鴻業(yè)道路設(shè)計(jì):(1)、平交口處中分帶偏移后,,外側(cè)板塊沒有偏移 (2),、彎道位置中分帶偏移漸變段如何延設(shè)計(jì)中心線順滑的漸變
本人新手,,剛接觸市政道路設(shè)計(jì),,目前正在學(xué)習(xí)鴻業(yè)市政道路設(shè)計(jì)軟件,由于沒有人帶,,所以進(jìn)步很慢,,很多問題不能自己解決,所以發(fā)帖,,望各位高手能百忙之中抽出一點(diǎn)點(diǎn)時(shí)間幫幫我,,小弟不勝感激!1.鴻業(yè)道路中,,為什么水泥混凝土必須要設(shè)置板塊啊,,而瀝青混凝土則不必,T形交叉口的板塊怎么劃分,,一般板塊劃分尺寸值是多少,?2.“十”字交叉口處的土方量([size=13.63636302948px]包括人行道在內(nèi))怎么計(jì)算?3.道路端點(diǎn)交叉口處工程施工范圍內(nèi)土方量怎么計(jì)算,?鴻業(yè)高手們,,幫幫我把!?。,。。,。,。。,。,。,。,。。,。,。。,。,。。,?!
本人專業(yè)不是道路工程,,最近苦于要做一個(gè)地坪的項(xiàng)目,有個(gè)問題一直疑惑: 公路設(shè)計(jì)里常用的計(jì)算路基的軟件都有什么,?這個(gè)項(xiàng)目要計(jì)算路基沉降和應(yīng)力分布情況,,想問下除了ANSYS這種通用有限元軟件,還有沒有針對(duì)性強(qiáng)的專用軟件可以得出這種沉降分布和應(yīng)力分布,? 希望高人指點(diǎn),!謝謝了! 對(duì)了補(bǔ)充下,,這里的地坪面積很小,,只有80m長(zhǎng),6m寬的樣子,,只是對(duì)路面要求比較高,,要做一些分析,所以需要沉降分布和應(yīng)力分布,!
鴻業(yè)道路設(shè)計(jì)交叉口豎向設(shè)計(jì)方法 這是一個(gè)交叉口的平面布置圖,,十字形交叉口,水泥混凝土路面,,現(xiàn)在我們要對(duì)他進(jìn)行板塊劃分,。 首先,我們將交叉口進(jìn)行取樣,,將交叉口移動(dòng)到一個(gè)空白的位置 接下來,,我們采用手動(dòng)分板塊的方法對(duì)交叉口進(jìn)行板塊的劃分,劃分的板塊線放在圖層0中,。
鴻業(yè)路易2018道路設(shè)計(jì)實(shí)例教程視頻 適合對(duì)象:設(shè)計(jì)院實(shí)習(xí)生和施工單位轉(zhuǎn)設(shè)計(jì)人員,。 學(xué)習(xí)收貨:本課程系統(tǒng)、完整,、高清,,學(xué)完本套課程可以完全掌握鴻業(yè)路易施工圖設(shè)計(jì)、交通設(shè)施設(shè)計(jì),、鴻業(yè)BIM設(shè)計(jì),,對(duì)道路設(shè)計(jì)的地形處理、超高,、加寬,、橫地形數(shù)據(jù)、縱地形處理以及邊坡定義設(shè)置,,道路三維動(dòng)畫BIM模型建立有一個(gè)清晰的認(rèn)識(shí),。為成為獨(dú)立的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人打下良好的基礎(chǔ)。教程下載地址:路橋人學(xué)習(xí)網(wǎng),,qq3159988315,。
由于規(guī)劃原因,現(xiàn)在中鐵修的直徑2.4m的圓管涵在路中且平行于道路,,采用混凝土封包,,埋深至道路路面約10m,。1、請(qǐng)問以后道路修建應(yīng)該如何處理啊,,路基壓實(shí)度如何保證,?2、圓管涵如是滲水,,長(zhǎng)期侵泡路基,,以后的道路質(zhì)量怎樣保證。3,、還有檢查井周圍怎么處理,,壓實(shí)問題,以后肯定是個(gè)薄弱點(diǎn),?大家可以討論給點(diǎn)點(diǎn)方案撒,。謝謝
《公路路線設(shè)計(jì)細(xì)則》中9.4.3 各級(jí)公路最小合成坡度不宜小于0.5%;在超高過渡的變化處,,合成坡度不應(yīng)設(shè)計(jì)為0%,;當(dāng)合成坡度小于0.5%時(shí),應(yīng)采取綜合排水措施,,保證公路排水暢通,。1、如何理解“當(dāng)其小于0.5%時(shí),,應(yīng)采取綜合排水設(shè)施”,?若我的道路兩側(cè)有排水邊溝或城市道路中的雨水口,是否就可以設(shè)置小于0.5%的合成坡度,。
本帖最后由 旭日東升 于 2015-8-25 14:14 編輯 水泥混凝土路面即“混凝土路面”,,是目前國內(nèi)道路施工的主要內(nèi)容。設(shè)計(jì)是路面施工的前期工作,,設(shè)計(jì)方案的科學(xué)與否決定了后期施工能否取得理想的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),。受到國內(nèi)路面設(shè)計(jì)技術(shù)的限制,早期的路面結(jié)構(gòu)竣工使用后出現(xiàn)了不同程度的受損問題,,既增加了施工作業(yè)的難度,,也提高了施工單位的建設(shè)成本。 傳統(tǒng)設(shè)計(jì)模式,,引起常見病害
一,、多孔瀝青混凝土路面的原理及優(yōu)勢(shì) 多孔瀝青混凝土路面是瀝青混合料經(jīng)鋪筑和壓實(shí)后形成孔隙率約為22%的表層,被用作鋪筑在不透水基層之上的磨耗層,。因?yàn)橛羞@樣一個(gè)孔隙率,在層中形成一個(gè)水道網(wǎng)絡(luò),,該網(wǎng)絡(luò)能將陣雨期間滲入面層的水輸送掉。多孔瀝青混凝土路面提高了原有排水系統(tǒng)的抗暴雨能力,能使車輛輪胎與路面在任何情況下保持接觸,,避免了雨天高速行駛時(shí)可能發(fā)生的打滑現(xiàn)象,。可減少車輛(尤其是卡車)“水霧”現(xiàn)象,,且可避免來自路面表層的反光現(xiàn)象,,而使得道路標(biāo)志更明顯。
本人從事道路設(shè)計(jì)8年,,均在大型甲級(jí)設(shè)計(jì)院工作,一直負(fù)責(zé)項(xiàng)目的總體及路線設(shè)計(jì),,組織協(xié)調(diào)項(xiàng)目生產(chǎn),,有豐富的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn),現(xiàn)在時(shí)間充裕,,如有項(xiàng)目需要槍手,,歡迎騷擾。
現(xiàn)代道路設(shè)計(jì)理論與方法
那位有鴻業(yè)市政道路設(shè)計(jì)軟件6.0.20070418.1030版(支持CAD2000-CAD2008)更新安裝,,請(qǐng)上傳,,我有破解!,!破解已經(jīng)上傳在11樓?。g迎使用?。,。?/p>
:victory: 鴻業(yè)市政道路設(shè)計(jì)8.0破解補(bǔ)丁R16(含立交設(shè)計(jì)和舊路改造)
一個(gè)很好的視頻教程,跟大家分享一下,一共6部分........
鴻業(yè)市政道路設(shè)計(jì)V8.0-平縱橫設(shè)計(jì)視頻,,設(shè)計(jì)單位培訓(xùn)用的,,清晰實(shí)用,MP4格式,,歡迎大家學(xué)習(xí)下載,!
小弟應(yīng)屆本科畢業(yè)生,,找工作時(shí),一直猶豫在施工和設(shè)計(jì)兩方面選擇。最后選擇了一個(gè)民營(yíng)的小的市政道路設(shè)計(jì)院,,想請(qǐng)教各位前輩,。這一行的前景和發(fā)展方向如何?有哪些,?
想請(qǐng)教一下各位,,像做道路設(shè)計(jì)的需要考什么證,?如做建筑的考一二級(jí)建筑師,做結(jié)構(gòu)的考一二級(jí)注冊(cè)結(jié)構(gòu)師,,做水電的考注冊(cè)設(shè)備師,,做規(guī)劃的考注冊(cè)規(guī)劃師。但做道路的真的不知道要考什么證,,一二級(jí)建造師是針對(duì)于施工方向的,,前幾年有針對(duì)設(shè)計(jì)的市政工程師考試,但是現(xiàn)在好像沒有了,!只怕幾年后身旁的建筑師,、結(jié)構(gòu)師、規(guī)劃師都考出來了,,我們做道路的還捧著中級(jí)職稱的證書(中級(jí)職稱沒有市政專業(yè)我考的還是建筑的),,所以說市政專業(yè)的證書我還沒有一張!各位同行我們?cè)撛趺崔k,?
圖紙簡(jiǎn)介: 包含詳細(xì)的道路斷面圖,,平曲線,豎曲線 路基設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)放量計(jì)算,,排水設(shè)計(jì) ,。 投稿網(wǎng)友: ding432 上傳時(shí)間: 2013-10-24
本帖最后由 旭日東升 于 2015-2-16 16:25 編輯 我是規(guī)劃專業(yè)畢業(yè)的,,最近五年在做道路設(shè)計(jì),道路工程(除路基路面結(jié)構(gòu)部分)和交通工程我獨(dú)立設(shè)計(jì)繪圖,,道路項(xiàng)目作為項(xiàng)目負(fù)責(zé)人進(jìn)行內(nèi)部專業(yè)協(xié)調(diào)和對(duì)外溝通,,熟悉道路規(guī)范,熟練使用鴻業(yè)道路軟件,。 現(xiàn)在單位缺少后續(xù)道路項(xiàng)目,,過完年要跳個(gè)槽,雖然我已取得注冊(cè)規(guī)劃師資格,,但是不太喜歡規(guī)劃的工作方式,,還是比較想做道路設(shè)計(jì)工作,,有一些問題想請(qǐng)教大家,希望能多聽聽大家的意見和建議,。 我來這個(gè)單位是以規(guī)劃師的身份進(jìn)來的,,后來單位接到道路項(xiàng)目(怎么接的大家懂得),我就開始主要負(fù)責(zé)道路項(xiàng)目的設(shè)計(jì)工作,,經(jīng)過一段時(shí)間的摸索學(xué)習(xí)以及對(duì)顧問轟炸式的騷擾請(qǐng)教,,終于順利的適應(yīng)了道路設(shè)計(jì)工作。雖然項(xiàng)目接得有點(diǎn)灰色,,但是做得很正規(guī),,各個(gè)流程一個(gè)都不能少,一方面需要通過資質(zhì)單位各簽名總工的審查,,否則他們不會(huì)簽名蓋章的,,另一方面需要通過初步設(shè)計(jì)審查和施工圖審查,所以設(shè)計(jì)質(zhì)量還是經(jīng)得起考驗(yàn)的,。另外說明一下該項(xiàng)目是一個(gè)縣級(jí)市新城區(qū)的城市干道系統(tǒng),規(guī)模還是可以的,。 現(xiàn)在的問題是我
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