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Eskenazi醫(yī)院停車場設計方案
這是由洛杉磯工作室urbana architecture設計的Eskenazi醫(yī)院停車場,，位于美國印第安納波利斯,。建筑立面配置了7000塊金屬面板,，通過鉸接式的顏色系統進行連接，從而創(chuàng)建動態(tài)的建筑外觀,。行人會根據自己所據位置和路線,，獲得獨特的視覺體驗。當行人和緩慢移動的車輛慢慢向醫(yī)院靠近，建筑立面的顏色,、透明度會發(fā)生明顯的變化,。而沿著這條街駕駛，根據車行的方向將會體驗更快的顏色漸變,。
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奧地利Erl停車場設計方案
項目名稱：奧地利Erl停車場（Festspielgarage Erl） 建筑師：Kleboth Lindinger Dollnig建筑事務所項目地點：奧地利,，Erl項目面積：5，300㎡項目時間：2012年攝影：Günter Richard Wett 這個超級停車場位于當地一個大斜坡之上,，可以提供430個停車位,。停車場一共三層，每層設計都巧妙的利用地形,，擁有自己獨立的出入口而不需要再建任何獨立的坡道,。整個停車場的定位是：介入放牧地與村落間----從南側看，停車場巧妙的融入坡地,，從北面看,，停車場是一個清晰的存在。換句話說,，停車場如同一個大舞臺,，游客進入后可以俯瞰到Inn Valley的風景，而錯落有致的房
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上海某飛機停車場建筑設計方案圖紙
圖紙簡介： 本圖屬于上海機場停車場的建筑初步設計圖,，分為三個區(qū),。每區(qū)設計內容包括：停車場總平面圖、停車場一層和頂層平面圖,、立面圖和剖面圖,、檢修樓梯大樣圖、排水溝詳圖,，不錯的參考圖紙哦~,。 投稿網友： qianyanting1130 上傳時間:
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設計方案~~~~~~~~~~~~~~~~~~
刪除了~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
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Slovenia停車場項目設計
Velenje是一座花園城市，有著大片的空地,。盡管Velenje中心地帶為行人專用區(qū),，但隨著汽車數量的增加，這些地方就逐漸成為停車場,，嚴重干擾了戶外本身的布局,。據預測未來停車區(qū)域面積還需繼續(xù)擴大，這是一個棘手的問題,，必須要找到一個合適的解決方案,，既能解決停車場區(qū)域擴張的問題，又能避免城市外部環(huán)境不受干擾。
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Eskenazi醫(yī)院停車場設計
這是由洛杉磯工作室urbana architecture設計的Eskenazi醫(yī)院停車場,，位于美國印第安納波利斯,。建筑立面配置了7000塊金屬面板，通過鉸接式的顏色系統進行連接,，從而創(chuàng)建動態(tài)的建筑外觀,。行人會根據自己所據位置和路線，獲得獨特的視覺體驗,。當行人和緩慢移動的車輛慢慢向醫(yī)院靠近,，建筑立面的顏色、透明度會發(fā)生明顯的變化,。而沿著這條街駕駛,，根據車行的方向將會體驗更快的顏色漸變。 譯者：筑龍網 艾比
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屋頂停車場消防如何設計,？
請教：北方地區(qū)屋頂停車場（>700車位）的消火栓系統如何設計？要考慮冬天的防凍問題,，按室內還是按室外消防用水量考慮,？
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屋頂停車場設計問題???/
:time: 商場屋頂做停車場兼花園用，初定填土60-70厘米,，在設計此屋面板時應注意些什么,，荷載怎么考慮，尤其是活荷載按屋頂花園還是車場,，若是按車場荷載規(guī)范里又查不到,，因為是小于6MX6M的柱網。另外荷載確定完,，配筋上需不需要加強,？？,？,？
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某地方形花崗巖生態(tài)停車場做法設計方案圖
圖紙簡介： 方形花崗巖生態(tài)停車場做法，每2個停車位間隔綠化帶,，內容有平面圖,，立面圖，剖面圖,，是做停車位的參考,。 投稿網友： ahhsyl 上傳時間: 2014-08-01
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地上停車場設計優(yōu)化解決方案
。 一.停車場的組成部分 1.出入口 2.行車通道 3.停車位 4.綠化隔離帶 5.附屬設施：休息室,、管理室,、修車場,、加油站。 1. 出入口位置 （1）公用停車場的停車區(qū)距離公共建筑出入口的距離宜采用50～100M,。 （2）風景名勝區(qū)考慮到環(huán)境保護需要或受用地限制時,，距主要入口可達150～200M。
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地下停車場地面出入口設計
希望能說明入口道設計, 與周邊道路的銜接和交通組織等問題. 這里的資料好像多是停車場的平面設計或施工圖, 沒有特別關于出入口的.
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一套簡單實用的停車場車牌識別系統設計方案
停車場管理系統相對比較簡單,，準備一兩個方案素材就可以了,，這次分享一套簡單實用的車牌識別系統設計方案，僅供參考學習,。
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小地方求地下停車場設計
25*18的地形,，搞個地下停車場，有些麻煩,！求各位大蝦出手
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丹麥多層綠化停車場的設計
JAJA建筑事務所設計的哥本哈根多層停車場帶有綠化墻面,，使外立面變得更為美觀，其外部樓梯通向屋頂的景觀花園,。JAJA建筑事務所贏得了由哥本哈根港口城市發(fā)展部門組織的設計競賽,，該項目坐落于城市Nordhavn區(qū)，為市民和游客提供了新公共廣場和休閑區(qū)域,。設計師表示,，“項目基于預設的標準混凝土結構之上。我們的方案作為第二個層次成為停車場的積極濾過結構,?！蓖＼噲龉δ苄曰炷量蚣苁欠N植箱系統的基底，包含的綠化系統遮擋了停車場視線,。
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HOK設計的公共自助停車場
HOK設計的公共自助停車場如今新建筑幾乎都要加上幾個“綠色”元素,，保護周圍的環(huán)境。HOK事務所在芝加哥設計的“Greenway自助停車場”就是這樣一座環(huán)境友好型建筑,。 這座位于“河北社區(qū)”的24小時公共停車場安裝了風力渦輪,、雨水收集器和電動車充電站。每一座升降梯都安裝了尋路系統,，讓芝加哥人知道如何更可持續(xù)性地生活和更好地保護環(huán)境。 停車場高11層,，有望獲得LEED的認證,。西南角微微發(fā)光的是12對陣列的垂直渦輪，路人都可以清晰地看到它們,。這些渦輪將把風力轉換到電能,，用于外墻上的照明設施。一架計量表將測量回歸到城市電網上的電量有多少,。
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露天停車場施工組織設計
露天停車場施工組織設計