本帖最后由 靈度設計 于 2013-6-6 14:32 編輯 道路景觀環(huán)境是城市總體景觀環(huán)境中最主要的空間環(huán)境,,作為城市景觀的第一構成要素,,它對城市總體景觀起主導性作用,其它環(huán)境要素都要與它相聯(lián)系并受其制約,。道路景觀環(huán)境由景觀建筑,、景觀植物,、景觀水體和景觀燈光等系統(tǒng)所組成。從物質屬性上來說,,道路景觀是城市總體景觀的“骨架”和“脈絡”,,從精神屬性上來說,道路景觀是影響人們對于城市印象做出評判的第一要素,,因為道路既是人類公共生活的舞臺也是城市人文精神的綜合反映,。 靈度設計園林景觀設計是“以人為本”為基礎原則的。 景觀建筑是道路景觀環(huán)境中最重要的環(huán)節(jié)之一,,位于道路兩側的建筑物的優(yōu)劣是衡量城市品位的一個重要標準,。道路的空間特征在很大程度上是由道路兩側構筑物的形式、功能,、視覺印象以及社會職能所決定,,而道路兩側構筑物所組成的連續(xù)而明確的界面——外立面——是使該道路乃至整個城市景觀產生鮮明個性的唯一主
城市道路綠化斷面布置形式是規(guī)劃設計所用的主要模式,常用的城市道路綠化的形式有以下幾種: 一板二帶式,。
探討分析道路景觀綠化的設計的重要性 城市道路景觀除了功能性景觀規(guī)劃外,,還應包括視覺藝術的環(huán)境景觀設計。近年來城市道路蒂觀綠化發(fā)展迅速,,但同時也暴露出一些問題,。針對目前城市生活性道路景觀中存在的問題,以及由于房地產業(yè)興起而客觀造成居住小區(qū)范圍內道路綠化景觀日益改善這一現(xiàn)象,,以合肥市道路路段景觀為例,,將其與一般路段對比,分析其在景觀綠化中的優(yōu)勢之處,,探索出一條城市道路景觀建設管理模式的新思路,,即責任到單位的“分區(qū)包干制”,以期在新城區(qū)各類型道路的景觀建設中,,起一定參考借鑒作用。 1城市道路景觀綠化存在的問題(1)忽視了綠化和地下管網,、架空線路的矛盾,。在埋有地下管網的地段上盲目栽植大型喬灌木,結果使植株長勢減弱,,甚至因根系無法伸展,,吸取不到所需養(yǎng)分而死亡;在有架空電線下面盲目栽植大型喬木,因產生樹,、線矛盾而不得不疏枝,,影響了美化效果,更嚴重的是大風季節(jié),,因疏枝不及時,,造成線路中斷,,給人民生命財產帶來危害。(2)運用植物種類少,,群
某道路景觀綠化設計施工圖
本工程為某景觀綠化,、道路工程,,施工項目齊全,施工面大,,范圍廣,,工期短。 (1)土方工程:本工程內有土方的倒運,、垃圾的外運,。 (2)綠化種植工程:喬木種植、花冠木的種植,、灌木的種植,、草坪的清除、種植和養(yǎng)護,,一應俱全,。 (3)綠化養(yǎng)護工程:本工程養(yǎng)護期為3個月,對工程須作一級養(yǎng)護管理,。 (4)雕塑工程:老人和小孩雕塑,、10只鹿群雕塑. (5)園路工程:本工程園路有:青石板嵌雨花石路面、青石板 ,、花崗巖嵌草路面,、水洗石、雨花石汀步,、花崗巖塊石嵌草路面等多種作法,。...
整套道路景觀方案:包括園區(qū)概況、對園區(qū)規(guī)劃的綜合認識,、對園區(qū)路網系統(tǒng)的現(xiàn)狀認識,、園區(qū)道路總體景觀綠化方案規(guī)劃設計的目標、園區(qū)道路總體景觀綠化的布局,、園區(qū)道路總體景觀綠化的原則,、園區(qū)道路景觀綠化植物的選擇、園區(qū)道路的方案規(guī)劃設計,、園區(qū)水系規(guī)劃設計,、園區(qū)小品設計等一系列內容。注:由于文件比較大,,分2個壓縮包壓縮的,。
圖紙簡介: 某道路綠化施工圖全套,,包括各個道路細節(jié)圖、苗木表,,共有六張圖,,植物配置很詳細??晒﹨⒖紝W習,。 投稿網友: dongzhang1986 上傳時間: 2014-05-26
本帖最后由 筑城 于 2015-12-16 10:05 編輯 內容簡介:本書系通過日本土木學會、土木規(guī)劃研究委員會,,召集來自不同領域的專家共同端莊調查研究,,經過多次公開研討后,編輯整理,、匯總成書,。由于在自然條件、人口密度等方面,,日本的情況與我國的具體條件較接近,,特別是日本在20世紀60年代經濟快速發(fā)展為社會背景的新城市開發(fā)、道路景觀的經歷,,對于我國在一定程度上具有參考借鑒價值,。文件格式:PDF文件大小,;45.6 M
設計說明書一,、設計對象簡要介紹站街鎮(zhèn)地處鞏義市區(qū)東五公里,1964年以前是鞏義縣城區(qū),。近幾年來,,機械產業(yè)的興起,繁榮了該鎮(zhèn)的經濟,,但機械產業(yè)的發(fā)展也同時帶來了環(huán)境問題的負效應,,鎮(zhèn)區(qū)環(huán)境污染較重,空氣質量較差,。本次綠化的重點是站街鎮(zhèn)北環(huán)路和河洛路,,北環(huán)路自西向東通向杜甫故居——瑤灣村,與河洛路相通,。北環(huán)路兩側商鋪門面較多,建筑隨意性較大,,綠化寬度不一致,。河洛路兩側仿古建筑較多,規(guī)劃整齊,,綠化寬度較寬,。二,、綠化設計原則1、適地適樹,,盡量選擇使用有特色的鄉(xiāng)土樹種,;2、綠化設計風格要與杜甫故居應有的文化底蘊相結合,,以具有濃郁地方文化特色的“杜甫故居”為主題,,體現(xiàn)人與自然的和諧關系與自然生態(tài)之美,力求以小見大,,鑒古勵今,;3、要強調景觀藝術設計,,以生態(tài)學為指導,,突出鞏義老縣城區(qū)和杜甫故居的文化特色、人與環(huán)境相融相生的理念,,運用現(xiàn)代造園手法貫穿到局部綠化中,,同現(xiàn)代城市發(fā)展節(jié)湊統(tǒng)一處理,體現(xiàn)濃郁的文化性和現(xiàn)代性,,做到傳承歷史,、發(fā)展旅游、保護文脈,、走向未來,;4、要充分利用植物的多樣性效果,,達到四季常綠,、三季有花的標
市政道路標準段綠化及景觀設計 含說明在內.
在一設計院搞了一年測量!現(xiàn)轉向市政搞道路景觀設計!但不知道如何開始!如何開始道路景觀設計?有哪方面的書可開始學的?
城南星座—景觀設計說明 規(guī)劃設計理念及構思: 1、堅持“以人為本”的理念,。 強調人居環(huán)境與建筑的共存與融合,,以提高人居環(huán)境質量和建設舒適安逸的居住環(huán)境為設計目標,配置完善的服務設施,,滿足住宅的居住性,、舒適性、安全性,、耐久性和經濟性,。通過“人車分流”的交通組織,建立高效安全的道路系統(tǒng),,同時注重步行系統(tǒng)的構建與生態(tài)交通的安排,,創(chuàng)造一個布局合理、功能齊備、交通便捷,、環(huán)境優(yōu)美的現(xiàn)代社區(qū),。 堅持“綠色環(huán)保生態(tài)社區(qū)”的理念。 以綠地,、自然,、陽光的人居環(huán)境為主題,對小區(qū)的中心綠地各組團進行統(tǒng)一規(guī)劃設計,,以達到充分整合環(huán)境資源,,提升小區(qū)環(huán)境品質的目的。植物配置遵循適地適樹的原則,,并充分考慮與建筑風格的吻合,,兼顧多樣性和季節(jié)性,進行多層次,、多品種搭配,,分別組合成特色各異的群落。整體上四季有花,,有疏有密,,有高有低,力求在色彩變化和空間組織上都取得良好的效果,。在護坡設計上采取垂直分層綠化,,高處栽植藤本植物往下垂,中間將護坡人工塑成假山石壁留植物洞栽攀沿植物和造型小盆景,,下方留500-600mm寬栽法國冬青或叢竹形成綠化帶,。鋪裝
北山公園景觀設計說明北山公園景觀設計說明北山公園現(xiàn)為一個具有簡單的游步道及休息涼亭的部分開發(fā)的山體公園。按照溫嶺城市總體規(guī)劃,,確定城市形態(tài)為“一帶二軸八組團”,,“一帶”為由北山公園、中央生態(tài)水網保護區(qū)構成的綠色空間,,南北向貫穿城市,,是城市生態(tài)防洪、景觀,、旅游空間主體,。“二軸”為以萬昌路和76復線為交通通道,;以中華路和城西大道為交通通道串聯(lián)城市八個組團,。因此北山公園位于“一帶二軸”的核心交匯地帶,其生態(tài),、景觀,、旅游休閑功能就顯得更為突出。同時北山公園與溫嶺勝景石夫人峰隔城相望,其規(guī)劃設計應設計應充分考慮與石夫人,、東輝閣、下保山公園,、塔下山公園等城市景觀的統(tǒng)一性與協(xié)調性,。是城市的主要景觀點和觀景點。根據景區(qū)性質,、地域特征,、資源分布特點將公園共劃分為六大功能區(qū):1、自然風景生態(tài)區(qū),、2,、中心景觀帶、3,、休閑觀景區(qū),、4、生態(tài)文化景區(qū),、5,、娛樂休閑帶、6,、入口景區(qū),。從景觀地理環(huán)境特點及景區(qū)劃分的實際出發(fā),根據山體公園的特征以及景區(qū)地規(guī)劃布置,,本次規(guī)劃形成了“一線,、一環(huán)、四點”的結構,。
古城吐新綠——上海古城公園景觀綠化設計 古城公園位于人民路新開河地區(qū),,與豫園、城隍廟相鄰,,為老城廂的一部分,,也是舊上海城的邊緣。古城公園是黃浦區(qū)老城廂地區(qū)第一塊大型綠地,,其意義在 于改善老城廂地區(qū)缺乏綠地的狀況及其周邊地區(qū)的生態(tài)環(huán)境和市民的生活環(huán)境,,同時又是未來與過去的過渡,即從喧鬧的都市過渡到豫園,、城隍廟,、沉香閣等古城 區(qū)。建成后的古城公園將成為大樹參天,,綠樹成蔭,,歷史文化根基深厚,古城韻味,老上海精華薈萃的現(xiàn)代城市公園,。 為此,,將古跡與現(xiàn)代生活融為一體,將公園景觀,、綠化與文化及歷史交織是古城公園的設計靈魂,,使公園內的大片綠地樹林融入老城廂的歷史,既有文化,,又有歷史,,綠脈與文脈交織,進而提高了綠地的品位,,豐富了綠地的內涵,。 古城公園規(guī)劃用地為A、B,、C三塊,,其中:A塊(東部)在人民路、安仁街,、福佑路之間,,面積34916平方米;B塊(中部)在人民路,、麗水路,、福佑路小
城市道路景觀是城市實施經濟發(fā)展與人口、資源,、環(huán)境相協(xié)調的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的一項重要內容,,景觀設計應注意以下幾點原則:(1)生態(tài)性原則城市景觀環(huán)境中要堅持生態(tài)優(yōu)先,保證生物多樣性,。生物的多樣性出于生態(tài)環(huán)境建設的需要,,是穩(wěn)定良好的生態(tài)環(huán)境的具體內容之一,同時也構成了自然景觀,。城市景觀要有生氣,,就必須建立在生物多樣性的生態(tài)基礎上。一切生物都離不開地面,,只有在地面上創(chuàng)造宜于多種生物生長,、發(fā)育的環(huán)境,才能達到生物的多樣性,。因此,,城市建設一方面要保護城市的自然資源,另一方面要對在城市化過程不可避免地被破壞的自然資源進行補償,,并建立城市的人工生態(tài)系統(tǒng),,保證城市持續(xù)發(fā)展,。把城市和建筑建在綠色中,絕不是空想,,它是發(fā)展的方向,,是可以逐步實現(xiàn)的。(2)協(xié)調性原則城市道路是一個有機整體,,設計中要協(xié)調生態(tài)
本書系通過日本土木學會,、土木規(guī)劃研究委員會,召集來自不同領域的專家共同端莊調查研究,,經過多次公開研討后,編輯整理,、匯總成書,。主要內容包括:1 道路景觀設計的構想;2 道路景觀的個性,;3 道路的基本設計,;4 步行街的設計;5 節(jié)點的設計,;6 栽植設計,;7 路面的設計;8 道路景觀的修飾,;9 街景的構成,;10 工程整治的方法。由于在自然條件,、人口密度等方面,,日本的情況與我國的具體條件較接近,特別是日本在20世紀60年代經濟快速發(fā)展為社會背景的新城市開發(fā),、道路景觀的經歷,,對于我國在一定程度上具有參考借鑒價值。在經過二年的學習和研究以及多次公開研討之后,,由各章負責人編輯整理,,最后將結果匯總成本書。在編輯過程中,,得到了學術界以及建設省,、自治體為主相關產業(yè)界、咨詢機構等各個方面的
街道不僅僅是連接兩地的通道,,在很大程度上還是人們公共生活的舞臺,,是一個城市人文素養(yǎng)的綜合反映,是一個城市歷史文化延續(xù)變遷的載體和見證,,是一種重要的文化資源,,構成區(qū)域文化表象背后的靈魂要素,。因此,加強道路建設,,講究道路空間的藝術設計,,追求“骨架”與整體的平衡和諧,是完善城市功能,,提高城市品味的有效途徑,。 再者,隨著城市高樓林立,,工業(yè)發(fā)展迅速,,交通污染嚴重,道路擁堵常見,,長期影響著我們的日常生活,。人們對于自然清新的交通環(huán)境的渴望越來越渴望。創(chuàng)造環(huán)境優(yōu)美的道路綠化,,不僅可以起到防眩光,、緩解駕車疲勞、調節(jié)情緒等作用,,更可以帶動良好的生態(tài)效益和經濟效益,。 但在實際操作中,我們遇到很多問題,,這些各方面的因
城市道路綠化景觀設計與施工
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道路景觀綠化設計說明
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