本帖最后由 靈度設(shè)計 于 2013-6-6 14:32 編輯 道路景觀環(huán)境是城市總體景觀環(huán)境中最主要的空間環(huán)境,,作為城市景觀的第一構(gòu)成要素,,它對城市總體景觀起主導(dǎo)性作用,其它環(huán)境要素都要與它相聯(lián)系并受其制約,。道路景觀環(huán)境由景觀建筑,、景觀植物、景觀水體和景觀燈光等系統(tǒng)所組成,。從物質(zhì)屬性上來說,,道路景觀是城市總體景觀的“骨架”和“脈絡(luò)”,從精神屬性上來說,,道路景觀是影響人們對于城市印象做出評判的第一要素,,因為道路既是人類公共生活的舞臺也是城市人文精神的綜合反映。 靈度設(shè)計園林景觀設(shè)計是“以人為本”為基礎(chǔ)原則的,。 景觀建筑是道路景觀環(huán)境中最重要的環(huán)節(jié)之一,,位于道路兩側(cè)的建筑物的優(yōu)劣是衡量城市品位的一個重要標(biāo)準(zhǔn)。道路的空間特征在很大程度上是由道路兩側(cè)構(gòu)筑物的形式,、功能,、視覺印象以及社會職能所決定,而道路兩側(cè)構(gòu)筑物所組成的連續(xù)而明確的界面——外立面——是使該道路乃至整個城市景觀產(chǎn)生鮮明個性的唯一主
探討分析道路景觀綠化的設(shè)計的重要性 城市道路景觀除了功能性景觀規(guī)劃外,,還應(yīng)包括視覺藝術(shù)的環(huán)境景觀設(shè)計,。近年來城市道路蒂觀綠化發(fā)展迅速,但同時也暴露出一些問題,。針對目前城市生活性道路景觀中存在的問題,以及由于房地產(chǎn)業(yè)興起而客觀造成居住小區(qū)范圍內(nèi)道路綠化景觀日益改善這一現(xiàn)象,,以合肥市道路路段景觀為例,,將其與一般路段對比,,分析其在景觀綠化中的優(yōu)勢之處,探索出一條城市道路景觀建設(shè)管理模式的新思路,,即責(zé)任到單位的“分區(qū)包干制”,,以期在新城區(qū)各類型道路的景觀建設(shè)中,起一定參考借鑒作用,。 1城市道路景觀綠化存在的問題(1)忽視了綠化和地下管網(wǎng),、架空線路的矛盾。在埋有地下管網(wǎng)的地段上盲目栽植大型喬灌木,,結(jié)果使植株長勢減弱,,甚至因根系無法伸展,吸取不到所需養(yǎng)分而死亡;在有架空電線下面盲目栽植大型喬木,,因產(chǎn)生樹,、線矛盾而不得不疏枝,影響了美化效果,,更嚴(yán)重的是大風(fēng)季節(jié),,因疏枝不及時,造成線路中斷,,給人民生命財產(chǎn)帶來危害,。(2)運用植物種類少,群
城市道路綠化斷面布置形式是規(guī)劃設(shè)計所用的主要模式,,常用的城市道路綠化的形式有以下幾種: 一板二帶式,。
某道路景觀綠化設(shè)計施工圖
道路綠化的景觀與自然結(jié)合分析 城郊道路作為連接城市與郊區(qū)的紐帶,一般距居住區(qū)較遠(yuǎn),常穿過農(nóng)田、山村,不具有城區(qū)內(nèi)較密集的建筑物和各種復(fù)雜的管網(wǎng),。道路綠化景觀與自然環(huán)境的融合指城郊道路的自然特性可與道路綠化景觀相互融合,大面積的鄉(xiāng)村農(nóng)田將成為道路景觀功能的溶液,滲透入城郊道路的綠地景觀,而道路景觀肌體延伸入農(nóng)田之中,。農(nóng)田與城郊道路景觀的自然融合將與整個城市的綠地系統(tǒng)相結(jié)合,成為市域景觀的綠色基質(zhì)。作為典型的帶狀景觀,城郊道路的設(shè)計手法可從形象表達(dá),、環(huán)境改善,、滿足人們視覺感受和戶外活動需要等幾個方面系統(tǒng)建設(shè),重點突出融合自然的城郊道路綠化。 1項目背景 曙光路位于昆山市淀山湖鎮(zhèn)四大功能區(qū)之一的農(nóng)業(yè)園區(qū),道路全長約3560m,。農(nóng)業(yè)園區(qū)有蘇州市淀山湖現(xiàn)代農(nóng)業(yè)示范基地,以花卉,、苗木、果園為龍頭產(chǎn)業(yè),以設(shè)施農(nóng)業(yè),、環(huán)保型農(nóng)業(yè)為主,。已形成“田成方、林成網(wǎng),、路相連,、渠相通、旱能灌,、澇能排”的無公害水稻生產(chǎn)基地,。淀山湖鎮(zhèn)以湖得名,位于昆山市東南,東與上海青浦區(qū)接壤,西靠淀山湖,。淀山湖
公路景觀綠化工程的施工并沒有想象中的簡單,就栽植地而言,,在公路周圍設(shè)置種植區(qū)域的土壤地質(zhì)大多較差,,土壤干燥貧瘠,植物生長緩慢,;另外,,通常而言,公路并不都是筆直的,,大多是傾斜的,,特別在一些偏遠(yuǎn)地區(qū),它的道路坡度極大,,所以公路綠化中的水土流失現(xiàn)象較為嚴(yán)重,;還有一個相對較重要的難點就是植物的生長是離不開水資源的,但是公路并不只存在于水資源較豐富的地方,,有些極為嚴(yán)酷的地方土壤下方的地下水匱乏,,所以這是植被生存的大難題;除此之外,,道路上來往的車輛不計其數(shù),,再加上公路本身存在多條嚴(yán)格的管理制度。綜合上述種種問題,,公路綠化施工,、管養(yǎng)工作實施難度大。 為了有效減少上述事件的發(fā)生頻率,,從以下幾方面進(jìn)行探討解決,。 (1)為了使得綠化植株能健康生長,在不同路
整套道路景觀方案:包括園區(qū)概況,、對園區(qū)規(guī)劃的綜合認(rèn)識,、對園區(qū)路網(wǎng)系統(tǒng)的現(xiàn)狀認(rèn)識、園區(qū)道路總體景觀綠化方案規(guī)劃設(shè)計的目標(biāo),、園區(qū)道路總體景觀綠化的布局,、園區(qū)道路總體景觀綠化的原則、園區(qū)道路景觀綠化植物的選擇,、園區(qū)道路的方案規(guī)劃設(shè)計,、園區(qū)水系規(guī)劃設(shè)計、園區(qū)小品設(shè)計等一系列內(nèi)容,。注:由于文件比較大,,分2個壓縮包壓縮的。
圖紙簡介: 某道路綠化施工圖全套,包括各個道路細(xì)節(jié)圖,、苗木表,,共有六張圖,植物配置很詳細(xì),。可供參考學(xué)習(xí),。 投稿網(wǎng)友: dongzhang1986 上傳時間: 2014-05-26
SU道路表現(xiàn)怎么一次發(fā)多張圖啊,。。我每傳上一張圖編輯修改一下才能傳第二張圖,。:Q[ 本帖最后由 celestialsnail 于 2009-1-9 11:23 編輯 ]
本工程為某景觀綠化,、道路工程,,施工項目齊全,施工面大,,范圍廣,,工期短。 (1)土方工程:本工程內(nèi)有土方的倒運,、垃圾的外運,。 (2)綠化種植工程:喬木種植、花冠木的種植,、灌木的種植,、草坪的清除、種植和養(yǎng)護(hù),,一應(yīng)俱全,。 (3)綠化養(yǎng)護(hù)工程:本工程養(yǎng)護(hù)期為3個月,對工程須作一級養(yǎng)護(hù)管理,。 (4)雕塑工程:老人和小孩雕塑,、10只鹿群雕塑. (5)園路工程:本工程園路有:青石板嵌雨花石路面、青石板 ,、花崗巖嵌草路面,、水洗石、雨花石汀步,、花崗巖塊石嵌草路面等多種作法,。...
萬科地產(chǎn)的道路鋪裝綠化的標(biāo)準(zhǔn),非常不錯的,,值得借鑒和學(xué)習(xí),,分享給大家,供大家交流
公路景觀綠化,,應(yīng)與公路的路線設(shè)計相結(jié)合進(jìn)行,。公路的路肩上不得栽樹,交叉口范圍和彎道內(nèi)側(cè)栽種的樹木不得妨礙行車視距,。如在城市道路上,,兩側(cè)有人行道時,為保證車輛在行車道上行駛,,司機(jī)視線不被兩側(cè)的綠化所遮住,,人行道上的綠化種植必須保證有一定的株距,一般取5-6倍的樹冠直徑,。 公路景觀綠化應(yīng)因地制宜地將喬木,、灌木、草皮,、花卉等,,按其綠化的位置、作用和性質(zhì)可劃分為防護(hù)林,、風(fēng)景林和美化沿線景觀的小型花園,、草坪、花坪,、花圃等,。綠化應(yīng)根據(jù)公路等級對綠化功能的要求,沿線地形,、地質(zhì),、環(huán)境、氣候和綠化植物的生長特性等條件,,結(jié)合地
大家看看這里的道路綠化,植物種植豐富得好象在南方.
市政道路標(biāo)準(zhǔn)段綠化及景觀設(shè)計 含說明在內(nèi).
在一設(shè)計院搞了一年測量!現(xiàn)轉(zhuǎn)向市政搞道路景觀設(shè)計!但不知道如何開始!如何開始道路景觀設(shè)計?有哪方面的書可開始學(xué)的?
本帖最后由 筑城 于 2015-12-16 10:05 編輯 內(nèi)容簡介:本書系通過日本土木學(xué)會,、土木規(guī)劃研究委員會,召集來自不同領(lǐng)域的專家共同端莊調(diào)查研究,,經(jīng)過多次公開研討后,,編輯整理、匯總成書,。由于在自然條件,、人口密度等方面,日本的情況與我國的具體條件較接近,,特別是日本在20世紀(jì)60年代經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展為社會背景的新城市開發(fā),、道路景觀的經(jīng)歷,,對于我國在一定程度上具有參考借鑒價值。文件格式:PDF文件大??;45.6 M
隨著人們生活水平的提高,對各方面要求也不斷提高,,因此城市景觀的規(guī)劃自然也更加重要了,,西迪國際景觀中心認(rèn)為,城市景觀規(guī)劃應(yīng)帶有不同個性,,比如根據(jù)過境,、購物、游覽,、散步悠閑等不同行為,應(yīng)有不同的景觀設(shè)計,。 城市道路 現(xiàn)在的城市道路環(huán)境基本雷同,,景觀設(shè)計應(yīng)采用不同的布局方式加強(qiáng)道路特征。根據(jù)現(xiàn)在的交通規(guī)則,,交通道路要有連續(xù)性,,綠地當(dāng)然也要有助于加強(qiáng)這種連續(xù)性,
道路景觀綠化
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