對研究道路建設(shè)的童鞋們有幫助
中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn) GBP GB××××——××××大體積混凝土施工技術(shù)規(guī)范Technical code for Mass Concrete Construction征求意見稿200×—××—×× 發(fā)布 200×—××—×× 實(shí)施 1 總 則1.0.1 為使大體積混凝土施工符合技術(shù)先進(jìn),、經(jīng)濟(jì)合理,、安全適用、確保質(zhì)量,,制定本規(guī)范,。1.0.2 本規(guī)范適用于混凝土結(jié)構(gòu)施工中預(yù)計(jì)會(huì)因溫度和收縮引起混凝土體積變形而產(chǎn)生有害裂縫的大體積混凝土工程施工。1.0.3 本規(guī)范不適用于碾壓混凝土和水工大體積混土工程施工,。1.0.4 大體積混凝土施工除應(yīng)遵守本規(guī)范外,,尚應(yīng)符合國家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。2 術(shù)語符號2.1 術(shù)語2.1.1 大體積混凝土 mass concrete 混凝土結(jié)構(gòu)實(shí)體最小幾何尺寸不小于1m,,體積大于1000m3,,或預(yù)計(jì)會(huì)因混凝土中水泥水化熱引起的
分享一篇相關(guān)混凝土結(jié)構(gòu)的規(guī)范,內(nèi)容詳細(xì),,圖文結(jié)合,,還附有條文說明,下載學(xué)習(xí)吧中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)鋼管混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)范Technical code for concrete filled steel tubular structures
混凝土結(jié)構(gòu)加固技術(shù)規(guī)范
鋼筋混凝土煙囪施工技術(shù)規(guī)范
大體積混凝土施工技術(shù)規(guī)范(討論稿),,正式規(guī)范已發(fā)布供參考,![ 本帖最后由 tianqiaosd 于 2009-6-24 11:25 編輯 ]
公路水泥混凝土施工技術(shù)規(guī)范
第一章 裝配式混凝土結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)知識內(nèi)容概要裝配式混凝土結(jié)構(gòu)的概念、特點(diǎn)及其分類,。結(jié)合工程實(shí)例介紹裝配式混凝土結(jié)構(gòu)分類及其特點(diǎn),、難點(diǎn),預(yù)制圍護(hù)墻板分類及其特點(diǎn),、難點(diǎn),。預(yù)制構(gòu)件連接豎向連接典型構(gòu)造,預(yù)制圍護(hù)墻板與主體結(jié)構(gòu)連接典型構(gòu)造,,預(yù)制夾心墻板連接件種類與特點(diǎn),。裝配式混凝土結(jié)構(gòu)發(fā)展歷程。1.1裝配式混凝土結(jié)構(gòu)的概念建筑業(yè)作為國民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè),,總產(chǎn)值已達(dá)到GDP的20%以上,,然而建筑能耗占國家全部能耗的32%,是最大單項(xiàng)能耗行業(yè),。要扭轉(zhuǎn)建筑業(yè)高能耗,、高污染、低產(chǎn)出的狀況,,必須通過技術(shù)創(chuàng)新,,走新型建筑工業(yè)化的發(fā)展道路,才能在國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)快速發(fā)展的大環(huán)境中,,保持蓬勃的生機(jī),。在這一趨勢下,建筑生產(chǎn)必然要走進(jìn)工廠,,裝配式混凝土建筑成為一個(gè)不可回避的方向,。與傳統(tǒng)建筑相比,,裝配式建筑就是改變傳統(tǒng)的制造模式,通過標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì),,工業(yè)化方式生產(chǎn),,機(jī)械化施工安裝,信息化管理,,變濕作業(yè)為干作業(yè),,保證建筑質(zhì)量,減輕勞動(dòng)強(qiáng)度,,降低生產(chǎn)成本,,減少環(huán)境污染
混凝土結(jié)構(gòu)是我國建筑中用的比較多的一種結(jié)構(gòu),,對混凝土結(jié)構(gòu)的加固處理從50年代即已開始,,特別是近年來,由于各種原因,,需要對某些工程的混凝土結(jié)構(gòu)進(jìn)行加固,,以保證其使用安全,延長使用年限或者改變使用用途,。各設(shè)計(jì),、施工、科研單位在進(jìn)行加固中積累了許多寶貴的經(jīng)驗(yàn),。
_超長無縫混凝土結(jié)構(gòu)施工技術(shù)
本人急需《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTG F30-2003)在論壇下了幾個(gè)版本,,怎么都只有16頁啊,?不完整吧,。哪位師兄、師姐有完整版本的,,還望不吝賜予,,謝謝!,!急呀
公路水泥混凝土路面滑模施工技術(shù)規(guī)范
論文簡介:一點(diǎn)鉆孔灌注樁施工技術(shù)總結(jié)學(xué)習(xí)資料,,與大家交流學(xué)習(xí)!希望對大家有用,! 投稿網(wǎng)友:tmjglx123 上傳時(shí)間: 2013-08-25
本工程為框剪結(jié)構(gòu),采用預(yù)應(yīng)力混凝土管樁承臺(tái)基礎(chǔ),,安全等級二級,使用年限50 年。全部為地上結(jié)構(gòu),,共九層,。長78600mm,寬14000mm,,混凝土強(qiáng)度等級為C30,,板厚150mm~100mm 不等。長向長度超過了規(guī)范規(guī)定的伸縮縫間距要求,,因此,,必須采取措施對混凝土的收縮應(yīng)力進(jìn)行控制。設(shè)計(jì)要求取消后澆帶,,進(jìn)行超長無縫施工,。后澆帶影響工期,且處理不好會(huì)留下開裂滲水隱患,。經(jīng)幾方溝通和技術(shù)交流后,,采用中國建筑材料科學(xué)研究總院的超長結(jié)構(gòu)無縫施工技術(shù),取消溫度后澆帶,,連續(xù)澆筑混凝土,。[ 本帖最后由 csccbjs 于 2012-10-17 16:03 編輯 ]
5.1.8 在進(jìn)行梁的內(nèi)力分析和配筋時(shí),不宜將梁端截面上部鋼筋全部配置在梁矩形截面內(nèi),,而應(yīng)將其部分縱筋配置在梁側(cè)有效翼緣寬度范圍的樓板內(nèi),。 這樣配置鋼筋嗎,如果這樣配,,具體該怎么表示呢,?
第二章 預(yù)制混凝土構(gòu)件的運(yùn)輸和進(jìn)場檢查(下)內(nèi)容概要預(yù)制混凝土構(gòu)件的運(yùn)輸是將預(yù)制構(gòu)件自制作工廠運(yùn)往安裝現(xiàn)場的過程,確保構(gòu)件運(yùn)輸質(zhì)量和運(yùn)輸安全至關(guān)重要,,應(yīng)選擇好構(gòu)件的運(yùn)輸路線和運(yùn)輸工具并符合運(yùn)輸要求,,還要做好運(yùn)輸構(gòu)件的保護(hù)措施。預(yù)制構(gòu)件進(jìn)場須附隱蔽驗(yàn)收單及產(chǎn)品合格證,,施工單位和監(jiān)理單位也應(yīng)對進(jìn)場預(yù)制混凝土構(gòu)件進(jìn)行質(zhì)量檢查,。預(yù)制混凝土構(gòu)件的現(xiàn)場堆放應(yīng)指定專用堆場,運(yùn)輸至現(xiàn)場后須及時(shí)利用塔吊吊運(yùn)至指定專用堆場,,應(yīng)按品種,、規(guī)格、吊裝順序分別設(shè)置堆垛,,并做好構(gòu)件保護(hù)工作,。2.2預(yù)制混凝土構(gòu)件的進(jìn)場檢查預(yù)制混凝土構(gòu)件進(jìn)場須附隱蔽驗(yàn)收單及產(chǎn)品合格證。施工單位和監(jiān)理單位應(yīng)對進(jìn)場預(yù)制混凝土構(gòu)件進(jìn)行質(zhì)量檢查,。質(zhì)量檢查內(nèi)容包括:預(yù)制構(gòu)件質(zhì)量證明文件和出廠標(biāo)識,、預(yù)制構(gòu)件外觀質(zhì)量、尺寸偏差。重點(diǎn)注意做好構(gòu)件圖紙編號與實(shí)際構(gòu)件的一致性檢查,、預(yù)制構(gòu)件在明顯部位標(biāo)明的生產(chǎn)日期,、構(gòu)件型號、生產(chǎn)單位和構(gòu)件生產(chǎn)單位驗(yàn)收標(biāo)志的檢查,。
第二章 預(yù)制混凝土構(gòu)件的運(yùn)輸和進(jìn)場檢查(上)內(nèi)容概要預(yù)制混凝土構(gòu)件依照應(yīng)用部位,、大小、形狀,、重量具有很多不同的類型,,各類型構(gòu)件在運(yùn)輸、檢查和堆放時(shí)的具體要求也各不相同,,本章介紹了預(yù)制混凝土構(gòu)件的運(yùn)輸特點(diǎn),、進(jìn)場檢查內(nèi)容和質(zhì)量要求、現(xiàn)場堆放要求和注意事項(xiàng)等,。2.1預(yù)制混凝土構(gòu)件的運(yùn)輸特點(diǎn)預(yù)制混凝土構(gòu)件往往是在遠(yuǎn)離施工現(xiàn)場的預(yù)制工廠進(jìn)行預(yù)制,,然后運(yùn)至現(xiàn)場進(jìn)行安裝,其中一個(gè)關(guān)鍵復(fù)雜的重大技術(shù)問題,,就是預(yù)制構(gòu)件的運(yùn)輸問題,,即如何選定運(yùn)輸工具和方式,以確保構(gòu)件運(yùn)輸質(zhì)量和運(yùn)輸安全,。1.構(gòu)件運(yùn)輸路線的選擇(1)運(yùn)輸車輛的進(jìn)入及退出路線,。(2)運(yùn)輸車輛須停放在指定地點(diǎn),必須按指定路線行駛,。(3)運(yùn)輸應(yīng)根據(jù)運(yùn)輸內(nèi)容確定運(yùn)輸路線,,事先得到各有關(guān)部門許可。2.運(yùn)輸應(yīng)遵守有關(guān)交通法規(guī)(1)出發(fā)前對車輛及箱體進(jìn)行檢查,;(2)配備駕照
第三章 預(yù)制混凝土構(gòu)件的吊裝作業(yè)(上)內(nèi)容概要預(yù)制混凝土構(gòu)件的吊裝作業(yè)在整個(gè)裝配式建筑施工過程中起到了混凝土構(gòu)件起吊,、就位、調(diào)整的作用,,完成預(yù)制混凝土構(gòu)件的臨時(shí)就位工序,,因此在本章節(jié)中針對預(yù)制混凝土構(gòu)件吊裝作業(yè)進(jìn)行詳細(xì)闡述與講解,分為常用起重機(jī)械的種類與特點(diǎn),、吊裝機(jī)具的種類與選用,、預(yù)制混凝土墻板的吊裝作業(yè)、預(yù)制混凝土樓板的吊裝作業(yè),、預(yù)制混凝土梁的吊裝作業(yè),、預(yù)制混凝土樓梯的吊裝作業(yè)、其他預(yù)制混凝土構(gòu)件吊裝作業(yè)等篇章,。本章節(jié)內(nèi)容首先對預(yù)制混凝土構(gòu)件吊裝作業(yè)前期的設(shè)備用具選擇配對進(jìn)行說明,,并作出規(guī)定;其次對不同種類預(yù)制混凝土構(gòu)件的吊裝流程、吊裝操作方法,、臨時(shí)固定設(shè)施,、注意要點(diǎn)等方面進(jìn)行全面講解。3.1 常用起重機(jī)械的種類和特點(diǎn)預(yù)制構(gòu)件吊裝是裝配式混凝土結(jié)構(gòu)施工過程中的主要工序之一,,吊裝工序極大程度得依賴起重機(jī)械設(shè)備,。3.1.1塔式起重機(jī)塔式起重機(jī)簡稱塔機(jī),,亦稱塔吊,,是指動(dòng)臂裝在高聳塔身上部的旋轉(zhuǎn)起重機(jī)(圖
混凝土結(jié)構(gòu)施工技術(shù)規(guī)范
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