過的朋友介紹一下你們的工程是怎么辦的,?萬分感謝,。
自然地面標(biāo)高,,第一次開挖至-4m,、-4.9m,第二次開挖至-8m,、-8.9m,,第三次開挖至-10.9m(895.60m,地下煤溝、起吊間,、拉緊間設(shè)計底標(biāo)高),,-12.9m第四次開挖至-16.9m,最后挖至-21.1m,。降水施工,,最大降深不小于30m。內(nèi)容包括:土坡穩(wěn)定性計算計算書及土方安全應(yīng)急預(yù)案 汽車卸煤溝,、1#廊道,、1#轉(zhuǎn)運站開挖圖 汽車卸煤溝,轉(zhuǎn)運站、地下通廊開挖方案[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-3-17 14:58 編輯 ]
基坑深-9.2m,,局部-11.2m,,根據(jù)現(xiàn)場實際情況,與建設(shè)單位,、設(shè)計單位及監(jiān)理單位研究,,決定采用上3m放坡開挖下6m至9m用鋼板樁進(jìn)行支護(hù),以達(dá)到圍護(hù)擋土的目的,,提高施工的安全系數(shù).
超深基坑土方開挖方案的優(yōu)化及現(xiàn)場管理以華敏帝豪大廈工程為例,,闡述了超深基坑土方開挖施工階段進(jìn)行的技術(shù)方案優(yōu)化及現(xiàn)場管理,以價值工程為導(dǎo)向,,通過科學(xué)的組織,、合理的計劃,有效地完成了超深基坑的開挖任務(wù),,在實現(xiàn)技術(shù)效益,、經(jīng)濟(jì)效益、社會效益及環(huán)境效益方面均取得了良好的效果,。1 工程概況1.1 項目簡介華敏帝豪大廈位于上海市靜安區(qū)北京西路“梅,、泰、恒”高級商業(yè)商務(wù)區(qū)的核心位置,。大廈61層,,高241m ,總建筑面積約20萬m2,,是一座集五星級豪華酒店和超甲級5A 智能寫字樓功能為一體的地標(biāo)性建筑,。作為2010年上海世博會規(guī)劃功能配套項目,項目建成后,將為上海增添一道新的城市景觀(圖1 ),。1.2 基礎(chǔ)及圍護(hù)形式該工程由一幢塔樓以及周邊裙樓和4層地下室組成,,基坑施工設(shè)計采用塔樓順作-周邊裙樓逆作的方案進(jìn)行。塔樓基礎(chǔ)采用800mm 的灌注樁,,裙樓圍護(hù)除南側(cè)外采用寬度為800 mm的地下連續(xù)墻,,塔樓圍護(hù)南側(cè)為1000mm寬地連墻,因塔樓先行施工故設(shè)計采用
本工程為深基坑,,請問土方開挖施工方案和基坑支護(hù)施工方案應(yīng)該哪一個先報監(jiān)理部審核?還是同時報審,?在哪里有這方面的規(guī)定,?謝謝!?。,。?!
車站總長161m,,標(biāo)準(zhǔn)段凈寬19.3m,頂板覆土0.6m,。建華站標(biāo)準(zhǔn)段基坑開挖深度為13.5m,,端頭井基坑開挖深度15.4m。車站主體結(jié)構(gòu)及出入口通道,、風(fēng)道等附屬結(jié)構(gòu)采用明挖順筑法施工,。主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用600mm厚連續(xù)墻,連續(xù)墻接頭處采用3根Φ850@600旋噴樁止水,。旋噴樁長度從地面下至基坑底面下3m,。主體基坑支撐均采用φ609鋼管支撐體系,對撐水平間距約3m間隔布置,。車站標(biāo)準(zhǔn)段設(shè)四道支撐,,端頭井設(shè)五道支撐。第一道支撐鋼管厚t=12mm,,其余t=16mm,。[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-3-2 14:57 編輯 ]
2.某工程土方開挖,、基坑支護(hù)及降水方案
土石方開挖施工方案
本帖最后由 csccbjs 于 2014-2-26 13:51 編輯 哪位大哥大姐有土建施工的 土方開挖的施工方案? 共享下啊,, 小弟在這先謝謝了,! QQ郵箱[email protected]
論文簡介:淺基礎(chǔ)土方開挖施工方案 安全監(jiān)督備案用,,包括編制依據(jù)及工程概況,,符合安監(jiān)站要求。 投稿網(wǎng)友:hyzw001 上傳時間: 2013-08-24
偏壓連拱隧道合理開挖方案的分析
編制單位:南京華宇市政建設(shè)工程有限公司[ 本帖最后由 csccbjs 于 2011-3-22 11:29 編輯 ]
基坑土方開挖專項施工方案.pdf
簡要說明:本工程為鋼筋砼剪力墻結(jié)構(gòu),共7棟,,每棟18層,。地下兩層,地下一層為車庫,,地下二層相關(guān)辦公室,。地下車庫面積約為18000m2?;A(chǔ)形式為片式筏板基礎(chǔ)及獨立基礎(chǔ),。地下水位埋深6.0m左右。 文件格式:Word 文件大?。?15 KB[ 本帖最后由 csccbjs 于 2012-6-15 22:32 編輯 ]
土方開挖方案
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