25*18的地形,搞個(gè)地下停車(chē)場(chǎng),,有些麻煩,!求各位大蝦出手
論文簡(jiǎn)介:提要?介紹 了高層建筑地下停車(chē)場(chǎng)的通風(fēng) 量計(jì)算和通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)計(jì),。分析停車(chē)場(chǎng)通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)計(jì) 特點(diǎn) 投稿網(wǎng)友:a492258072 上傳時(shí)間: 2013-06-13
充分利用每一處土地,為了人們有更多的好去處,,也為城市增綠,,設(shè)計(jì)師可謂想出了各種辦法,例如,,地下雖是停車(chē)場(chǎng),,地上也要造個(gè)公園。案例參考,,大家來(lái)看,。
地下停車(chē)場(chǎng)工程施工組織設(shè)計(jì)
Velenje是一座花園城市,有著大片的空地,。盡管Velenje中心地帶為行人專(zhuān)用區(qū),,但隨著汽車(chē)數(shù)量的增加,這些地方就逐漸成為停車(chē)場(chǎng),,嚴(yán)重干擾了戶(hù)外本身的布局,。據(jù)預(yù)測(cè)未來(lái)停車(chē)區(qū)域面積還需繼續(xù)擴(kuò)大,這是一個(gè)棘手的問(wèn)題,,必須要找到一個(gè)合適的解決方案,,既能解決停車(chē)場(chǎng)區(qū)域擴(kuò)張的問(wèn)題,又能避免城市外部環(huán)境不受干擾,。
這是由洛杉磯工作室urbana architecture設(shè)計(jì)的Eskenazi醫(yī)院停車(chē)場(chǎng),,位于美國(guó)印第安納波利斯。建筑立面配置了7000塊金屬面板,,通過(guò)鉸接式的顏色系統(tǒng)進(jìn)行連接,,從而創(chuàng)建動(dòng)態(tài)的建筑外觀。行人會(huì)根據(jù)自己所據(jù)位置和路線(xiàn),,獲得獨(dú)特的視覺(jué)體驗(yàn),。當(dāng)行人和緩慢移動(dòng)的車(chē)輛慢慢向醫(yī)院靠近,,建筑立面的顏色、透明度會(huì)發(fā)生明顯的變化,。而沿著這條街駕駛,,根據(jù)車(chē)行的方向?qū)?huì)體驗(yàn)更快的顏色漸變。 譯者:筑龍網(wǎng) 艾比
請(qǐng)教:北方地區(qū)屋頂停車(chē)場(chǎng)(>700車(chē)位)的消火栓系統(tǒng)如何設(shè)計(jì)?要考慮冬天的防凍問(wèn)題,,按室內(nèi)還是按室外消防用水量考慮,?
:time: 商場(chǎng)屋頂做停車(chē)場(chǎng)兼花園用,初定填土60-70厘米,,在設(shè)計(jì)此屋面板時(shí)應(yīng)注意些什么,,荷載怎么考慮,尤其是活荷載按屋頂花園還是車(chē)場(chǎng),,若是按車(chē)場(chǎng)荷載規(guī)范里又查不到,,因?yàn)槭切∮?MX6M的柱網(wǎng)。另外荷載確定完,,配筋上需不需要加強(qiáng),??,?,?
希望能說(shuō)明入口道設(shè)計(jì), 與周邊道路的銜接和交通組織等問(wèn)題. 這里的資料好像多是停車(chē)場(chǎng)的平面設(shè)計(jì)或施工圖, 沒(méi)有特別關(guān)于出入口的.
設(shè)計(jì)車(chē)輛停放車(chē)位布局(車(chē)位大小可不同),,在保障車(chē)輛順利出入的情況下,,使得車(chē)位面積占比場(chǎng)地圖達(dá)到最大化設(shè)計(jì)車(chē)輛停放車(chē)位布局(車(chē)位大小可不同),在保障車(chē)輛順利出入的情況下,,使得車(chē)位面積占比場(chǎng)地圖達(dá)到最大化,; 本小區(qū)業(yè)主所具有的車(chē)輛情況為微型車(chē)21輛、小型車(chē)36輛,、輕型車(chē)28輛及中型車(chē)5輛,,各車(chē)型外廓尺寸如下表: 停車(chē)場(chǎng)場(chǎng)地如下圖所示
圖紙簡(jiǎn)介: 本圖為地下停車(chē)場(chǎng)入口鋼構(gòu),值得借鑒,,節(jié)點(diǎn)可以套用的,。 投稿網(wǎng)友: ccj8888 上傳時(shí)間: 2013-07-30 圖紙省份
隨著城市發(fā)展進(jìn)程加快,,用地已十分緊缺,,城市停車(chē)立體化已然成為解決城市停車(chē)問(wèn)題的最有效途徑,而在城市停車(chē)立體化體系中最讓人們認(rèn)可的莫過(guò)于地下停車(chē),。
露天停車(chē)場(chǎng)施工組織設(shè)計(jì)
一、施工荷載是活荷載還是臨時(shí)荷載,? 1,、施工荷載分為兩類(lèi): 一類(lèi)是建筑物使用期間可能出現(xiàn)的檢修施工荷載,這類(lèi)荷載應(yīng)按設(shè)計(jì)活荷載考慮,。 例如《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》GB50009-2012第5.5.1條規(guī)定的檢修施工荷載就屬于活荷載,。 5.5.1施工和檢修荷載應(yīng)按下列規(guī)定采用: 1.設(shè)計(jì)屋面板、檁條,、鋼筋混凝土挑檐,、懸挑雨篷和預(yù)制小梁時(shí),施工或檢修集中荷載標(biāo)準(zhǔn)值不應(yīng)小于1.0kN,,并應(yīng)在相當(dāng)不利位置處進(jìn)行驗(yàn)算,; 2.對(duì)于輕型構(gòu)件或較寬的構(gòu)件,,應(yīng)按實(shí)際情況驗(yàn)算,,或應(yīng)加墊板、支撐等臨時(shí)設(shè)施,; 3.計(jì)算挑檐,、懸挑雨篷的承載力時(shí),應(yīng)沿板寬每隔1.0m取一個(gè)集中荷載,;在驗(yàn)算挑檐,、懸挑雨篷的傾覆
JAJA建筑事務(wù)所設(shè)計(jì)的哥本哈根多層停車(chē)場(chǎng)帶有綠化墻面,使外立面變得更為美觀,,其外部樓梯通向屋頂?shù)木坝^花園,。JAJA建筑事務(wù)所贏得了由哥本哈根港口城市發(fā)展部門(mén)組織的設(shè)計(jì)競(jìng)賽,該項(xiàng)目坐落于城市Nordhavn區(qū),,為市民和游客提供了新公共廣場(chǎng)和休閑區(qū)域,。設(shè)計(jì)師表示,“項(xiàng)目基于預(yù)設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)混凝土結(jié)構(gòu)之上,。我們的方案作為第二個(gè)層次成為停車(chē)場(chǎng)的積極濾過(guò)結(jié)構(gòu),。”停車(chē)場(chǎng)功能性混凝土框架是種植箱系統(tǒng)的基底,包含的綠化系統(tǒng)遮擋了停車(chē)場(chǎng)視線(xiàn),。
HOK設(shè)計(jì)的公共自助停車(chē)場(chǎng)如今新建筑幾乎都要加上幾個(gè)“綠色”元素,,保護(hù)周?chē)沫h(huán)境。HOK事務(wù)所在芝加哥設(shè)計(jì)的“Greenway自助停車(chē)場(chǎng)”就是這樣一座環(huán)境友好型建筑,。 這座位于“河北社區(qū)”的24小時(shí)公共停車(chē)場(chǎng)安裝了風(fēng)力渦輪,、雨水收集器和電動(dòng)車(chē)充電站。每一座升降梯都安裝了尋路系統(tǒng),,讓芝加哥人知道如何更可持續(xù)性地生活和更好地保護(hù)環(huán)境,。 停車(chē)場(chǎng)高11層,有望獲得LEED的認(rèn)證,。西南角微微發(fā)光的是12對(duì)陣列的垂直渦輪,,路人都可以清晰地看到它們。這些渦輪將把風(fēng)力轉(zhuǎn)換到電能,,用于外墻上的照明設(shè)施,。一架計(jì)量表將測(cè)量回歸到城市電網(wǎng)上的電量有多少。
一個(gè)優(yōu)秀的設(shè)計(jì)項(xiàng)目
地下停車(chē)場(chǎng)設(shè)計(jì)規(guī)劃
地下停車(chē)場(chǎng)設(shè)計(jì)規(guī)劃專(zhuān)題,為您提供地下停車(chē)場(chǎng)設(shè)計(jì)規(guī)劃相關(guān)的專(zhuān)業(yè)交流帖進(jìn)行參與,,歡迎您參與地下停車(chē)場(chǎng)設(shè)計(jì)規(guī)劃 相關(guān)的專(zhuān)業(yè)交流討論,,更多地下停車(chē)場(chǎng)設(shè)計(jì)規(guī)劃相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問(wèn)
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