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  • 請(qǐng)教關(guān)于發(fā)電機(jī)組的問題

    最近做了個(gè)小區(qū)外網(wǎng),,現(xiàn)在要求配發(fā)電機(jī)。負(fù)荷如下:電梯350KW,消防泵,、噴淋泵85KW,,生活泵、熱交換站60KW,地下車庫(kù)110KW,。請(qǐng)問各位這需要多大的發(fā)電機(jī)組,怎么考慮的,? 小弟在此先謝過了,!~

  • 關(guān)于柴油發(fā)電機(jī)組的問題

    各位同行救救急:柴油發(fā)電機(jī)房在地上與室外箱變的最小距離為多少?這樣布置時(shí),,對(duì)機(jī)組有什么要求?,F(xiàn)在柴油發(fā)電機(jī)組房與變壓器距離只有0.5米,這樣行嗎,?我沒有查到相關(guān)的規(guī)范,,請(qǐng)各位大師多多指教,謝謝了,。

  • 關(guān)于發(fā)電機(jī)組的選擇問題

    請(qǐng)教一個(gè)問題:怎樣選擇發(fā)電機(jī)組的大?。渴前丛O(shè)備和裝機(jī)容量的大小選擇還是按計(jì)算功率的大小選擇,?比如裝機(jī)功率為1000kw,計(jì)算功率為700kw,,那么我們按哪個(gè)為基準(zhǔn)來選擇發(fā)電機(jī)組呢?

  • 75kw柴油發(fā)電機(jī)組尺寸多少

    75kw柴油發(fā)電機(jī)組尺寸多少 機(jī)組型號(hào):HQ75GF 外形尺寸:2100×800×1300(L×W×H mm)                    穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率(%):≤±1 輸出功率:75kW                    電壓波動(dòng)率(%):≤±0.5 功率因數(shù):COSΦ=0.8(滯后)   &nb

  • 風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的工作狀態(tài)

    風(fēng)力發(fā)電機(jī)組總是工作在如下狀態(tài)之一:一運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài),;②暫停狀態(tài),;三停機(jī)狀態(tài);四緊急停機(jī)狀態(tài),。每種工作狀態(tài)可看作風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的一個(gè)活動(dòng)層次,,運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)處在最高層次,緊停狀態(tài)處在最低層次,。 為了可以分明地瞭解機(jī)組在各種狀態(tài)條件下控制系統(tǒng)是如何反響的,,必需對(duì)每種工作狀態(tài)作出準(zhǔn)確的定義。這樣,,控制軟體就能夠依據(jù)機(jī)組所處的狀態(tài),,按設(shè)定的控制戰(zhàn)略對(duì)調(diào)向系統(tǒng)、液壓系統(tǒng),、變槳距系統(tǒng),、制動(dòng)系統(tǒng)、晶閘管等停止操作,,完成狀態(tài)之間的轉(zhuǎn)換,。 以下給出了四種工作狀態(tài)的主要特徵及其扼要闡明。 (1)運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài): 1)機(jī)械剎車鬆開,; 2)允許機(jī)組并網(wǎng)發(fā)電,; 3)機(jī)組自動(dòng)調(diào)向,; 4)液壓系統(tǒng)堅(jiān)持工作壓力; 5)葉尖阻尼板回收或變槳距系統(tǒng)選擇最佳工作狀態(tài),。 (2)暫停狀態(tài): 1)機(jī)械剎車鬆開,; 2)液壓泵堅(jiān)持工作壓力; 3)自動(dòng)調(diào)向堅(jiān)持工作狀態(tài),; 4)葉尖阻尼板回收或變距系統(tǒng)調(diào)整槳葉節(jié)距角向90°方向,;

  • 關(guān)于發(fā)電機(jī)組尾氣排放問題

    我現(xiàn)在在做一個(gè)全是二類高層的項(xiàng)目,發(fā)電機(jī)房和配電房單獨(dú)修的一個(gè)小房間,,離塔樓只有十幾米的樣子,,但是發(fā)電機(jī)那個(gè)尾氣一般是高空排放,但是這是一個(gè)單層的小房間不可能做到高空排放,。那各位像這種情況怎么處理呢,,還是直接排到外面嗎?補(bǔ)充一下外面是小區(qū)的消防環(huán)道,,馬路對(duì)面是室外停車帶,。 還有一個(gè)情況因?yàn)檫@個(gè)全是二類高層,我就考慮就不做發(fā)電機(jī),,二級(jí)負(fù)荷由兩臺(tái)變壓器互為備用的供電,,但是當(dāng)?shù)氐南啦块T不同意,說必須要滿足兩路10KV供電的情況下才可以,。通常情況下各位做了發(fā)電機(jī)的嗎,?還是由兩臺(tái)變壓器供電?

  • 柴油發(fā)電機(jī)組的工作條件

    柴油發(fā)電機(jī)組在下列條件下能輸出額定功率,,并能在額定功率工況下連續(xù)工作12小時(shí) (1)環(huán)境大氣壓力100kPa;(2)環(huán)境溫度25度,;(3)空氣相對(duì)濕度30%,。若使用環(huán)境條件與上述規(guī)定不符合時(shí),機(jī)組輸出額定功率按柴油機(jī)修正方法進(jìn)行修正,。柴油發(fā)電機(jī)組在下列環(huán)境條件下能可靠地工作:(1)海拔高度不超過1000m,;(2)環(huán)境溫度5—40度,不帶油,、水預(yù)熱裝置的自動(dòng)化機(jī)組要求環(huán)境溫度為25—40度,;(3)空氣相對(duì)濕度不大于90%。沙漠地區(qū)用柴油發(fā)電機(jī)組在下列條件下能輸出額定功率,,并能以額定方式連續(xù)工作12小時(shí) (1)海拔高度1000m,;(2)環(huán)境溫度55度;(3)空氣相對(duì)濕度30%,。艦船用柴油發(fā)電機(jī)組在下列環(huán)境下能可靠工作:(1)環(huán)境空氣溫度50度,;(2)海水溫度-2—32度,;(3)環(huán)境大氣壓力100kPa;(4)相對(duì)濕度95%,。環(huán)境允許存在鹽霧,、油霧、霉菌,,并受沖擊和振動(dòng)作用,。(5)排氣

  • 柴油發(fā)電機(jī)組的負(fù)載特性

    柴油發(fā)電機(jī)組的負(fù)載特性

  • 發(fā)電機(jī)組的常用配電系統(tǒng)

    發(fā)電機(jī)組的常用配電系統(tǒng)主要由電力配電輸入,是經(jīng)過機(jī)組正面與機(jī)組容量相配套的塑殼空開輸入的,該空開在機(jī)組鄰面的空開罩內(nèi),可手枘間接操作,中止合,分閘??諝忾_關(guān)目的是維護(hù)機(jī)組的交流發(fā)電機(jī)不被超負(fù)載電流義務(wù)或其它異常沖擊而損壞,該空開具有較高的分?jǐn)嘁庾R(shí)及缺陷自動(dòng)脫扣功能,用戶在中止電力接駁時(shí),間接從空開下端引出電力電纜至自已的負(fù)載上即可,。用戶在裝置機(jī)組配電輸入時(shí),自行配置契合平安載流量的電纜致發(fā)電出線屏或并機(jī)屏,并確保發(fā)電輸入相序正確無誤。大功率機(jī)組或并機(jī)機(jī)組成套發(fā)電出線屏或并機(jī)屏的機(jī)組空開罩內(nèi)沒有塑殼空開,發(fā)電輸入控制維護(hù)由上述屏中的機(jī)組主斷路器替代,。另外還有智能控制器,。電壓和電流采用真有效值測(cè)量,多語(yǔ)言菜單選擇,,采用128*64點(diǎn)陣LCD顯示和大屏幕LCD帶背光顯示,,輕觸按紐操作 可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控,遙信,、遙測(cè),、遙控功能,并可讀出和設(shè)置控制器的運(yùn)行參數(shù) ,。同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力,、冷卻液溫度、轉(zhuǎn)速,、電池電壓及運(yùn)行小時(shí),。保證了發(fā)動(dòng)機(jī)三保護(hù)功

  • 柴油發(fā)電機(jī)組的管理與應(yīng)用

    如今300KW柴油發(fā)電機(jī)組已經(jīng)作為一種不可或缺的后備電源而存在,它的管理與應(yīng)用極其重要,下面,泰州東康發(fā)電機(jī)組廠發(fā)電機(jī)組的管理與應(yīng)用作一下簡(jiǎn)單分析. 300KW柴油發(fā)電機(jī)組的應(yīng)用,包含了柴油發(fā)電機(jī)組的選型、安裝,、運(yùn)行,、配電、排障,、維修等幾方面的廣義命題,。每個(gè)環(huán)節(jié)相互依托,密切關(guān)聯(lián)。所以,只有讓300KW柴油發(fā)電機(jī)組無論何時(shí)均處于良好的狀態(tài),只待需要,即刻發(fā)出高質(zhì)量的電能,。如果說選擇機(jī)型是柴油發(fā)電機(jī)組應(yīng)用的開始,那么其它的環(huán)節(jié)則在應(yīng)用中更顯重要.下面,泰州東康為您詳細(xì)講解柴油發(fā)電機(jī)組的選型 300KW柴油發(fā)電機(jī)組的種類,、型號(hào)、規(guī)格很多,。雖然它們的基本工作原理是一樣的,但每個(gè)品牌,每種機(jī)型都有自己的技術(shù),、應(yīng)用和經(jīng)濟(jì)特色。現(xiàn)在國(guó)內(nèi)柴油發(fā)電機(jī)組市場(chǎng)繁榮,購(gòu)銷兩旺,。國(guó)產(chǎn),、合資及進(jìn)口的各種機(jī)組爭(zhēng)奇斗艷,為廣大用戶根據(jù)自己的需要選擇滿意的產(chǎn)品提供了很好的機(jī)會(huì),。選擇什么樣的發(fā)電機(jī)組,應(yīng)該從使用目的、現(xiàn)有環(huán)境條件,、經(jīng)濟(jì)能力等多方面充分考慮,。以下的各種情況可作為選型的參考依據(jù)。(1)現(xiàn)有設(shè)備狀況 柴油發(fā)電機(jī)組作為應(yīng)急后備電源,是給市電中斷后

  • 怎樣減少柴油發(fā)電機(jī)組的油耗

    柴油發(fā)電機(jī)組柴油機(jī)壓縮系統(tǒng)磨損嚴(yán)重,、活塞裝配錯(cuò)誤,、機(jī)體各連接處密封墊損壞、機(jī)油殼側(cè)壁損壞等都是機(jī)油消耗過多的原因,。 一,、當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組油消耗過多時(shí),應(yīng)首先檢查機(jī)體和齒輪室蓋,、行輪一側(cè)的大盤,、后蓋、蓋罩等連接處是否有漏油現(xiàn)象,。如漏油,,應(yīng)注意觀察各連接部位的密封墊是否完整,要對(duì)損壞的密封墊進(jìn)行更換,。若密封墊完整,,應(yīng)撿查各部位的連接螺絲是否松動(dòng)。對(duì)松動(dòng)的螺栓用扳手上到規(guī)定扭力即可,。若以上部位基本正常,,且漏油處在機(jī)架位置,應(yīng)對(duì)機(jī)油殼進(jìn)行檢查,,主要檢查部位在與行輪同側(cè)的機(jī)油殼側(cè)的前端,,多因機(jī)座螺絲松動(dòng),行輪在三角帶拉動(dòng)下與保護(hù)機(jī)油殼的機(jī)架角鐵產(chǎn)生長(zhǎng)期擦碰,,將機(jī)油殼磨透形成缺口而產(chǎn)生漏油,。 二、發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期使用形成的正常磨損,,或因保養(yǎng)不當(dāng)形成的非正常磨損,均會(huì)使柴油機(jī)的缸套形成縱行拉痕,,缸徑,、活塞側(cè)間隙超出規(guī)定值,使活塞環(huán)的撐力相應(yīng)減小,,出現(xiàn)刮油不凈現(xiàn)象,。或因油環(huán)內(nèi)的內(nèi)撐扭曲簧斷開在油環(huán)的開口位置,,致使刮油不凈而參與燃燒,,造成機(jī)油嚴(yán)重消耗癥狀,,表現(xiàn)為柴油機(jī)起動(dòng)困難,排氣管有明顯的藍(lán)煙冒出,,呼吸器噴油嚴(yán)重,。

  • 柴油發(fā)電機(jī)組如何存放與保管

    柴油發(fā)電機(jī)組存放與保管方法介紹,柴油發(fā)電機(jī)組暫時(shí)不使用時(shí),,為了使發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)零件不致銹蝕等造成的損失,,需要根據(jù)停用時(shí)間的長(zhǎng)短,按如下方式封存和保管,。 一,、短期內(nèi)不使用時(shí)的存放與保管。 1,、放凈燃油,。 2、將發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞轉(zhuǎn)至壓縮上止點(diǎn),。 3,、移入室內(nèi)存放,并用罩布蓋好,,不能放置潮濕的地方,,不要與易燃、易爆及腐蝕性物品放在一起定期轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸,。 二,、長(zhǎng)期內(nèi)不使用時(shí)的存放與保管。 1,、按短期內(nèi)不使用的項(xiàng)目進(jìn)行,。

  • 柴油發(fā)電機(jī)組設(shè)計(jì)與安裝

    柴油發(fā)電機(jī)組設(shè)計(jì)與安裝資料~

  • 風(fēng)力發(fā)電機(jī)組結(jié)構(gòu)和原理

    知識(shí)點(diǎn):風(fēng)力發(fā)電

  • 發(fā)電機(jī)組空氣開關(guān)的選擇

    柴油發(fā)電機(jī)組上帶的主開關(guān)在選擇時(shí)需要注意什么,選擇要把握的關(guān)鍵點(diǎn)在哪,機(jī)組功率范圍是68KW-500KW,機(jī)型為進(jìn)口機(jī)型,發(fā)電機(jī)采用STAMFORD,謝謝,當(dāng)然是性價(jià)比好的開關(guān),有什么好的建議!

  • 怎么確定備用發(fā)電機(jī)組的容量?

    最近做了個(gè)小區(qū),4棟小高層,,現(xiàn)在需要配置一臺(tái)備用發(fā)電機(jī)組,,不知道它的容量是怎么確定的,請(qǐng)各位前輩幫助,。二級(jí)負(fù)荷有,,消防泵1臺(tái)30KW,噴淋泵1臺(tái)30KW,,生活泵1臺(tái)11KW,,消防穩(wěn)壓泵1.5KW,生活穩(wěn)壓泵2.2KW,,排污泵0.75KW,,客梯14臺(tái)×15KW,還有人防負(fù)荷大概100KW,,再加上應(yīng)急照明負(fù)荷大概有5KW吧,,請(qǐng)問這需要多大的備用發(fā)電機(jī)?。?/p>

  • 風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的制造技術(shù)

    風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的制造技術(shù)

  • 關(guān)于發(fā)電機(jī)組容量的確定問題,?

    民規(guī)中第6.1.2.3條的條文說明中,給出了計(jì)算公式,。其中負(fù)荷效率是什么,?怎么取的?負(fù)荷容量是指負(fù)荷的計(jì)算功率還是額定功率???請(qǐng)高手指教!

  • EPS代替發(fā)電機(jī)組如何接線

    我們這里要求高層必須除雙電源供電外,,還必須設(shè)自備電源,,我們想用EPS電源代替發(fā)電機(jī)組,(想選用大功率EPS電源)在和變壓器連接時(shí)是否和發(fā)電機(jī)組一樣,。

  • 柴油發(fā)電機(jī)組《系列轉(zhuǎn)發(fā)》

    柴油發(fā)電機(jī)組維護(hù)新理念 中國(guó)柴油發(fā)電機(jī)組網(wǎng)報(bào)道:目前柴油發(fā)電機(jī)組僅限于以下維護(hù)手段: 對(duì)機(jī)組的四漏現(xiàn)象,、表面、啟動(dòng)電池,、機(jī)油和燃油等的檢查,; 清潔改善機(jī)房環(huán)境,定期更換三濾,; 每月進(jìn)行空載,,每半年進(jìn)行加載試機(jī)等方面維護(hù); 使用電源監(jiān)控進(jìn)行實(shí)時(shí)觀測(cè)電質(zhì)量參數(shù)?,F(xiàn)有維護(hù)手段局限性: 現(xiàn)有維護(hù)中的加載測(cè)試也只是對(duì)后端現(xiàn)有用電設(shè)備的帶載測(cè)試,,存在一定風(fēng)險(xiǎn),并且功率較低,; 更換三濾或經(jīng)過大修沒有科學(xué)依據(jù),; 更換三濾或經(jīng)過大修后,沒有專門負(fù)載進(jìn)行加載試機(jī),,不清楚是否能達(dá)到預(yù)期目的,; 空載試機(jī)和小功率帶載產(chǎn)生的大量積碳。柴油發(fā)電機(jī)組在小負(fù)荷下運(yùn)行,,隨著運(yùn)行時(shí)間的延續(xù),,會(huì)出現(xiàn)以下故障: 1、對(duì)于增壓式柴機(jī)組,,由于低載、空載,,增壓壓力低,,容易導(dǎo)致增壓器油封(非接觸式)的密封效果下降,。<

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