停車場設(shè)計(jì)規(guī)范
商場地下停車場設(shè)計(jì)有哪些規(guī)范,?商場地下停車場設(shè)計(jì)要注意什么問題,?商場地下停車場設(shè)計(jì)有哪些規(guī)定規(guī)范,?商場地下停車場要如何設(shè)計(jì)?商場停車場的合理設(shè)計(jì)關(guān)系著商場的正常運(yùn)作和服務(wù)水平高低,,下面告訴大家商場地下停車場設(shè)計(jì)規(guī)范吧,!
請教:北方地區(qū)屋頂停車場(>700車位)的消火栓系統(tǒng)如何設(shè)計(jì),?要考慮冬天的防凍問題,,按室內(nèi)還是按室外消防用水量考慮?
:time: 商場屋頂做停車場兼花園用,,初定填土60-70厘米,,在設(shè)計(jì)此屋面板時應(yīng)注意些什么,荷載怎么考慮,,尤其是活荷載按屋頂花園還是車場,,若是按車場荷載規(guī)范里又查不到,因?yàn)槭切∮?MX6M的柱網(wǎng),。另外荷載確定完,,配筋上需不需要加強(qiáng)?,?,??
Velenje是一座花園城市,,有著大片的空地,。盡管Velenje中心地帶為行人專用區(qū),但隨著汽車數(shù)量的增加,,這些地方就逐漸成為停車場,,嚴(yán)重干擾了戶外本身的布局。據(jù)預(yù)測未來停車區(qū)域面積還需繼續(xù)擴(kuò)大,,這是一個棘手的問題,,必須要找到一個合適的解決方案,既能解決停車場區(qū)域擴(kuò)張的問題,,又能避免城市外部環(huán)境不受干擾,。
這是由洛杉磯工作室urbana architecture設(shè)計(jì)的Eskenazi醫(yī)院停車場,位于美國印第安納波利斯,。建筑立面配置了7000塊金屬面板,,通過鉸接式的顏色系統(tǒng)進(jìn)行連接,從而創(chuàng)建動態(tài)的建筑外觀,。行人會根據(jù)自己所據(jù)位置和路線,,獲得獨(dú)特的視覺體驗(yàn)。當(dāng)行人和緩慢移動的車輛慢慢向醫(yī)院靠近,,建筑立面的顏色,、透明度會發(fā)生明顯的變化。而沿著這條街駕駛,,根據(jù)車行的方向?qū)w驗(yàn)更快的顏色漸變,。 譯者:筑龍網(wǎng) 艾比
本帖最后由 hulala369 于 2013-3-19 13:41 編輯 一、 停車場概念 景區(qū)停車場是為旅游者使用的汽車提供停車服務(wù)的場所。景區(qū)中常見的車輛類型有大型客車,、中小型客車以及摩托車和電瓶車,。二、旅游景區(qū)停車場設(shè)計(jì)原則1. 一般停車場設(shè)計(jì)原則(1)強(qiáng)調(diào)自然協(xié)調(diào) 風(fēng)景區(qū)停車場規(guī)劃的首要問題是“自然”,,包括場地本身的“自然”及與周圍風(fēng)景銜接的“自然”,。最好是借用自然的地形,就勢建造,。停車場區(qū)內(nèi)大客車與小汽車要分區(qū)停放,,用綠化及道路劃分出各自的停車空間。小汽車停車場常常結(jié)合場地地形及建筑物布置情況靈活分散成幾個組來布置,。(2)盡量留地于人 有條件的地方應(yīng)盡量將停車場建在地下或水下,。而騰出的地面最好用于建游園,,搞綠化,,或擴(kuò)大水面。建在地下或水下的停車場要綜合研究,,科學(xué)設(shè)計(jì),,其內(nèi)部設(shè)施要現(xiàn)代化。
25*18的地形,,搞個地下停車場,,有些麻煩!求各位大蝦出手
HOK設(shè)計(jì)的公共自助停車場如今新建筑幾乎都要加上幾個“綠色”元素,,保護(hù)周圍的環(huán)境,。HOK事務(wù)所在芝加哥設(shè)計(jì)的“Greenway自助停車場”就是這樣一座環(huán)境友好型建筑。 這座位于“河北社區(qū)”的24小時公共停車場安裝了風(fēng)力渦輪,、雨水收集器和電動車充電站,。每一座升降梯都安裝了尋路系統(tǒng),讓芝加哥人知道如何更可持續(xù)性地生活和更好地保護(hù)環(huán)境,。 停車場高11層,,有望獲得LEED的認(rèn)證。西南角微微發(fā)光的是12對陣列的垂直渦輪,,路人都可以清晰地看到它們,。這些渦輪將把風(fēng)力轉(zhuǎn)換到電能,用于外墻上的照明設(shè)施,。一架計(jì)量表將測量回歸到城市電網(wǎng)上的電量有多少,。
JAJA建筑事務(wù)所設(shè)計(jì)的哥本哈根多層停車場帶有綠化墻面,使外立面變得更為美觀,,其外部樓梯通向屋頂?shù)木坝^花園,。JAJA建筑事務(wù)所贏得了由哥本哈根港口城市發(fā)展部門組織的設(shè)計(jì)競賽,該項(xiàng)目坐落于城市Nordhavn區(qū),為市民和游客提供了新公共廣場和休閑區(qū)域,。設(shè)計(jì)師表示,,“項(xiàng)目基于預(yù)設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)混凝土結(jié)構(gòu)之上。我們的方案作為第二個層次成為停車場的積極濾過結(jié)構(gòu),?!蓖\噲龉δ苄曰炷量蚣苁欠N植箱系統(tǒng)的基底,包含的綠化系統(tǒng)遮擋了停車場視線,。
露天停車場施工組織設(shè)計(jì)
隨著城市發(fā)展進(jìn)程加快,,用地已十分緊缺,,城市停車立體化已然成為解決城市停車問題的最有效途徑,而在城市停車立體化體系中最讓人們認(rèn)可的莫過于地下停車,。
12J814 汽車庫,、修車庫,、停車場設(shè)計(jì)防火規(guī)范
一個優(yōu)秀的設(shè)計(jì)項(xiàng)目
最近設(shè)計(jì)的一個公交停車場,,就是終點(diǎn)站停車的,,很小,一共2000平米,,就一個建筑:站房,,100多平米。我設(shè)計(jì)的是場地的排水,,雨水管道計(jì)算的時候,,設(shè)計(jì)重現(xiàn)期有人提出要用5年,請問有必要嗎,?我以前都是跟市政管道走,,設(shè)計(jì)重現(xiàn)期是1.5年的,,求各位大俠賜教。:kiss:
停車場改造設(shè)計(jì)羅華【http://blog.sina.com.cn/luohua7777777】所謂生態(tài)停車場,,就是在地面適當(dāng)種植綠化用草皮,,并在停車場種植或移植樹木,利用樹木作為車位與車位之間的隔離手段,,最終達(dá)到:“樹下停車,,車下有草,車上有樹”,。此次改造的停車場地面是用水泥鋪設(shè)而成,,地面上寸草不生,光禿禿的,,吸熱和放熱都比較快,,導(dǎo)致地面溫度上升很快。本次改造的停車場在原設(shè)計(jì)時考慮停車量的問題,,停車面積已經(jīng)非常緊湊,。如果在改造時種植大樹,或者用種植箱種植大樹都會破壞原設(shè)計(jì)時設(shè)定好的車輛拐彎半徑,,停車面積等規(guī)范,。從而使原有的停車量減少,。這樣解決不了城市停車場建設(shè)與環(huán)境保護(hù),、綠化的用地矛盾。在本次停車場改造上也存在著施工周期短和成本控制的問題,?;谝陨戏矫娴目紤],以占地面積小,、疏散方便,、保證安全為原則下,本次改造中優(yōu)先考慮的是垂直綠化的概念,。根據(jù)現(xiàn)場情況在兩排停車位間安裝兩側(cè)型簡易木質(zhì)花架,,用鋼絲拉成的花架頂上種植
最近復(fù)習(xí)停車場設(shè)計(jì),,別的都沒問題,就是管理房的設(shè)置方面,,有的題目要求‘在入口處設(shè)管理房’有的寫‘在出入口處設(shè)一個管理房’,。如果是50輛以下,就一個出入口,,肯定一個就行了,,關(guān)鍵是兩個出入口甚至3個時應(yīng)該設(shè)幾個,?看了趙曉光的書,還有注冊管理委員會編的教材,,一會設(shè)一個,,一會兒又設(shè)兩個。我覺得實(shí)際生活中肯定是兩個,,但為什么書上有的設(shè)一個呢,,而且這樣肯定能多停車。不知道標(biāo)準(zhǔn)答案是怎么定的,,本人非常著急,,如果哪位前輩知道明示,在此深表感謝,。
公交車停車場設(shè)計(jì)規(guī)范
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